pug 206 xs

באוטו דיפו.

הלו הלו!! זה סט יקר ואיכותי! מצידי, תשבור ת'ראלי עם פטיש - ותחלץ לי את הבוקסה. הבוקסות האלו נמכרות הרבה מעל המחירון

חבר'ה, לא צריך להדחף! ישי קפץ אלי וקיבל סט, ככה שאפשר להפסיק להציף את השרשור בהצעות. גרזן - תעלה פרוייקט מצולם

באמת נראית שמורה. כמו שאמרת לי. אני שמח שבבדיקה הכל יצא כמו שצריך. מזל טוב!

על דופן הצמיג. אין מיקום קבוע - כל חברה והמיקם שלה.

הצמיגים שלך עברו 70K ק"מ?! חשבת אולי שהבעייה היא בהם? (יכול להיות גם "בלון" באחד הצמיגים)

לא אמרתי שהוא לא לינארי. אמרתי שהוא לא רציף. ייתכן שהמצבים עצמם לינאריים (ההפרשים מבטאים טמפ' קבועה). לדוג' בקישור הנ"ל: http://miata.net/garage/cooling_system.html (במקרה זה מאזדה), ניתן לקרוא שיש מצבים קבועים למחוג. בנוסף, מהסתכלות על מחוגים בהרבה מכוניות יפניות (לנטיס, קורולה, באלנו ועוד), אין אף פעם נתונים של מעלות חום (אין צורך כי המד לא מראה בצורה רציפה) והמד עומד בדיוק באותה הנקודה בכל מצב (פקק, נסיעה מהירה וכו'). יפני יפני - אבל אין הפרש של 5 מעלות מהרגע שהוונטה מתחילה לעבוד עד שהיא פוסקת? הוא לא מבוטא כלל בתנועה של המחוג, בעוד שבצרפתיות למשל יש תנועה מוחשית.

זה של206 ההיא יש מנוע 2000 לא הופך אותה אוטומטית לgti. יכול (מאד) להיות שהיא cc (לא מצויין שם תת דגם ), ואז מחיר של 130K הוא נורמלי יותר.

היי לירן, תתחדש! אחלה אוטו דבר ראשון, בצרפתיות מד החום מצביע על הטמפ' בצורה רציפה. כל מעלה משפיעה על הזוית שלו. לעומת רכבים אחרים (יפניים לדוג') ששם מד החום הוא לא רציף ויש לו מספר מצבים (קר, טמפ' עבודה, חם, רתיחה). לכן, משחקים של מד החום הינם בגדר הנורמלי. בפקק, או בעמידה, מד החום מגיע ל93~~ מעלות, ובמצב זה הוונטה נכנסת לפעולה, והחום יורד ל88~~ מעלות. בנסיעה, מד החום מראה על 80~~ מעלות. תופעה זו נורמלית, לאחר הרבה בירורים.

לא צריך כזו קומבינה. צריך פשוט לתפוס את אוטו דיפו ביום טוב של מבצע, ואז מקבלים במחיר הנ""ל (65 ש"ח) את הווקס שלהם ואת המשחה לעור/סקאי/פלסטיק שלהם (שלבדה עולה 30+ ש"ח). כמובן שגם אני מצטרף להמלצה. לגבי 2 המוצרים. יובל.

ככה חריצי הצמיג נראים? אם כן הם סימטריים. מה שמחזק את הרעיון שאין להם צד פנימי וחיצוני (רק מחזק - לא מאשר). אבל צריך לחפש על דופן הצמיג. אם יש להם צד פנימי וחיצוני זה תמיד מצויין על הדופן. יובל.

אני לא ממש רואה את הקשר. הרי גם אחרי שניקית את הספרי הרעשים נשארו. לדעתי, כל הלכלוך שהיה שם עזר לבודד את הרעשים, ועכשיו שהוא איננו יש רעשים. הפתרון - לחכות שתצטבר הג'יפה חזרה. נ.ב, רעשי רוח בהונדה במהירות 110 זה דבר די טבעי. יובל.

ימין שמאל אין, אבל לחלק מהצמיגים יש צד פנימי וצד חיצוני. כיוון נסיעה גם כן יש לחלק מהצמיגים. שילוב של צמיג שיש לו כיוון נסיעה וצד פנימי וחיצוני יתן לך בעצם צמיג ימני או שמאלי. לא מומלץ להפוך כיוון נסיעה לצמיגים שאין להם כיוון נסיעה לאחר שנסעו איתם בכיוון מסויים. יובל.

בנוסף, יתכן שגלאי נגד ממל"זים לא יעבוד כראוי ברכבים אלו.

כמה תמונות.... (לא שאי אפשר למצוא 206 xs היום על הכבישים אבל מיילא....)

"כנפיים קידמיות" - כוונתי היתה לכנפיים "מנופחות" שמופיעות בxs ובgti ולא מופיעות בשאר הדגמים כמו גם פגושים נפוחים יותר. לgti מנוע חזק יותר כמובן, מושבי עור, בקרת אקלים, אגזוז שונה, מערכת מתלים שונה ובדגמים האחרונים הוגדלה מידת הצמיגים ל205-45-16 במקום ה195-55-15 שהייתה לג'י טי איי ושיש כיום לxs. אלו הם ההבדלים העיקריים.

אין צורך לספר בפרטי - בשביל זה יש פורום. קצת נתונים: 1.6 16V 110 כ"ס 9.5 למאה 200 קמ"ש מהירות סופית 1030 ק"ג לדעתי למרות גילה הרב ה206 עדיין אחת מהסופר מיני היפות שנמכרות היום. לרכב יש שלדה צרפתית מכל המשתמע מכך: נוחות הנסיעה טובה. האחיזה טובה. והשלדה מאוזת יחסית ומאפשרת העברות משקל באמצעות דוושת הגז לטובת מעבר מתת היגוי להיגוי יתר ולהיפך. הגה מעור רחב ונעים למגע, ידית הילוכים מעור, מושבים בעלי תמיכה צידית (מבנה זהה לג'י טי איי רק חומרים שונים) ועוד, מקנים אווירה של 206 שונה משאר ה1.4 אוט' שמצויות בהמונם על הכבישים. הרבה מכלולים (ברקסים לדוג') וחלקי פח (כנפיים קידמיות לדוג') נלקחו ישירות מהאחות הבכירה (gti). אם יש לך שאלות ספציפיות - אשמח לעזור.

אם אתה מדבר על פסי הקישוט, אז בxs 2005 הפסים מגיעים בצבע הרכב. לגבי אפשרות להזמין לפסים בצבע שחור, לא נראה לי שללובינסקי יהיה כח להתעסק עם הזמנה כזו - אבל אתה מוזמן לשאול אותם. יובל.

כן. יש הוראות מלאות באתר.

הקלאץ' לא הראה סימני גסיסה. אמנם הפריד קצת גבוהה, אבל לא החליק בכלל. יובל, שהיה אחד מהנהגים שנסעו עליה הלוך ושוב ברחוב הראשי... (למרות שהחלק המעניין היה הפרסה )

לי יותר מציקה בעיית הדיסקים שצמחו לך מאחור מאשר העובדה שהאוטו נמוך... עכשיו תצטרך להתחיל לנקות את הג'נטים מאחור מאבק הרפידות. סתם עבודה מיותרת. תחזור לתופים, ומהר. תתחדש!

ניתן להזמין בהזמנה מיוחדת ב"רפיד" או ב"הדר רוזן" כיסויים עם פתח צידי המתאים למושבים כאלו. יובל.

רעיון חמוד, היה יותר משעשע אם הכלה הייתה אתה, וחברה שלך החתן...

אני זכיתי ב36 ש"ח באותו הסיפור. עד שלא צעקתי עליהם, הם לא עזבו אותי... התקשרו מלא, ותמיד ברגעים הכי לא נוחים...

אותי יותר מפתיע שהיא היתה אוטומטית מאשר הק"מ הנמוך. לא נמכרה בארץ ועד כמה שאני יודע גם לא יוצרה פיאט אונו אוטומט.