bla92

אם באמת בדקו את הדברים שאמרת כמו שצריך ועדיין הבעיה קיימת, אז זה נשמע כמו בעיה במערכת הדלק, אולי משהו סתום בדרך ובעצירה הרכב פשוט נחנק ונכבה. נראה לי בכיוון של פילטר דלק או משאבת דלק. וברור שתאט אז ההילוכים ירדו, האוטו לא יכול להיות על 20 בהילוך 4.

עכשיו שאני חושב על זה, לפני כמה ימים פירקתי את המצערת ועשיתי לה ניקוי, ואני ממש לא זוכר אטם שם.. יכול להיות דבר כזה ? יגאל אני צריך לעבור דרכך איזה יום אחד שתעשה לי סריקה על המנוע

כי כמו שאתה רשמת, לא חשבתי בקצת לכלוך בסעפת יכול לגרום לגמגומים אבל מהמזרקים אני חושב שהסיכוי יותר גדול. במיוחד בהתחשב בזה שהרכב נקנה במצב זוועה ונראה כאילו לא טופל שנים.

נשמע כמו חוטי הצתה בלויים או פלאגים רטובים. תבדוק בחושך אם אתה רואה בריחות ניצוץ מאיזור בפלאגים וכמובן תבדוק פלאגים.

אם תשימו לב לא דיברתי על גמגומים מהסעפת, אלא על גמגומים מהמזרקים. המצתים וחוטי ההצתה הוחלפו לפני חודש אז אני חושב שנשאר רק ניקוי מזרקים. הגמגום קורה כל כמה שניות בצורה עדינה ביותר ובגמגום בודד אחד כל פעם, ורק בסרק ובלי גז.

באינפוזיה הכוונה להכניס צינורית עם החומר לפרפרית המצערת ולטפטף טיפות ? ואם כן צריך בסלד מסויים או ככה בסרק ?

אני לא מכיר פירוקיות אבל אמור להיות. בקשר לטיפול אם זה כולל טיימינג, רצועות אביזרים, משאבת מים, פילטרים ושמנים, אני מאמין שבסביבות 2600 - 3000 אלף. על כל חלק אמור להיות מקט, תחפש בגוגל וזה יפנה אותך למכירות באיביי.

הרכב כמובן Clio B 2001 1.2 8v דור ראשון. החלפתי פלאנג מים שמגיע קומפלט עם טרמוסטט עקב נזילה (אני יעלה בימים הקרובים עם תמונות). ועל הדרך פירקתי את המצערת וניקיתי אותה יסודי עם ספריי קרבורטורים, אחרי הפירוק הסתכלתי לתוך הסעפת וראיתי שם מלא ג'יפה, איך מנקים את זה ? בקשר למזרקים, הרכב קצת מגמגם בסרק (כל 5-6 שניות גמגומון) והוא אחרי החלפת מצתים, חוטי הצתה וניקוי מצערת, אז נשאר לי רק המזרקים לא ? אני מפחד להשתמש ב44k כי הרכב היה במצב מאוד מוזנח שקניתי אותו, אין לי מושג מתי הוא עבר איזשהו ניקוי ואני מפחד שה44k יעשה יותר בעיות. שאלה אחרונה, נגיד ושמתי את את החומר והוא ניקה הכל, לאן כל הלכלוך הזה הולך ? הוא נשאר במנוע או יוצא בפליטה ? תודה רבה !

דבר ראשון מברוק על הרכב !! ☺ הגלגל כיוון כיסא והמגש יש בפירוקיות ואני מאמין שיש גם באיביי. בקשר לטיפול, השאלה מה יכלול הטיפול הראשון ואז נוכל לתת הערכת מחיר.

אני אלך אליו. הקלאץ הזה מומלץ לקליאו הזאת ? ועוד שאלה, בשביל להחליף קלאצ' צריך להחליף עוד שמן חוץ משמן גיר ? ואשמח מאוד לעזרה כי זה פעם ראשונה שאני מתעסק עם קלאצ' וזה נראה מאוד מורכב.

כמה אמור לעלות לי קיט קלאצ' והאם זה מסובך לעשות את זה לבד בבית ?

ואוו כל הכבוד לכם ! אני חושב שגם אצלי הגיע הזמן של הקלאץ..

למה פשוט לא לחבר את המערכת לחיישן חום המקורי של הרכב ? לחשוף את החוט ששולח אות ללוח שעונים ולחבר אותו במקום החיישן שבא עם המערכת, לכוון באיזה טמפ' אתה רוצה שהוא יצפצף וזהו לא צריך להדביק שום דבר לשום מקום במנוע.

רעיון ממש טוב ! בקשר לחלקי חילוף יש באתר הזה: http://www.junkyard.co.il/site/SearchResult.aspx?man=76&model=2260&year=&part=163&area=&txt=&yearf=&yeart=&prtType=&gear=&engine=&evolume=&page=1&ctype=4 ניסאן שנת 96 מנוע 2700 לפירוק תראה אם עדיין אקטואלי ואם כן נראה לי יותר משתלם מאשר לקנות כל חלק בנפרד.

ממש בהמות.. מצטער שאני לא יכול לעזור. סתם בגלל הסקרנות, באיזה מתג סודי מדובר ?

תודה רבה אחי, צינור מס 3 זה מה שאני מחפש. מאיפה אני יכול להשיג כזה באזור יבנה או המרכז ?

יש לי צינור חימום שמתחבר מהפלאנג לקיר אש והוא במצב לא טוב. איך אני יכול לדעת מקט שלו ? Clio B 2001 1.2 8v דגם מנוע D7F. תודה

תודה רבה על התשובות. חשבתי שרכב קטן עם מנוע 1.2 אמור לתת קצת יותר בגלל זה חשבתי שיש לי איזה בעיה באוטו כי יש לי רעידות קלות מדי פעם בסרק כמו גימגומון כזה כל כמה שניות.

צודק במאה אחוז. הייתי אצלהם לפני כחצי שנה בחולון השירות שם פשוט מזעזע ומזלזל ברמה הגבוהה ביותר !

המזדה אם אני לא טועה יקרה מ20k, הפורד עד 2007 תכנס לך בתקציב וגם רכב מעולה (יש לי אותה שנה ואני מרוצה עד הגג) הבעיה העיקרית באוטו הזה שהוא שותה דלק כאילו אין מחר. ד"א המנוע של המאזדה 3 ופוקוס בשנים האלה אני כמעט בטוח שזה אותו מנוע.

הגיר ברכב הזה בעייתי מאוד. אם כבר פוקוס אז לך על דור לפני (עד 2010) אמנם שנתיים יותר ישן אבל אמינה מאוד.

הקפצה. איך אני אמור לבדוק דרך חור המילוי בלי מדיד ? איך אני אדע כמות ? ולמה אני רואה על הרבה שעושים החלפה חלקית, למה לא להחליף הכל אם כבר ?

אני אנסה עם wd ויראה מה קורה. יגאל אני מיבנה אחי (:

דבר ראשון תודה רבה על ההענות. דבר שני ההצפה הייתה רק בצד של הנהג והנוסע מאחורי הנהג, אז פתחתי את החופה בצד הנהג והיה שם פקק שמישהו זרק שם בדיוק בגודל של התעלת ניקוז ומלא עלים. עכשיו צריך לחכות לגשם הבא לראות אם משם הבעיה. בקשר למגבים (רציתי לראות למה לא מגיעים מים לשפריצר האחורי), פירקתי את האומים שלהם אבל המגבים פשוט לא יוצאים, אפילו לא בכוח. למה ?

יש לי אותה בעיה כמו שלך גם בפוקוס. לפני הפוקוס הייתה לי בלנו וגם שם הייתה את הבעיה הזאת. לקחתי שתי פסי לדים לבנים באותו אורך של השמשות, הלחמתי להם +- והדבקתי אותם עם "סופר 7" ממש צמוד לסוף של הגג ככה שלא רואים אותם בצורה עזתית אבל יתנו מלא אור. פירקתי את הריפוד בגג והדפנות של הקורות וחיברתי את ה+- של שתי הפסי לדים לבית מנורה המקורי, בודקים שהכל עובד ומחזירים את הריפוד של הגג והדפנות ויש לך ים של אור בלי חוטים יוצאים ובלי לראות את הפסי לדים.