Lagy1941

תתחדש ! העיקר שהרכב עומד בדרישות שלך, אפילו גרמת לי להצטער על זה שלא לקחתי בחשבון את האופציה הזאת בזמנו

tzvipper גם שוטרי סיור מתעסקים מדי פעם בעבירות תנועה, יש כאלה שמכסחים יותר אפילו משוטרי תנועה. לגבי מר בחור פה כמו שאמרו יצאת בזול, תגיד אמן ופעם הבאה תהיה ערני כי אולי זה לא יהיה שוטר מאחוריך ולא יהיה כביש ריק כלכך(עזוב את עניין זימון לבית משפט או קנס, החיים שלך חשובים !) הכי חשוב סע בזהירות !

איזה כיף המדבקות הגיעו, תודה חפשו אותי בכבישים

bigfoot7375nadav מטומטמים כמו הנהג בדייהטסו גרנד מוב הלבנה(אם אני לא טועה) לא צריך ללמד אלא צריך לרפא. התופעה הזאת של "אם אני לא נוסע לפניך, אני אחתוך את כל העולם ואישתו כדי לעקוף אותך" כבר צריך ללמד בבתי ספר לנהיגה מרוב שהיא קבועה פה.

סקירה מעולה !! שקלתי לקחת את הספייס סטאר בעצמי אבל משומה לא נכנסתי לסוכנות, אולי פעם הבאה או הדגם המחליף שיבוא

אצל מי אפשרי לברר מה מצב המדבקות שהזמנתי ? כבר עברו שבועיים בערך

מניסיון ראשוני עם המזגן הוא עושה את העבודה, בימים חמים מאוד קצת לוקח לו יותר זמן.

האמת לא חשבתי על זה ככה ותודה שאתם אומרים את זה איך שיש, אני אוריד אותם ובאמת אהנה מהמושבים וההגה

אבדוק את זה באמת מול היבואן

כשעברתי טסט עם הפולו שלי פחות או יותר ידעתי על מה הם יכולים להכשיל(במקרה שלי זיהום אוויר ונורות), באתי מוכן וכמובן איך לא הכשילו אותי על הנורות ולוחית זיהוי קדמית. הגיע מר מתקין עם 2 נורות קדמיות H4 ואמר שזה יעלה לך 100 שקלים, באדיבות הראתי לו אצבע משולשת והחלפתי את הנורות בעצמי עם סט ספייר שהיה לי בתא כפפות. העושק היחידי שהם עשו לי זה הלוחית זיהוי ובדיקה חוזרת.

אז הנה עוד משהו מעצבן, האוטו שלי היה יומיים על הכביש וכבר יש סימן שמישהו התענג לפתוח את הדלת שלו מכל הלב על הדלת שלי והשאיר סימן. אני יודע מי זה ואחרי וויכוח קטן ואיום לשבור לו כל עצם אפשרית בידיים עד הכתף הוא הבטיח להיות "זהיר יותר" ומה ? יומיים למחרת עוד סימן כזה. בלאט !@$!$%@% אין תרופה לאנשים כאלה

מבחינת המחיר שלה הוא 80 אלף שקלים, קיבלתי הנחה של 4000 שקלים, על הפולו טרייד-אין קיבלתי עוד 4000, שמתי עוד 14 אלף שקלים כמקדמה במזומן(זה כולל את ה2000 ששמתי כדי לשריין את הרכב), את השאר לקחתי מימון מלאומי קארד ואני משלם כ840 שקלים בחודש ל36 תשלומים ובסוף התקופה נחייה ונראה. לגבי הכיסוים אני מאוד רוצה לשמור על האוטו ולכן שמתי אותם, הם לא מהווים לי הפרעה וכן הדגם של הכיסוים האלה מותאם לכך שהכריות יפתחו בבטחה. לגבי הטבעת היה לי סכום של בערך 10 אלף שקלים ששמרתי לקניית טבעת טובה ויפה ועוד כמה דברים וכן כשהיא קמה ועזבה את הכסף השקעתי באוטו. לגבי סחירות ראיתי שהידניות מ2012 נמכרות לפחות ב50 אלף שקלים לעומת המיקרה שנמכרת ב40 ופחות, חבר מכר את הסוויפט הידנית שלו ב49 אלף כשעל השעון היה לו 50 אלף קילומטר והאוטו היה שמור מאוד.

ככה עברו להם 900 קילומטר מאז קניית הרכב ורציתי לשתף אותכם בהתרשמות הראשונית שלי חווית קנייה אחרי החלטה של המשפחה, מקרה שבו כסף ששמתי למטרה אחת שוחרר לרכב ויותר נכון להגיד שהבת זוג שלי החליטה לשבור קשר בידיוק לפני שחשבתי להציע לה וכל הכסף להטבעת וההצעה הלכו בסוף לרכב והפולו שהתחילה לאכול שמן בצורה לא סבירה, התחלתי לעשות חיפושים לרכב. עברתי במספר סוכנויות וחברות ליסיניג, קיבלתי מספר הצעות והלכתי לעשות שיעורי בית, לבסוף החלטתי לעשות נסיעות מבחן על סוזוקי סוויפט, קיה ריו וניסאן מיקרה. נסעתי, הרגשתי, בדקתי שוק ואת הפרטים שהיו לי חשובים, שיחקתי קצת ב"אני הולך" עם הנציגים בסוכנות וקיבלתי הצעה מאוד טובה מא.פ.צ חדרה(סוזוקי) והוחלט על הסוויפט, הנציגה בדקה במחשב והייתה אונייה בדרך לארץ אז שריינתי לעצמי סוזוקי אחת. ההתנהלות של הסוכנות מולי כלקוח הייתה משביעת רצון, גם אחרי הצקות של כל שבוע טלפון לבדוק מה עם האוטו זכיתי למחמאה של "אתה היית הלקוח הכי פחות נודניק של השנה" וכשהייתי צריך מספר מסמכים גם לאחר מסירת הרכב היו שמחים לעזור לי. קיבלתי 2 מפתחות, את הרכב, קודנית, מובילאיי ואת כל מה שהיה ברשימת איבזור עד הפרט האחרון שהגיע לי. הרכב הגיע אליי עם 4 צמיגי קונטי טריים ועץ ריח. נוחות, מראה פנימי וחיצוני ואיבזור לרכב ישנם קווים עגלגלים שנותנים לו מראה נעים לעין מבחוץ, בפנים הוסיפו קצת פסים כסופים ולדעתי זה הכניס מראה צעיר אבל עדיין שמרן לתא הנוסעים והפלסטיק לא מרגיש כאילו זה יצא מ"כתר פלסטיק", המושבים נוחים לטעמי ואין הרגשה של קמצנות מוגזמת, קל מאוד להגיע לתנוחת ישיבה מתאימה גם אם לי לקח 3 ימים למצוא את המיקום המושלם. לשם שינוי ברכב יש 4 חלונות חשמל והוסיפו חוט שמחזיק את המדף בתא מטען מה שהבנתי שלא היה בדגמים הקודמים. יש 4 רמקולים ו2 טוויטרים שבהחלט עושים עבודה טובה והסאונד מרגיש טוב(יש מקום לשיפור). לשלילה יאמר כי התא מטען ממש קטן ולא כלכך יעיל, נוחות הישיבה מאחורה שואפת לאחל שבדגמים הבאים זה ישתפר כנ"ל גם מקום ליושבים מאחור ישתפר, המערכת שמע בסיסית מידי ויש רק כניסת USB שדרך אגב גם על זה צריך להגיד תודה, חסר מערכת מניעת הידרדרות שזה יכול להפריע לכמה אנשים אבל אישית אני מסתדר, מחשב דרך קצת יבש אבל זה טעם אישי ואחרון חביב חלק מהתאי איכסון לא באמת יעילים או שאולי אני לא יודע מה לשים שם ? מנוע, גיר וטכני הרכב מגיע עם מנוע של 1.2 ו93 כ"ס שמשודך לתיבה ידנית או אוטמטית, במקרה שלי התיבה הידנית עם 5 הילוכים. לחיוב יאמר שהמנוע צנום אבל עושה את העבודה, הרכב זריז ולא מרגיש "פרייר" ליד מכוניות אחרות. גיר נעים להעברה ויחסי העברה קצרים, קצת לקח לי זמן להתרגל למצמד והכנסת הילוך אחורי אחרי המעבר מהפולו לסוזוקי והנה עכשיו הכל חלק. אם תלחצו את הרכב טיפה מעל 3000 סל"ד תשמעו גירגורי מנוע אז אל תבהלו זה לא חתול זה המנוע לשלילה אגיד שאמנם הרכב זריז אבל קצת חסר כוח והיה רצון לאיזה 1.4 עם 110 כ"ס אבל גם מה שיש זה טוב, הגיר קצת מרגיש מכאני באת העברת הילוכים וזה מעצבן לפעמים. כמו שאמרתי קודם לכן בידוד רעשים לוקה בחסר וזה מתבטא ברעשי כביש כבר בערך במהירות של 60 ומעלה ורעשי מנוע בהתקרבות ל3000 סל"ד(ראה ערך גירגורי מנוע). בכביש משובש הרכב מעביר לך את ההרגשה של הכביש ולפעמים זה לא כזה נעים, כמו כן כל רעש של מהמורה נשמע ומורגש. אחרון חביב לחלק הזה הוא ההגה שלדעתי קל מידי ורגיש, כל תזוזה קלילה שלו והרכב מסתובב ימינה/שמאלה. צריכת דלק אין לי כלכך מה לפרט כי יש לי רק נתון תדלוק אחד וזה היה כשהמחוג הגיע לחצי נכנסו כ25 ליטרים ובזמנו הרכב עבר 483 קילומטר מהתדלוק אז יצא 1:19(מקווה שהחישוב נכון). מקווה שבהמשך הנתונים יהיו טובים כמו זה. שורה תחתונה האם מומלץ ? כן, בהחלט ! קחו בחשבון את הבידוד רעשים שקצת מציק, תא מטען פיצפון וזה שלחלק ממכם/ן הרכב יהיה חלש מבחינת כוח...או כן גם המחיר קצת גבוה יחסית לרכב כזה. אני אישית מרוצה מאוד מהרכב הזה והוא עונה על הדרישות שלי למרות החסרונות ובהחלט הייתי חוזר על התהליך שוב הנה לכם כמה תמונות.

מחכה גם למדבקות שלי ^^ חסר סימן זיהוי לסוזוקי

אני אשאל שאלה אחרת, איזה מהם אהבת יותר ? את הטויוטה או הסוזוקי ? הכל סובייקטיבי ובסופו של דבר אם השתכנעת שמבחינה טכנית ודרישות שתיהן עונות על הרשימה שלך תבחרי את מה שהעין, הלב והכיס אומר

הסטטיסטיקה הזאת לא מדויקת ומשתנה כל הזמן, הכל תלוי בדרישות בשטחים ובגנבים עצמם. כמו שאמרתי קודם תעשי קצת שיעורי בית בנושא מה עונה לדרישות שלך יותר.

מבין את התסכול, תעשי רשימת מכולת של הדרישות שלך מהרכב ופשוט תוציאי מהמשוואה את זה שלא עונה על רוב הדרישות שלך, תנסי גם לעשות נסיעות מבחן על הרכבים האלה כי בסופו של דבר זו הרגשה סובייקטיבית שוב לדוגמא הרבה אמרו שאקח פיקנטו או אולי אלטו אבל אחרי נסיעות מבחן ממש לא התרשמתי ולא הרגשתי בנוח בהם ובסוזוקי כן.

אני אישית לא יכול לומר הרבה על הסוזוקי סוויפט, יש ברשותי אחת כמעט 3 שבועות ובמקרה שלי היא ידנית. ממה שהצלחתי להתרשם אישית הרכב זריז וחסכוני, התא מטען קטן והבידוד רעשים סביר. מבחינת איבזור הרכב מגיע עם 4 רמקולים די טובים ו2 טוויטרים, מובילאיי כחלק מהאיבזור בטיחות, 4 חלונות חשמל(כן גם בGLS הפשוטה) 7 כריות אוויר. שוב אישית הרכב הזה מרגיש לי זריז ונוח וכמובן עונה כרגע על הדרישות שלי ומבחינת ביטוח 4300(אני מעל 24) לשנה מקיף+חובה בביטוח ישיר. אני כן יכול להגיד שחבר שיש בבעלותו סוויפט כזאת מרוצה מאוד ולא נתקל בתקלות מפתיעות, לעומת זאת ידידה שרכשה יאריס עם הגיר הרובוטי מהיום הראשון סבלה מתקלות חוזרות ונישנות עד שהיא תבעה את הסוכנות והחזירו את כספה.

לפני הכניסה שלי לסוכנות של סוזוקי גם כן חשבתי למה לא נכנס לליסינג כדי לחסוך זמן בקנייה וכמו שהכותב אמר, המחירים די דומים למה שנמכר בשוק הפרטי. אחרי מעבר ב3 חברות ליסינג גדולות וידועות לא מצאתי רכב ידני ואז הגעתי לחברה טיפה קטנה יותר ופחות ידועה ותפסה את עיניי פיאט פונטו גרנדה 2010 עם 45 אלף קילומטר יד ראשונה, במבט מהיר על הרכב הצמיגים היו צהובים ולא שחורים ובעצם מה שמנע ממני לקנות מהם זה המשפט הבא: "מה הבעייה חביבי קצת מים, סבון וספריי צמיגים והם יראו כאילו אתמול ירדו מהפס יצור אז המחיר הוא XX אלף ולא שקל פחות". כנראה הנציג שם חשב שמדובר בילד עם חוסר ידע רציני ושקצת שרירים ומילים טובות על "הרכב פיקס ומטופל כמו שעון" יקנו אותי. באמת שאם היה לי מספיק כסף מזומן ביד לרכב עד 3-4 שנים על הכביש הייתי מעדיף לקנות מיד פרטית ולא מליסינג.

אתה מדבר על הסימון דלק או הקילומטרים שהמחשב דרך מראה שאתה עוד "יכול לנסוע" ?

מוזר...אני עם הLS960 ועם GPS והכל פיקס גם בסוזוקי, גם בפולו שהייתה וגם בבימבה של G4S, אולי יש איזה רכיב/חומר ברכב שחוסם קליטה ?

בחיי שפעמיים עברתי על הספר ברכב ולא מצאתי, עכשיו אני רואה ומבין רב תודות

קיבלתי בשעה טובה את הסוזוקי שלי מהסוכנות, עברנו על הכל עם הנציג אבל עדיין נשאר לי עניין ה"הרצה" לא ברור וזה כמה קילומטרים צריך לנסוע, באיזו מהירות ודברים נוספים שחשובים כדי שההרצה תהיה מוצלחת. אשמח לתשובות כי מה שהסבירו לי לא ברור בכלל

היום הופיע לי כיתוב insp בפולו קלאסיק שלי, חשוב לציין שאת הטיפול עשיתי ב278,000 וכרגע הרכב עומד על 282,900. איך ניתן לאפס את זה והאם כדאי לקפוץ למוסך לבדיקה? אני מפחד שבמעמד הטרייד אין יעשו לי פרצופים.

אתה נותן דוגמא על הבוכנות גז לתא המטען, נחש כמה צ'מפיון רצו על מתג חלון לפולו קלאסיק 2001 ? 500 שקל !! 500 שקלים מזורגגים ועל מה ? הזמנתי מאיביי ב52 שקלים כולל משלוח ותודה.