Lagy1941

לא ראיתי מתג אצלי בתא מטען, מדובר בגרסאת בייסיק(אולי אין שם דבר כזה). אני חושב שאקפוץ למישהו מומחה :/ אני לא מצליח לאתר את הבעיה

בדקתי ולפי מה שאני ראיתי החוטים שלמים, הצעות/מלצות נוספות ?

ושוב אני והשאלות שלי, הפעם בכיכוב מה שרשום בכותרת. ניסיתי להחליף מנורה בתא מטען אך עדיין לא עובד, יכול להיות שזה פיוז ? אם כן איפה הקופסאת פיוזים נמצאת ובכללי איזה פיוזים צריך לקנות ? ככה גם לגבי התאורה של הלוחית זיהוי(שוטר העיר לי על זה, כמה שידוע לי אין בזה שום עבירה תעבורתית).

הביאו לי נוזל ירוק...משהו WOLFS HEAD זה יכול להתאים ?

בבוקר החלטתי לעשות בדיקת שמן, מים ועוד כמה דברים. נתקלתי בפקק של הנוזל הגה כוח(מקווה שזה השם הנכון) וראיתי לפי המדיד שיש שם מתחת למינימום. איזה נוזל צריך להוסיף ? האם אפשרי לקנות אותו באוטו דיפו או משהו כזה ? או שצריך לנסוע למוסך שהם יוסיפו לי.

אני מניח שאין נהג אחד שנוסע ללא איזה אוסף שירים טובים שמנעימים לו את הנסיעה ולכן הגיע הזמן לספר לקהל הנכבד מה מתנגן אצלכם ברכב. אצלי זה פלייליסט מוכן ומתעדכן מידי פעם של רוק קלאסי(AC/DC ושות') או תחנת רדיו בלוז אינטרנטית

כרגע: פולו קלאסיק 2001 ידנית חלום ריאלי: סקודה אוקטביה ידנית חלום הרבה פחות ריאלי: דודג' צ'ארג'ר שחורה עם מושבי עור(חיקוי עור) לבנים

פג'ו 206, שנת 2001, אוטומט או כמו שאני קראתי לה חתונה קתולית. נקנתה ב2009 במחיר של 20,000 ש"ח(עבדו עלינו בגדול) נמכרה ב-2011 לסוחר מפוקפק ב-7000 שקלים. ולהלן הרשימה שלי: הוחלפו 5 פעמים חיישני גיר שנשרפו כל פעם מחדש, כל פעם קרוב ל1000 שקל הוחלף טיימינג פעמיים(פעם אחת לפי צורך פעם אחת עקב תקלה לא ברורה) הוחלף פעמיים רדיאטור גומיות, צירייה ושאר צרות הוחלף גיר או בקיצור האוטו שאב מאיתנו כמעט 40 אלף שקלים(כולל הקנייה עצמה)

תודה רבה !!

האוטו טיפה מרגיש יותר איטי...מבחינת פליטת מזהמים טפו טפו הרכב לא מעשן, צריכת דלק קצת התדרדרה ובגלל זה אני שוקל לקנות תוסף דלק לנסות לנקות טיפה את המערכת ולשפר את המצב בכמה שאפשר. איפה ניתן לרכוש את הסמוג דוקטור הזה וכמה זה יכול לעלות ? דבר שני כיצד אני משתמש בו בלי ללכת לבעל מקצוע(מעוניין ללמוד לעשות כמה שיותר דברים לבד).

מחפש המלצה טובה לתוסף דלק כדי קצת לנקות את המערכת ואולי לשפר את צריכת הדלק והביצועים של האוטו. קודם כל איזה תוסף דלק מומלץ ? יש לי פולקסווגן פולו קלאסיק 2001, בנזין ידנית ואני בהחלט מוכן להשקיע טיפה במשהו טוב. דבר שני כיצד באמת משתמשים בדבר הזה ועד כמה הוא מועיל ? מקווה שהשאלה לא טיפשית מידי...

תן זכות קדימה לאידיוט...חוק ברזל אצלי, שיעקוף וכל שאר הדברים שיש לו לעשות. אם מגרד לו בידיים למות העיקר שיעשה את זה רחוק ממני. אני בעד לתת לנהגים כאלה מדבקה שרשום עליה: "זהירות ! תורם איברים פוטנציאלי"

בזמן האחרון הבחנתי ברעש של משהו שרועד, זה נשמע כמו פלסטיק או אולי מהאגזוז. הרעש מופיע כשהרכב במהירויות נמוכות וסל"ד נמוך, גם כשהוא קר. הרעש הזה מורגש כמו דפיקות באזור בלם היד אבל אחרי שהרכב מתחמם ובמהירויות גבוהות יותר הרעש מפסיק. החשד העיקרי שלי זה שמשהו בתחתית של האוטו השתחרר ודופק, האגזוז החלוד החליט להפתיע בנוכחותו גם בסלון הרכב או משהו רציני יותר...

"נקנו"...שכחת להוסיף גם נגנבו על הדרך. לא פעם יצא לי לראות רכב פלסטינאי עם פלסטיקה מפורקת ולא מפאת הגיל, הרכב פשוט נגנב משטח ישראל והוחלפו לו לוחיות, זויפו מסמכים המעידים על בעלות ורישום והוקוס פוקוס הרכב הוא בעל לוחיות לבנות/ירוקות. מה שכן נתקלתי ברכבים מוזרים, יש איזה אחד שחונה באזור ברקן שממש מזכיר חללית מSTAR WARS.

אחרי 4 שנים כמעט על אוטומט אני יכול להגיד שאני מרגיש יותר פעיל ברכב ידני מאשר ברכב אוטומט, בעבודה שלי אני נוהג על רכב אוטומט ואני מתעייף מהר יותר מנהיגה בפולו שלי.

להרבה חברות והמצאות יש עבר אפל על איזה מדף שכוח במפעל, אז מה עכשיו נפסיק להשתמש בחצי מהמוצרים בעולם ? סבבה לא רוצים מוצרים גרמניים אז בואו נחרים כל חברה גרמנית כי יש מצב שבעבר היא שיתפה פעולה עם המפלגה הנאצית ואם כבר למה לעצור שם...נחרים גם מוצרים יפניים כי אחרי הכל הם היו בעלות הברית של גרמניה הנאצית בתקופת מלחמת העולם השניה ומיצובישי היה בכלל מטוס לפני שהוא הפך לרכב, נחרים גם את פיאט, סקודה היה בכלל מפעל לייצור נשק שכמה שידוע לי גם שם עבדו הרבה אסירים בתנאים תת אנושיים. אני לא חושב שיש בזה משהו לא מוסרי לנסוע ברכב תוצרת גרמניה או איטליה או יפן, הרבה מאוד חברות מודעות לעבר שלהן ולא פעם הודו באשמה ופנו גם כמו במקרה של אאודי לניסיון לתקן ולהתנצל על מה שנגרם בגללן.

כמה שידוע לי להחזיק אלה כזאת באוטו זה עבירה על החוק וזה נחשב כלי תקיפה, שוטר יכול להחרים כן אבל גם יכול לגרור אותך לתחנה על החזקת כלי תקיפה(כמה שידוע לי ותקנו אותי אם אני טועה). עדיף כבר להחזיק כלי באמת שמעוגן בחוק וכמובן לדעת להשתמש בו, במיוחד אם מדובר בתרסיס פילפל או גז מדמיע וגם שוקר חשמלי צריך לדעת לתפעל.

אני אישית משלב בלימה עם הורדת הילוך, נגיד אני בשיפוע יחסית תלול ולפני רמזור אז קודם כל אני מוריד רגל מהגז, אחרי זה משלב טיפה ברקס ובמקביל מוריד הילוך. הלחיצה על הבלמים לא צריכה להיות חזקה וארוכה לפחות זה מה שאני עושה, לחיצות קצרות יחסית ובשילוב של הורדת הילוכים.

כנהג שבדרך כלל לא מתעצבן מכלום גם אם חותכים אותו מול הפנים, יש רגעים שבאמת הסבלנות פוקעת ואני מברך מכל הלב את הנהג שביצע את מה שביצע. הבחנתי שבמיוחד בפקקים רואים טוב את התרבות הנהיגה או יותר נכון החוסר תרבות של הנהג הישראלי. עצוב לומר שהמצב בכבישים בישראל מתקדמת בצעדים גדולים לכיוון המצב נהיגה ברוסיה, קלות ראש ופזיזות מיותרת ויותר גרוע פשוט חוסר ידע על הכביש. לפני כמה ימים נכנסתי לתדלק ואיזה חכמולוג עם אאודי חדשה החליט להכנס נגד כיוון התנועה כדי לתדלק, כשהוא קלט שאף אחד לא יתן לו להכנס הוא פשוט נעמד, דומם מנוע ויצא ממנו ואמר עד שמישהו ממכם לא זז אני לא זז. אני נתתי רוורס ויצאתי משם ונסעתי עוד כמה קילומטרים לתחנה אחרת כי זה פשוט סיוט לחכות ששני עקשנים יחליטו מי יזוז.

עכשיו תורי להוסיף ביקורת על מוסך רון, אז ככה: היום למרות ששמתי 5 שעונים מעוררים קמתי מאוחר ויצאתי בסביבות 7 וחצי מאריאל לתל אביב, היעד: רחוב ישראל ב"ק 18, מוסך רון. ביליתי בפקקים הארורים של הבוקר כמעט שעה וחצי ולבסוף הגעתי למוסך, שם קיבלה אותי מזל ופתחה כרטיס. פניתי לרון לבצע בדיקה מקיפה של האוטו לראות מה צריך לסדר ואת סדר העדיפויות בתיקון ובלי להוציא עוד מילה רון לקח את הרכב איתי לסיבוב ונתן הערכה כללית ולאחר מכן בדיקה יותר מקיפה. בכללי אמר שהרכב באמת שמור ושביצעתי עיסקה טובה אבל יש דברים לבצע. האוטו עלה לליפט ולעבודה וזה מה שהוחלף: 1. גומי ציריה חיצוני ימין ושמאל 2. גומיות הגה ימין/שמאל 3. תותבים למשולשים 4. צינורות בלם ונוזל בלמים 5. תותבים לידית הילוכים(התלוננתי על חופש מוגזם בגיר וקושי בהעברת הילוכים) 6. נורה לאור ברקס 7. כיוונו לי את הגלגלים ויישרו את ההגה(אפילו לא ביקשתי ועדיין ביצעו) ולבסוף האוטו שלי נשטף וקיבל חיים. מבחינה כספית יצא יקר אבל לדעתי פייר ביותר, 2200 שקלים וזה מנגד ל3000 שקלים שרצה מוסכניק אחר שהייתי אצלו, בנוסף רון ביצע את העבודה ב4 שעות בערך אולי יותר והקודם רצה להשבית את הרכב ליומיים שלוש לפחות. שורה תחתונה...נתראה בעוד 5500 אלף ק"מ לטיפול 10 אלף אצל רון. מי ששואל אותי ממליץ בחום, בחיים שלי לא קיבלתי שירות כלכך טוב ומקצועי.

1. לגבי הביטוח צריך לבדוק עם החברה, לא חושב לדעתי שיש בעיה לא לחדש כרגע ביטוח אלא לחדש אותו רק אחרי שיחזרו מחו"ל. 2. לגבי העניין הטכני לפחות פעמיים שלוש בשבוע להניע את האוטו ומומלץ לעשות איתו סיבוב לפחות בחנייה שינוע קצת(ההורים שלי נסעו לתקופה מסוימת לחו"ל וזה מה שעשיתי).

זה כבר מעבר להברקה..הם איבדו צבע

תודה חברים, פניתי לרון והוא יקבל אותי ביום שלישי לבדיקה מקיפה ושאר הצעות מחיר וטיפולים מקווה שאחרי זה אוכל לרשום גם חוות דעת חיובית

אני אמנם לא חובב גדול של תוספות ושיפצורים אבל אם כבר יש אז למה לא, הרכב שלי הגיע עם ג'נטים שבאמת נראים כמו בכותרת וצירפתי תמונות שימחישו את זה. איך אפשר לפתור את זה בלי לקנות סט חדש של 4 ג'נטים, פשוט כואב לראות אותם במצב כזה.

אני גר בשכירות באריאל ועובד באזור פתח תקווה