אז יצא שהשעה 7:20 וכבר נכנסתי לכסאח עם מישהו בנוגע לעולם הרכב תעזרו לי לברר אילו רכבים באים מהיצרן עם גלגל ספייר מצ'וקמק של קורקינט ואילו באים עם ג'אנט בגודל וצורה מלאים (כמו הסגסוגת של שאר הרכב)
מדבר על חדשים כמובן
תודה
אתמול כשדיברתי עם החברה ב12 בלילה איכשהו השיחה גלשה להוצאות שלי על האוטו, אני מסביר ביפה (וגם קצת לא, אם צריך) שלא תיכנס לי לכיס ואני לא חלילה לוקח לה אוכל מהצלחת כדי לממן את הרכב.
שמשונית צריך לדעת לשים, יש טמבלים ששמים אותה ישירת לפרופילים ואז היא נקרעת כי זהו חומר לא גמיש, צריך להעביר כאבל שזור בין הטבעות ואותו לתפוס לפרופיל. ברזנט גם לא עושים זה לא שווה, רשת צל עולה אצל תופר 6-8 ש"ח למ"ר
התכוונתי שפוליש זה לא טיפול תקופתי למשל כמו אוטם או ווקס. הוא נועד כדי להוריד נזקים ואם שומרים על אופן שטיפה נכון עם הכלים הנכונים ויישום שכבת הגנה בזמנים הנכונים (שוב אוטם או ווקס) הנזקים לא יקרו(ברמה הנראית לעין)
לא עושים פוליש כל תקופה מסוימת. עןשים עכשיו הורדת משקעים ופוליש עדין, מיישמים אוטם צבע כל תקופה מסוימת ומשתדלים לשטוף ולנגב רק עם כפפה ומגבת ייעודית בהתאמה