ko3

ראיתי. הסרט בעיקר מתמקד בהרבה פיצוצים והתנגשויות בין מכוניות,בלי הרבה מילים. וגם סצנת החיסול של הטרמינייטר שבסרטים הקודמים הייתה ארוכה וחשובה כאן היא נמשכת אולי דקה וה TX מחוסל כדרך אגב, בלי שום משפט מחץ או קרב הירואי. הסיום באמת יכול לגרור אחריו עוד מלא סרטים,פשוט אין סיום,בפעם הזאת הוא ניצל מהמחסל ובסרט הבא תראו איך הוא ניצל ממחסל יותר מתקדם. בקיצור,הסרט לא משהו,הרבה פיצוצים אבל לא יותר,אין בו שום דבר חדשני כמו שהיה בסרטים הקודמים. קוסטי.

הנה אתר: http://hem.passagen.se/realcars/gloss/abbrevs.htm אבל אני לא בטוח שיש בו קיצורים של תיבות.

עד כמה שאני יודע בית המשפט כאן הוא בית משפט שלום.

הבנתי,על המפה שהדפסתי פשוט לא רשומים השמות של הצמתים.

תודה על העזרה. ועוד משהו קטן,שמתי לב שאפשר להמשיך בכביש 4 ולרדת לשדרות בגין וככה עוקפים את כל מרכז כפר סבא,לנסוע שם או שכאן אני כבר קופץ מעל הראש? קוסטי.

אם אני לא טועה אתה צריך להתייצב בקורס בשמונה בבוקר של יום שישי, זאת אומרת לצאת בערך בשעה שבע בבוקר, כמעט ואין פקקים בשעות האלה במיוחד לא בכפר סבא. סע על כביש גהה (4) עד צומת רעננה צפון, פנה ימינה, רמזור ראשון שיש לך שמאלה(שזה בעצם רמזור שני) פנה שוב שמאלה. סע ישר עד שתגיע לרמת הכובש, אין סיבה שיהיו לך פקקים בשעות האלו. שי שתי שאלות. יש ירידה מכביש 4 לכפר סבא בצומת רעננה דרום האם היא עדיפה? ביום שישי בשמונה בבוקר יהיה אפשר לעבור את כל כפר סבא בלי לחץ?

ביום שישי הזה מתקיים קורס נהיגה מתקדמת לחברי הפורום (ולא רק לחברי הפורום) ולכן אני אמור להגיע לקיבוץ רמת הכובש שם נמצא המתחם של אלטרנטיבי. בגלל שאני גר די רחוק (קרית-גת) והקורס מתחיל מוקדם (יחסית) ואני רוצה להמנע מכל עומסי התנועה (כביש 4,צומת אשדוד,כל הרמזורים בכפר סבא) החלטתי לנסוע בכביש 6 (לפני חודש נפתח מחלף ממש קרוב אלי).כביש 6,נכון לעכשיו,נגמר במחלף אייל (ממש ליד כפר סבא) כך שהנסיעה נראת ממש נוחה,אבל כמו בכל דבר טוב יש גם דבר רע (אני לא מדבר על עלות הנסיעה בכביש 6),התקשרתי לחברת "דרך ארץ" כדי שיסבירו לי על מחלף אייל (באתר שלהם המפה לא ממש מובנת) וגם שיסבירו איך להגיע לרמת הכובש (אם השירות ניתן למה לא להשתמש בו),התקשרתי והבחור שענה לי הסביר לי (כמו שכתוב לו במחשב) שהדרך היחידה להגיע לרמת הכובש היא דרך טירה (ואני לא מתכוון ליד טירה אלא דרך כביש שעובר ממש באמצע טירה ). בעקבות הארועים האחרונים אני לא רוצה לעבור דרך טירה ולכן החלטתי לחפש נתיב חלופי, מצאתי שישנו כביש שעובר ממחלף אייל עד לכניסה הצפונית של כפר סבא אבל יש בו חלק שאני לא מבין. http://www.carsforum.co.il/phpBB2/download.php?id=5638 האם החלק האפור שמסומן במפה הוא כביש או אולי דרך עפר? (במקרא של האתר לא היה כתוב כלום). אני יודע שכתבתי חצי עמוד בשביל שאלה של שורה,אבל לא משנה תודה על העזרה קוסטי.

למה לקפוץ? האוטו ממוגן,שוקל משהו כמו 3.5 טון,העיקר שילבש חגורת ביטוח (ואפוד) והוא מסודר

אני סוטה קצת מהנושא אבל אולי תוכלו לעזור לי. האם בטוח לעבור דרך טירה או שלא ממולץ להכנס לשם (לא לעצור רק לנסוע בכביש)? תודה קוסטי

לא מבינים למה אתה בוכה ולא נפטר מהקיא, האם רכב ליסינג כל כך משתלם לך(אתה מקבל אותו חינם?)?

אם זה לא נאמר בהומור אז זה ממש אבל ממש לא נכון לפחות עפ"י תפיסתי. לך אין בעיה של כסף... אבל בגדול, מבחינת רכבים שמיודעים לתעבורה בלבד מA לB אז המשפט של אייל נכון. במקרה וזה רכב יחיד אז כן,אבל מישהו חישב את העלות במקרה ויש עוד רכב?

ההורים שלי קנו קורולה לפני שנה,היא מגיעה עם אימובלייזר מקורי וההורים שלי הוסיפו לזה אזעקה (BOSCH) מקורית שהוצעה עם הרכב,הרכב בוטח דרך סוכנות המכירות ולא היו בעיות. לפני שבועיים הגיע הזמן לחדש את הביטוח וערכתי סבב טלפוני בין כל החברות,לא הייתה אפילו חברה אחת שהסכימה לבטח את האוטו עם האזעקה (עם אישור מיגון בדרגה 2 או איך שזה לא נקרא) לכן כאשר עשיתי את הטיפול התקנתי גם קודן מדגם GMS5000 שעלה 500 ש"ח ומתקבל ע"י כל החברות.ההתקנה הייתה טובה,לא יודע איך זה ביאריס אבל בקורולה צריך לנתק את המחשב לפני ההתקנה לכן עדיף לעשות את ההתקנה במוסך מורשה.

הדבר הרע בזה שהוא לא רק מרגיש אלא גם מנסה להוכיח לאחרים

חלוקת המשקל של מכוניות אלו היא 50\50 (חלוקה אידיאלית) לכן צריך בלמים גם מאחורה.

יש כאן כמה מכוניות מאוד מכוערות (וכמה גם די יפות) אבל הסובארו היא פשוט השיא,נראת כמו STI בגירסת קופ(ס)ה

גם אני הייתי רוצה לתרום,אבל אני לא מגיע למפגשים ואין לי אפשרות להרשם ל PAYPAL (הכרטיס שלי הוא רק לישראל).אם הייתה אפשרות לשלוח את התרומה בדואר זה היה עדיף.

למה אחרי אופנוע אסור לרדוף ומכונית מותר

מזל טוב לפורום תודה לכל המנהלים וחברי הפורום על ההשקעה

גם אני ראיתי אותה השבוע באילת. אוטו מדהים.

אתה מעוניין באתר תוכן בתחום הרכב,כאשר עניין החדשות בתחום יורד בגלל המתחרים וקניה\מכירה כבר יש לך אתר. אם תסתכל באגף הטכני של הפורום תראה שהרבה מאוד אנשים מבקשים תאוריה (לא החוקים ) בעברית, אם יש לך הידע (באנגלית וגם בצד הטכני) תוכל להתחיל לתרגם מאמרים לעברית,כמובן שזה לא קל אבל אני חושב שאתר כזה יצליח. אם לא תרצה להתעמק בתרגום מאמרים טכניים תוכל לעשות אתר לשיפורים (מאמרים,תמונות,תיאור של פרוייקטים,חלקים,חברות וכו') כאשר התוכן יתורגם מאנגלית (אולי אפילו תעשה לך צוות של כותבים).

חשבת לעשות משהו בסגנון CARDOMAIN הישראלי? לא גלריה אחת אלא לתת לכל משתמש אפשרות ליצור דף משלו עם תאור הרכב ותמונות.

כמה יש לך כ"ס עכשיו כמה הקאמרו שוקלת במקרה ואתה שם את ה Exhaust Cut-Out אתה מבין איזה רעש יהיה?

תוכל לפרט על התפקיד?

על הדו"ח אמור להיות רשום המרחק שהיא מדדה אותך ממנו,מהו?

מה עם הפרארי 575? תאורטית היא אמורה לעלת 2 מיליון.