ko3

אולי אחד מהחברים שלך החליט למתוח אותך קצת.

בתפוז ישנו פורום "מתגייסים",יש שם באגף מאמרים תאור של גיבוש טיס, תקרא אותו.

עשו לך טובה (אפשר אפילו לקרוא לזה מצווה) וככה אתה מתייחס אליהם?

אתה מתכוןן לפורמולה??? כי עם כן אז כן זה נכון כי כמות כוח הסוס גדולה מאוד יחסים למשקל כו קטן.. מכונית פורמולה מאיצה בערך ב 1.5 שניות. אין נתונים מדוייקים,את ההערכה של 1.5 שמעתי באיזו תוכנית טלוויזיה.

טוב שכולם יצאו שלמים. זה שעשית שטויות כשהמשפחה שלך באוטו היה מעשה מטומטם,אבל את זה כבר הבנת. תבריא מהר ותחזור מאחורי ההגה.לכולם קורות תאונות,איך אתה מתגבר עליהן ולומד מהן זה מה שחשוב. מה עוד הבוחן אמר? איך בדיוק הוא קבע שנסעת 80? קוסטי.

כנראה שהיה לכלוך כלשהו והיא החליטה לנקות אותו עם חומר על בסיס אלכוהול (אציטון,ספירט וכו'), צבע לוחית רישוי חדשה לא יורד מסתם שיפשוף.

תמיד תהיתי על קנקן הברגים האלה. מה בעצם מונע מגנב להשתמש בפלייר פטנט בשביל לפתוח את הבורג ה"ייחודי" הזה??? הבורג הוא בשליש גודל מבורג רגיל,אין אפשרות להגיע אליו עם פלאייר פטנט או לשבור אותו עם פטיש. דווקא אצלי הדבר הוא הפוך הבורג יותר רחב , לפחות הראש שלו, וקשה להכניס משהו בין החור לבורג.... אני לא חושב שגנב ישקיע כל כך הרבה עבודה כפול 4 גלגלים.... הוא פשוט ימשיך הלאה, ויגנוב את הטאסות של הלנטיס של השכן אצלי הברגים ממש קטנים ויש בשבילם ראש מיוחד,הראש אפילו לא מתאים למוט שבא עם הרכב בשביל הברגים הרגילים,אצלי יש ראצ'ט מיוחד בשבילו. כנראה שיש כמה סוגי ברגים (שלי עלו 150 ש"ח לא 100).

תמיד תהיתי על קנקן הברגים האלה. מה בעצם מונע מגנב להשתמש בפלייר פטנט בשביל לפתוח את הבורג ה"ייחודי" הזה??? הבורג הוא בשליש גודל מבורג רגיל,אין אפשרות להגיע אליו עם פלאייר פטנט או לשבור אותו עם פטיש. למה לא? מה מפריע לפלאייר פטנט הגודל של הבורג? אתה לא יכול להגיע אל הבורג ולתפוס אותו.

תמיד תהיתי על קנקן הברגים האלה. מה בעצם מונע מגנב להשתמש בפלייר פטנט בשביל לפתוח את הבורג ה"ייחודי" הזה??? הבורג הוא בשליש גודל מבורג רגיל,אין אפשרות להגיע אליו עם פלאייר פטנט או לשבור אותו עם פטיש.

מה יכול להיות יותר טוב מיום נהיגה על 911 או M3

הנורטון סקיוריטי שלי פשוט משתגע,כל כמה שניות הוא נותן התרעה על ניסיון פריצה וככה כל היום.

ואני כבר רואה בעיני רוחי את לירן רץ ברחובות עם דף ומחפש בורה לצלם אותה... בורה עם ספויילר (וידנית) זה דבר נדיר אז שיעבוד קצת בשביל המתיחה

חבר'ה,אתם שמים לב שכל פעם שבחורה מציגה את עצמה בפורום קורה אותו הדבר בפעם שעברה גם מישהו צעק פיקציה (והאשימו את לירן ) ואז הגיעו תמונות שלה להוכחה ואז היא ברחה. לאורטל,כדי להפסיק את הניחושים של חברי הפורום צריך: תמונה של הבורה כשעליה מונח דף שעליו רשום "CARSFORUM".

בדגם הקודם היה 321 כ"ס (הרכב שנמצא בתמונה) בדגם הנוכחי יש 343 כ"ס. אתה מפתח כאן את אותם בעיות כמו בתפוז

אני אוסיף. כביש 40 צפונה,מצלמה ליד מושב סגולה. יש שתי מצלמות,מצלמה ראשונה דחליל ואחרי 50 מטר מצלמה אמיתית. שמעתי שבאותה הצומת לכיוון דרום יש גם מצלמה פעילה אבל לא בדקתי את זה עדין. אם מישהו יודע,בכביש 4 מאיזו מהירות מצלמות המצלמות?

מה אתם מתנפלים על הבן-אדם זה האוטו החדש שלו והוא אוהב אותו לא בגלל שזו GTI וזה לא קשור בכלל להערצה שיש פה ל PSI,אלא בגלל שזה האוטו שלו. אני בטוח שכולכם פה כאשר רק קניתם את המכונית שלכם יצאתם להסתכל עליה, סתם לשבת בה או יצאתם לסיבוב קצר רק כדי לנסוע בה, אולי עכשיו במבט לאחור אתם מתכשים לכך אבל זה קרה

אני לא כל-כך מסכים... בפורמולה אמנם הקווים קבועים, אבל לקיחה שלהם היא גם כישרון, וכל סטייה של מילימטר משפיעה. מלבד זאת, המכוניות מהוות גורם מכריע, ולכן גם היצרנים משקיעים כל-כך הרבה כסף בעניין - גם שאר הצופים יודעים ש"מי שזוכה בראשון, מוכר בשני" (נשמע יותר טוב באנגלית...) נכון שזה מצריך כישרון,לכל 22 הנהגים יש את הכישרון הזה ולכן התנועה של כולם נראת אותו הדבר ורק בזמני ההקפה אתה רואה את ההבדל בינהם.

אין ממש הבדל גדול בין הפורמולה לאינדי. על הנייר הם נראים שונים אבל במצאיות הם מאוד דומים. בשניהם יש מסלול קבוע והנהגים יודעים אותו טוב מאוד, כל הנהגים נוסעים באותו אופן ולוקחים את אותם הקווים. האקשן במירוץ הוא בעקיפות,לצערי בפורמולה אין כבר את העקיפות המרהיבות (כמו העקיפה של מונטויה על שומי בשנה שעברה) אלא העקיפות הן בתוך פניות על בסיס קווי פניה שונים, לעומת זאת באינדי כאשר נהג יוצא לעקיפה יש לך אקשן מסויים (האם יצליח או לא) כאשר הנהגים נמצאים בקו אחד,באינדי הם נוסעים בקבוצות כך שלרוב יש מספר עקיפות סימולטניות. נ.ב גם אני מנסה לתפוס את ה WRC אבל לא ממש מצליח.

יש לי שאלה. מי מכם צופה במירוצי פורמולה 1?

איזו יכולת נהיגה? בהנחה שיש לך את האוטו שמאיץ הכי מהר ושיש לו את המהירות המקסימלית הכי גבוהה, אחרי 60 שניות אתה פשוט יכול להתרווח וזהו... ומדי פעם לעקוף את האחרון. באמת שקשה לי להבין את האתגר שבעניין. ול Luffield, תודה על תיקון הטעות שלי. נתחיל מהנהגים,שני שמות שאתה בטח מכיר,מונטויה ודה מאטה הגיע מסבב הקארט (שמקביל לאינדי),אתה מבין שלנהוג הם יודעים? ההנחה הבסיסית שלך לא נכונה,אין שם מכונית יותר מהירה,על פי החוקים שלהם כל המכוניות שוות בכוח ובמשקל,יש להם מספר קטן של חברות שמספקות מנועים ככה שלפחות 5-6 מכוניות נוסעות עם אותו מנוע.השוני בין המכוניות מתבטא באמינות ובסטאפ. אם תסתכל על זמני הדירוג תראה שמדובר בהבדלים של פחות משניה ועם זה לא מנצחים מרוץ. המסלולים האובליים בנויים בזווית מסויימת ואת המהירות המכסימלית של האוטו אפשר להשיג רק בחלק העליון של המסלול לכן כאשר אתה יוצא לעקיפה אתה מאבד מהירות וברגע שאתה יוצא אתה נתקל בקיר אוויר שמאט את האוטו לכן עקיפות הן לא דבר פשוט,במיוחד שמלפניך יש מכונית עם אותה יכול כמו למכונית שלך וההבדל היחיד הוא הנהג,ישנן טכניקות מסויימות שצריך לעשות כדי להצליח בעקיפה. אחת מהן היא היצמדות למכונית שלפניך וע"י כך יצרת וואקום ואז צבירת מהירות יותר גדולה מהמכונית שלפניך כדאי שתצליח לעקוף אותה לפני שתאבד מהירות. זה היה על קצה המזלג על מירוצים אובליים .

יש לציין שגם ב IRT ובקארט יש מירוצי רחובות כחלק מהסבב ולא רק אובליים, גם מירוצים אובליים דורשים יכולת נהיגה.

ראיתי אותה ביום שישי,יש לה חרכי אוורור מאחורה.

זאת היא חנות לצבעים לרכב. אתה אומר לו את סוג הרכב והוא מערבב לך צבע על המקום.

אפשר לשלוח אליהם מכתב ולבקש אישור. אני חושב שאם תגיד שבכתבה שתתורגם יהיה רשום מאיפה היא תורגמה ואף ינתן לינק לכתבה המקורית לא תהיה להם סיבה להתנגד,זה לא שאתה מרוויח כסף מפירסום הכתבה שלהם.

אני קניתי ב 60 ש"ח פחית צבע שיש בה לפחות 150-200 גרם (זה היה המינימום). באיזה חנות היית? *עריכה* כדי להיות בטוח הלכתי ושקלתי את פחית הצבע. משקל הפחית הוא 280 גרם,המשקל הנקי של הפחית הוא לא יותר ממאה גרם. קניתי את זה ב"טופ קולור" באלוף שדה 37 (בדיוק אחרי הגשר מיגאל אלון).