banseras12

בקומפיוטסט אתה יכול לבצע בדיקת שילדה בלבד.

באיזה מנוע מדובר ב C4 פיקאסו ? אם זה מנוע הטורבו - תקרא את הפוסט הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?535223-%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%90%D7%A1%D7%95-c4-%D7%A0%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%AA-%D7%94%D7%A9%D7%A4%D7%9C-%D7%91%D7%97%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%A9%D7%9C%D7%99-%D7%A6%D7%A8%D7%99%D7%9A-%D7%A2%D7%96%D7%A8%D7%94&p=4421752

אז ככה באופן אישי זו הפעם הראשונה שאני שומע על בעיית מותחן במנועי ה 1.4 הוותיקים. אתה יכול לפנות לנציגת צ'מפיון שנמצאת פה בפורום נקראים "צ'מפיון מוטורס שירות" ובנוסף להתעקש מול מנהל מרכז השירות. אתה יכול להרחיב מה היו הסימפטומים שבגללם הגעתה למוסך? נדלקה לך נורית אזהרה?הרכב התחיל לגמגם? לאיזה מרכז שירות נכנסתה?

אם הכוונה למותחן שרשרת טיימינג במנוע 1.2TSI - אז תריץ פה חיפוש בפורום ובפורומים בחו"ל יש מידע רב על כשל תיכנוני\יצורי במנועים האלו בשנים הראשונות. בנוסף יש חברים שהתעקשו מול צ'מפיון מוטורס וקיבלו הנחות משמעותיות על החלפים ועל העבודה. לא בלאי ולא נעליים - תקרא ותבוא מוכן ל"יועצי שירות".

אם אני לא טועה טולדו באה עם 1.4 טורבו 122 כ"ס, שזה איך נגיד - יותר מעושה את העבודה....

השוואה בין הלאון המגאן והפוקוס בתצורת 5 דלתות במגזין אוטו אקספרס: http://www.autoexpress.co.uk/renault/megane/85801/new-renault-megane-vs-hatchback-rivals

זה רכב באחריות שלא אמור לאבד שמן בכמות כזו (מאבד אבל לא ככה).... סע להיכן שבוצע הטיפול שיבדקו את הרכב אולי מתחבא כאן משהו אחר. בדקת היכן שאתה חונה באופן קבוע אם אין נזילה ?

כשאתה לוחץ על הבלמים הרפידות נלחצות אל מול דיסק הבלימה ובתהליך הרפידה מתפוררת\משילה שכבות וזה בדיוק האבק החום שאתה רואה.

נמכר לחבר מהפורום ! מאחל להם זוגיות ארוכה ומוצלחת !

פולו 6N2 1.4 אוטו' 75 כ"ס שנת 2000 לאחר מתיחת הפנים. דגם – קומפורטליין או FLEET תלוי באיזה מחירון מסתכלים – פנסי ערפל קדמיים, חלונות חשמל קידמיים, 4 כריות אוויר, נעילה מרכזית ,מראות חשמליות, הגה כוח מעור של דגם ה GTI (קישור למטה) חיישני רוורס ,רדיו דיסק, מוטורולה ספיריט שתומך ברשתות סלקום ואורנג' ובנותיה. מונה ק"מ 161500 ,יד רביעית ( שלושה קודמים) אני הבעלים מסוף שנת 2009 ,טסט עד 04/15. מתחייב על שלדה מנוע וגיר !!! לאחר הקנייה ביצעתי יישור קו אצל מוסך השחר מוטורס בחולון שהוא העמיק לי את המינוס, מאז אני מטפל אצל האחד והיחיד מוסך רון - לא נחסך כלום במשך השנים – טופל בזמן ובשמנים וחלפים איכותיים בלבד – לא ראה בזמן בעלותי מוסך אחר פרט לרון. רכב מעולה לסטודנטים , נהגים צעירים/חדשים ,רכב שני בבית - קל לחנייה זריז וחסכוני נכנסים שני בוסטרים וילד בתת תזונה במושב האחורי בקלות. עלויות שנתיות : טסט 1000 ₪ , חובה 1300 ₪ , צד ג' 650 ₪. פרויקט החלפת ריפוד בגג : http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?f=20&t=8311&p=80395#p80395 פרויקט החלפת הגה : http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?f=18&t=8545&p=82040#p82040 תאונות/ מכות: אצל הבעלים הקודמים הוחלפה כנף ימין וטמבון קידמי אין מכה בשילדה ולא בקצה שילדה. בי נכנס רכב מאחור – הוחלף טמבון אחורי ומגן פח אחורי אין שום נגיעה בשלדה. כל הליקויים ברמת המרכב הם במשמעות נמוכה מאוד ואין ליקויים בטיחותיים. מה לשפר / לסדר : צבע מטאלי דהוי מהשמש . כאן שפשוף חנייה שם לייסט רופף. ניקוי מושבים ( בעיקר במבה ) אתם יודעים שני ילדים מאחור... דורש : 9500 ₪ משה – 0528507273 איזור ראשל"צ

קודם כל זוהי בדיקה שהזמינה חברת הליסינג - לא הייתי מאמין לדבר וחצי דבר ממה שרשום בטופס! קח לבדיקה לבד במכון שאתה תבחר ואז תראה באמת מה מצב הרכב.

שלום חברים הרכב - פולו 1.4 DSG משנתון 2011 . ברישיון הרכב החדש שקיבלתי מופיעה דרגת זיהום אוויר = 5. ברישיון משנה שעברה מופיעה דרגת זיהום אוויר =3. האם מישהו יודע להגיד איך זה משתנה ואיך קובעים שדרגת הזיהום קפצה בשתי מדרגות? והאם הדבר משפיע על סכום הטסט שאני משלם ? תודה לעוזרים .

למה שלא תוסיף לרשימה את האופל זאפירה? מנוע 1400 טורבו - סידור 2-3-2 .

רעש גיר DSG קיים גם אצלי.

לא מכיר את מוסך אדמונד אבל רכב שעבר 60000 ק"מ בשלוש שנים , אפשר להחזיק עם הטיימינג לפחות עוד שנתיים. מוח גיר - איך הגעתם למסקנה שהוא דורש שיפוץ ? נשמע לא אמין במיוחד. קירור המנוע - האם המנוע מתחמם או שיש נזילה - מה הסימפטום שבגללו צריך לגעת במערכת הקירור?

מניסיון של קניית שני רכבים חדשים מצ'מפיון מוטורס - אתה משלם 2000 ש"ח בהזמנה , והיתרה שזה מרבית הכסף רק ברגע שהרכב מגיע לארץ ,כך אתה מוריד סיכון שכן הרכב כבר בארץ ומספר השלדה שלו מוצמד להזמנה שלך . קח עוד משהו לחשוב עליו: נניח ויש לך את הכסף אבל אתה מפחד וזה לגיטימי . כנס ליבואן ממנו אתה רוצה לבצע הזמנה תבקש 100 אחוז מימון, תשלם דמי שיעבוד ודמי שקר כלשהו שינוע עד 1000 ש"ח ויום אחרי שתקבל את הרכב תחזיר מכספך את המימון שלקחת. וכמו שאמרו כל אלו מעליי היבואנים טחונים בכסף הם לא יפשטו רגל!

****פגישה עם שלומי והמאסטרו היא אכן חוויה משנת חיים, אך עדיין לא מצדיקה פונט בגודל 4**** אז בגדול נסעתי לי ברכבת ישראל לתחנת בני ברק ומשם שמתי פעמיי למרכז מסירת הרכב בצ'מפיון מוטורס - ואני בכלל הגעתי לאסוף את רכבי החדש... נכנס לאולם מסירה - מבחין בשני ברנשים נחמדים ובחוץ עומדת לה האוקטביה VRS. נכנס ושואל את הפקידה במקום :תגידי , ה VRS בחוץ זה לתצוגה - מיד שני הברנשים עם חיוך מאוזן לאוזן ,מבוכה קצרה ואז אני שולף אתם מקארספורום ? הם : כן! מכאן לשם הם הציעו לי הצעה שלא יכולתי לסרב לה - כן ניחשתם נכון בוא תהיה הראשון בסיבוב על ה VRS. האמת אני עדיין עם חיוך על הפנים.... תודה ענקית לשלומי ולמאסטרו!!!

אם יש לכם ביצים באו כנסו ללוד אני מחכה לכם .

האם תוכל לפרט אלו תקלות מהותיות קרו לאחר ארבעה חודשים ?

מה אמרו לך במוסך על דליפת לחץ מהצילינדרים - מהו התיקון שיעשה? האם בדקתה היסטורית טיפולים? האם נעשה טיימינג ברכב? זה דבר שיכול לייקר את הטיפול הקרוב .

מבחינת צריכת דלק עדיף כבר ה-1.4 טורבו שמגיע עם 140 כ"ס.

מחירונים אומרים בערך 13-20 אחוז הפחתה אבל : הכל עניין של ביקושים - האם מגרשי המכירה של חברות הליסינג ריקים מרכבים ומפוצצים בקונים ? כנראה שלא כלומר הם עמוסים לעייפה ברכבים ובאין קונים. במקרה שכזה תדרוש עוד הנחה על הרכב + אבזור + החלפת צמיגים + מצבר + אחריות מעבר ליצרן + טיפול חינם בקיצור תסחט את הלימון. המחירים הראליים נמוכים משמעותית ממחירוני לוי יצחק.

סיקור מעולה! עושה חשק - רק באדום. לעניין המצבר - גם לי אחרי בערך חודש מת המצבר אז אתה לא לבד.

אני אישית בחרתי ברון עבור טיפול 30000 - נכנסתי בשעה 07:30 ביום שישי ויצאתי לדרכי בשעה 08:40 . אם תבחר במוסך מורשה,תוודא שאתה מביא שמן איכותי מהבית ותעדכן את המוסך בזה. השמן ששמים במוסכי היבואן עומד בתקן VW אך לרוב של פז או סונול ותשלם עליו מחיר של שמן שבאיכותו פי כמה יותר טוב.

רכב שני במשפחה הוא פולו 6N2 משנת 2000. חמישה חורפים וטפו טפו טפו . יש מצב שאתה טועה באבחון ?