y9853

טעימה קלה ביותר מטיול הרכיבה לאילת אשר נערך בסופ"ש האחרון. מכל רחבי הארץ (נו טוב, רק מאיזור המרכז וצפונה - עד יראון) התקבצנו לנו תשעה אופנועים, 14 איש וילדה אחת, ורכבנו דרך ים המלח לראות את הזריחה... אפסיק לחפור, ואתן לכם להנות מהסרטון. תודה רבה לאיציק המארגן, ולכל מי שההשתתף בטיול.

לפני קרוב לשנה... אין אפשרות ללכת עם רכב אספנות למכון טסטים, אלא רק לעמדה מס' 1. אתה צריך להמתין לזימון שתקבל בדואר. באופן אישי קיבלתי זימון להגיע למכון טסטים, ובמכון נאמר לי שהם לא יכולים לבדוק רכבי אספנות אלא רק בעמדה מס' 1. תנסה לדבר עם עמדה מס' 1 בטלפון: 035657172. מהמאכרים הצליחו להיפטר כמעט לחלוטין, והיום כבר אין צורך בהם, אם אתה מוכן להמתין שלוש שעות לכל היותר.

יגאל, אני חושב שירון דווקא מיטיב לתאר את העניין יפה, והוא מסכים איתך לחלוטין, רק שהוא לוקח את הענין צעד קדימה. ירון טוען כי היות ואין איסור על התקנת וו גרירה לאופנוע, מותר להתקין כזה (אך אסור לגרור באמצעותו), בדיוק כפי שאתה טוען כי מותר לייבא רכב שעובר את המהירות המותרת, אך אסור לעבור אותה. ירון, נתת לי כאן נקודה מעניינת מאוד למחשבה. יכול להיות ששיטת הסלמי תצליח, או לפחות ניתן לקוות ששיטת מצליח תצליח... אבדוק זאת הרעיון שלך במהלך השבוע, ונראה לאן נגיע...

יש לי שאלה... למה "טפחת קלות" על הפח? למה ניסית לפתוח את הרכב ("מבחוץ הרכב נעול") ישב לו מישהו, והשקיע ברכב שלו (ואולי אפילו בכלל לא השקיע ברכב שלו, אבל עדיין זה הרכב שלו), וממש לא ברור באיזה זכות אתה טופח על הפח של האוטו ומנסה לפתוח אותו. אם זה לא האוטו שלך, ואם אין לך אישור מבעל הרכב לגעת בו - אל תיגע!

אחרי ששמעתי עליה רבות, הגיע הזמן לראות תמונות... תתחדש, תהנה ותבלה!!! סע איתה בזהירות ובדרכים טובות. היא בהחלט ייחודית.

באופן אישי יש לי נסיון רע עם דיוויד מגלובוס, אבל זה היה בייבוא אופנוע אספנות ולא בייצוא. מאוד התאכזבתי מהשירות, מהעמידה בזמנים ומהמחיר שהשתנה מהצעת המחיר שקיבלתי ממנו. בשורה התחתונה, אני ממליץ שלא לעבוד איתו.

עד מתי ניתן להירשם לטיול / להזמין מקום?

תתחדש, תהנה ותבלה!!! איזו יופי של אוטובוס!!

במסגרת חיפושיי אחרי אפשרויות לצביעת הסירה, גיליתי רעיון מקורי העשוי להיות ממש נחמד, לו רק הייתי יודע לבנות דבר שכזה...

לא הכרתי את האתר הזה עד היום. תודה על ההיכרות עימו! הצבע האדום מהאתר (יש שם שני סוגים, יהיה מספיק זמן להתלבט) מוצא חן בעיניי, כך שעל פניו מסתמן שילוב של צבע קרם או לבן ביחד עם האדום, כאשר על הלמברטה הוא ייראה בדוגמא כמו הלמברטה הקיימת (ניתן לראות בתמונה), ואילו בסירה מגן הגלגל יהיה בצבע האדום, ועל הסירה עצמה יירשם שם המוצר בפונטים של החברה. למרות הכל, עדיין מוקדם לקבוע, וזה רק רעיון כללי...

אבי - יישר כח!!!

פשוט מהנה! אם אני נהנה לקרוא את זה, אין ספק שאתה נהנה לעשות את זה... המשך כך

הגיע העת וצריך לבחור צבע... בעיקר אם אני רוצה לקחת אותה לפחחות וצבע בהקדם (לא נראה לי שאצליח לעשות זאת בעצמי ברמה מספיק גבוהה). בסה"כ אין הרבה עבודת פחחות (ריתוך ויישור), אך כן יש הרבה ניקוי מחלודה (ניקוי חול נמצא בעדיפות גבוהה). צבע אחד יהיה קצת משעמם, כי יש המון פח בגלל הסירה. שילוב של שני צבעים הוא בהחלט מעניין (אבל איזה??), כמו גם שילוב של צבע ודוגמא אשר בהחלט בא בחשבון (שוב, אבל איזה?). האם ללכת על הצבעים המקוריים (על פניו האפשרות המועדפת) או ללכת על משהו יותר מעניין כמו צבע וכיתוב. הצבע של הסירה צריך להיות תואם לצבע של הלמברטה, כאשר במידה ואכן הסירה תהיה בצבע אחד, בעיקר אם הצבע יישאר כפי שהוא עכשיו (ניתן לראות בתמונה בהודעה הקודמת), סביר כי יהיה עליה בצד כיתוב של Lambretta, בצבע שחור ובגופן של הלמברטה. רעיונות, הצעות ושאר דברים ייתקבלו בברכה (ולא, ורוד גברי זה לא ממש לא רעיון, לא הצעה ואפילו לא עונה על הקריטריון של שאר הדברים).

הילדה שלי שמה לב שישנה פליטת קולמוס במדבקה. בלוגו של המועדון נכתב "מועדון המכונית הקלאסיות". הצעה לגבי המדבקות (ואני בהחלט מברך על חלוקתן), היא לעשות גם מספר מדבקות "רגילות" כלומר לצד החיצוני של החלון, או לטובת רוכבי האופנועים. מה שבטוח הוא שעכשיו גם לי יש מדבקה של ראלי יפו ירושלים, ואני בהחלט גאה בה!

תודה רבה לכולם. נהננו מאוד. ארגון מעולה, אוירה מצוניית וכייף גדול. תודה רבה לכל העושים במלאכה. היות ולא יכול להתחרות ברמת התמונות שהחברים העלו לכאן, אחסוך לעצמי את הפאדיחות....

הוא אמר, השיער הפריע לך לקלוט. לידיעתך, בכל יום שני יש בחניה של תחנת הרכבת (כן כן, בירושלים) שוק רמלה לוד. לך לשם, ותבין על מה אבי מדבר. ובכל מקרה, כפי שכתבו כאן אחרים לפניי, אני חושב ששישי אחה"צ, בעיקר כשהשבת נכנסת מאוחר, יכול להיות אחלה רעיון. וכן, הייתי רוצה לראות בשוק מכוניות ישנות גם מעין שוק פשפשים לחפצים ישנים וחלקי חילוף למכוניות ישנות. הפנינג יכול להיות רעיון מעולה...

ולקינוח לערב זה, שתי תמונות של הסירה לפני פירוקה מהשילדה שלה.

ועוד קצת תמונות - הפעם של השילדה... ראשית של השילדה עם הבורג האחרון שנותר בה, ולאחר מכן, השילדה עירומה לחלוטין. לא סתם אני מפרסם את ההודעה בשעת ערב מאוחרת, הילדים מתחת לגיל 18 כבר אינם גולשים בפורום בשעות כאלו....

עוד שתי תמונות של המנוע סגור לחלוטין, לאחר העזרה שקיבלתי היום, מונח בשקט ובשלווה על רצפת המחסן (טוב, נו, על הקרטונים, אבל לא נהיה קטנוניים כרגע).

תמונות... מצאתי כמה כאלו בפלאפון, והיות ואין מקום טוב יותר לפירסומן מאשר כאן, אז הנה הן לפניכם: נתחיל במנוע לפני סגירה, ונמשיך במנוע לאחר הסגירה. משם נעבור ונראה את יוני אופנועים מלמד אותי שיעור בהלחמה, תוך כדי שהוא מלחים לי את החוט הסורר (תלמיד חצוף שכמוני, מצלם את המורה בזמן השיעור. מזל שהיה שם עוד תלמיד שהקשיב, אז המורה לא ממש שם לב). ד"א, יוני - אני חייב לך כוס קפה בלי סוכר ובלי עוגה / עוגיות.

זה אכן רעיון הרבה יותר טוב מהלחמות, אבל כשצריך לחבר חוט שיוצא מהפלטינה אל הקונדנסור, ולקונדנסור אין אפשרות לחבר נעל כבל (למעט בהלחמה), אז אין הרבה ברירות, אלא להלחים....

התכנון להיום היה לרתום היטב את הלמברטה (הנוסעת, זאת שיצאה מהחול) על העגלה, ולרדת איתה תלביבה, בתחילה אל אירוע פתיחת הקיץ של מועדון הווספות והלמברטות - בעיקר שמחר מצויין יום הלמברטה הבינלאומי, ומשם להמשיך למפגש בנוקיה, לתת כבוד ליורם דוקטורי. היות ולא היה לי מי שיעזור לי להעמיס את הלמברטה על העגלה (עדיין לא סידרתי אפשרות לעלות עליה בנסיעה - יטופל בשבוע הקרוב), נאלצתי לוותר על יום הכייף המתוכנן. אבל!! לא בזבזתי זמן, ולקחתי את המנוע אל יוני אופנועים, לשיעור בהלחמה. יוני הסביר לי ולימד אותי כל סוף סוף איך מלחימים בצורה טובה, ולא בצורה שתחזיק 5 דקות, וגם זה בחלל ריק וללא קירבת אדם או חיה. לאחר שהסתיים השיעור, כוונה הפלטינה, כוונה ההצתה, והמנוע עשה את דרכו שלם ומאושר חזרה אל המחסן. במחסן נעשה נסיון נוסף לפתיחת שלושת הברגים האחרונים שנותרו על השילדה, ולאחר שנסיון זה גם לא צלח, הופעל אחר כבוד מסור הדיסק, אשר פתר את שלושת הבעיות הנ"ל. כך מובטח לי סופ"ש שלם בו לא אגע בלמברטה... בעצם, צריך לפרק את הסירה מהשילדה של הסירה. יש מה לעשות במחסן - כייףכייףכייף!!! אשתדל מאוד להעלות תמונות עוד לפני כניסת השבת, למען כל מי ששומר שבת ולא יכול להתאפק עוד מוצ"ש...

שלושה ברגים.... המדפים במחסם כורעים תחת נטל החלקים המונחים עליהם. לאחר מאבקים ממושכים, נותרו שלושה ברגים על השילדה... כל השאר ויתרו או נשברו, אך אלו עקשנים.... הבעיה שלהם היא שאני יותר עקשן, ואם הם לא ישתפו פעולה (ייפתחו או יישברו, לבחירתם), הם ינוסרו. ע"מ להקל עליהם את ההחלטה, שמתי עליהם כמות נדיבה של WD. מלבדם, נותר לסיים את השלמת המנוע (הלחמה של חוט חשמל, כיוון פלטינה וכיוון ה"טיימינג" (בכוונה זה במרכאות, כי זה לא באמת כיוון טיימינג)). צריך גם לפרק את הסירה מהשילדה שלה, אבל זה כבר יילך בקלות (רק שלא אשכח לצלם איך זה אמור להיות, ע"מ שאוכל להחזיר כל דבר למקומו), וזאת עקב מצבה הטוב של הסירה, ועקב כך שלא חלף זמן רב (יחסית), מאז שנסגרו הברגים. אז אפשר יהיה להחליט באיזה צבע / צבעים לצבוע את הלמברטה עם הסירה, למצוא מישהו שיעשה עבודה יותר טובה ממה שאני יכול לעשות לבד, ובמחיר סביר. היה ערב של כייף... מרוב שהיה לי נחמד וטוב, שכחתי לצלם (לא סתם כתבתי שאסור לי לשכוח לצלם את הסירה). אשתדל לרדת למחסן מחר, לצלם את השילדה העירומה, לכתוב אזהרה בפורום (צפיה בתמונות העירום רק מעל גיל 18), ולהעלות תמונות, ע"מ לא לאכזב את ששת קוראיי.

המון תודה!!! אני חושב שעכשיו נגוזו החלומות לראות את המכוניות בהן נסעתי כילד על הכביש, למעט אותה פיאט 127 מ.ר. 970200 שלא הופיעה ברשימה. איך פעם היינו בפורד טאונוס (שהיתה מכונית סטיישן לכל דבר) מקפלים את המושב האחורי, פורסים מזרונים בבגאז', ופשוט נוסעים לאן שאבא לוקח..

תתיישן!! נראית במצב לא רע בכלל. קדימה.. סיפורים ועוד תמונות. בהצלחה בשיפוץ!!!