Shays

דני השוטר יכול לטעון שראה את המספר השאלה היא האם אפשר לפקפק באמינותו של השוטר בעקבות טענה שראה את המספר בלילה שהרכב חלף ב222 קמ"ש? שי

אין כמו כוח מתפרץ במנוע טורבו שי

ניגר ההבדל בין ה990 ל970 הוא הבדל קטן מאוד. הבל 970 מצפצף כשיש התראה הבל 990 דובר קול אדם כשיש התראה זה אותו מכשיר שי ממש לא! קודם כל הגלאי ה"מדבר" הוא דגם 980 שהוא אכן נחות משמעותית. ההבדל בין ה-970 ל-990 הוא של-990 ישנן אפשרויות רבות יותר לצמצום תחום התדרים הנקלט (KA NARROW וכו') וכך להתאים אותו לארץ שבה משמתמשים בה , ולכן הוא נקרא בל 990I. ה-I מסמלת INTERNATIONAL. פונקציה נוספת שקיימת ב-990 היא גילוי תדר KU של רדאר הגאטסו - לא רלוונטי לארץ. בסה"כ הביצועים של שניהם די דומים, אבל זה בפירוש לא אותו מכשיר. אגב במבחנים שנעשו בארץ ה-970 אפילו הקדים במעט את ה-990 בגילוי. לי אישית יש 970. המלצה: להיכנס לאתר http://www.speedtraps.co.il ולקבל מידע נוסף. השכלתי תודה

אני אנסה במהירות X4 ואדווח שי

העיקרון נשמע לי טוב ביותר. האם הוא זהה ל-AWD של סובארו? האם הוא פחות יעיל? אם הוא לא זהה ל-AWD, אז מה בעצם העיקרון מאחורי ה-AWD של סובארו? הנה קישור הכולל הדמיה+הסבר (כנ"ל) --> כאן בקשר לידית הילוכים אין מצב שאני מכניס בטעות לרוורס במקום ראשון ??? לא כי יש לך כמו טבעת כזו שצריך להרים אותה ברכבי פלוץ לא צריך להרים שום טבעת לפני הכנסת הילוך. צריך ללחוך על הידית כדי שהיא תעבור להמשיך המסילה ורק אז אפשר להכניס לרוורס. זה לא כמו ברנו שי

ניגר ההבדל בין ה990 ל970 הוא הבדל קטן מאוד. הבל 970 מצפצף כשיש התראה הבל 990 דובר קול אדם כשיש התראה זה אותו מכשיר שי

ויירון, מצטער להגיד אבל שלומו צודק. אתה מתווכח כאן על סוגי הנעות כפולות ואיכויות של אאודי מול פולקסווגן וסיאט, כשבעצם - אתה באמת לא יודע על מה אתה מדבר... אז הדיון מתפתח ואתה מעלה טענות, וחלקן נכונות, אבל חלקן (הגדול) גם מושפע מאוד מההערצה המיוחדת שיש לך למותג הזה, שכיום הוא באמת רק מותג ולא יותר. זה לא פרארי או פורשה, זה חלק מקונצרן ענק שמייצר הכל מכל בכל, ואם הוא החליט ש-TT תהיה הכי מעוצבת ומאובזרת ולכן הכי יקרה, אז שיחליט. בסופו של יום ללאון יש יתרונות מסוימים על ה-TT, ולא רק בתחום המרווח... וכמובן - תודה ל-20VT ול-ozzy על המידע ותרבות הדיון. רוני רוני ושלומי, אני חושב שאין חשיבות לגבי גיל האדם או נסיונו על הכביש בנושא השירשור הזה כי הרי רוב הכותבים פה אינם בעלי נסיון על מערכת האלדקס אלא ניזונים מכתבות בלבד ולכן לרדת לפסים אישיים נראה לי מיותר לחלוטין, למרות שאתם צודקים, תומר את עיוור אני חושב שאחרי חוות דעת של ozzy שנהג על שני הרכבים אפשר לסגור את הדיון בידיעה שאין הבדל בין הרכבים. אגב אני נהגתי פעמיים על לאון 4 ויתכן שאפילו על אותו רכב (פעם אחת דרך סיאט שלקחתי נסיעת מבחן ופעם שניה באוטו דיל שלקחתי נסיעת מבחן). בשני הרכבים היה קשה להאיץ מ-0 והכח לא עבר באופן מושלם לכביש. שי

אחרי שקראתי את התגובה שלך החלטתי לקרוא את התגובות בכתבה וזאת באמת בושה. בודדים מהמגיבים מתעניינים בכלל בעבירה, כל היתר עסוקים קנאות יתר באודי הספורטיבית.

זה מה שקורה שקונים מהויזה בכל מקרה המלצה שלי זה לקנות בחול כלים. אנחנו רכשנו לפני שנים סט בוקסות די גדול מרשת סירס בארה"ב והסט מחזיק מעמד ועובר חיים קשים. שי

במידה והוא ילך לבית משפט לבד בהחלט יטבחו בו שם. במידה והוא יקח עורך דין ממולח ישנו סיכוי טוב שהוא יצא מזה נקי. בבית משפט יהיה קשה מאוד לשוטר להוכיח שבלילה במהירות של 222 קמ"ש הוא הצליח לזהות את סוג הרכב את צבעו המדוייק ואת מספרו. שי

נראה לי שיש למשטרה בעיה בתפיסה הזאת. שוטר א' לזר ופגע ברכב האודי וראה על הממל"ז 222 קמ"ש אך לא הספיק לעצור אותו. שוטר ב' עצר אותו בשלב מאוחר יותר. שוטר א' בבדאי איבד קשר עין עם הנהג ולכן הנהג תמיד יכול לטעון שזה לא הוא. לא ככה שי

גם הבל 970 יעיל

ג'רמי כבר סיפר בפורום YNET איך שיפור הבלמים שלו ב"מוסך" גרם במקום לשיפור הבטיחות לליקוי מסוכן... ספוילר יכול להוות סכנה במידה והוא פוגע בשדה ראיה של המראות, או לא מורכב טוב ועלול לעוף בזמן נסיעה. כך גם חצאיות. (אני פעם נאלצתי לברוח בשניה האחרונה מאיזה טמבון ששכב על הכביש, כאשר שייטתי להנאתי על 120 קמ"ש...) ומה זה לדים? RS אתה צריך לטפל בכל עיניין לגופו. שוטר שעצר רכב עם ספויילר שמחובר באופן רעוע צריך לקבל דוח\הורדה מהכביש אבל להוריד כל אחד שיש לו ספויילר מהכביש אותו דבר לגבי כל שיפור ברכב החל ממערכת בלימה ועד דוד אחורי. לי היה דוד אחורי ברכב הקודם שבוודעות לא זיהם יותר מהתקן ובטח שלא הרעיש, אז מה צריך להוריד אותי מהכביש רק כי יש לי דוד לחץ (דוד פתוח) במקום שהמשטרה תעמיד בוחנים ותבדוק רכבים לעומק כמו שצריך היא מביאה בוחנים שיודעים שכל יציאת ניקל מהחלק האחורי של הרכב זה דוד לחץ. שי

זאת אותו TT ?? של חיים ברבי ? כן זה הרכב לשל חיי

לירן תלמד משהו בחיים. יופי מלהיב רק לזמן קצר ואח"כ הוא פשוט נמאס אופי זה מה שחשוב

מה יותר מכוער אותו דבר רק ששם הערס קישט במדבקות

גם אימפרזה טורבו אפשר לאבד, ממש חוכמה. מערכת האלקדס פועלת באופן קבוע כהנעה קידמית בלבד ובזמן איבוד אחיזה היא מעבירה כוח לגלגלים האחוריים. הTT יציבה השאלה ביחס למה אתה משווה אותה. שי

רדיו השרון רחוב יוחנן הסנדלר התע"ש כפר סבא (לא זוכר איזה מספר) הבעלים ברק טלפון סלולרי של ברק 057-770681 בצעתי התקנות אצלו לגולף SDI, 1.6 ולGTI אני מרוצה. שי

לדעתי ציפוי ניקל דוד עשה משהו יפה לראלי בקישור הזה http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=5035&highlight=%F0%E9%F7%EC משום מה התמונות לא עולות

תודה על ההמלצה עכשיו אני מבין למה נכנסה בבוקר גולף V5 עם דרישה לתקן בעיה בחלון ימני ותקנו את השמאלי ובכלל לא בדקו את הימני שי

אתה צודק חלקית בלבד אין חוק לגבי הבליינדר אבל גם אין אישור לייבא אותו בתור בליינדר הגיונית לא יכולים להאשים אותך בהפרעה לשוטר אבל יכולים להחרים לך מוצר שאין אישור לייבא אותו. אבל אם תצליח להוכיח שהמכשיר הוא גלאי רדאר בלבד כמו שיהיה רשום בחשבונית אז אין בעיה לדעתי. שי

הסיבה ששאלתי היא בגלל שניתן מנסיון לפרוץ לרכב מסוג גולף ללא פתיחת הדלת בכלל. מעניין לא? שי *הנסיון הוא שלי הנפגע ולא פוגע

באיזה רכב מדובר? שי

מי שקונה מעבריין או גנב פושע בעצמו ולא חף מפשע למצוא ספויילר של אימפרזה בזול בפרוקיה, איפה?

אם היית קורא את השירשור מההתחלה היית רואה שרשום שהוא מייבא את זה בתור גלאי לרכב ולא בליינדר ובנוסף הוא מחתים את הלקוח על מסמך שהלקוח מאשר שקנה גלאי ולא בליינדר קפיש שי