Shays

ואבא שלך צודק הרמן זה לא מדוייק בכלל. הורדת ממיר תגרום לעלייה בזיהום ועליה ב-CO אבל רכב במצב תקין עדיין עובר את הבדיקה מכיוון שאחוז הCO שלפיו מכשילים הוא מאוד מאוד גבוהה. אני עברתי ללא בעיות טטס ללא ממיר ועוד הרבה כמוני. ל-shooter h ישנו סיכוי טוב שתצליח לעבור טסט אבל תהיה מוכן גם להכשל שי תלך לדינמונטר ברעננה ונראה אותך עובר שם... הרמן רק עכשיו ראיתי את מה שכתבת ונחש מה..... כן כן עברתי טסט ללא ממיר בדינמונטר רעננה. כולם חאפרים אם ככה

על בלאי שמעת נו באמת, זאת ההמלצה הכי מגוחכת ששמעתי עד היום בפורום .

התזמון שלי שבת בבוקר, 06:30 יותר נכון. קר, הגולף גודשת יותר טוב ווקס של טרלטל 2 שכבות ב35 דקות שי

אינני יודע מהם הנתונים של הרכבים שפרטת עכשיו אבל אתה שוכח שBMW כבדה ביחס למנוע שלה, יותר מאמץ = יותר דלק. לידעתך הBMW שוקלת בערך 1350 קילו, במחיר שלה אפשר למצוא גרמניה אחרת מאוברת ואיכותית לא פחות, שי

רכב כבד עם מנוע חלש וגיר אוטו יפיק צריכה של 1-9 לדעתי, אבל שוב תלוי באופן הנהיגה. שי במידה ולא הובנתי נכון - הכוונה שלי היתה שהבימר תאכל יותר דלק מ11-12. גם 1 ל 8 לא נשמע מטורף. הכל תלוי בסוג הנהיגה. גיא, שהוציא 1 ל 10 מפונטו 60 ידנית. בהחלט הבנתי אותך, אתה אמרת יותר מ11-12 ואני ניסיתי יותר לדייק בכל מקרה אני משווה אותה בערך לגולף 1.6 אוטו, שתיהן כבדות, חלשות, ואוטומטיות. המקרה כי טוב ששמעתי בגולף זה היה 1-9 ובנוסף גם ראיתי חשבון של דלקן של רכב בעבודה שלנו של 1-7. שי

רכב כבד עם מנוע חלש וגיר אוטו יפיק צריכה של 1-9 לדעתי, אבל שוב תלוי באופן הנהיגה. שי

מה קשור? הוא מבקש אז עיצות איך כן לעבור, ויש הרבה אנשים שעוברים בלי ממיר. הרבה אנשים עוברים כי יש מכוני בדיקה חפרים, זה הכל.. אין קשר לחאפרים בכלל. אצלי ערכו בדיקת הגזים והרכב יצא בגדר תקין, בנוסף במקום הממיר היה דוד חלפי ככה שהם לא יכולים להוכיח שאין ממיר, יש דוד ובדיקה תקינה. שי

ואבא שלך צודק הרמן זה לא מדוייק בכלל. הורדת ממיר תגרום לעלייה בזיהום ועליה ב-CO אבל רכב במצב תקין עדיין עובר את הבדיקה מכיוון שאחוז הCO שלפיו מכשילים הוא מאוד מאוד גבוהה. אני עברתי ללא בעיות טטס ללא ממיר ועוד הרבה כמוני. ל-shooter h ישנו סיכוי טוב שתצליח לעבור טסט אבל תהיה מוכן גם להכשל שי

תודה

אריאל הבחור פרסם וטען שאין לה שאסי, איך בדיוק הבנת שיש לה? http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=14537 מתי אמרתי שיש לרכב שאסי??? אמרתי שנראה לי מוזר שלוקח כל כך הרבה זמן למכור רכב כזה... את המסקנות לא אני הסקתי. גם לדעתי, לפרסם RSI יד ראשונה כל כך הרבה זמן, כשמסביב נמכרות יד שלישית מעל המחירון, מעורר תמיהה... אין ספק שמשהו רקוב בממלכה הכסופה וזה רק עניין של זמן עד שנגלה מה.... אה, ותתחדש רותם!!! נ.ב. מי זה רותם ברור שמשהו חשוד אולי הבחור קפץ על עץ מאוד גבוהה ודרש הרבה מעל המחירון בגלל שהוא יד ראשונה בכל אופן מזל טוב מי זה רותם

עדי במידה ואת לחוצה לרכב ובאמת צבע אדום יגיע רק באוקטובר לדעתי עדיף לקחת שנת 2003. יתכן שהרכב ירד במחירון יותר מהר מדגמים של 2004 אבל גם תזכי לנצל אותו יותר במקום להמתין עד אוקטובר. שי

כמה זמן צריך להמתין לצבע אדום משנת 2004? שי

יש כמה אפשריות לפי הסדר הזה 1. מחפש מפירוק 2. תחליפית זהה למקורית בפחות כסף 3. מקורית אגב ידוע לי שיש אפשרות לקנות חלקים לפלוץ שמיוצרים ע"י אותו יצרן שמייצר לפלוץ רק בלי הסמל בעליות נמוכות. שי

במחיר כזה פשוט לא מחליפים. קונים מראה תחליפית לא חשמלית וחוסכים יותר מ 1000 שקלים לירן זאת בדיוק הבעיה רוב מי שמשלם יותר על רכב איכותי לא יתפשר על התקנה מראה אוניברסלית או כל אילתור אחר, מה גם שבנושא חיישנים אין אפשרות לאלתר. צמפיון מנצלים את המצב הזה וחבל שי

ומה קורה אם אתה רוצה לצאת צריך לצאת מהבית עם 4 סטים של מפתחות להזיז את 2 הקטנועים ואחכ להחנות בצד את ה2 טון פח אמריקאי טהור להוציא את הראלי והחנות אותה בצד ולהחזיר את הקטנועים ואת הפח האמריקאי למקום. תסלח לי אבל זה אולי זו הגנה טובה אבל בהחלט מסורבלת מידי ולדעתי יש גבול בשביל מה שמוכנים לעבוד בשביל הרכב. שי

תתחדש, המוקוס בהחלט עדיפה על הפולו אריאל הפוקוס עגלתית יחסית אולי לRSI אבל ביחס ל1.6 האוטו שיש בשוק היא לא כזאת גרועה. שי

אני מסכים עם מה שאייל אומר ואפילו זכיתי לראות במוסך של צמפיון איך מחליפים לגולף כנף אחורית, זה מראה מזעזע והוא כולל חיתוכים והלחמות של הכנף שמתחברת בחיבור לגג. לדעתי זה לא נחשב לפגיעת שילדה שי

ידוע בגולף הקודמת שלי היתה מכה בכנף אחורית ובפירוש בבדיקה זה הוא הוגדר כלא מכת שילדה. לדעתי הם הגדירו את זה פגיעות מרכב ולא פגיעות שאסי. האמת שההגדרה של פגיעת מרכב לא אומרת לי הרבה. בכל מקרה נחכה לקומפי שי אייל לא אמר שפגיעה בכנף זה מכת שילדה. אלא החלפת הכנף כי כנראה שזה מצריך עבודה על השילדה עצמה מעצם החיבור ביניהן. לא? יתכן אבל ההגיון שלי אומר הכנף מחוברת לשילדה בריתוך במקרה של החלפת כנף חותכים אותה בנקודת הריתוך ומרתכים חזרה איפה בדיוק הפגיעה בשילדה? שי

ידוע בגולף הקודמת שלי היתה מכה בכנף אחורית ובפירוש בבדיקה זה הוא הוגדר כלא מכת שילדה. לדעתי הם הגדירו את זה פגיעות מרכב ולא פגיעות שאסי. האמת שההגדרה של פגיעת מרכב לא אומרת לי הרבה. בכל מקרה נחכה לקומפי שי

אתה בטוח בגולפים הבעיה בכנף זהה וידוע לי שזה לא נחשב לפגיעת שילדה. איפה קומפי שצריך אותו שי

האמת הסיפור שלך נשמע כמו השחתת רכוש לא על בסיס קנאה אלא יותר מזה. יש תמונות? שי

עצלן ממך לא ציפיתי http://www.vw.co.il פליקס יצחק שדה 28 03-5373535/6 שי

יוגב מכיון שסיאט מטפלים במוסכים מורשים של צמפיון אז יש 2 אפשריות בתל אביב המרכזי ברחוב הלחי או מוסך פליקס אני טפלתי פעמים במרכזי והייתי מרוצה. שי תודה שי, העניין הוא שהיא (הידידה שלי), גם טיפלה במרכזי, אבל שחטו אותה שם במחיר, ולכן היא רוצה לנסות מקום אחר. אז שווה לנסות בפליקס. למרות שנראה לי שהמחירים די קבועים. שי

יוגב מכיון שסיאט מטפלים במוסכים מורשים של צמפיון אז יש 2 אפשריות בתל אביב המרכזי ברחוב הלחי או מוסך פליקס אני טפלתי פעמים במרכזי והייתי מרוצה. שי

אין לי מושג למה תמיד חשבתי שבגולף המצערת אלק' ולא כבל. איציק הוכיח לי אחרת ב1.6 וגם בGTI זה כבל, אני מתאר לעצמי שזה גם כבל ביתר הדגמים. שי