omomt1
-
הודעות
251 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי omomt1
-
גולף MK3 ידנית, מנוע 1.6 קוד AEK. חיפשתי ברשת אבל מצאתי רק בשפות כמו רוסית וכאלה.. אני מחפש באנגלית אולי מישהו נתקל או יכול לעזור/לשלוח ? תודה מראש.
-
רפידה ברמה נמוכה מינימום LUCAS/TRW
-
נייר שיוף,ספריי מגעים,מים רותחים, ועוד מיני ירקות
-
לא מחייב..הרכב היה בתוך מבנה ועוד מכוסה לפי דבריי פותח השרשור.. לא צריך סתם להכניס "פחדים" לאנשים... סע ברכב ותהנה. אפשרי רק כמו שמאור אמר לבדוק מידי פעם מפלסי נוזלים באופן שגרתי.
-
רנו קליאו B שנת 2002, נפח 1.2 מסרבת להניע ע"פ מצב הרוח
omomt1 פרסם הודעה בנושא של Opel Astra GSI בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
זה שיש סטרטר לא קשור בכלל... יש סטרטר אבל מניע ונכבה אמרת לא? זה קשור בהרבה מקרים לאימובילייזר. בהצלחה -
טוב ההתחמקות מתשובות מפורטות ומקצועיות לא עוזרת.לא נורא אתה ולא אף אחד אחר לא מחוייב לכלום חלילה. תודה בכל מקרה החכמתי.
-
אני חושב במרק קצת נסחף פה עם התגובות באמת של לזרוק מצערת אנשים עוד יכולים באמת לרוץ להחליף מצערות במאות או אלפיי שקלים בגלל דברים כאלה.. זה רכב שהמחשוב שלו מאוד פרמיטיבי ניתוק מינוס וחיבור מחשב מספיק כמעט בכל מצב זה גולף שנת 96 לא 2006 בוא לא נשכח כן ? לא שאני מזלזל חלילה אבל גם לפי פורומים בחול ניתן להגיד שהמערכת שם (מחשב וכו') לא מהמתקדמים שיש כיום אז לא צריך להיסחף ולהגזים "בכיוונים וכיולים" שאם נוגעים חס וחלילה אז זורקים מצערת לפח. הכל באופן חיובי כן ?
-
בטיחות ועלות זה העיקר.
-
לא הבנת אותי מרק, נגיד ולפני שפירקו את הבורג סימנו את מיקומו המדוייק בעזרת טיפקס לדוגמה, והבורג הוחזר למקומו המדוייק בשנית,איפה הבעיה פה לא הבנתי? סתם מתוך סקרנות
-
מה שכתוב ברשיון נבדק על פי היצרן בקרנק המנוע מה שכתתוב בבדיקה נבדק על ידי דיינו בגלגל משמע בגלגל אחרי הפחתת כח דרך קורונה,ציריות וכד', הכח יורד בכמה אחוזים. 75 בגלגל נשמע דווקא בסדר גמור לרכב ש 8 שנים על הכביש
-
בנוסף לזה נגיד ופירקו את הבורג אפשר להחזיר אותו על פי סימונים שעשו לפניי בדיוק לאותו מצב בו הוא היה ...או שאני טועה ואם כן אז מדוע?
-
ועל פי אילו תסמינים ניתן לדעת שאכן זה המצב וצריך "להחליף מצערת "? במה זה מתבטא בדר"כ? תודה
-
תודה רבה
-
ולמה תמיד אומרים שאם נוגעים בבורג צריך להחליף את כל המצערת לא הבנתי? לאיזה נזק זה גורם ?
-
בבורג עצמו לא שיחקתי ולא פירקתי אותו. הרכב נוסע מצויין גם יותר טוב זה בטוח. השאלה אם ניתוק וחיבור מינוס מהמצבר מספיק? לפי פורום בחול כתבו שזה מספיק...רציתי לוודא בכל זאת
-
מאזדה: אוברול או החלפת מנוע או עוד הצעות?
omomt1 פרסם הודעה בנושא של Kuzia בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
למה לשפוך מים ולא להתיז קצת ספריי קרב' ולראות אם הטורים עולים ? -
רנו קליאו B שנת 2002, נפח 1.2 מסרבת להניע ע"פ מצב הרוח
omomt1 פרסם הודעה בנושא של Opel Astra GSI בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
יפה אמר עזרה בנוגע לסוויץ'/ אימובילייזר... לפני שאתה רץ להחליף כל מיני חיישנים (שבדר"כ מאוד אמינים ומוחלפים לחינם) בדוק קונקטורים של אימובילייזר מקורי,האנטנה שלו מסביב לסוויץ והקונקטור שלה שמתחבר למוח האימובילייזר בתוך הדשבורד(עקוב אחריה). נתק וחבר חזרה לפעמים זו בעית מגעים בסה"כ. -
אולי ?
-
מישהו ?
-
לצורך העניין מדובר בידנית מנוע AEK 1.6
-
עשיתי היום ניקוי יסודי פירקתי מצערת,מייצב סולונואיד,נשמים וצינורות נשמים.. הרכבתי הכל חזרה, מינוס מהמצבר נותק, מה עוד צריך לעשות עכשיו? איך מתבצע איפוס וכיול למצערת/חיישן מצערת/סולונואיד ? פשוט לחבר מינוס חזרה ולהניע? תודה מראש.
-
גם אצלי הייתה אותה בעיה ההגה לא היה חוזר לבד בפרסות אבל בכיוון השני הכל תקין,אחרי החלפת בולג'ויינטים ב2 הצדדים וכיוון פרונט הבעיה נעלמה. מה שיכול לגרום לדבר כזה זה זוויות גלגל לא נכונות וזה יכול לקרות מכמה אפשרויות,משולש גמור,בולג'ויינט גמור,כרית בולם גם יכול להיות,כל דבר שקשור לזווית המתלה במצב הטבעי שלה. אבל שווה לבדוק ידנית מאיפה מגיע החופש לפני שמחליפים סתם.
-
ולא הבנתי,אם המחשב שם עושה כיול אוטומטי וכל זה להצתה,בשביל מה עשו אז גם כיוון מהמפלג בכלל?
-
לא נגעתי עדיין במפלג בכלל,זה חלק מיישור קו ואפוס כולל שאני עושה למנוע,אני פשוט רוצה דעת ולהבין כי אני חושש ששיחקו בזה לפניי...
-
אמור להיות איזה סימון על המפלג לגבי המצב הבסיסי שלו ?