ran1012

אין לי בעיה לנדב את האוטו שלי למטרה מקודשת כזאת

תודה על הציניות אבל הבעיה פה היא לא "המאמץ העילאי" שנדרש כדי להדליק את האור. הבעיה היא שיש אנשים שלא רגילים להדליק את האורות דרך ביום, וכעת כאשר זה חובה הם עלולים לקבל דו"ח בגלל שהם שכחו.

כמובן שיש מצב של ON\OFF אבל כאשר הבורר במצב ON, האורות נשארים דולקים גם לאחר שהמפתחות לא בסוויטץ, כנראה. ואז הטיפ של הפקק על החיישן עושה את העבודה בשבילך

כשהרכבים יושבים במחסן הם עם לחץ אויר גבוה כדי שלא יווצר עיוות בצורה של הצמיג (שעומד הרבה זמן באותה צורה). כשאני קיבלתי את הרכב שלי (GTI) הלחץ בצמיגים היה 56 (!!!) PSI.

אם זה ככה אז מהו היתרון של השיטה החדשה שבה עובדים לפי החודש עליה על הכביש? (אני שואל ברצינות לא בהתחכמות)

הקטע של המחירון לפי חודש תקף רק על רכבים משנת 2008 ומעלה, לכן לך כדאי לחכות עד 2012 ואז אותם שנתונים שאתה מעוניין בהם יחשבו לישנים יותר בשנה.

הגודל המינימלי הוא של I20 (בערך) ואפשר גם אוטומט וגם ידני. ולבחור עם הפג'ו, לא תודה

הרכב ישמש כרכב שני בבית ובעיקר לנסיעות לעבודה וחזרה, כ-40-50 ק"מ ביום. חשוב מאוד שהרכב יהיה אמין! שמתי עין על מאזדה לאנטיס שנת 1998, מה דעתכם עליה? אמינה? נוחה? כמו כן אני אשמח לעוד דגמים והצעות, עם עדיפות לדגמים יותר חדשים

הפתרון הכי טוב הוא להתאמן. אם אתה מפחד לדפוק מכוניות תמצא מגרש ריק, תציב 2 קונוסים ותתרגל חניות בינהם. ברגע שתתרגל מספיק זה יבוא לך בתור פעולה טבעית ורצופה. עוד טיפ שאני יכול לתת לך הוא לסמוך על המראות, אם אתה רואה לפי המראות שאתה לא פוגע באוטו שלידך, אתה לא תפגע. כמובן להיות זהיר ולעשות זאת באיטיות כדי שתוכל להיות בטוח ב-100% שעברת. ה"פחד" הזה עובר על כל נהג חדש אבל זה משהו שמגיע עם הניסיון. אם לא תפחד ותנסה שוב ושוב אתה תצליח! לעומת זאת אם תכנע לפחד הזה ותמרח את זה עוד ועוד אתה לעולם לא תלמד, חברה שלי (כבר עם שנה רישיון) עדיין מבקשת שאני אחנה במקביל במקומה

במחשב דרך שבלוח שעונים אתה יכול להדליק או לכבות את האורות יום. זה נמצא בקטגורית LIGHTS וזה נקרא DRL (DAY RUN LIGHTS)

אם זה רק לכוון את הכבל ברקס אני לא מאמין שיקחו לכם כסף בשביל זה.. כשעבדתי בחנות אופניים היינו מסדרים דברים כאלה ללקוחות במקום ומשחררים אותם לדרכם אחרי מספר דקות, כולל בדיקה מסביב של האופניים, כיוון הילוכים ושימון שרשרת.

לי בבית יש את ה K5 שלהם, הוא יותר גדול (גובה מטר בערך) ויותר חזק. אני מאוד מרוצה מהמוצר, איכותי, נוח וקל לשימוש!

אשמח את תצרף אתרים שמוכרים ציוד לניקוי כמו מברשות ומגבות למינהן, תודה

תוצאה מעולה וחומרים איכותיים! מחו"ל אני משער?

אני יכול לחבר את הסבון ישירות למכשיר אבל הוא שואב את הסבון בכמויות אדירות! מה גם שזה לא אפקטיבי להורדת כל הלכלוכים.. עדיין חייבים לעבור עם מטלית על הרכב. אני לא מכבס את המטליות ובמיוחד לא עם מרכך, החומרים האלה הורסים את המרקם העדין של המיקרו פיבר. אני שוטף עם מים בסוף כל שימוש ותולה לייבוש. אני לא משתמש בג'ילדה, משום מה לא מסתדר איתה. כדי ליבש את האוטו אני בהתחלה אוסף את כל המים עם מטלית מיקרו פיבר יבשה (וגדולה), עובר על כל האוטו ואחרי זה עובר עם מטלית מיקרו פיבר קטנה ויבשה שוב על כל האוטו כדי להעלים סימני מים מהפח והחלונות. זה יוצא מדהים! אני אפילו לא צריך להשתמש בחומר לחלונות אחרי זה.

אני יודע שאסור לעשות את זה, דאגתי לנער את המטליות טוב טוב לפני השימוש וגם זהו איזור נקי יחסית. איפה היבואן של סונקס יושב? נשארו לו עוד בקבוקים של החומר?

אני עושה את זה בשנה האחרונה ואין שום סימני נזק לפנס.

הם התחילו לייבא רק לא מזמן ולכן אין אזכור באתר שלהם, אם תתקשר ותשאל אותם הם ישמחו לעזור לך

נראה יפה מאוד! ותתחדש על הקיה התמונה של הגג נראת כמו מראה! מרשים מאוד!

ה-IX55 נראה טוב! את ה IX20 יצא לי לראות על הכביש כמה פעמים, לא בידיוק הבנתי על מה אני מסתכל בהתחלה המיצובישי נראת כאילו קשרו אותה עם רצועה לעמוד כדי שלא תברח

בכל פעם שאני עושה ווקס לאוטו גם הפנסים מקבלים שכבה יפה כדי להגן עליהם לשנים הבאות. חוץ מזה לא משהו מיוחד.. יכול להיות שזה הודות לשמפו מסכים לגמרי! לא זול ונגמר אחרי 4-5 שטיפות אבל שווה כל שקל! כל המקומות האלה קצת רחוקים ממני אבל אם אני אהיה באיזור אני בטוח אקנה סטוק של 3-4!

לא, אבל מאיזור השרון

תודה על התגובות את כל החומרים קניתי מאוטו דיפו, אבל משום מה את החומר לגלגלים (המעולה!) כבר אי אפשר למצוא בשום סניף

בכל שבוע אני מפנה כמה שעות כדי לשטוף את הרכבים שבבית. הפעם צילמתי את התהליך ועשיתי סוג של מדריך בשבילכם עם דוגמן הבית (להפעם) - האוטו של אבי. אז ככה התחלנו, אוטו מלוכלך. הכלי עזר לשטיפה (מצורף אבטיח חתוך לקוביות לקנה מידה, לא היה שלם..) מתחילים עם הגלגלים! מרססים מהחומר על הג'אנט ומחכים 2-3 דקות עד שהחומר יפרק את הלכלוך משתמשים במברשת כדי להגיע לכל המקומות בגלגל (גם מבפנים) ואחרי השטיפה של הגלגל שוטפים עם מים את כל האוטו כדי להוריד את האבק והלכלוך הרופף השמפו לשטיפה, יחד עם מטלית מיקרו פיבר. האוטו מסובן שוטפים את השמפו - שימו לב לשכבת ההגנה (טפלון) המרשימה שהשמפו משאיר על הצבע (לאחר השטיפה עם הלחץ מים!) מייבשים את כל האוטו האוטו נקי ויבש תור הווקס! התוצאות!

מומלץ להחליף את הסט במיוחד כשהחורף בפתח