taurus

טוב שיש מישהו כמוך שיש לו מספיק יושרה לומר זאת בגלוי,אני חושב כך כבר הרבה מאוד זמן וזה פשוט דוחה אותי מלהתערבב במועדון יותר מידי,אבל לשם הנימוס ושמירת דיון ללא אנטגוניזם נמנעתי מלומר זאת בגלוי.

ובזה מר שליט אמיר סתמת את הגולל על גחמותיו של פותח השרשור. היחידים שירימו קופה על ההליך הזה יהיו מפרקי הרכב(הגורטים) שיחלטו ממנו החוצה חלקים יקרים.

אותה בעייה גם אצלי

כל אחד בראות עיניו...המסחריות של פולקסוגן עשרות מונים מבוקשות ויקרות יותר,זו עובדה ! אני אישית מסרתי שתיים כאלו לברזל,לא היה כדאי להשקיע,הרכב משעמם ואין בו משהו להתאהב בו,אוטו לחם פשוט,מנוע גיר בקאקס.

תפרק ותביא לארמון טל' 035618780 ת"א בן אביגדור 10

זה מנוע ESEX V4 נפח 1700 בשל כך חזית הרכב מאוד קצרה שימש כמה וכמה דגמים,כמו קפרי סאאב קורסייר,וטאונוס פשוט לתחזוקה איןלו שרשרת טיימינג,אלא גלגל אוקולון יש לו כמה מחלות ציר המפלג גלגלי טיימינג גיר שחוק קופץ ברביעי חופש בקינג פינים קדמיים,דורש קידוד בקאקס מרעיש יתרונות: קוטר סיבוב טוב הגה רך יחסית עלייה קלה לרכב וגם ירידה שטח הטענה עצום קלות הפעלה בנהיגה כדאיות שיקום צריך להכניס בו לא מעט כסף כמעט ואינו מבוקש הרוב נגרטו

אין מילים,כבוד ! לחשוב שפעם...ישראלים נעו עם הרכב הזה בכל רחבי ישראל יהודה שומרון גולן ואף בסיני...! סע כמו לורד סע ב...

כן,קראתי באתר שלהם,אמרו לי שהם נמצאים בפסג' יצחק שדה 34 חנות בשם גד חלפים,או משהו כזה... יש לך נסיון טוב עם הבולמים הללו ?

מי היבואן או המפיץ ?

שלום יש לקינג גם בוכנות לפורדים ?

ארמון חלפים ברחוב בן אביגדור בעל נסיון רב ונוח לעסקים

פינת הפרגון אני חייב לציין שלמדתי המון ביומיים האחרונים מצביקה ועל כך נתונה תודתי.

יש לך בכפר קאסם ממש בכניסה מצד שמאל ליד הפחח,הוא משפץ ראשים,ומשקם אותם. רקהשחזהעולה מאוד זול. גם כך הוא לא יקר,תעמוד על המקח. מוסך האחים-חידוש ראשי אלומינים,יקון סדקים ,ולמעשה כל העבודות,זה ממש על ציר הנסיעה שלך,והוא פתוח בשבת. 0577335164 0577611752 039072536

רק השערה,דרך האינטרנט לא מגיעים לשום מקום,אבל יעוץ ותשובות שונות עוזרות. זהשאין "עדיין" שמן במים אינו מהוה מסקנה,זהעוד יכוללהגיע.

תמיד יש סיבה ותמיד היא הגיונית. יש לך סדק צר מאוד וקטן בין אטם ראש לבלוק. אם יש שומן במים זו הסיבההבטוחה. מלבד זאת ,כנפיים,משאבהאכולה,כיוון הצתה,רדיאטור סתום. גם אם אין שומן במים הוא יופיע בקרוב. שמעתי שיש דרכים להתמודד עם זה,צביקה כתב פעם על איזה חומר.

אגב צביקה בקובץ PDF ששלח 2PAC קראתי שהמנגנון הוא ויסקוזי,לקח לי כמה דקות להבין את פרוש המילה סרקוזי.אולי רשמת בטעות,בעצם לא אולי אלא בטוח הקלדת בטעות.

בדקתי ולא מצאתי מרווח לסימרור למישהו יש כזו כנף ? הקרבורטור החוט של הצו'ק מישהו לפני גזר אותו,לא יודע למה. החוט של הדיזה מחובר,מה תפקידה למעשה של הדיזה ? האם אתה ממליץ לתת לכנף שני פיקים קטנים בהלחמה?

2PAC ,צדקת ! הטרמוסטט תקין. כנראה היה אויר במערכת,ניקזתי דרך הצינור גומי שבא מהמשאבה ולפתע פרץ זרם מים מהצינורית שהולכת למיכל התפשטות. כעת יש בעייה חדשה,הכנף מסתובבת לאט גם כשהרכב חם,ואחרי 10 דקות המנוע מתרתיח את המים. פרקתי וגיליתי מאחורנית קפיץ לוליני,נראה תקין על פניו,המשכתי לפרק וראיתי שאולי יש אפשרות ריתוך או הלחמה של הציר לנבה של הכנף. מה דעתכם,מה לעשות בשלב הזה ? האם זו הסיבה להתחממות ? גם במהירות 90 קמש הוא מתחמם חזק. יכול להיות שגם הרדיאוטר סתום ? כשפרקתי ראיתי קרבורטור WEBER דו לועי,וצוק עם חוט חשמל מחובר אליו. כמו כן ראיתי בבסיס הקרבורטור משהו כמו דיזהחשמלית,גם אליה מתחבר חוט חשמלי. כל יעוץ או הדרכה כיצד להמשיך יתקבלו בברכה רבה ותודה.

ניסיתי לבדוק,הצינור מגיע מצומת T של צינור ענק והוא הדק יותר הולך למיכל העיבוי,על מנת לשחרר שם סתימה צרים חוטר,או לחצ אויר מנוגד לכיוון הזרימה הטבעי

משהו לא מובן לי,כיוון הזרימה של המים הוא מהטרמוססט לצינורעליון של הרדיאטור,או הפוך ? לפי מה שראיתי המים זזים מאמבטית ימין של הרדיאטור שמאלה על הרשת לאמבטית שמאל,אם עומדים מול המנוע. כמו כן יש על המשאבה צינור קצר עם פקק,על פי מה שראיתי בקובץ PDF כתוב שהוא משמש בלידינג לאויר,זהנכון ?

כפי הנראה אני ועוד חבר הקונים המאושרים מחפש אם יש עוד כאלו,או חלקים,גירים או מנועים תקינים מקוה שגם אתם תמצאו את מבוקשכם בקרוב

יש כאן אנשים טובים וחברים טובים בפורום גם צביקה עוזר מאוד גם 2PAC שלח לי אעכבר קישור,אז תהנו גם אתם מי שצריך מהקישור הזה http://www.mediafire.com/?4n9x209gjti

צביקה תודהרבה אני יעשה בדיוק מה שאתה והבחור השני כאן מהפורום הסברתם לי,אין לי ספק שאתם יודעים מה אתם אומרים. תודה רבה ואני אחזור עם תוצאות ולפיהן נמשיך הלאה בדיון.

אויר בהחלט יתכן איני שולל,מה לעשות על מנת לנקז את האויר ? וכיצד. האם האויר לא אמור לצאת מהנקודה הגבוהה ביותר שהיא הצינור המדובר ? בכל מקרה אני בודק את הנושא של האויר. תודה רבה

מסקרן אותי לדעת מהם קשתות הגלגלים. היכן המיקום שלהם ? אם יש תמונה עודיותר טוב. תודה