taurus

בוא נעזוב את נושא הבאת השמן,יקבל המוסך או לא יקבל,הפואנטה כאן היא שימוש בסוג שמן כלשהו והקשר לאחריות,אז שתדע..החדרת חשש ללב הלקוח הוא האמצעי אשר עובד הכי טוב על מנת לשכנע ולהפחיד,את זה חייבים להפסיק,כי זה פשוט לא נכון. מבדיקה שערכתי פעם בנושא התבהר למעלה מכל ספק ששיטת החדרת החשש ללקוח פן משהו יקרה לרכב ,אין טןב ממנה על מנת לקדם עסקים.

בוא תקשיב ידידי יש לי לפחות חמישה משפצים שיעשו את העבודה עם חלקים גם בפחות מ350 . תראה..אין בפנים יותר מ25 דולר חלקים במקרה הגרוע...וגם לא יותר משעת עבודה אחת,כעת תעשה חשבון לי 200 שקל לשעה.

תודה לך על התיקון המתבקש

זילבר מתגורר בשטח מדינת ישראל (נרשם בקנייה בטאבו) והאזור נקרא גוש עציון. להיות חרד שומר מצוות ולהתגורר בהתיישבות ותיקה כמו אזור גוש עציון זה כבוד גדול ומגיעה לו הערכה על כך. ב. תולדות גוש עציון תקופת המקרא וחז"ל דברים ג' (כג) וָאֶתְחַנַּן אֶל יְקֹוָק בָּעֵת הַהִוא לֵאמֹר: (כד) אֲדֹנָי יְקֹוִק אַתָּה הַחִלּוֹתָ לְהַרְאוֹת אֶת עַבְדְּךָ אֶת גָּדְלְךָ וְאֶת יָדְךָ הַחֲזָקָה אֲשֶׁר מִי אֵל בַּשָּׁמַיִם וּבָאָרֶץ אֲשֶׁר יַעֲשֶׂה כְמַעֲשֶׂיךָ וְכִגְבוּרֹתֶךָ: (כה) אֶעְבְּרָה נָּא וְאֶרְאֶה אֶת הָאָרֶץ הַטּוֹבָה אֲשֶׁר בְּעֵבֶר הַיַּרְדֵּן הָהָר הַטּוֹב הַזֶּה וְהַלְּבָנֹן: התיישבות יהודית באזור לאורך כל בית ראשון (סיפור רות) דרך שיבת ציון ועד מרד בר כוכבא. ממרד בר כוכבא עד 1927 אין ישוב מירושלים לחברון. 1. מגדל עדר[1]– כ"ח שבט תרפ"ז, 2 בינואר 1927 1. התיישבות – בצומת הגוש. מטרת החלוצים היתה להקים ישוב חקלאי באזור. יוזמה פרטית של חברת 'זכרון דוד' – חברה של הישוב הישן בו נמצאים חכמי ירושלים כרב מנחם כשר. לקחו אדם בשם רוזנבלום שעבד בחקלאות בעין זיתים וקבוצה תימנית שהגיעה לארץ והתיישבה באזור יפו. נשים לב לתאריך – כ"ח טבת, 2 בינואר – והמתיישבים נקלעים לחורף קשה, שכולל שלג. השלג ניתק את גוש עציון מהסביבה ולא הגיעה אספקה. חלק מהצריפים קרסו. ערבים מבית אומר (מדרום) נתנו להם אספקה, ולאחר זמן בחורים מהישיבה שבחברון באים לעזור. 2. פרעות תרפ"ט – 23 באוגוסט, י"ז אב 1929 – מגיעים ערבים ומזהירים את היהודים. השאלה היא לאן יכולים לברוח. בתחילה ברחו למנזר הרוסי.[2] הערבים מבית אומר מגיעים למנזר ומזמינים אותם לבתיהם. נשארו שני לילות בבית אומר ולאחר שמפנים את חברון אוספים הבריטים גם את תושבי מגדל עדר. 2. תוכנית 'אל ההר' – שלושה ישובים: 1933 – 1937 הדמות המרכזית בסיפור הוא אדם בשם שמואל צבי הולצמן (1883 – 1960). הולצמן ייסד חברה בשם 'אל ההר' שמטרתה רכישת אדמות ויסוד יישוב בהר. לאחר מו"מ רכשה החברה מידי חברת 'זכרון דוד' את אדמות 'מגדל עדר' והוסיפה לרכוש אדמות רבות באזור. רכישת האדמות נתקלו בבעיות: הערבים נטו למכור רק את האדמות הסלעיות והטרשיות ושמרו לעצמם את החלקות הטובות. התברר, שבמקרים רבים האדמות היו שייכות לחמולות ולכן רכישת אדמה מערבי אחד לא [1] כנראה על שם המקום בו חנה יעקב לאחר מיתת רחל – בראשית ל"ט כא. תרגום יונתן מוסיף שמכאן יתגלה המשיח – וזו הכוונה של התימנים. כנראה שלא מדובר במגדל עדר המקראית משום שקבורת רחל היא בבנימין. מגדל עוז ובת עין רצו לקרוא ליישובם 'מגדל עדר' אך ועדת השמות רצתה שיוכיחו שמדובר ב'מגדל עדר. [2] למה בנו כאן מנזר רוסי? ב1904 התורכים שולטים בארץ אך הממלכה התורכית מתחילה להתפורר וכל מעצמה מנסה לתפוס מאחזים בארץ. הרוסים שולחים עולי רגל לקראת הפסחא. עולי הרגל הולכים מירושלים לירדן ומירושלים לחברון והמנזר הרוסי שימש מקום לינה באמצע הדרך. המטרה הסמויה היא מאחז בארץ הקודש. http://www.etzion-bloc.org.il/tabid/348/Default.aspx?PageContentID=407 ניתן בנקל לרשום גוש עציון גם ללא מרחאות

זילבר אומן משכמו ומעלה וציוני נלהב

גם הזמר המבצע החביב הפך אספנות

לפני הכל בקש מבעל המקצוע חיבור ישיר. כך תוכל לפסול את הסטרטר,ולהמשיך בשיטת הזזי.

יש עשרות משפצים. תפרק ותמסור. לא יעבור 350 אם אתה מפרק.

צודק ! עברתי פעמיים את אותו מקרה. חשדתי וחזרתי שוב עם מכסחת דשא. לא טעיתי,הערתי לו,הוא היה נבוך,המשכתי ורשמתי לעצמי... מציע לכם להיות ערניים

האוודי והטאונוס מתחילת השבעים הקדט E התחילה ב84 הקבינה הכפולה מ68 הרקורד מ70 והלאה אולי לפני כבר לא זוכר מה עוד היה שם

נמצאה,תודה !

כעת רשמת שנתון זה לא ברור מאליו

פרט טכני מעבר מאסיבי לרצועות טימינג

במגרש הפרוקים,לפני האוודי טאונוס 2 דלתות,או 17 או 20 אולי 26 ,נדירה היום.

לא מפליא כלל.

השתמשתי בו יותר מפעם אחת,לי לא היה נזק.

תחליף הכל דרך הקולר אם יש.תעשה כאן בפורום חיפוש על הוראות ביצוע. ===================================== Here’s what GM has to say about the new DEXRON VI: Automatic transmission fluid (ATF) is considered the life-blood of the automatic transmission. It is used to transfer power in the torque converter and provide the pressure to apply the transmission’s various clutches and bands. It also is used to clean, lubricate and cool the components of the transmission. GM’s new transmission fluid, DEXRON®-VI, was developed to have a more consistent viscosity profile; a more consistent shift performance in extreme conditions; and less degradation over time. Beginning with the design and development of GM’s new Hydra-Matic 6-speed rear-wheel-drive transmissions, GM Powertrain engineers determined the need for a new transmission fluid to withstand the complexity of the clutch-to-clutch transmission operation. Additionally, GM engineers identified opportunities to improve viscosity, durability, and impact on fuel economy with a new fluid. "The development of DEXRON®-VI is the first time an automotive company has worked so closely with petroleum and additive companies to develop a new fluid," says Roy Fewkes, driveline fluids group leader, GM Powertrain. "The result is a new fluid that significantly outperforms existing fluids in every aspect. In fact, we have had to significantly extend the length of our durability tests to fully test the fluid’s capability." Internal GM tests have demonstrated DEXRON®-VI to deliver more than twice the durability and stability in friction tests compared to existing fluids. It also has demonstrated superior performance in pitting, foaming, oxidation and shear stability tests. Here’s what it means for ZZPerformance and your our transmissions: We believe in delivering the best possible transmission in the world. This means keeping up on all the latest technologies and constantly striving to improve all of our product offerings. The new Dexron 6 transmission fluid allows us to deliver a transmission that lasts longer, performs better and at the same time gets better gas mileage. The viscosity of Dexron 6 drops from 36 to 30 on cold starts and a little when warmed up as well. All while delivering better shifting and better protection during hot operation. Bottom line is longer clutch life, quicker shifts, improved fuel economy and more HP put to the ground ================================================================== http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1332890

איזה שנתון הרכב ? הזרקה או קרבורטור

חחחחה ....

אל תלחץ ! שמור על חום מנוע ועקוב. סע עם מיכל פלסטי של עשר ליטר בחצי השנה הקרובה,זה הכל.

ת'שמע ,גוזלן אנשים כאן בנו שרשור מיוחד לאנשים כמוך,זהו אחד מהשגי הפורום,לגרום לאנשים כמוך לחסוך אלפי שקלים ! תחפש כאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2458296#post2458296 או תעבור על כל ספקי מוצרי הגומי,הם מוכרים סופורטים תושבות,קיטים לטיימינג,ועוד...לפעמים בעשירית מחיר ממוסך מורשה. נצל את העזרה הניתנת בפורום וחסוך אלפי שקלים כבר ראיתי תושבות מנוע במורשה באלף ומאתיים שקל ואצל הספק במאה וחמישים בלבד,לכן בכדי לחסוך צריך קצת להתאמץ. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2458296#post2458296 זו לא עבודה מסובכת להחליף תושבות ואין סיבה מיוחדת שזה יהיה הליך יקר. לא תסתדר תחזור לכאן ותקבל ממני עוד המלצות למגוון ספקי תושבות מנוע וקיטים נוספים.

רצועות טיימינג ממיטב היצרנים ובמחירי מוסך פורז 2000 ,פסג' יצחק שדה מנו גום,תושיה 3 תא

קרה,קרה עשרות פעמים. ראשית להרגע,לא להבהל. לא ננעל כלום ולא התקלקל כלום. זה ייתיבש ויחלוף. לא לתת לחץ אויר,אלא רק פן. בהצלחה

להערכתי הוא ביקש גיר טיפש,ורוחבי...

רוצה פעם אחת להבין מהו אותו טיפול גדול עליו כולם משוחחים ? אפשר לקבל מה עושים בו ?