Inoni

כל פאנצ'ר מאכר לא צריך לעלות הרבה סביבות 30 שקל תדאג שיהיה ממוחשב (נתקלתי במישהו שרצה לעשות זאת ידנית) צריך לעשות זאת על כל ארבעת הגלגלים, במידה ולא עוזר יתכן ונדרש כיוון פרונט. מה מצב הצמיגים שלך? בהצלחה, דווח מה פתר את הבעיה.... שאלת אותי ???? אני לא צריך איזון כרגע, אין לי רעידות, גם לא ב-200+... הצמיגים שלי בני שנה וחודשיים (כמו הרכב), והם בינתיים בסדר... מתחילים להשתפשף אבל אני אוהב את זה, קצת יותר פירפורים אבל הרבה יותר החלקות וזריקות. ינון.

איזון גלגלים כל כמה זמן מומלץ לעשות איזון גלגלים (רק כשההגה רועד?) וכמה זה עולה (ואיפה כדאי) ? תודה, ינון.

גם אני מצטרף לשאלה... אני אוהב ג'נטים גדולים, כרגע יש לי את ה-16" המקוריים, חשבתי בכיוון של 18"... אז איך באמת מבררים את זה ?? תודה, ינון.

אני זוכר שמישהו פעם שאל איפה אפשר להשיג חוץ מהמוסך מורשה כי שם רצו בערך 400 ש"ח אם אני זוכר נכון... ינון.

לדעתי הוא שואל בשביל טורבו ואז המחיר גבוה יותר, מקס טיונינג בכלל התלהבו ורשמו 2500 ש"ח... בכל מקרה העלות היא באיזור ה-2000-2200 לרכב בודד, המחיר יורד ככל שמתארגנים יותר רכבים. ינון.

אני ממש לא בטוח לגבי האיבוד ערך, הרי בזמנו אפילו הייתה שמועה שליצחק לוי יש T6 ולכן היא (וגם הוולוו האחרות) שומרות על הערך טוב, לדעתי זה סתם היה מקרה או הבנה לא נכונה. בכל מקרה קצת קשה לומר כי בשנה האחרונה מחירי אודי עלו ביותר מ-30%! לכן מחירי המשומשות עלו בהרבה ונוצרה מין אשליה, גם מחירי וולוו עלו - כמו כל האירופאיות בעקבות היורו, אבל בפחות מאודי. בכל מקרה, וולוו זה רכב שדווקא כן שומר על הערך טוב יחסית ולא בעייתי במכירה בדרך כלל, בתחום הזה אין הרבה הבדל או הבדל קטן ביותר בין שתי המכוניות. בשאר הדברים יש הבדלים, ה-T4 גדולה יותר, חזקה יותר, נוחה יותר, מאובזרת הרבה הרבה יותר - בקרת שיוט, בקרת משיכה, הגה וידית הילוכים מעור, מושבים משולבים עור וקטיפה כסטנדרט ועוד, היא הרבה יותר יפה מבפנים ולדעתי גם מבחוץ. דבר חשוב נוסף, בעניין צ'יפים, את המנוע של אודי אפשר לשפר מעט יחסית, צ'יפ מוסיף לה בערך 25 כ"ס לפי מה שגיא פרילינג אומר, כי הוא כבר משופר מהחברה ואי אפשר להוציא ממנו עוד הרבה, לעומת זה למנוע של ה-T4 יש יותר פוטנציאל לשיפור. כאמור גם בלי השיפורים הביצועים של ה-T4 טובים יותר, אבל למען ההגינות אני אומר שבמעט, בעיקר בגלל תוספת משקל. ינון.

לגבי השאלה הראשונה : כן. לגבי השניה : אין לי מושג וזה נשמע לי מוזר... ינון.

לי הסבירו בשירות של וולוו (שאגב, לא רשמית כמובן אפילו המליצו לי לשפר) שכשהיצרן קובע את הפרמטרים של המנוע הוא לוקח בחשבון הרבה דברים כגון זיהום אוויר (פליטת CO2) בשביל לעמוד בתקנים מסויימים ובלאי של שאר המכלולים שעלול להיות לא סביר, וכמובן שהם לוקחים מקדם ביטחון גבוה במיוחד בשמירה על המנוע עצמו, נאמר לי (על ידי וולוו) שהמנוע שלי מסוגל להרבה הרבה יותר ממה שהוא עושה כרגע, ובכל מקרה שיפור של צ'יפ נחשב לשיפור סולידי. רק צריך לשים לב לטיפולים כמו שצריך ולשמן הנכון וכמובן לכל כללי השמירה על המנוע והטורבו (לחכות שיתחמם בהתחלה ולחכות שיתקרר בסוף) ולא אמורה להיות שום בעיה - נקווה שכך יהיה. ינון.

אופס......... רק שאלתי שאלה קטנה... איזו תיבת פנדורה... באמת שלא הייתה לי כוונה לבלאגן הזה... פשוט באתי ולא הבנתי מה קרה פה... סליחה מכל המעורבים, ומבחינתי אפשר למחוק את השירשור. ינון.

תגיד לי, זה נראה לך נורמלי שתדבר ככה? מה זה "מי אתה חושב שאתה"?? הזכות לנעול, לשנות, למחוק, לעצב מחדש ולשחק דמקה בשירשורים שמורה למנהלי הפורום. נקודה. זאת זכותם וחובתם, בכדי לשמור על אופי הפורום ותקינות הדיונים בו. כדי שלכולנו יהיה נחמד יותר לכתוב בפורום. אם היית יודע כמה עבודה יש לנו, לא היית מעז להתלונן ככה, אלא מנסה לשפר את הכתיבה שלך ואת הודעותיך כדי שיהיה נחמד יותר לכולם. אני אומר לך חד וחלק- ללא מנהלי הפורום יהיה כאן תוהו ובוהו. אם יש לך בעיה כלשהי (או לינון) בנוגע לכל דבר שנעשה כאן - פנה אל אחד המנהלים במסר אישי, בשביל זה הוא כאן. מי שנעל את השרשור בוודאי ובוודאי קרא את כולו והחליט החלטה. זהו תפקידו מתוקף היותו מנהל. תאמין לי שאף מנהל כאן לא מנסה לפגוע בך או במישהו אחר בכוונה. אנחנו מנסים לשמור על תקינות הפורום וזה הכל. מעצבן אותי מאוד שאנשים כאן חושבים שהכל שייך להם, להתלונן יודעים יפה מאוד. לתרום כמה גרושים להמשך פעילות הפורום - זה כבר קשה. רוני לי אין בעיה מיוחדת... לא סתמו לי את הפה או משהו, רק ביקשתי קצת הסברים.... (וגם הייתי סקרן לאן זה נעלם) אבל משהו אני לא מבין, בצורה שהפורום בנוי פה, זה לא משנה כמה הודעות יש בשירשור, הוא תופס את אותו מקום, אז אם לא מחקו את השירשור, מה זה משנה כמה הודעות היו בו ? למה למחוק חלק ? ולמנוע מלהוסיף עוד ? אם זה שירשור מיותר, תורידו אותו, אבל אם הוא נשאר אז אין טעם לנעול אותו. אלא אם נאמרו דברים פוגעים או שלא במקום, ואת זה לא ראיתי כי לא הייתי כאן כמה שעות טובות. ינון.

לפי דעתי בשביל למנוע עוד ויכוח באורך הגלות כמה מוסיף פילטר וצ'יפ ... וינון, (לפעם הבאה) הודעה כזו מתאימה לאוף טופיק ... אבל לא היה שום ויכוח, שאלו שאלה ואני עניתי..... אני לא יודע מה קרה פה אחרי שהלכתי... ולגבי האוף טופיק, פשוט חשבתי שכאן יראה את זה מי שמחק את זה, לא נראה לי שהיו שמים לב לשאלה שלי שם... שוב אני מתנצל.... פשוט לא הבנתי מה קרה פה כשלא הייתי. ינון.

סליחה שאני פותח שירשור חדש... וברגע שמישהו יספר לי מה קרה אפשר למחוק את זה... באתי וראיתי שהנמחקו הודעות מהשירשור ושהוא ננעל, למה ??? מה קרה שם כשלא הייתי פה... ? (אפשר גם לספר לי בהודעה פרטית) תודה, ינון.

הרכב לא שלך ?? אני לא מבין, כל השירשור הזה הוא סתם סקרנות ? אני אמור לעשות בדיקת דיינו בקרוב שתתן תוצאות מדוייקות, רק בשביל שתהיה לי תשובה כששואלים אותי - כמו עכשיו... אבל ההערכות מדברות על שיפור של 40 כ"ס. ינון.

לפי האתר של סופרצ'יפס, צ'יפ בלבד לרכב שלך יוסיף 8 כ"ס, הפילטר לא אמור להוסיף כלום, רק לשפר את התגובה בעקבות נשימה טובה יותר, אולי הוא כן יוסיף משהו, אבל ממש מעט. אני עשיתי שיפור של צ'יפ אבל לי יש רכב טורבו, שם השינוי גדול מאוד, ממה שדיברתי עם אנשים ששיפרו מכוניות אטמוספריות, גם ברכב כמו שלך זה מומלץ, זה משפר את התגובה והכל עובד חלק יותר וטוב יותר, בכל מקרה אם אתה לא מרוצה אפשר להסיר את זה ולהחזיר את המצב לקדמותו. ינון.

אני שוב מזכיר שהלמבורגיני הייתה כאן בארץ במלון דן פנורמה, ושואל שוב... אף אחד לא ראה אותה ????????????? קיויתי לתמונות או משהו ממישהו שהלך יותר מוכן ממני. אני אגב לא מזכיר את כל האחרות (AMG שונות, פורשות...) כי זה פשוט מתגמד לעומת הדיאבלו. ינון.

ומה עם לנהוג ??????

וזה היה כאן בארץ לפני שלוש שנים. למי שזוכר ולמי שלא (ולמי שלא ידע בכלל), לפני 3 שנים הביא ישראלי מחו"ל שהגיע לביקור בארץ את הרכב שלו... למבורגיני דיאבלו VT אדומה מ-ד-ה-י-מ-ה !!!! הוא הביא אותה לשלושה חודשים ולפי מה שאני זוכר נדרש לשים ערבון של 500,000 ש"ח במכס שהיא תצא כעבור הזמן הזה מהארץ. הוא התגורר במלון דן פנורמה בתל אביב והרכב חנה ממש בכניסה ללובי, 3 פעמים הייתי שם עד שהצלחתי לראות אותה, בפעמיים הראשונות היא לא הייתה שם, ואז בכלל התלהבתי כי הבנתי שבדיוק כרגע נוסעת לה למובורגיני ברחובות תל אביב... דווקא בפעם השלישית והמוצלחת, לא הייתה איתי מצלמה, אבל אני לא אשכח את זה לעולם. עוד מישהו ראה/זוכר אותה ? יש אגב כתבה קטנה באוטו 174 עליה. ינון.

אבל כששואלים אותי "מה, זה הרכב של אבא" , אני אומר שלא וזה שלי... יותר כייף. ינון.

לי דווקא היו כמה רעיונות להגשים חלום כזה שהייתי קטן... 1. לכתוב מכתב קורע לב לביל גייטס, למה אני צריך מכונית כזו (או כסף)... 2. לשכנע את אבא שלי למכור חלק מהנכסים שלו, ולקנות מכונית כזו כרכב משפחתי... אפשרות ראשונה נראתה לי בזמנו יותר הגיונית (אבא שלי לא אוהד מכוניות כמוני, הוא יעדיף לסוע על משפחתומתית פשוטה ואמינה, והוא מעדיף שגם אני אסע על משפחתומתית) 1. כשאתה היית ילד קטן לך היה יותר כסף מלביל גייטס - (ראה סעיף 2 שלך). 2. לא צריך למכור כלום... עם נכסים מקבלים אשראי נוח... ואז עובדים יותר קשה בשביל להחזיר את ההלוואות - אני מבטיח לקנות יותר מילקי. בינתיים יש לך משימה לא פחות חשובה, להחזיר מהר את אבא שלך ל-S-Type RRRRRRR... ינון. 1. כשהייתי ילד קטן לא היה לי כסף, היה לאבא שלי (והוא בדעה שכל אחד בשביל להשיג את מה שהוא רוצה צריך להשיג אותו בזיעת אפיים- קריעת תחת). 2. לי זה לא יעזור אם תקנה יותר מילקי (לו זה יעזור ). צר לי לאכזבך, הוא רוצה מרצדס- עכשיו המשימה שלי לשכנע אותו שהוא צריך מנוע עם כמה שיותר צילנדרים וכ"ס (בשביל שהאוטו יסחוב בעליות כמובן ). 1. אוקיי - דקויות... - ואני מסכים ב-100% עם אבא שלך. 2. יופי כי האמת שאני אוכל ג'ננה של טרה... כי במילקי יש ג'לטין וזה חומר שמכינים מעצמות מרוסקות של דגים... ואני כמעט טבעוני... ואני יודע שהוא רוצה מרצדס... בגלל זה אמרתי לך שהמשימה קשה, אבל אם כבר מרצדס אז לפחות 500 ואולי יש סיכוי ל-CLK ???? איזה כייף זה שאחרי עבודה קשה יש תמורה...... גם אני נהנה בכל פעם שני נכנס לאוטו שקניתי לבד... בגילי. ינון.

שחכתי להתייחס ל-6... כחבילה כוללת אין ספק שזו עסקה מצויינת, בעיקר הפרמיום, אבל מאחר ומתחיל השירשור שאל ספציפית על ה-T4 בהודעתו הראשונה אני מבין שהוא שמע עליה או מכיר אותה, מבחינת ספורטיביות וביצועים אין בכלל מה להשוות ביניהן, גם לא מול ה-2.3, ואם הוא נסע על T4 הוא יתאכזב קשות מהביצועים של ה-6. ינון.

אם תעלה טיפ טיפה אתה מגיע למחירון של T4 שנת 2002 (170K לפני תוספות). אני יכול לומר לך שהרכב מאוד מאוד מומלץ כרכב אוטומטי חזק, במחיר שלה זו האוטומטית הכי חזקה שיש - גם כחדשה. כמובן שהרכב נוח מאוד ומפואר יחסית, עם תוספות רבות סטנדרטיות כגון - בקרת אקלים, בקרת משיכה, בקרת שיוט, מושבים משולבים עם עור +הגה וידית הילוכים מעור (כסטנדרט), ג'אנטים מדהימים 16" ועוד הרבה דברים. היא לא ספורטיבית כמו איפרזה טורבו, אבל יש לה יכולות גבוהות מאוד וביצועים מעולים, יותר טובים מכל מה שהוזכר פה בהרבה. דבר חשוב מאוד נוסף, היא מאוד מאוד מאוד זולה לביטוח יחסית (אני משלם מקיף 2900...) לרכב בשווי כזה זה כלום. היא כמובן בטוחה מאוד ושומרת על הערך מצויין... לפרטים נוספים... פנה אלי במסר אישי, בגדול זה כל מה שאתה צריך לדעת. ינון.

לי דווקא היו כמה רעיונות להגשים חלום כזה שהייתי קטן... 1. לכתוב מכתב קורע לב לביל גייטס, למה אני צריך מכונית כזו (או כסף)... 2. לשכנע את אבא שלי למכור חלק מהנכסים שלו, ולקנות מכונית כזו כרכב משפחתי... אפשרות ראשונה נראתה לי בזמנו יותר הגיונית (אבא שלי לא אוהד מכוניות כמוני, הוא יעדיף לסוע על משפחתומתית פשוטה ואמינה, והוא מעדיף שגם אני אסע על משפחתומתית) 1. כשאתה היית ילד קטן לך היה יותר כסף מלביל גייטס - (ראה סעיף 2 שלך). 2. לא צריך למכור כלום... עם נכסים מקבלים אשראי נוח... ואז עובדים יותר קשה בשביל להחזיר את ההלוואות - אני מבטיח לקנות יותר מילקי. בינתיים יש לך משימה לא פחות חשובה, להחזיר מהר את אבא שלך ל-S-Type RRRRRRR... ינון.

ולכן אמרתי שלא נראה לי שזה יקרה, גם אם ישנם 50 אנשים בארץ שיש להם את הסכום ומוכנים להשקיע אותו (יש להרבה, אבל מעט מאוד ירצו אם בכלל). זה היה רעיון מטורף לפני כמה שנים, בתור נער צעיר חשבתי על זה, יש פה איזושהי נוסחה מסויימת שיכולה לעבוד יום אחד, בינתיים אין לי כוח להיכנס לזה. ינון.

לי כבר מזמן היה רעיון לארגן 50 אנשים שירגשו ביחד למבורגיני... וישאו (ויסעו...) בכל ההוצעות, ולכל אחד יהיה שבוע אחד בשנה עם הרכב... מאומדן שעשיתי מזמן אני זוכר שההשקעה הייתה ממש לא בשמיים יחסית, בערך 50K ש"ח, גם חשבתי על אופציה שמי שירצה יוכל לקנות עוד שבועות בכפולות של 50K, כלומר מישהו רוצה חודש בשנה (וזה לא חייב להיות רצוף) ישלם 200K... אני הייתי הולך על שבועיים ב-100K. ינון. לדעתי בפועל ההשקעה תהיה פחותה ממה שכתבת הרי שאת האוטו תוכל לממש לאחר שנה והמכירה תכסה את ההוצאות (דלק אני לא מחשיב כחלק מהתשלום השנתי, כל אחד ישלם דלק מכיסו) ועדין ישאר לכם עודף. כך שאע"פ שהתשלום הראשוני יהיה כ50K אתם תקבלו לאחר מימוש חלק מהכסף בחזרה (שחלקו יכסה את מחיר הדלק). דבר שני הייתי מתחיל בקטן נגיד WRX או STI ורואה אם העסק דופק ועובד ורק אז עובר למכוניות כמו פורשה ומעלה. או למשל תוכלו לאחר שנה (לא חייב שנה אבל נגיד) במקום לקבל חלק מהכסף בחזרה לעשות הגרלה בין 50 הבעלים כך שאחד יזכה באוטו. נ.ב. כמובן שאתם יכולים לעשות גם ליסינג ואז החישוב יהיה קצת אחרת. זה לא היה חישוב מדעי מדוייק..... ממש אומדן מופשט ועם מקדם ביטחון גבוה (למרות שלקחתי בחשבון עלות+מיסים+משלוח+ביטוח), בכל מקרה לא נראה לי שזה ייצא לפועל כי לדעתי יהיה קשה למצוא 50 אנשים עם 50K מיותרים ומה עוד שחלקם יחכו הרבה מאוד זמן בשביל לגעת ברכב. אגב, לא חשבתי למכור אותו אחרי שנה אלא להמשיך וליסוע עליו עם אותה חלוקה, אולי לשנות את הסדר כך שהראשון יהיה אחרון וההיפך. בשביל WRX או STI זה לא שווה את הכאב ראש ואני גם לא צריך 50 אנשים בשביל לקנות אחת, עם כל הכבוד זה לא למבורגיני ואפילו לא מתקרב, משום בחינה. ולגבי הפרארי (רוני והשאר), אתם רוצים לומר לי שבתאוריה אפשר ללכת לסוכנות של פיאט ולהזמין אחת ????? רק צריך מספיק כסף ????? למה אף אחד לא עושה את זה ? לא חסרים פה (בארץ) אנשים שיכולים להרשות לעצמם. ינון.

לי כבר מזמן היה רעיון לארגן 50 אנשים שירגשו ביחד למבורגיני... וישאו (ויסעו...) בכל ההוצעות, ולכל אחד יהיה שבוע אחד בשנה עם הרכב... מאומדן שעשיתי מזמן אני זוכר שההשקעה הייתה ממש לא בשמיים יחסית, בערך 50K ש"ח, גם חשבתי על אופציה שמי שירצה יוכל לקנות עוד שבועות בכפולות של 50K, כלומר מישהו רוצה חודש בשנה (וזה לא חייב להיות רצוף) ישלם 200K... אני הייתי הולך על שבועיים ב-100K. ינון.