gadik6

שלום, יש לנו רכב מסוג ניסאן אלמרה שנת 96. לפני כחודשיים שמתי לב כי לאחר נסיעה, בזמן עמידה הרכב התחמם יתר על המידה, וכי מפלס נוזל הקירור היה מתחת למינימום. כמו כן, היו טיפות מתחת לרכב לאחר חניה במקום. נסענו למוסך, שם החליפו משאבת מים (לא עבדה כמו שצריך), החליפו אטם שמן קדמי של גל ארובה, מחזיר שמן פולי מנוע ומסנן שמן (לטענם זה מה שגרם לנזילה), והוסיפו נוזל קירור. לאחר כשבוע שמתי לב כי עדיין יש סימני נזילה מתחת לרכב, וכי מפלס נוזל הקירור שוב מתחת למינימום. נסענו למוסך, שם הוסיפו נוזל קירור, ותיקנו צינור של מערכת ההיגוי (+הוספת נוזל להגה כח) שלטענתם היה קרוע. כמו כן, בוצעה בדיקה של מערכת הקירור בלחץ, אך לא נמצאו נזילות בצינורות. (הפעם זה נעשה ללא תשלום). לאחר עוד כמה ימים שוב שמתי לב כי יש נזילה, וכי מפלס נוזל הקירור שוב ירד כמעט למינימום. הפעם נסענו למוסך לרדיאטורים, ושם אמרו כי הנזילה היא ממכסה המקרן, ולכן החליפו לנו את המכסה. לאחר עוד כמה ימים שוב אותה בעיה (נזילות + חוסר בנוזל קירור)... נסענו למוסך של ניסאן שוב פעם, ושם אמרו כי הפעם יש נזילה מהקופסא של נוזל הקירור. הפעם הדביקו את הקופסא עם חומר כלשהו וסתמו את מקור הדליפה לטענתם, ומילאו נוזל קירור (גם הפעם ללא תשלום)... השבוע בדקתי את הרכב ושוב אותו סיפור... הפעם נסענו למוסך אחר שקיבלנו המלצה עליו, שם ביצע בדיקת מנוע בלחץ (על מנת לבדוק אם אין בעיה בראש מנוע או בצילינדרים), הבדיקה יצאה תקינה. כמו כן, הוא בדק את קופסת נוזל הקירור ואמר כי אין נזילה משם. מה שהוא עשה זה הגבהה למכנסה המקרן (שם גומיה מתחת למכסה), שכן לטענתו הייתה בריחה של נוזל מהמכסה. היום בבוקר שוב בדקתי את הרכב ושוב אותו סיפור... יש סימני נזילה מתחת לרכב, וחסר נוזל קירור (אומנם לא במינימום, אבל יש פחות ממה שהיה אתמול לאחר שמילאו לנו במוסך). ועכשיו לשאלות... 1. יש למישהו אולי מושג מה יכולה להיות הבעיה? 3 מוסכים שונים (אחד מהם מוסך מורשה של היבואן) ואף אחד לא הצליח לפתור את הבעיה... אם למישהו יש הצעות לאן הולך נוזל הקירור ואיך זה יעזור... כמו כן אם יש למישהו המלצה על מוסך טוב באיזור ב"ש זה גם יהיה טוב (למרות שקצת מוזר לי ש3 מוסכים לא מצאו את הבעיה, אולי יש פה מקרה מיוחד? ) 2. כשהיינו במוסך לרדיאטורים, אמרו לנו כי כדאי לבצע ניקוי למקרן(רדיאטור) שכן זה אף פעם לא בוצע ברכב... האם באמת כדאי לבצע את הניקוי? תודה.

חג שמח... תבלו בחג, ונצלו אותו לדברים שאתם אוהבים...

שלום, לאחרונה יש לנו בעיה ברכב (ניסאן אלמרה 96) שהוא מתחמם יתר על המידה. שמתי לב לכך לראשונה לפני שבועיים אחרי שחזרתי בלילה מבילוי, עצרתי את הרכב כדי לפתוח את השער של החניה, וכשחזרתי שמתי לב שהמד חום מנוע עלה כמעט עד לקו האדום (כאשר בדרך כלל הוא נמצא על החצי, אולי קצת יותר). למחרת בדקתי את המפלסים, וראיתי שמפלס הנוזל קירור נמצא קצת מתחת למינימום (פאשלה שלי שלא עקבתי אחרי זה... בגלל הצבא ). באותו היום נסעתי לתחנת דלק וקניתי נוזל קירור והוספתי עד למקסימום וקיוויתי כי הבעיה תיפתר. אתמול אחרי שחזרתי מהצבא נסעתי לחברים, וכשעצרתי את הרכב ליד בית של חבר, אחרי כמה דקות שמתי לב לשני דברים... הראשון זה שהסל"ד סרק עלה ל1,500 כאשר בדרך כלל הוא עומד על כ900, ושאחרי עוד כמה דקות החום מנוע עלה שוב כמעט עד למקסימום... אחרי שהתחלתי בנסיעה בטורים די גבוהים החום מנוע ירד לטווח הנורמלי. זה שוב חזר על עצמו לאחר כמה שעות, הסל"ד עלה והחום מנוע טיפס, ואחרי שלחצתי על הגז בניוטרל לכמה שניות החום מנוע ירד טיפה... כלומר לסיכום, החום מנוע עולה כמעט עד למקסימום בזמן עמידה במקום, והסל"ד גם כן עולה מ900 ל1500 בערך (והרכב נשמע קצת כמו טרקטור)... בנוסף גם מבחוץ מרגישים שהמנוע די חם יחסית לרכבים אחרים. למישהו יש מושג מה יכולה להיות הבעיה? הרכב מטופל במוסך בקביעות, ולא הייתה בעיית התחממות בעבר. תודה.

כל אחד מאיתנו שנוהג ברכבים שונים, לפעמים תוהה לעצמו מה לעזאזל המהנדסים שתכננו את הרכב חשבו לעצמם... אז חשבתי אולי כל אחד ישתף אותנו בדברים שהפריעו לו במיוחד בהנדסת האנוש של מכוניות מסויימות, בצירוף חוויות... אני אתחיל... אבא שלי צריך להגיע לאיזה יעד מרוחק במרכז הארץ ביום ראשון, ולכן ביום חמישי הוא חזר עם רכב של העבודה... רק מה, הרכב הוא סיטרואן C15 ידנית... נעזוב את זה שההגה מתקשר כמו כלב פינצ'ר, שהחלון של הנהג לא נפתח, שהדלת צד של הנוסע דורשת הוראות הפעלה, ושעדיף לבלום עם הרגל מאשר להשתמש בבלמים (וגם להאיץ)... מה שהכי הפריע לי זה שהצופר ממוקם בידית איתות (כלומר אין צופר בהגה, אלא צריך ללחוץ על הידית איתות פנימה כדי לצפור)... לא רק שזה לא נוח, זה גם לא בטיחותי... היום לפני כחצי שעה נסעתי בעיר עם חבר על 40 קמ"ש בערך (עם הבלמים של הסיטרואן לא העזתי לנסוע יותר בעיר), ופתאום איזה חתולה מפגרת מחליטה לעבור את הכביש כמה עשרות מטרים בודדים לפני... כמובן שישר לחצתי על הבלמים ורציתי לצפור, אז נתתי מכה הגונה על ההגה (מתוך אינסטינקט) אבל מה... שום צליל לא נשמע... עד שנזכרתי איפה הצופר וצפרתי, החתולה כבר התקרבה לרכב, וברגעים האחרונים שברתי שמאלה (משימה מפחידה לכשלעצמה בהתחשב בעובדה שלא צריך הרבה כדי להתהפך עם רכב כזה), רק מה... החתולה פתאום החליטה שהיא גם מחליטה לחזור לכיוון הזה... אז לקחתי את הסיכון ושברתי בחזרה ימינה והצלחתי להתחמק... לחתולה ולרכב שלום... שתפו בחוויות...

החלטתי להקפיץ... היו פה כמה הצעות טובות... יש אבל אולי לעוד מישהו הצעות אחרות? תודה...

מג"ב זה גם קרבי, כלומר הטירונות שלהם גם די קשה פיסית (הכוונה היא למי שבא לא בכושר)... מה שכן לפעמים העבודה שלהם קצת שונה מחי"ר רגיל... יש מג"בניקים שמפטרלים בימי שישי בלילה במרכז במקומות הבילוי, בירושלים במקומות שונים וכדומה, כלומר משימות של בט"פ (מג"ב שייך למ"י)... ומשטרה צבאית זה לא קרבי, אבל קשה לי להבין למה שתרצה להגיע לשם... בקצרה על מ"צ (עד כמה שאפשר), עוברים טירונות 02 "מורחבת", כאשר המורחבת מתבטא בזה שמושכים את הטירונות עוד איזה שבועיים שלושה (כלומר במקום 4-5 שבועות זה נמשך 7-8 ), ויש גם שבוע שטח שזה 3 ימים שבהם אתה ישן בשטח ויורה הרבה יחסית לג'ובניק... חוץ מזה טירונות 02 רגילה, כלומר לא צריך כושר כדי לעבור אותה... אם תרצה קצת מידע על התפקידים אני אפרט...

להיות לוחם זה לא בזבוז זמן... שמע כמו שנאמר כאן, לא חייבים כושר (רצוי להגיע עם, אבל זה לא חובה) כדי להיות בקרבי, ומי שבאמת רוצה יצליח גם בלי להיות בכושר מעולה...

כל חברת שמירה? פשוט לפנות אליהם ולשאול אם יש להם מה להציע? דרך אגב, אם לא איכפת לך לספר, מה בדיוק הייתה העבודה שלך? והאם זה היה בגלל חנוכה או שבלי קשר? תודה.

שמע, זה דבר חד פעמי, כלומר לעבוד שבוע וזהו... לא חושב שתהייה בעיה עם זה (גם אם יגלו), זה לא שאני אעבוד במשך כל השירות... ומה הכוונה מובינג? הובלות? הם ירצו מישהו לשבוע?

שלום, אני חייל, ולשם שינוי החלטתי שבפעם הבאה שאני אקח חופשת רגילה (יש לי כבר אחת שמורה...) אני אנצל אותה כדי להזרים קצת מזומנים לחשבון (במקום להזרים מזומנים מהחשבון כמו תמיד )... חישבתי שאם אני אעבוד 5 ימים בשבוע, בסביבות ה8 שעות (אין לי בעיה גם יותר...), פלוס איזה שישי או שעות נוספות וכדומה, בשכר של 20 ש"ח בתקווה, אני ארוויח בסביבות ה900-1000 ש"ח בשבוע החופש... עכשיו מגיעים לבעיה... איפה אפשר למצוא עבודה לשבוע? בינתיים לא עלה לי שום רעיון לעבודה שכזו (מלבד אולי במלונות בים המלח בפסח, הבעיה היא שאני לא בטוח שאז יאשרו לי לצאת לחופש של שבוע...) יש למישהו הצעה (אם אפשר להתייחס לזה ברצינות, בלי תגובות מפגרות)? תודה...

אם הרכב השני נבלם בתוך הרכב הראשון אז מן הסתם שהוא גם יהיה אשם... פה דובר על 3 רכבים שנוסעים בשיירה, כאשר ה3 נכנס בשני וגרם לו להיכנס בראשון... דרך אגב ה100 מטר זה לא נכון, צריך לזכור שבכביש מהיר אתה נוסע באותה מהירות של הרכב שלפניך, ככה שגם אם הוא בולם בלימה חזקה, אתה צריך פחות (אולי הרבה פחות, אין לי רצון להתחיל לחשב עכשיו) מרחק כדי לבלום...

ואני חשבתי לתומי שלאאודי למשל יש כמעט לכל דגם תיבת הילוכים רציפה (כאופציה)...

דבר ראשון אני די בטוח שמותר לנסוע ברכב הזה עד 90/100 ולא עד 80 (אולי אתה מתבלבל עם האמר)... והיא מוגבלת עד 100 אם אני לא טועה, אבל בלי ההגבלה (שדרך אגב לא בעיה לבטל) הפורד מגיעה ל160+ מנסיון... דבר שני הוא דווקא כן ציין שהכביש היה מוגבל ל80,ככה שגם הקצין בעצם הודה בזה שהוא נסע 100 או 110... ודבר שלישי כמו שאמרתי אסור להסתמך על מד המהירות של הרכב כדי למדוד מהירות של הרכב אחר, זה לא קביל, ואני לא מבין איך השופט הרשיע אותו... יש שם אולי תמרור שמורה על כניסה לדרך עירונית? כי אם כן אז המהירות 50 מן הסתם...

זה בכלל לא חוקי מה שהוא עשה... אסור לו להסתמך על מד המהירות ברכב שלו, כדי למדוד את המהירות שאתה נוסע בה... זה כמו שאני אעמוד על הכביש, אראה אותך עובר ואגיד שהרגשתי שנסעת מהר... אם הוא לא מדד אותך באמצעות ממל"ז או כל דבר אחר, אני לא מבין איך השופט הרשיע אותך... להגיד שנסעת לא בהתאם לתנאי הדרך וכדומה בסדר, אבל להגיד שנסעת מעל המהירות המותרת הוא לא יכול... ראית אולי את הדו"ח? במה האשימו אותך?

ראשית, כמו שנאמר זה מקום פרטי ולא ציבורי לכן אולי תהייה בעייתיות... דבר שני, אני דיברתי על עבירות תנועה (בעבירות הופעה אני לא ממש בקיא)... כלומר אם שוטר צבאי יוצא לבלות שישי בערב ורואה רכב צבאי מבצע עבירה הוא יכול לקחת את הפרטים ולרשום את הדו"ח ביחידה (אני לא סגור רק אם הוא יכול לרשום את זה באותו המקום או לקחת את הפרטים ואז לרשום את הדו"ח כשהוא חוזר ליחידה. אבל שמע, הסיכוי שמישהו ירצה לעשות את זה בזמנו הפנוי הוא אפסי)... דבר שני, בית הדין יכול גם להכניס לכלא, בנוסף לשלילת רשיון. מה גם שזה שחתכת מישהו נחשב לעבירה חמורה יחסית, אבל זה תלוי גם על איזה שופט אתה נופל... אני אישית לא הייתי סומך על זה שהשופט יהיה נחמד, והייתי חושב על כמה שיותר הסברים (עיצה שלי, אל תדבר אפילו על ההופעה של הש"צ בבית דין, זה לא יעזור בכלל, תנסה להתמקד יותר בעבירה עצמה)... לא דיברתי על שוטר שעבר קורס בילוש אלא על אחד שעבר קורס שיטור, והוא כן יכול לרשום דו"חות גם על אזרחי... זאת הייתה הכוונה שלי... נכון, אבל אם הוא הזדהה באמצעות התעודה, הוא כן יכול לרשום דו"ח על אזרחי (אישית ראיתי שוטר רושם דו"ח על אזרחי במסגרת התפקיד) והם דווקא כן... המקצוע שמוזן ללוכדים הוא בלש, ודבר שני על התעודה של הלוכדים (שנקראת "תעודת בלש משטרה צבאית") במ"צ רשום "חייל זה הינו בלש במשטרה צבאית"

שו? שמע במקרה (באמת במקרה, לא הייתי הולך למ"צ מבחירה ) אני משרת במ"צ ורואה מקרוב מה השוטרים עושים ועוד יותר מקרוב מה הבלשים עושים... אין יחידת בילוש, בלש זה מקצוע, כאשר הם נחלקים ללוכדי עריקים ולבלשי מצ"ח (לוכדים משרתים במ"צ והבלשי מצ"ח במצ"ח... ויש גם את אלה של הלשכת גיוס שמתעסקים עם משתמטים)... האישור לנסוע בתחבורה ציבורית לא קשור, לבלשים (חוקרים ועוד כמה) יש תעודה שבעצם מעניקה להם את הזכות לעבוד על אזרחי במסגרת תפקידם... ושוטר צבאי מחוייב להציג רק תעודת שוטר, הוא לא חייב להיות עם כובע, או סרט או בכלל להיות על מדים... ותתפלא, אבל יש סיורים (ועוד כמה פעילויות) שבהם השוטרים יוצאים ברכב סמוי ועל אזרחי כדי שלא יזהו אותם... יותר מזה, שוטר צבאי יכול לרשום דו"ח לרכב צבאי אפילו כשהוא סתם יוצא לבלות בשישי (עדיין לא נתקלתי באחד כזה, אבל תיאורטית זה אפשרי) ולגבי המאזדה לא יודע מאיפה המידע, כי אני אישית נהגתי על מאזדה 3 שכורה במסגרת הצבא... בכל מקרה זה ה50 אגורות שלי על מ"צ להיום...

אנשים פה רושמים שטויות ברמות... דבר ראשון הדו"ח קביל... הוא לא חייב להיות עם כובע או כל דבר אחר, כל עוד הוא מראה לך תעודת שוטר צבאי זה מספיק, והוא יכול לרשום לך את הדו"ח גם אם הוא על אזרחי... דבר שני, כמו שאמרו יש למשטרה צבאית רכבים שכורים, ככה שכנראה זה היה אחד הרכבים, בנוסף שוטר יכול להיות גם על אזרחי כשהוא בתפקיד, ככה שזה לא עילה לביטול הדו"ח... במקרה ולא היית משתכנע הוא פשוט היה מוציא צ'קלאקה כדי לשכנע אותך... דבר שלישי, לשוטר צבאי אסור לרדוף אחרי רכב צבאי, אבל זה לא אומר שזה לא קורה... ואם אותו שוטר תופס את הנהג שלא עצר, הוא יקבל גם דו"ח על אי ציות או משהו בכיוון, שזה כבר הרבה יותר חמור... דבר רביעי, להפעיל צ'קלקה ולהגיד שאתה בתפקיד זה נחמד, אבל לקבל דו"ח על זה שהדלקת אור מהבהב בלי סיבה (כי לא בעיה לגלות שאתה לא בתפקיד) זה בכלל לא נחמד... ודבר חמישי... לוכדי עריקים הם גם בלשים לסיכום, הדו"ח קביל, אתה יכול להתלונן על ההופעה או הדיבור שלו, אבל זה לא יבטל את הדו"ח, וגם לא ממש יעשו לו משהו...

כן, פאקמן יכול להיות רעיון נחמד... http://www.youtube.com/watch?v=05Xk02UG7Yc

ואז כל ה6 רודפים אחרי הביצית?

שלום, אני מעוניין ללכת שבוע הבא למסלול קארטינג עם כמה חברים. יש לציין כי זאת הפעם הראשונה שלנו יש למישהו המלצות על מסלולים (עדיפות למסלולים בדרום או מרכז-דרום, שכן אנחנו באים מאיזור ב"ש). כמו כן יש למישהו מושג לגבי המחיר, ולגבי מספר הסיבובים שמקבלים? כל מידע נוסף יתקבל בברכה... תודה.

שמע, כנראה שהרבה דברים השתנו מתקופת האבן בכל מקרה, בתקופה שלי (לפני כשנה) הדברים היו קצת אחרת... היו מסיבות, היו ערבי סלסה עם הרבה אנשים (אף פעם לא הייתי בהם, כי מה לי ולסלסה... אבל כשעברתי שם בערבים ראיתי שדי עמוס שם), היו גם הופעות פה ושם עם הרבה מאוד סטודנטים, הפסקות פעילות וכדומה... אני לא יכול להשוות את זה לבן גוריון, אבל לא היה חסר בטכניון מה לעשות (אפילו כל כמה לילות הייתה התכנסות אצל שכן שלי מהקומה למטה לנרגילה וסיפורים עצובים (לא בדיוק חיי חברה, אבל גם משהו) ואפילו בחדר כושר היה מפוצץ בערבים (הכוונה היא לשעות היום ולא לחברינו מהשטחים, למרות שהם מהם לא היה חסר), למרות שהרוב שם היו מכימיה, ביולוגיה, מעשיה וטיול וכדומה, ופחות מחשמל, מחשבים וכדומה)... כלומר נכון שצריך ללמוד (והרבה), אבל אפשר גם לשלב... דרך אגב גם בבן גוריון אני מכיר אנשים שסוגרים די הרבה שבתות במעונות... ולגבי הבחורות, תתפלא, אבל המצב השתפר... כשאני למדתי, ספרתי כ3 בחורות שבהחלט נראות טוב בחשמל, עוד אחת ממחשבים-פיסיקה, ועוד הרבה מכימביולוגיה... אין ספק שמדובר במספרים עצומים (במיוחד בהתחשב בעובדה שהייתי שם רק סמסטר אחד כדי לספור)

לפי דעתי זה לא בהכרח להתפשר... גם בב"ש הרמה גבוהה (לפחות בחלק מההנדסות), אולי לא כמו בטכניון, אבל עדיין... ושמע ההכללה היא גם לא תמיד נכונה, אני מכיר אנשים מב"ש שחורשים כל היום, ואנשים מהטכניון שגם עובדים... יש הרבה שהולכים לחדר כושר, וגם יוצאים, וגם הולך להם די טוב בלימודים... אולי בטכניון תידרש השקעה רבה יותר, אבל זה יותר תלוי בבן אדם מאשר במוסד, לפי דעתי ההבדלים לא עד כדי כך משמעותיים (לפי דעתי זה יעמוד על כמה שעות נוספות של לימודים בטכניון)... מה שכן אני בהחלט מסכים לגבי המכללות, אין ממש מה להשוות, ואני מכיר לא מעט מקומות שבהם יעדיפו בוגרי אוניברסיטאות (כנ"ל במודעות הדרושים, שם רואים לא מעט מודעות שבהן דורשים רק בוגרי אוניברסיטאות)... אתה יכול לפרט על הנושא? אף פעם לא שמעתי שבטכניון מקבלים דיפלומה מיוחדת... מה גם שזה לא נראה לי הגיוני שבכל מקצוע ובכל ארץ שבה נחליט לעבוד, מי שלא למד בטכניון יצטרך לעשות מבחנים כלשהם כדי שיכירו בדיפלומה שלו...

שמע, ראשית נתחיל בזה שגם בטכניון יש חיי חברה... אני לא יכול להשוות לבן גוריון, אבל אני יודע שיש כל שבוע סרטים בקולנוע שם, יש ערבי סלסה, הופעות, מסיבות וכדומה... כלומר חיי חברה יש, זה אין ספק, העיקר למצוא זמן... מה שכן מהווה חיסרון זה שמספר הבחורות בטכניון הרבה יותר נמוך (ממה שראיתי) ממספרן בבן גוריון (וזאת כנראה בעיקר בגלל חסרונן של הפקולטות למדעי החברה וכדומה בטכניון)... דבר שני, נכון שהטכניון נחשב למוביל בתחומו, וכנ"ל בהנדסות למניהן, אבל גם אם תסיים ללמוד בבן גוריון לא חושב שתהייה לך בעיה למצוא עבודה (מה גם שלפי מה שהבנתי היתרון של הטכניון בא יותר בביטוי בתארים המתקדמים... דרך אגב, אם אתה באמת שוקל להמשיך לתואר מתקדם אז אולי הטכניון יהווה אפשרות יותר טובה במעט)... לפי דעתי מעטים הם המקומות שבהם יפסלו אותך על הסף כשיראו שלא סיימת טכניון... לא פחות חשוב זה הציונים, ונסיון תעסוקתי (כלומר אם עבדת בשנים האחרונות במקום כלשהו במקצוע, אני מניח שזה יהווה יתרון)... לגבי הרמה, גם בבן גוריון לא יהיו לך דברים קלים, אני יכול להגיד לך מנסיון שיש קורסים שהרמה שלהם בבן גוריון גבוהה יותר מאשר בטכניון (לא יודע לגבי הכמות, אבל אני יודע שקיימים כמה)... לסיכום, מה שצריך להוות את השיקול המרכזי שלך זה האם אתה מעדיף לגור במעונות (או בדירה) רחוק מהבית או שמא אתה מעדיף להישאר בבית... (וכמובן העניין עם הבחורות ) *עכשיו ראיתי גם את ההודעה השניה שלך... תתפלא, אבל יש הרבה דברים להכין... צריך להכין מערכת, להירשם לקורסים, רצוי גם לעשות סיבוב באוניברסיטה ובסביבה ולהכיר את המקום... וכמובן לארגן את הדירה, לקנות את כל מה שדרוש ללימודים...

ראשית, האחיזה של צמיגים חדשים אמורה להיות טובה יותר, ולכן תקבל אחיזה טובה יותר מאוחר... למה אנחנו רוצים אחיזה טובה יותר מאוחר? כי רוב הנהגים יבהלו/יסתדרו פחות עם היגוי יתר (סרן אחורי מאבד אחיזה) מאשר עם תת היגוי (סרן קדמי מאבד אחיזה)... כמו כן, יש פחות סיכוי שצמיג חדש יתפוצץ, ומכיוון שברוב המקרים יהיה קל יותר להשתלט על הרכב במקרה של צמיג קדמי שמתפוצץ מאשר מאשר במקרה של צמיג אחורי שמתפוצץ, שמים את הצמיגים החדשים מאחור...

תודה על התשובות וכמה הבהרות... ראשית, כן אני יודע שקטעי כביש צבועים חלקים הרבה יותר, אבל עדיין הגעתי למצבים שגם ב10 קמ"ש הרכב שלי משתולל (התחלתי לנהוג כמו שמר בגלל הגשמים האלו ) ... לגבי הסגנון נהיגה... אחרי שראיתי שירד גשם נהגתי בצורה עדינה, בלי תנועות חדות, אבל עדיין הרכב החליק יותר ממה שציפיתי... ולגבי הצמיגים... המידה שלהם היא 175/65 R14 בכל מקרה כנראה שאו שפשוט נפלתי על קטעים לא מוצלחים בכביש, או שאני סתם פרנואיד, או שהצמיגים שלי לא אוהבים מים... נקווה שזו האפשרות הראשונה...