gadik6

הI30 בנזין מגיעה עם תיבה ידנית רק במנוע 2 ליטרים. לגבי הסיד, הגרסת דיזל עולה כ142 ש"ח (לפי האתר של קאיה), שזה הרחק מעבר לתקציב.

לפני כחודש וחצי פתחתי שרשור דומה, הבעיה היא שמאז מספר המכוניות שאנחנו מתלבטים בניהן רק גדל. ההורים שלי מחפשים רכב משפחתי חדש, לא משנה סוג ת.הילוכים. הדרישות העיקריות הן צריכת דלק נמוכה, עלות תחזוקה לא גבוהה מדי (אנחנו נוסעים כ27 אלף בשנה) ואמינות. דרישות נוספות זה ביצועים יחסית טובים והתנהגות כביש טובה. הרכבים שאנחנו מתלבטים בניהם הם: 1. הונדה סיוויק 1.8 ידנית חדשה - חסכונית בדלק, נראית טוב ויחסית מאובזרת. עשינו נסיעת מבחן בגרסה האוטומטית ואהבנו את הרכב (התנהגות, מראה מבפנים ומבחוץ וכדומה). 2. קורולה 1.6 ידנית/רובוטית חדשה - רכב אמין, אך פחות "מפואר" מההונדה, וגם פחות חסכוני בדלק (לפי מבחני דרכים שהשוותי בין השתיים). מצד שני זול בכ10 אלף מההונדה. נהגנו על רכב עם תיבה רובוטית של קרוב משפחה, וזה לא הפריע, אם כי ההונדה יותר מצאה חן בעיניינו. 3. ג'יטה/גולף 1.4 122 כ"ס TSI DSG מיד ראשונה - רכב חסכוני בדלק ועם זאת מהיר. הרכב גם די אמין לפי מה שבדקנו, אך יש רושם שהטיפולים והתחזוקה השוטפת יקרים יותר מאשר במתחרות. רכב חדש לא נכנס לנו בתקציב, לכן אם נקנה אז זה רכב מיד ראשונה שנמצא עד שנה על הכביש (קצת קשה למצוא כאלה, אך אפשרי). נסיעת מבחן עשינו על ג'יטה 1.6 אוט' לכן מהמנוע לא יצא לנו להתרשם, אך מבחינת המראה והאיכות מבפנים ומבחוץ אין טענות. 4. סיאט איביזה 1.6 DSG חדשה - הרכב אומנם יותר קטן מהקודמים אך מהיר (מנוע 1.6 ומשקל יחסית נמוך), יחסית אמין ומאוד מאובזר יחסית למחיר (עולה כ114 אלף ומגיע עם גג נפתח, מגנזיום ועוד תוספות שונות). החסרון היחיד הוא אולי בתא מטען מעט קטן. השאלה היא מה עם צריכת הדלק ותחזוקה, עושה רושם שהיא אמורה להיות טובה, השאלה אם זה אכן כך במציאות. יש לציין כי זה הרכב היחידי שלא עשינו עליו נסיעת מבחן אלא רק בדקנו באולם. 5. I30 דיזל אוטומטית חדשה - רכב אמין וחסכוני, נראה בסדר מבפנים ומבחוץ, ויחסית זול (פחות מ120 אלף). הבעיה היא שלפי מבחני דרכים עושה רושם שהI30 דיזל לא בהכרח יותר חסכונית מסיוויק 1.8 ידנית, לכן אני לא בטוח שיש הצדקה במקרה הזה לרכוש דיזל (מה גם שהאגרה גבוהה יותר). מכוניות שבדקנו ופסלנו: C4, 308, לאון, פאביה, I30 בנזין אוט'. בהתחשב בדרישות שלנו מה לדעתכם הרכב שהכי יתאים לנו?

לא מדובר פה על איזה שוטר שהיה משעמם לו אז הוא החליט להשתעשע בכביש. יש סיבה טובה שהם עושים את זה - כדי שברגע האמת לא יהיו פאשלות וטעויות. ומן הסתם שאין לך סיבה לנסוע אחריהם כאילו אתה חלק מהשיירה שלהם. על השטויות שכתבת בתגובה השניה אין לי בכלל מילים. "למימון הדלק ללנדקרוזרים שמשחקים בשוטרים וגנבים", "היחידה לאבטחת אישים שחלק גדול ממנה - זה ששומר על שרים שלא מעניינים אף אחד- מיותר". אתה מכיר את האנשים בתוך הלנדקרוזרים או את היחידה ה"מיותרת"? על סמך איזה מידע אתה קובע שהם מיותרים ומשחקים על הכביש להנאתם? כמו שאומרים, סייג לחוכמה שתיקה. תשובה ישראלית טיפוסית של חכמולוג שיודע הכל. לי אישית נדמה שדווקא אתה עברת כאן שטיפת מח, כי קשה לי להבין מאיפה התסכול או הזעם הזה שיש לך כלפי כוחות הבטחון (נתעלם לרגע מהמשטרה, לא מדובר בהם במקרה הזה). שכחת אולי להתעדכן שהמדינה הזאת, מרגע הקמתה, נמצאת תחת איומים מתמידים, ככה שיש סיבה מאוד טובה לאווירה ה"בטחונית" כאן. ואל תשכח שאותם כוחות הבטחן עושים ימים כלילות כדי שתוכל לטייל בשקט בת"א בלי שאיזה מחבל יתפוצץ לידך. כל הכבוד על ה"תמיכה" בכוחות הבטחון דווקא ביום כמו יום הזכרון.

10 ליטר? נדמה לי שברח לך אפס. באקונוליין אני זוכר שמיכל הדלק הוא באיזור ה100 ליטר, ככה שבמשאיות אני מאמין שזה יותר אפילו.

אם במימונה עסקינן, אז עכשיו חזרתי מ"חגיגות המימונה" בדימונה (ונותרו לי פחות מ4 שעות עד שאני צריך לקום ). זה התחיל בכך שהלכתי עם עוד חבר אשכנזי (נו מה לעשות שאצלנו אין מימונה ) לחבר מרוקאי והתבלבלנו בכניסה לבניין, וכך יצא שהגענו לדירה הלא נכונה (לזכות בעל הבית יאמר שהוא בהחלט הצדיק את המוניטין של המרוקאים כאנשים חמים ומכניסי אורחים, וניסה לשכנע אותנו להישאר בכל זאת ). בסוף מצאנו את הדירה, ובהחלט היה שווה את ה"מאמץ". לאחר מכן הלכנו לבית של חבר אחר, וגם שם נשנשנו עוד קצת, ואז לקינוח הלכנו לבקר ידידה טובה שהייתה אצל דודים שלה. התכנון היה שהיא תצא אלינו (כי בכל זאת לא נעים להיכנס לבית שלא מכירים), אבל בסוף הכניסו אותנו בכח פנימה והכריחו אותנו לאכול עוד מופלטות עם דבש (אני משער שסך הכל אכלתי חצי צנצנת דבש אם לא יותר), וגם נתנו לנו "צידה" לדרך. לסיכום, היה בהחלט שמח וטעים. כשזה מגיע להכנסת אורחים וחמימות אין כמו המרוקאים (כשהם לא עצבניים כמובן ).

שלום, אנחנו מוכרים את הרכב שלנו, ובניגוד לפעמים קודמות (שבהן זה היה באמצעות טרייד אין בסוכנות כלשהי) הפעם זה לאדם פרטי (או מרגש וכדומה). האם יש לדעתכם סכנה/בעיה בכך שהקונה ישלם את כל הסכום במזומן? לפי ההמלצה של קרוב משפחה הדרך הבטוחה ביותר היא צ'יק בנקאי. האם יש טעם להתעקש על זה ולא לקחת סיכונים או שאפשר להתפשר בקטע הזה? עיצות מבעלי נסיון יתקבלו בברכה. תודה.

השאלה שוב מה אתה מגדיר כרופאה מבצעית. רופאה שממש נלחמת ביחד עם הכח הלוחם בזמן פעילות מבצעית (מעצר במחנה פליטים וכדומה)? אני בספק גדול. נכון להיום נשים לא משתתפות בפעילות לחימה יחד עם לוחמים (נכון שיש את עוקץ, קרקל, מודיעין שדה וכדומה, אבל הבנות לא מבצעות מבצעים של מעצר מבוקשים וכדומה כמו הגברים). רופאה שיושבת לא הרחק ממקום הפעילות (במעגל החיצוני) בחפ"ק למקרה ויקרה משהו זה יכול להיות. וכמו שמישהו אמר, ביחידות המיוחדות (לא יודע אם בכולן, אבל בחלקן לפחות) יש רופא שבעצם עובר הכשרה קרבית כלשהי (כנראה לא הכשרה מלאה של לוחם אלא יותר מצומצמת), ויוצא למבצעים עם הכח הלוחם.

אתה צודק, אבל רציתי לדעת קצת פרטים לפני שאני מחליט בכלל להיכנס ל"הרפתקה" הזאת. ונאקאמיצ'י, תודה על התשובות, גילית לי כמה דברים שלא ידעתי.

ושוב תודה.

בגלל זה שמתי את זה במרכאות. אני מבין שבעצם מדובר בתפקיד של שוטר תנועה.

תודה...

ראיתי היום בעיתון כי באגף התנועה של מ"י (כלומר מתנ"א) מחפשים שוטרים במעמד מיוחד ל"תפקיד מאתגר למאבק בקטל בדרכים". הדרישות יחסית בסיסיות (בגרות, רשיון נהיגה וכדומה), וההעסקה היא ב1/2 או 3/4 משרה, כאשר זה מתאים גם לסטודנטים (לפי הרשום במודעה). אני סטודנט שנה ראשונה בבן גוריון, ואני לא אתנגד לקבל משכורת צנועה על הדרך. השאלה היא האם זה כדאי? כלומר לפי מה שהבנתי מדובר פשוט בעבודה בתור שוטר תנועה. האם יש למישהו מושג איך השכר? (במודעה מצויין כי תנאי שכר כנהוג במשטרה, שזה להבנתי לא ממש גבוה, אבל זה לא מרתיע אותי) עד כמה הם גמישים מבחינת שעות וימי עבודה? (בגלל האילוצים של הלימודים לי למשל מתאים לעבוד שתי משמרות של 12 שעות בשבוע, סך הכל חצי משרה. השאלה אם הם באים לקראתך בשעות עבודה) ובכלל אם יש לעוד מישהו מה להוסיף לגבי העבודה ובכלל אני אשמח לשמוע (גם בהודעה פרטית). *אם אפשר בלי כל הדיונים השגרתיים על מתנ"א, יש מספיק שרשורים על זה.

שוב, השאלה היא מה אתם מחשיבים כ"תפקידים קרביים ביותר"? רופאה שיוצאת לפעילות עם מטכ"ל/שייטת וכדומה היא לא תהייה. המקסימום שאולי היא תגיע אליו זה לשבת לא הרחק ממקום הפעילות למקרה ו.. אבל גם זה לא ודאי ב100 אחוז. כמובן שכמו שמישהו ציין, יש יחידה מוטסת בחיל האוויר שבה אולי יהיה לה סיכוי להשתבץ, אבל היעוד של היחידה הוא לא לחימה נטו אלא יותר חילוץ וכדומה.

היא אולי תוכל להיות רופאה גדודית, כלומר לשרת בבסיס קדמי. אבל לגבי ממש לצאת לפעילות עם הלוחמים אני בספק. כלומר אולי היא תשב בחפ"ק (או בחמ"ל הנייד או איך שלא קוראים לזה היום) לא הרחק ממקום פעילות הלוחמים, אבל ממש להילחם היא לא תזכה כנראה (וזה נכון לגבי נשים בכלל בצה"ל).

שלום, האם מישהו מכיר תוכנה חינמית שניתן להוריד באינטרנט, המאפשרת ליצור מן מצגת של תמונות עם שירים ברקע? המטרה היא ליצור סוג של אלבום עם כמה שירים שיתנגנו ברקע, כחלק ממתנה ליום הולדת. תודה.

במילה אחת - בזיון! לא פלא שאנשים כבר איבדו אמון במערכת המשפט. אני אישית חושב כי אין לו אשמה ישירה במקרה הדריסה עצמו, שכן הוא לא היה ברכב באותו הזמן, ולא הייתה לו שליטה על הנעשה. אבל על נהיגה בשכרות ותקיפת שוטרים לקבל עבודות שירות וכשנה שלילת רשיון זאת ממש בדיחה.. בדיחה עצובה.

עדכון קטן. היינו היום בסוכנות VW ובסוכנות הונדה. בVW חיים בסרט כלשהו, עזבו את זה שבעסקת טרייד אין עבור הרכב שלנו הם מציעים 100 אלף כשהמחירון כמעט 130 (מדובר ביונדאי טוסון), הם גם לא מוכנים להתפשר על המחיר או האבזור, וגם אין להם ג'יטה 1.6 ידנית במלאי (הTSI עולה 140 אלף, וזה הרבה יותר ממה שאנחנו רוצים לשלם), ככה שהוצעה לנו רק הגולף 1.6 ידנית עם האבזור הפשוט ביותר בכ126 אלף על הכביש. לאחר מכן הלכנו להונדה, ושם נראה כי המוכרים קצת יותר מציאותיים. בכל מקרה עשינו נסיעת מבחן (אומנם על אוטומט), ובסך הכל הרכב מאוד הרשים, גם מבחינת איכות החומרים, המראה והאבזור בפנים, וגם מבחינת התנהגות, מנוע וכדומה. המחירון של הרכב "על הכביש" יצא לנו מעט פחות מהגולף. בימים הקרובים נלך לסוכנות טויוטה כדי לבדוק את הקורולה. כעת לשאלה - אחרי שבדקתי כמה רכבים, גיליתי שקיימת גם פיג'ו 308 ידנית 1.6 די מאובזרת במחיר של כ125 אלף. האם יש למישהו מה להגיד על הרכב? כל המבחנים שראיתי הם מבחני השקה, ואין מבחן מקומי לגרסה ספציפית. בכל מקרה ההתלבטות עכשיו היא בין הסיוויק לקורולה ואולי ל308 אחרי שנלך ונתרשם ממנה.

ביטוח אנחנו נשווה לפני הקניה (הפרש של כמה מאות שקלים לא יפסול שום רכב, אבל אם מדובר באלפים אז זה קצת יותר בעייתי). ורוב הזמן נוסעים ברכב 2-3 נוסעים (לעיתים רחוקות זה מגיע ל5), ככה שהצפיפות בג'יטה לא כל כך תפריע.

אין ספק שבתנאי נהיגה נורמליים כל הרכבים הנבחנים יהיו חסכוניים יותר, אבל עדיין זה שהיה יותר חסכוני במבחן סביר להניח שיהיה גם חסכוני יותר ביום יום. בכל מקרה, יש למישהו עוד משהו להוסיף בנושא? שבוע הבא כנראה שנזמין כבר נסיעת מבחן, אז כל עיצה לפני כן תעזור. תודה.

נדמה לי שראית קצת יותר מדי סרטים כמו שמישהו אמר פה מדובר בתעודת פח"ע (שגם היא מחולקת לשני סוגים או קצת יותר אם אני זוכר נכון), והיא מאפשרת במקרה הצורך נסיעה במהירות גבוהה מהמותר ומעבר על חוקי התנועה (בקיצור כמו רכב בטחון בתפקיד), כמו כן המחזיק בה רשאי לדרוש ממשטרת ישראל/מ"צ לסייע לו להגיע במהירות ליעד ועוד איזה משהו ששכחתי. ולגבי ת"ב - זאת תעודה חזקה על הנייר, במציאות אני רוצה לראות מישהו בא סתם ככה לבסיס של חיל האוויר או חמ"ן למשל במוצאי שבת עם הת"ב שלו ונכנס בכיף. אפילו ב"סתם" בסיסים יכולים להוציא את הנשמה עד שכבוד הרס"ר או כבוד המב"ס מאשר להיכנס. רק אצלנו בפיקוד התעודות האלו זרמו כמו מים? (טוב לא כמו מים, אבל כמו מילקשייק לפחות)

1. המפעיל חייב להשתמש בחצובה רק בטווחים שמעל 300 מטרים. תריץ חיפוש בגוגל בנושא "LTI 20-20" או ממל"ז, אולי תוכל למצוא שם ספר הפעלה. 2. אני לא זוכר בודאות אם זה קיים במתנ"א, אך נדמה לי כי קיים מן טופס שבו השוטר מתעד את ה"מפגשים" שהיו לו והאם היו בהם דוחות (אם אני לא טועה קיים גם עבור התיק ממל"ז מן טופס שבו נרשמים הדוחות שניתנו). אתה יכול לראות על מה אותו שוטר נתן דוחות באותו היום. בכל מקרה, סביר להניח שחומר הראיות לא יכלול את אותו "תיק דוחות" (אלא אם כן זה אפשרי לבקש שהוא יובא לדיון), ואז כאשר תדרוש לראות את אותו תיק דוחות, מן הסתם שהשופט או התביעה ירצו לדעת לשם מה, ולהגיד שאתה חושב שהשוטר "הלביש" על נהגים מהירויות שהם לא נסעו בהן זה אישום די חמור, ואם יתברר שטעית אז לא נראה לי שהשופט יראה את זה בעין יפה. עיצה שלי, אפילו אל תעלה את התיאוריה הזאת. תאמין לי שהשוטר יכול למצוא מספיק דוחות גם בלי להלביש על אף אחד מהירויות סתם.

דבר ראשון, לא יודע למה אתה חי באשליה שכל השוטרים מחפשים סתם לדפוק נהגים תמימים (בלי קשר לסוג העבירה שהם אוכפים). ונעזוב את זה שהסיכוי שמה שאמרת באמת יקרה הוא כמו הסיכוי לזכות בלוטו כמה פעמים ברציפות. אם היית עובד יום אחד עם שוטר מתנ"א היית מבין שלתפוס 20 נהגים מעל למהירות המותרת בפחות משעתיים זה ממש לא בעיה, ככה שחוץ מלגחך על תיאורית הקונספירציה שלך לא נותר לי הרבה. ודבר שני, מאיפה הקביעה כי היצרן דורש חצובה לכל טווח? ושוב פעם, אם המכשיר לא יציב לא תתקבל קריאת מהירות (אבל תתפלא עד כמה המכשיר יציב כשמשעינים את היד על אדן החלון של רכב מונע או על הברך).

מה הקשר את מי השוטר תפס לפניו או על כמה הוא נסע? כל עוד המכשיר היה תקין ומכוייל באותו זמן, ולא יהיו סתירות בדו"ח המפורט של השוטר, את השופט לא מעניין את מי אותו שוטר תפס ועל כמה. מה הקשר בין חצובה למהירויות? גם בחו"ל לא תמיד משתמשים בחצובה (כי במרחקים יחסית קטנים אין בה צורך). ולא יודע על איזה רכבים מודרניים אתה נוסע, כי הרעידות המזעריות שקיימות ממש לא משפיעות על יציבות השוטר. ויותר מזה, כמו שמישהו דאג לציין כבר, במידה והרעידות מוגזמות הממל"ז לא יצליח לקלוט את המהירות. בקיצור, אל תבלבל את השכל בנושאים שאין לך מושג בהם (חבל שאנשים יעשו מעצמם צחוק בבית משפט בגלל העיצות ה"אינטליגנטיות" שלך).

חבל שאתה נותן לו עיצות שלא ממש יעזרו לו. דבר ראשון, מה הספר דוחות יעזור לו בדיוק? דבר שני, לא מדובר פה על גרוטאה משנות ה80, ככה שאין סיבה שישיבה בניידת מונעת תפגע במדידה. יותר מזה, השימוש בחצובה הוא לטווח של מעל 300 מטר (ואני לא בטוח שזאת "קומבינה" ישראלית). ולגבי הורדת ה5 קמ"ש, זה לא קשור למהירות הנסיעה, שכן מורידים בגלל הסטייה בדיוק של המכשיר (לפי הנתונים הטכניים הסטייה היא עד 2+- קמ"ש, אבל לכל מקרה מורידים 5).

תודה על התשובות.. לגבי הג'יטה - לפני כמה חודשים התפרסם בידיעות אחרונות מבחן בין גרסת הTSI החזקה של הג'יטה לבין האימפרזה החדשה, הפוקוס ועוד רכב שאני לא זוכר. במבחן הזה הג'יטה הייתה החסכונית ביותר, ככה שאני מאמין שהגרסה ה"חלשה" של הTSI תהיה עוד יותר חסכונית. ולגבי הג'יטה 1.6 - ההורים שלי חשבו עליה, אבל היא פחות חסכונית מהTSI וגם יותר חלשה. לגבי דיזל לפי מה שהבנתי האגרה השנתית גבוהה יותר, וגם מחירי הדיזל די גבוהים, ככה שלא בטוח שנחסוך הרבה אם נעבור לדיזל. מה גם שגרסת הדיזל של הג'יטה למשל, יקרה משמעותית מדגמי הבנזין.