bagira

נו, עם רציונל כזה אפשר גם לפרסם "ללא שריטות" על רכב ששוקם מטוטאל לוסט והורכב מ 5 שילדות שונות של 4 יצרני רכב שונים. ההודעה היא שיקרית! נקודה!

בכל המגזר יש בעיה קשה עם ה"צעירים", תקראו לזה איך שאתם רוצים ומאיזה סיבה שאתם רוצים (כל אחד עפי השקפתו) אבל הם מתריסים כנגד המסגרות (גם שלהם, לא רק "שלנו") ומבטאים את זה בין היתר בצורת נהיגה כוחנית ומסוכנת במתכוון. כל מי שנסע בכבישי הגליל או הנגב מכיר את התופעה של רכב שיוצא לעקיפה מולך, על פס לבן רציף ובכלל לא מעניין אותו לא הקו ולא שאתה ממול. רואים אגב את ההתנהגות הזאת מתבטאת במובהק בשיעור ההרוגים הערבים בתאונות דרכים. ביחס לאוכלוסיה הכוללת, יש פי 10 הרוגים ערבים מאשר יהודים (ואל תתנו לאף אחד לספר לכם סיפורים שזה בגלל תשתיות). הערה: נא לא לקחת את השרשור לכיוון גזעני כי אנחנו לא סובלנים לזה פה. (לא שזה קרה, אני פשוט מעיר מראש).

זה הכי זול!

איזה צדקנים כולכם, ממש....כל הכבוד! נראה אותכם משחררים 800 שקל לבדיקה לפני קניה על בסיס "לרכב אין שריטה" ואז מגלים בבדיקה את מה שהרכב עבר (שהוא לא כזאת קטסטרופה, אבל על בסיס השקרים של המוכר ניגשתם בכלל לבדיקה). מבטיח לכולם שבשניה הצדקנות שלהם תהפך לוריד רועד במצח. אגב, פה בשרשור, שמאי מטעם פות"ש קבע ירידת ערך של 6%.

אין שום קשר. יש לך תעודת לידה פולנית של מישהוא מהם? אם כן, אשריך. אם לא, אתה צריך או לשכור עו"ד ישראלי שמתמחה בזה או עו"ד פולני או פשוט לנסוע בעצמך לעיר הולדתו של אחד מסביך/סבותיך, להוציא את תעודת הלידה שלו ומשם הדרך שלך סלולה לקבל אזרחות. לאחר קבלת האזרחות, אתה מוציא פספורט.

אוטוטו https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5602829,00.html

בוקי, מי עלה לארץ ובאיזה שנה? יש איזה עניין עם כך שאסור שמי שעלה ישרת בצבא עד 19 לינואר 1951. אם במקרה כן, שכח מהאזרחות! בנוגע ל"למה צריך את זה..." קודם כל כי זה פספורט שמאפשר לך לעבוד וללמוד בכל רחבי האיחוד אבל ברמה היותר פרקטית, תור הרבה יותר קצר בכניסה לאירופה וכמובן, אין צורך בשום ויזה בכדי להכנס לארה"ב. בנוסף, כל מי שרוצה לטייל (או רק לנחות נחיטת ביניים) בארץ שלא מאפשרת לישראלים להכנס יכול לעשות זאת עם הפספורט הזר.

האיירוצינו מעולה. עד כדי כך מעולה שהתיאשתי מהמקציף הגרוע של הלטיסימה. עצה אישית, תתלונן על המקציף (הבאמת גרוע) של הלטיסימה בשרות לקוחות של נספרסו, אתה יכול גם לפתוח איזה פוסט ענייני ומנומס בפייסבוק שלהם. חזרו אלי תוך יומיים והציעו איירוצינו ב 50% הנחה שגם הגיע עם חבילת קפסולות בטעמים שונים.

אין מה לצפות, זה תמיד ככה. אתה יכול לתת לי דוגמא אחת של רגולציה של מוצר שלא קיים? יש הוראות ואופן השימוש וחוקיותו בטלא-פורטר? חוקיות הירי של טורפדו פוטונים? משרד התחבורה (בכל מקום בעולם) יכול ליצור תקינה לב.מ.וו X12? קודם יש מוצר, אח"כ עושים תקינה ורגולציה בהתאם למגבלות המוצר ומגבלות השימוש במוצר לכשיהיה מושלם. כשיהיה מוצר מושלם שעבר תקינה של המדינה, נראה בכמה (ואם בכלל) הרגולציה תעכב אותו. בינתיים זה מצחיק שכבר 20 שנה מפתחים ולא מצליחים לייצר מוצר מושלם אבל מתבכיינים (לא אתה, היצרנים) על העדר הרגולציה מראש. בנוגע לטיים-שייר של רכבים פרטיים (טסלה), אני אולי יוצא הדופן אבל אני לא רואה את ההמונים הולכים וקונים רכב במאות אלפי ש"ח ואז נותנים לכל המוני בית ישראל לטנף/להסריח ולהרוס להם את הרכוש. אנשים פה לא נותנים לאנשים להכנס לאוטו שלהם אם לא עברו מקלחת וטיהור, אז ייתנו את הטסלה בשביל שהחברה שחזרו מהים מלאי חול יוכלו לאכול שווארמה בלאפה עם הרבה עמבה וטחינה באוטו. שור....ברור!

לא ירדת לסוף דעתי. לפני 50 שנה הבטיחו לי ש "כשתגדל לא יהיו יותר מלחמות ולא תלך לצבא". כשתגדל רובוטים יעשו עבורנו את כל העבודה. עד שנת 2000 רכבים בכלל ירחפו באויר. כשתגדל ב 3 שעות תטוס לסאן פרנסיסקו. כשתגדל תהיה מושבה על הירח. עד גיל 21 תגיע לירח... לא סתם אמרו למי ניתנה הנבואה.

האסקורט שלי הייתה לשעבר רכב קצין במשטרת ישראל.

כנראה שאמינות/כיול המערכת לא הייתה מי יודע מה כי לי הייתה כזו מותקנת על אסקורט והיא עבדה פצצה בלי שום הדלקת אורות בלימה מיותרות. בזמנו הממציא (ברן או משהוא כזה) עשה לא מעט כסף, המערכת הותקנה בכל הרכבים הממשלתיים. HANS, זאת לא המקבילה המודרנית כי זה מטפל באורות לא בעוצמת הבלימה. המקבילה המודרנית היא אולי הדלקת אורות חירום בבלימה חזקה מאוד (ברכבים שזה קיים בהם).

ככל הנראה קרציה עלתה עליך ברחוב, תפסה טרמפ הבייתה ובאין בעל חיים בבית התחפרה מתחת לשטיח/ספה/ארון והטילה שם ביצים. קרה לי כבר פעם בבית. לקרציה 3 גלגולי התפתחות (אצלך זה הראשון, הן רק בקעו) ובלא בעל חיים למצוץ ממנו דם, לא תחיה ולא תגדל ולכן אתה מוצא אותן מתות. לדעתי תוך מספר ימים יגמרו וזהוא.

אני שמעתי שכל חברה שקירקע 737MAX קיבלה במקום DC-10 ככה שאתה יכול להיות רגוע לגבי בטיחות אויר.

קשה מאוד לזהות אבל אם אני נאלץ להמר...נראה לי שבקעו לך קרציות בבית. יש חיות בבית?

בין אם נשווה מחירון מול מחירון או מחירי "יא וואראדי, היינו בטוחים שנעיף אותן כמו לחמניות ועכשיו אנחנו תקועים עם מלאי, איזה באסוש שאצל צ'מפיון זה נרא כ"כ קל", נשאלת השאלה, האם היא מצדיקה 40 אלף שח יותר מ 308GTI?

ה"מישהם" האלה ש"אומרים", הםהרבה יותר הבטיחו דברים שלא התקיימו מאשר שכן התקיימו. בערך יחס של 1 ל מליון.

נסיון הפשרה שלו הכרחי גם כצמצום נזקים מיידי וגם כהכנה למשפט, אתה בא הרבה יותר חזק למשפט עם קטע של "אני רציתי פשרה...הם סרבו". תפיסת עולם של "אני צודק- הם טועים- אם יש להם בעיה שיתבעו אותי" תתברר בסופו של הליך כיקרה פי לפחות 6.

הסבירו כבר, מבלי קשר לחוקים החלים על סוחר ולא חלים על אזרח פרטי בממכר רכב, יש חוקי מסחר הוגן שחלים על כל אדם ואדם בכך עסקת מכירה של כל דבר בעולם. זה שיש להם ביד את הטופס מצ׳מפיון שבו הוא מתבשר על כך שהלך המנוע ויש להחליף אותו מעיד על כך שהוא לא היה ישר איתם. כאמור, שלב ראשון זה ללכת לשיחה אצלם (בליווי או לא של עוד, לפי שיקול פותש).

מה משלוח ראשון? 40 זה המון. יונדאי מכרו 3 I30N ועם מלוא הכבוד למגאןRS (ויש המון כבוד), דרך השיווק של חטיבת הספורט שלהם אפילו יותר גרועה מהנסיון שיווק של ה N כי גם ייש להם נסיון של שנים וגם כלים עם מוניטין אדיר. ועדיין... בוא נראה אותם מוכרים את זה ונדבר הלאה.

מעניין אם גם הוא יפתח פה שרשור בקרוב

מתלהמים? אולי אתה? בוא שניה נעשה חשבון: מצד אחד, פות"ש הולך לסיקסט עם 5000 ש"ח. ואחרי מו"מ אינטנסיבי יוצא עם מה שיוצא, בין 1000-5000 עפי כישוריו ועפי עקשנות סיקסט. מצד שני, שלמה סיקסט הם חברה בעמ ולכן אינם יכולים לתבוע בתביעות קטנות, משמע, פות"ש ייתבע, יצתרך לשכור עו"ד ולנהל משפט. עפי הראיות כל עו"ד מתחיל יגיד לו שהסיכוי שלו קטן מאוד לזכות ואז יש את סכום התביעה (בו נגיד רק 5000 ש"ח, אני מאמין שהתביעה תהיה על הרבה יותר), שכ"ט של העו"ד שחו ושכ"ט של העו"ד של שלמה (מה נקרא הוצאות משפט). עכשיו, אדוני ה"אתם מתלהמים", עם יד על הלב, מה תמליץ לפות"ש לעשות? ושאלה אחרונה וחשובה לפות"ש, נורת הצק אנג'יין דלקה גם בשעת המכירה?

הם דיברו....דיבורים...על הדיברות...דיבורים! בחייאט, כל החיזוי עתידות הזה זה מה סבא שלי היה קורא לופט גשאעפט.

טוב, קטונטי מלהתנבא על עוד 50 שנה. מבחינתי, יכול גם להיות טלה-פורטר ובלחישת בים מי אפ סקוטי אתה תעבור מהמיטה למשרד כשבזמן הטרנספורמציה המכשיר מסב לך את הפיג'מה בחליפה מחויטת 3 חלקים.

כל ההמבורגריות אקספרס בארץ שחטו לחלוטין את שוק ההמבורגר כפאסט פוד. צריך להיות קמיקזה להביא לארץ זכיון ככ יקר שמראש לא יעמוד בכבוד מול התחרות המקומית. עוד יותר מוקצן זה בסגמנט בתי הקפה. פשיטת רגל מתוסרטת מראש, רק סינוור עצמי או טימטום (או חסר מוחלט בהכרת השוק) יכול להוביל למהלך כזה. מה שקורה זה ששני יזמים חדורי אובר מוטיבציה מוצאים פרה חולבת בדמות ספונסר (הפעם זה ויזל) משכנעים אותו עם מצגות מגניבות על המיליארדים שהרשת מגלגלת, ויזל מתיעץ עם חברים ומומחים...מי יעיז להגיד מילה רעה על סטארבאקס? היועצים עושים כסף, היזמים עושים הון, הפרה (במקרה הזה, ויזל) בסוף מפסידה הון.