אמיר שליט

הפקדת רשיונות בשלב ראשון אתה יכול גם לבצע הפקדת רשיונות במשרד הרישוי. גם עבור תקופת ההפקדה אתה זכאי לקבל החזר אגרה. אם בעתיד חברת הביטוח תרצה להעלות את הרכב לכביש, היא תהיה חייבת לבצע העברת בעלות ולבקש לשחרר את הרכב מהפקדה. הרכב שלך בד"כ ימכר ל"המאגר" והם כבר יעשו איתו מה שאפשר וניתן לעשות גם אם הרכב שלך יחזור לכביש, זה לא קורה בעוד שבועיים, ככה שבינתיים מהפקדת רישיונות רק תרוויח כסף וגם ביטחון.

למיטב הבנתי לכיסוי שכזה גם יש מגרעת: כיסוי עמיד נגד רטיבות, הוא כיסוי שאינו "נושם" ולכן לחות שתצטבר מתחת לכיסוי, (ואין ספק שתצטבר לחות בימים קרים ולחים), הלחות הזאת כלואה מתחת לכיסוי ולוקח לה הרבה מאוד זמן להתנדף ומכאן שהיא גם גורמת מזרזת לחלודה. בכיסוי "נושם" הרטיבות אמנם חודרת בקלות, אבל היא גם מתאדה בקלות. כנראה שאין פתרון אולטימטיבי אלה רק לשים כיסוי ולהוריד כיסוי

הדברים שלך לא מדוייקים כלל וכלל. אם תשפט בפני בית דין צבאי על עבירת תעבורה, זכותו של שופט צבאי לשלול לך גם את האזרחי, הוא אף מציין זאת בפסק הדין. בדרך כלל הוא אומר זאת בנשימה אחת ולכן לא קולטים ברגע הראשון מה נאמר. הם אומרים זאת כך: "חודשיים שלילת רשיון צבאי ואזרחי". (את המילה אזרחי לא תמיד קולטים מיד). לתשומת ליבך - כאשר אתה מגיע לדיון בבית משפט צבאי מבקשים ממך בקבלה למסור להם את הרשיון האזרחי ואת הרשיון הצבאי. הסיבה לכך היא שאם השופט ישלול לך את הרשיון, הם לא צריכים לחכות שתביא להם ותמרח את הזמן בתירוצים של שכחתי, לא הבאתי, זה בבית וכו', הם כבר לקחו מראש. אם לא ישללו לך את הרשיון, יחזירו לך את הרשיון מיד לאחר המשפט. גם אם השופט לא שלל לך את הרשיון האזרחי, בכל מקרה תוצאות הדיון מועברות למשרד הרישוי האזרחי כדי שהם יחליטו אם הם רוצים להוסיף לך עוד משהו כגון אמצעי מתקן כלשהו. כותב שורות אלה מדבר מנסיון - קצין מ.צ. שנסע אחרי ברכב צבאי עצר אותי כשאני נהגתי ברכב צבאי, לקח פרטים, טען שנהגתי במהירות 110 בכביש של 80. לא היה לו פנקס לרשום דו"ח אבל ההזמנה למשפט הגיעה אלי כעבור מספר חודשים. הגעתי לדיון בבית הירוק, כפרתי בעובדות וכמובן באשמה, נדחה להוכחות. דיון נוסף הגיע אותו קצין מ.צ. שזכר וזיהה אותי עוד לפני הדיון. באותו יום כל מי שעלה לפני למשפט, קיבל שלילה אזרחית וצבאית. הגיעה תורי, המשכתי לכפור בעובדות ובאשמה. לא היה צילום,לא היה ממל"ז ולא שום אמצעי טכמולוגי, זולת מד המהירות של הרכב של קצין מ.צ. שטען שנסע אחרי ולא הצליח לעקוף אותי עד שהגענו לרמזור ולדבריו אם ב- 100 לא הצליח לעקוף אותי סימן שנסעתי יותר מ-80 שהיה מותר. השופט השתכנע, אבל גזר עלי רק 150 שקל ללא כל שלילות. יצאתי מאוד מבואס מההפסד, אבל שמח שזה נגמר כך.

אם קיבלת צילום של תעודת החובה, שבמקרה היה לסוכן שלך העתק ממנו, זה לא ממש יעזור לך בביקורת משטרתית. אתה חייב את המקור. מקור זה אך ורק האחד והיחיד שיש עליו חותמת מקורית של התשלום. במקרה של אובדן, אתה מקבל תעודת חובה חדשה וכדי שתהיה חותמת אתה נדרש לשלם סכום סמלי של 40 ש"ח. כמדומני שאפילו מודפס עליה שהמקור ע"ס ZZZZ ש"ח שולם בתאריך DD/MM/YYYY. מצד שני, היום עם מדפסות הצבע המשוכללות, בהרבה מקרים אי אפשר להבדיל בין מקור להעתק.

גם העתק תעודת החובה עולה כ-40 שקל

אתה יכול לפנות במייל אפילו מהבית ולשאול את כל השאלות הטכניות שמענינות אותך. אני חושב שלא כדאי שתזדהה כחייל, ובטח לא כחייל שנתפס. לדעתי פנה כאזרח המתעניין. http://www.aka.idf.il/chamatz/contact/?catId=39013&docId=

מצאתי. כדי לקרוא את המפרט בקלות, תשמרו את התמונה במחשב שלכם ואח"כ תראו אותה מתוך ספריית התמונות שלכם, שם גם אתם יכולים להגדיל עד לגודל קריאה סביר.

לפני כשנה בגני התערוכה היה דוכן שקידם מכירות למוצר הזה של חברת Di Blasi. אם אני זוכר נכון, המחיר היה בסביבות 12,000 ש"ח לפי הפרוספקט שחילקו בגני התערוכה, הטלפון של היבואן - 03-6821682. בזמנו בדקתי באתר היצרן, ומצאתי שאין חסכון ביבוא אישי. אני אנסה לסרוק את הפרוספקט ולהעלות לכאן.

ההנחות שלכם לא כל כך נכונות. לי היתה Z-3 שעלתה לכביש במאי 2000 וקיבלה מספר רישוי שהיה מתאים לשנת 2000, אבל האוטו היה שנת יצור 1998. אפילו בחברת הביטוח לא האמינו ואמרו שיש טעות ודרשו לראות רשיון רכב.

בשנות ה-70 עם וספה 150 סמ"ק, אחי ואשתו + ציוד ללינה בשטח + דלק רזרווי, נסעו לשארם א'שייח די הרבה פעמים. מדובר בנסיעה שנמשכת כמעט יום שלם. וכמובן אינספור נסיעות לחרמון ולים המלח. נקודת יציאה היתה תל-אביב אח"כ גם עם סיטרואן דה-שבו מנוע 425. מרחק אף פעם לא היה מיכשול לנסיעה עבורם.

* תיקון טעות מהודעה קודמת

לענין המחירון. אני מנסה כבר 4 חודשים למכור רכב שמצבו טוב מאוד המחירון היה 53,000 לפני 4 חודשים וכיום המחירון עומד על 52,000. כל מי שהתקשר הסביר לי שמכונית מוכרים בפחות מהמחירון והציע לי 45,000 לפני בכלל שיבוא לראות. רק מפתיע אותי שאפילו סוחרי הרכב לא מבינים מה קורה בשוק והם מפרסמים רכבים דומים במחיר המחירון... כנראה שסוחרי הרכב רוצים לקנות מתחת למחירון ובהרבה, ולמכור במחירון.

לגבי ירידת הערך הגדולה של הצרפתיות. הגיוני שליבואן לא תהיה התנגדות, והוא אפילו שמח שכך. היום הוא מוכר לך מכונית צרפתית שעולה הרבה יותר. בעוד 4-5 שנים הוא יקנה אות אותה המכונית בחזרה ממך במחיר שחיטה. כך יוצא שהיבואן מרוויח עליך פעמיים והרבה...

אנחנו רוצים להיות כמו בחו"ל אבל להשאר עם המגרעות שלנו. הייתי בהונגריה מספר פעמים ונדהמתי איך מי שנוהג ברכב אפילו לא טועם מאלכוהול. אצלם במדינה רמת האלכוהול המותרת היא "0" (אפס). הכל ענין של משמעת עצמית. פגשתי מישהו שלא ראיתי זמן רב ואפילו כוסית קטנה של ליקר ("לחיים") הוא לא הרים איתי. ביום אחר שיצאנו ושתינו (לא הרבה), הוא ביקש מאשתו בסוף הבילוי לבוא לאסוף אותו. הוא לא היה שיכור, ולא בהפי. ענין של תרבות...

משהו לא מסתדר לי עם התמונות ביד 2. התמונה הימנית היא רכב אחר מאשר שתי התמונות הנוספות. אולי הוא מוכר שתי איזטות: אחת ב- 1,800 ואחת ב- 50,000. איזו נמכרה ??

ובכן, לענין החשבונית הידנית. אכן, ההוראה שהיא בתוקף כבר מספר חודשים, קובעת שהחשבוניות שיוגשו לצורכי מס, יהיו אך ורק הממוחשבות. הסיבה לכך היא כי התופעה של רישום סכום סתמי שבו תידלקת ב-170 אבל רשמו לך 200, וגם צמחו כל מיני חשבוניות ידניות שקיבלת אפילו בלי לתדלק. אם יש רו"ח או יועץ מס שעדיין מקבל חשבונית ידנית, אני מציע לכם להחליף אותו כי הוא לא מעודכן. ואם הוא לא מעודכן, אז אולי הוא גם לא מעודכן במה שלטובתכם. והנה לך סיפור אישי: תדלקתי ב"טן". איבדתי את החשבונית הממוחשבת (כ-300 ש"ח). חזרתי לתחנה כעבור כחודש עם דף ריכוז עסקאות של חברת האשראי והראתי למנהל התחנה שאכן ביצעתי עיסקה. הוא הסכים איתי בענין אבל אמר שאינו יכול למצוא את העתק החשבונית (החלק שנשאר בתחנה), בין כמה עשרות אלפי עותקים. ביקשתי חשבונית ידנית ואמר לי שאסור. לא אהבתי את התשובה. אבל כפתרון עזרה ראשונה, הציע לי שיתן לי קבלה ידנית. ואכן הוא לקח קבלה ידנית, מחק היטב את המילה חשבונית, הדגיש בעיגול גדול את המילה חשבונית. כתב את הסכום והתאריך המקורי והוסיף במילים "זה קבלה ולא חשבונית, הלקוח טוען שאיבד את החשבונית". ולמי שלא מבין, מע"מ מקבלים רק תמורת חשבונית ולא תמורת קבלה. אומנם הסכום יוכר לצורך מס הכנסה, אבל לא לצורך מע"מ. בדיוק אותו דבר קרה לי עם חשבונית של סד"ש, אלה ששם מנהל התחנה הקליד מיד במחשב את התאריך ומספר הנורית, ותיכף הוציא לי פלט מודפס מהמחשב (נראה קצת אחרת) והנה קיבלתי מיד חשבונית שעליה מודפס "העתק נאמן למקור", ומופיע בה כל פרטי התידלוק המקוריים.

זה אחד השירשורים היותר לא נורמליים שקראתי כאן. נותני עיצות שבטוחים בעצמם ואין להם על מה להסתמך זולת גחמות אישיות. כשמישהו שמבין ולא רק עונה, אלה גם מביא סימוכין, ממשיכים להתווכח כאילו הוא טועה. חוץ מ-TOMZ שהביא לראשונה סימוכין לדבריו, כל השאר עיצות הרות אסון שנלקחו מעמקי הבטן. והכי גרוע איתכם, שאחרי שבתגובה 26, רביד אומר שבדק עם משרד הרישוי ואכן יוצא ש TOMZ צודק, עדיין יש חוכמולוגים שלא קוראים את השירשור וקופצים עם מידע מוטעה. חבר'ה, לקרוא עד הסוף לפני שמגיבים, כי אחרת, יש כאן כמה כאלה שיוצאים ליצנים.

בעקרון, רכב שרשיונו בוטל לא יוכל לחזור לכביש. לכן משרד הרישוי נתן את האפשרות לבצע הקפאת רשיונות. בתקופת ההקפאה אתה פטור מתשלום אגרות רישוי. כמו כן אם הפקדת רשיונות בהקפאה, אתה זכאי לקבל בחזרה את החלק היחסי של האגרה שכבר שילמת. יחד עם זאת קראתי כאן בפורומים (מאוד מזמן) שמישהו שביטל רשיון לרכב גנוב, הצליח בכל זאת להוציא מחדש רשיון ולהעלות הרכב לכביש לאחר שהרכב נמצא. הפתרון הפשוט, הוא לפנות למשרד הרישוי ולבדוק איתם. אני מניח שאם תשאל שתי פקידות תקבל 3 תשובות שונות, ולכן אני חושב שאם קיבלת תשובה שלילית, תנסה לעמוד בתור מחדש ולהגיע לפקידה אחרת. ותמיד אפשר לנסות לדבר גם עם בכיר יותר ועד למנהל משרד הרישוי. תתפלא אבל יש לו קצת יותר סמכות ושיקול דעת במקרים חריגים. (מה שנקרא – לפנים משורת הדין). על פני הדברים נראה שיש איזה הגיון מסויים בלהחזיר לכביש רכב גנוב שנמצא, מצד שני גם אם יש לו שיקול דעת הוא יבחן זאת בראיה כוללת ולא בראיה שלך, למשל: האם הרכב הזה הוא חדש יחסית ובטיחותי ומה שוויו. מה שאומר שאין דין BMW 740 שנת 2007, כמו פונטו שנת 90. בכל מקרה, אתה חייב ברשיון רכב בתוקף, ואם הצלחת תוכל לקבל זמני ל-48 שעות תמורת כמה עשרות שקלים. שים לב!!! כמות הרשיונות הזמניים שתוכל לקבל, היא מוגבלת, כך שאם כבר יש לך רשיון זמני, נצל את הזמן ביעילות כולל נסיעה למוסך ולטסט. גם אם לא השתמשת באשור תנועה הזמני, בכל זאת שרפת קרדיט. אני מכיר מישהו שהוציא בבת-אחת כמה אישורים לתאריכים שונים, בסופו של דבר לא ניצל אותם נכון וכשבא לבקש עוד, נענה בשלילה ונאלץ להזמין גרר. שים לב!!! – למרות הרשיון הזמני שאתה מקבל, כתוב לך על הרשיון שאתה חייב לנוע ברכב תקין, כך שאם חלילה הרכב לא בטיחותי או מספיק תקין לנסיעה, זה שיש לך רשיון לא ממש מרשה לך לנסוע. ובנוסף לכל זה, אתה חייב בביטוח חובה. בהצלחה ### נא להימנע מגודל פונטים לא קריא ###

גם היום כל אחד ואחד יכול לראות מה קורה לגבי כל בית ובית בישראל, למי הוא שייך, מי הבעלים, האם יש עיקולים, שיעבודים וכד'. המידע הזה עולה כסף (כמה עשרות שקלים) לגבי כל נכס ונכס. בא נגיד ככה, אני יכול היום לברר בטאבו בלי כל שאלה מיותרת מי אני ומה אני ובלי שום יפוי כוח, האם הבית ברחוב כרמיה 10 בירושלים, אכן רשום על שם אהוד אולמרט או על שם מישהו אחר. אם יש שיעבודים גם זה יופיע. ומנסיון שלי, מופיע גם לטובת מי השיעבוד. ואם זה נכון לגבי נדל"ן, על אחת כמה וכמה לגבי מכוניות.

תחליט, אתה שואל או קובע עובדה ??? כן ניתן לרשום רכב על קטין. ואם לא ידעת, החוק אצלנו במדינה קובע שקטין זה מי שחסר לו אפילו יום אחד לגיל 18. ואיך בדיוק אתה חושב רשומים כל הקטנועים / מיולים של בני ה-17. אתה בתור אבא באמת רוצה שכל הדוחות של הבן השובב יגיעו על שימך ? לא מספיק לך הדוחות חניה שמגיעים מלפני חצי שנה (כשהוא לקח את האוטו שלך לבילוי עם חברים) וחנה על מדרכה בת"א ולא ידעת, אז אתה רוצה גם את הדוחות עם הנקודות על שימך ? הענין הוא שרישום על קטין, או מכירה של קטין חייבת להתבצע אך ורק במשרד הרישוי. http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_CI/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_9E/.ce/7_0_CT/.p/5_0_9F/.d/0?PC_7_0_CT_subject=index.jsp?subject=HE_RISHUI_13#7_0_CT להלן הציטוט מאתר האינטרנט של משרד הרישוי: "העברת בעלות המתבצעות במשרד הרישוי בלבד לנכה המשלם אגרת נכה, לרכב מירושה, מוניות, דיפלומטים, מעולה לעולה עם הגבלת מכס, רכב סיור ותיור, לרכב מדברי, קטינים, תיירים, למנהל עיזבון, העברות על-פי צו בית משפט, תבוצע העברת הבעלות בכל סניפי משרד הרישוי".

פעם אחת ולתמיד אני אבהיר את ענין הדואר ומשרד הרישוי. בדואר ניתן אך ורק לבצע העברת בעלות נקודה. לא ניתן לבצע בדואר שום פעולה אחרת הקשורה לרכב. לא עידכון, לא הוספה, לא מחיקה, לא כלום נקודה. מחשבי הדואר מחוברים בתקשורת אל מול המחשב המרכזי של משרד הרישוי. אפשר לומר שמחשבי הדואר הם למעשה מסוף עבודה של עוד פקידה באשנב משרד הרישוי. המערכת של הדואר עובדת בשני מישורים שונים בעת ביצוע העברת בעלות. 1. בדיקה מול משרד הרישוי האם ניתן לבצע העברת בעלות והאם פרטי המוכר, הקונה והרכב תואמים למרשם*. 2. תשלום. מדובר בשתי מערכות נפרדות ואין כל קשר בינהם זולת זה שהן חולקות את אותו מסך מחשב. כאשר מישהו מבקש לבצע העברת בעלות, מוקלדים פרטי המוכר, הקונה וכן פרטי הרכב. הפרטים האלה משודרים ישירות אל מחשב משרד הרישוי. אם יש איזו בעיה המונעת העברת בעלות, מופיע במחשב של הדואר הודעה " לא ניתן לבצע העברת בעלות". אין פירוט של הסיבה., אך הסיבות יכולות להיות רבות. למשל הקונה או המוכר הם קטינים, למשל אין טסט, למשל הורדה, ועוד כהנה וכהנה. הסיבה שבדואר אין פירוט של הסיבה נובעת מהעובדה שבעיות פותרים במשרד הרישוי ולא בדואר ולכן העדיפו תשובה לקונית. אם כל הפרטים תואמים ואין בעיות, מבוצעת העברת בעלות בדיוק באותה שניה. מי שלא מאמין יכול לשלם בדואר, וישר לנסוע למשרד הרישוי ולהוציא רשיון חדש כבר על שמו. וכדי שיהיה ברור, הדואר פשוט יוצר תקשורת און-ליין בכל מקרה ומקרה. ותתפלאו אבל הדואר גם משלם על כל כניסה כזאת למחשב משרד הרישוי. כך יוצא שאם לא ניתן להעביר בעלות, הדואר שילם על כניסה אבל לא הרוויח מביצוע הפעולה. יותר חמור מזה, היא העובדה שלמחרת היום כבר מופיעה הערה לפקיד שעבד על המסוף, והוא נדרש להסביר מדוע נכנס למחשב משרד הרישוי ולא ביצע פעולה ? * מרשם- מערכת הדואר כמו גם מערכת משרד הרישוי מקוונות און-ליין אל מול משרד הפנים.

שחר, מאיפה לקחת שלמחשב של הדואר לוקח להתעדכן 3 שבועות ויותר. למקרה שלא ידעת לדואר יש מערכת מיחשוב בין המשוכללות ביותר בארץ ובהרבה מקרים אפילו משוכללת יותר ממערכת של בנקים מסחריים. מערכת המיחשוב של הדואר מקושרת ישירות למשרד הפנים כמו גם למשרד הרישוי. כל פעולה שנעשית בדואר, היא מבוצעת און-ליין ישירות מול מחשבי משרד הרישוי ולכן גם שואבת ישירות המידע משם.

משהו קצת לא מסתדר לי בהיגיון, בחלק מהתמונות נראה לכאורה שהרכבים עומדים על צמיגים ממולאים באויר ובחלק נראה שחסר קצת אויר. קצת קשה לי להבין איך 15 שנה האויר החזיק בפנימית ? כשאנחנו מחנים מכונית רק כמה חודשים האויר יורד ויורד עד שהרכב על הג'אנט שלא לדבר שהפנימית מתפוררת במשך הזמן.

הטופס שצירפתי באתר הוא טופס סטנדרטי של משרד הרישוי שניתן להורדה מאתר האינטרנט שלהם. יש גם טופס סטנדרטי שמסופק בסניפי דואר וכן במשרד הרישוי (הוא נראה קצת אחרת). בעל הרכב נותן יפוי כוח לאמא שלו לבצע מכירה או כל דבר אחר. רק לשים לב שממלאים את ה X במקומות הנכונים ואת הפרטים במקומות הנכונים. אם אתה רוצה שהיא גם תעביר את הרכב על שימך, אתה צריך לתת לה עוד יפוי כוח על טופס אחר (לא באותו הטופס). כמובן תעודת זהות של בעל הרכב, של אמא שלו ואם צריך אז גם תעודת זהות שלך. אבל אני בכל מקרה ממליץ לך בחום לגשת למשרד הרישוי יחד עם האמא. אם תתעורר איזו בעיה, שתשמע אותה ממקור ראשון ותבין עד תום למה מתכוונים בדיוק ואפילו כדאי שירשמו לך מה בדיוק רוצים אם יש בעיה. ולמה אני אומר שירשמו לך. כי בהחלט יכול להיות מצב ששני פקידים שונים, יגידו שני דברים שונים, ואחרי שתסדר מה שכתבו לך כדאי תמיד לחזור לאותו הפקיד ולהראות לו שמה שהוא כתב בדיוק סודר בהתאם. ותזכור שאתה האינטרסנט הראשון שהכל ילך פיקס אז כדאי לך להשקיע בזה חצי יום, כי את מה שאתה תשתדל לפתור בשבילך, אף אחד לא יתאמץ כמוך בשבילך. את עוללות משרד הרישוי אי אפשר להבין ואני אומר לך מנסיון שבמקום שנכשלתי בפתרון עם פקידה אחת, חזרתי לתחילת התור וכיוונתי להגיע לפקידה אחרת, וראה זה פלא נפתרה הבעיה.

להלן הסבר איך משתמשים במסמרה: כאשר אתה רוצה לחבר שני פחים, או שני פרופילים או סתם שני חלקים יחד, קודחים חור בקוטר של המסמרה שנכנס מחלק אחד, עובר לחלק שני ויוצא החוצה. משחילים בחור מסמרה באורך המתאים (יש למסמרות אורכים שונים) שעוברת דרך שני החלקים והצד בלי הראש יוצא החוצה מצד שני. בצד של הפטריה שמים קונטרה או משעינים על משטח יציב. בצד שאין ראש, מתחילים לדפוק קלות. לאט לאט האלומיניום נמעך ומקבל ראש בעצמו. חשוב שקוטר החור יהיה כקוטר המסמרה, זה מאפשר למסמרה להתהדק כראוי על החור ולא שישארו רווחים. כמו כן חשוב שהמסמרה תבלוט מהחור לא יותר מכמה מ"מ, זה מספיק כדי ליצור ראש. עודף חומר יוצר עיוותים במסמרה. זה יותר פשוט ממה שחושבים, זה הרבה יותר אסטתי אם רואים גם את הצד השני. אתן לך דוגמא שהשתמשתי במסמרה: אצלי יש וילונות רשת שעולים ויורדים עם החלון. למעשה זה וילון שנתפס עם וו על החלון. יום אחד התנתק הוו מהוילון עצמו. בכל מקום ששאלתי, אמרו לי אין אפשרות לתקן. מתקן חדש לוילונות כאלה הולך רק בזוג ועולה מאות שקלים ומצריך פירוק הריפוד מהדלתות. בסופו של דבר חיברתי את הוו לוילון עם מסמרה קטנה שמצאתי במחסן עוד מתקופת אבא שלי. אילו הייתי שם ניט, זה כל הזמן היה שורט את החלון, ואם הייתי שם את הניט הפוך זה היה עוד יותר מכוער כי זה כבר פונה לפנים הרכב.