אמיר שליט

כן, זה האשכול כל פטנט אחר שאתה מדבר עליו, כלומר קומבינה, הוא דבר לא חוקי. אם מישהו אמר לך על עו"ד שמוכן לעשות חוזה על דבר כזה, ברור לעו"ד שמדובר בעבירה על החוק ולכן אם הוא נותן ידו לקומבינה- הוא מסתכן באובדן הרישיון שלו. חוזה שעושים אותו מתחת לשולחן, הוא חוזה לא חוקי. הרי אם יום אחד תתעורר בעיה ותרצה להציג את החוזה, הרי בית המשפט יזרוק אותך מכל המדרגות ויגיד לך שאתה מחזיק מסמך שיסודו בעבירה ואתה עוד חוצפן לבקש סעד מביהמ"ש. האמת שחוזים לא חוקיים עושים בעולם התחתון = ושם יש גם בתי דין מיוחדים לדון בדיוק בדברים שאי אפשר לדון עליהם בבתי-משפט רגילים. בכל מקרה לא ניתן לבצע העברת בעלות כל עוד יש הגבלת מכס, גם אם העולה חדש חייב לך כסף. מקסימום אתה יכול לשים עיקול על הרכב, אבל זה עדיין רכב של העולה חדש

מדובר בעבריין בכל מקרה העבריין הזה היה במשרד הרישוי שנה אחרי שנה וקיבל לידיו ברמאות ותוך כדי הצגת מסמכים מזוייפים את רשיונות הרכב. אחרת אין שום דרך בעולם שהיה יכול לקבל את רשיונות הרכב לחידוש. באותה הדרך הוא ימכור את הרכב בעתיד עם מסמכים מזוייפים. אפשרות נוספת - מישהו במשרד הרישוי עוזר לו. והעזרה הזאת היא לא חוקית. שים לב !! אתה יכול לגשת למשטרה ולהגיש תלונה על כך שמשרד הרישוי ניפק לו רשיונות לחידוש וברור שמדובר בכך שהוצגו להם מסמכים מזוייפים או שמישהו קיבל שוחד. תפתח חקירת משטרה וגם הוא יוזמן למסור עדות. בסופו של דבר מישהו ישלם ויועמד לדין. יתכן מצב שמישהו במשטרה ישלח לכם תשובה שהתיק נסגר מחוסר ענין לציבור - להגיש מיד עירעור.. אבל תזכור שכל התהליכים האלה לוקחים המון זמן עד שתראו את הסוף לעומת זאת אי חידוש רשיון הנהיגה של הקרוב שלך, הינו מוחשי ויקרה הרבה יותר מהר רק עו"ד וכסף יובילו מהלכים קצת יותר מהר ועדיין זה יכול לקחת הרבה מאוד זמן. והכי חשוב, אם התוצאות לא ימצאו חן בעיני הקונה העבריין, הוא כבר יראה לכם מאיפה משתין הדג

עוד רעיונות בקישור הרצ"ב תקרא בעיון את הכל http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=161757

אל תבזבז זמן. לא משרד הרישוי, ולא המשטרה יעזרו לך. אין טעם שתפנה אלהם או תכתוב מכתבים וצילומים. אין העברת בעלות על טופס רשמי - שום מסמך אחר לא יתקבל להוכיח שאכן הרכב נמכר נקודה. יש רק דרך אחת לגרום למשרד הריושי לבצע רישום שלא דרך העברת בעלות - צו בית משפט. בבית המשפט השופט יעיין בכל הניירת, ישמע ויקרא את כל דברי הצדדים ויחליט מה שיחליט. בית משפט עולה כסף ועולה עו"ד יכול להיות שהשופט יפסוק לכם פיצוי כספי, אבל אם הקונה הוא עבריין, יתכן גם שאת הפיצוי לא תראו אבל כן תראו פיצוצים. מה שאתם יכולים לעשות, במקום לרדוף אחרי האדם, זה פשוט לשלוח לו מכתב עם שליח ולהודיע לו חד משמעית שאם עד לתאריך מסויים הוא לא משלם את כל הדוחות ומבצע העברת בעלות - אתם מורידים את הרכב מהכביש. הורדת רכב היא תהליך פשוט וחד כיווני - באים למשרד הרישוי מדווחים על הורדת הרכב, הרכב נמחק מרישומי משרד הרישוי ולעולם לעולם לא יוכל יותר לנוע בכבישי ישראל כחוק, אך כן יוכל להימכר כגרוטאת ברזל וחלקי חילוף אתם עוד תקבלו חזרה את החלק היחסי של תשלום אגרת הרישוי

למי שלא יודע מה זה חברות ביטוח להלן מקרה אבסורדי שקרה אך נכון מתמטית: חברת ביטוח נתבע לשלם פיצויים על מות אשה עקב ת.ד. חברת הביטוח טענה בבית משפט שראש המשפחה רק הרוויח ממותה של אישתו. הוא לא צריך לקנות לה בגדים, הוא לא צריך לקנות לה תמרוקים, הוא לא צריך לקנות לה אוכל הוא לא צריך לקנות לה מתנות ליום הולדת / יום נישואין וכו' וכו' וכו'. החשבון המתמטי הציג שהבעל חוסך במשך שנים כמה מיליונים טובים. בית המשפט קיבל את טענת חברת הביטוח. השופט הוסיף בשולי פסק הדין- כי בישראל אין "מחירון" לעוגמת נפש, סבל, צער וכד' ולכן על כגון אלה סכומי הפיצוי הם זניחים. לעומת זאת בארה"ב יכול להיות שהנזק החומרי שלך הוא קטן, אבל הפיצוי על הצער יכול להיות מיליונים ואפילו עשרות מיליונים.

עקרונית אין בעיה עם מכירת הרכב. מבחינה תאורטית אחותך היתה יכולה לקבל גם אתמול דו"ח מצלמה למכור היום את הרכב והדו"ח יגיע אליה רק בעוד שבועיים. הדו"ח הוא אישי לנהג / בעל הרכב ביום ביצוע העבירה, הדו"ח הוא לא לרכב. מה שכן יכול להיות זה שאם הטילו עיקול על הרכב (בגלל חובות) והעיקול רשום ברשם המשכונות, אז פשוט הבעלים הקודם (אחותך) תצטרך לדאוג להסרת העיקול. יש מקרים רבים שבהם עיקול לא נרשם במשרד הרישוי, אבל הוא עדיין עיקול חוקי ותקף, ולמרות שהרכב עבר יד, אפשר לקחת אותו מהקונה לטובת הגוף המעקל.

אתה כבר יותר משלוש שנים רשום בפורום עם הספק של 754 הודעות אז אתה לא חדש בפורום ואתה מכיר את הפטנט שנקרא "חיפוש" ולכן אני לא מבין למה אחד כמוך לא מפעיל חיפוש ומוצא תשובה לשאלה דומה מלפני כחודש.

תתפלא - אבל כבר היו מקרים שהכביש אשם, הצומת אשם, הרמזור אשם. נכון, גם הנהג אשם, השאלה רק מי אשם יותר. ובכלל, זה שאתה חושב שאתה היית בסדר, זה רק בראיה הסובייקטיבית שלך. הכי חשוב שתדע, לא בהכרח השקרים של הנהגת השניה יכולים לעזור לה. לפעמים השקרים של הצד השני יכולים לסבך אותה, כי אם יש נתונים שלא מסתדרים לבוחן רכב, למשל סימני בלימה, למשל זוית שיפשוף ברכב, למשל סוג הפגיעה, למשל מהירות הנסיעה, אז כמובן עולה השאלה האם מישהו משקר כאן. כבר ראיתי מקרה של נוסע שטען שנחבט בראשו כתוצאה מתאונה והתפנה לבי"ח. רק שהבוחן הגיע למסקנה שהרכב נסע במהירות 20-25 קמ"ש, ואם הנוסע במהירות כזאת הצליח להחבל נראשו משמע היה ללא חגורת בטיחות או ששיקר. רק לאחר שהנוסע והנהג הבינו שהם הולכים לקבל דו"ח על חוסר חגירה, פתאום הנוסע שינה גירסה ואמר שזה לא היה ממש מכה אבל רצה להיבדק להיות בטוח בסופו של דבר הנוסע עמד לדין על מסירת עדות שקר. פרטים קטנים מאוד חשובים, ולפעמים התיאור שלך לתאונה, לא בהכרח יהיה תואם לתיאור שיתן חוקר תאונות שיחווה דעתו, כך שלא חשוב מה אתה אומר, חשוב מה מתרשם מהנתונים החוקר תאונות. והנה לך דוגמה אישית: לפני מספר שנים בעודי רוכב על הקטנוע שלי בכביש בין עירוני, אני תוך כדי האטה ופניה לתחנת דלק מגלה שהתפנצ'ר לי גלגל קידמי ושאני מאבד שליטה בעיקר בגלל שאני תוך כדי סיבוב. המהירות שלי היתה כ- 30. לא הצלחתי למנוע את הנפילה בעיקר בגלל הנוסע שישב מאחורי. נפלתי ושברתי כתף. פונייתי לבי"ח ולמחרת הייתי כבר אצל חוקר תאונות ולא חשוב מה שאל ומה אמרתי, הוא החליט שהאשמה עלי ואיפה הרישיון נהיגה שלי (רצה לקחת). כאשר שאלתי אותו איך הוא מגיע למסקנה החפוזה הזאת, הוא אמר לי שהיות וצמיגים הם טיובלס, לא יתכן שהרגשתי פנצ'ר מיד ולכן לא הגיוני שאיבדתי שליטה במהירות 20-30. רק אז הפתעתי אותו ואמרתי לו שהוא מוזמן לפרק את הצמיג ולראות שאצלי זה פנימית. באותה השניה הוא שינה את נימת קולו ואמר לי כך אישור לבית-חולים ולך הביתה. מה שאומר - שגם חוקרי תאונות יכולים לטעות. ולשאלה מה יכולים לעשות לך - כל מה שירצה ויחליט השוטר / השופט ויהיה לו נימוקים משכנעים להסתמך עליהם. לפעמים הנימוקים שלו מבוססים על מידע מוטעה, אבל לך תתווכח עם נהגים שקרנים או מסקנות מוטעות

ההגיון אומר שאם יש לך רשיון נהיגה אמריקאי / צרפתי / אנגלי / מצרי... ויש לך גם רשיון ישראלי ואם הרשיון הישראלי נשלל לך כאן בארץ עדיין תוכל לנסוע בחו"ל עם הרישיון האמריקאי - בארה"ב הצרפתי - בצרפת / אירופה וכו'... יש כמובן את האפשרות של המרת רישיון זר לרישיון ישראלי. לא תוכל גם להמיר את הרישיון הזר לישראלי כי ברגע שיזינו למחשב משרד הרישוי את מס' ת.ז. שלך, מיד יופיע שאתה בשלילה בישראל. לדעתי גם לא תוכל לנהוג בישראל עם רשיון זר ותעודת זהות ישראלית.

גם זה נכון ! אבל כאן מועצת החכמים תמליץ על התשובה: "היום הרכבתי / לפני שעה הרכבתי, לא הספקתי עוד להיות במשרד הרישוי / רשות השידור". (ושכחתי את הקבלה בבית / הרכבתי לבד / חבר הרכיב לי.....) הרי כידוע, קודם קונים רדיו / טלוויזיה, ואח"כ מדווחים ומשלמים אגרה.

בטסט השנתי הבוחן הרי יראה אם יש או אין רדיו ואולי יכשיל רכב שקיבל אגרה מופחת כאשר יש רדיו ברכב. (או אולי יש הערה ברישיון שאין רדיו ברכב). מצד שני אפשר לפני כל טסט לפרק את הרדיו... אחרי הטסט להרכיב את הרדיו... וחסכנו 108 שקלים... יש כאלה שיגידו ששווה להם אני חושב שבשביל 108 ש"ח לפרק ולהרכיב ולשקר, זה לא הגיוני ובטח לא חוסך כלום.

אם את חברת הביטוח מעניינת העובדה שהיתה שלילה מנהלתית, אז אתה לא יכול לשקר. אם חברת הביטוח מתייחסת רק להרשעות בית-משפט, אזי זאת כבר שאלה מורכבת יותר, כי ברגע ששופט קיצר שלילה מנהלתית, אולי בעצם מדובר בכך שהוא פסק לך שלילה והסתפק בתקופה קצרה יותר. זה כבר נושא שנתון לפרשנות משפטית, ואני הייתי נזהר מלהסתמך על המלצות כאלה בפורום. אני יכול לומר לך שאם תלך להתייעץ עם עו"ד ולשאול אותו, נניח שהוא יגיד לך שאתה לא צריך לציין את ענין השלילה, אבל ברגע שתבקש ממנו חוו"ד בכתב, העו"ד יתחמק ואם תלחץ עליו, תגלה שבסופו של דבר הוא יגיד לך כנראה ההיפך.

גם הסוכן שלי מטפל לי בדברים שכאלה, אבל זה בהחלט תלוי עד כמה אתה לקוח טוב, וכמה הוא מרוויח עליך בכללי, (בית, רכב, חיים, עסק). לעומת זאת לחבר שהמלצתי על הסוכן, הוא לא טיפל לו בתביעה מול צד ג'. (כששאלתי למה - ענה לי שבשביל ה-300 שקל ברוטו לשנה שהוא רואה ממנו, הוא לא חייב להתאמץ).

אם תסתמך רק על העצות שנותנים לך כאן, ופתאום תגלה שהרשות המקומית שלך לא בדיוק קראה את מה שכתוב בפורום, ופתאום תגלה שהרכב נגרר, למי בדיוק תבוא בטענות ? האם תבוא בטענות לחברי הפורום ? קיבלת כאן דעות לכאן ולכאן. אני חוזר על מה שאמרתי בהתחלה - תבדוק מה אומרים חוקי העזר העירוניים בעיר שלך. יש רשויות יותר נוחות, ויש רשויות קשוחות. זה גם תלוי בפקח האזורי. וזה גם תלוי כמה השכנים מנדנדים לרשות המקומית. ברחוב שאני גר, יש שכן שמדווח לרשות המקומית על כל רכב שנראה נטוש, אפילו אם הוא נמצא שם רק שבוע. הוא מנדנד כל כך, שהפקחים מגיעים ומדביקים דרישה כבר אחרי חודש. וכעבור פחות מחודשיים +- הרכב נעלם. (ונדמה לי שהוא אפילו עוזר לרכבים להיות מפגע חמור, ע"י כך שהוא מנפץ להם שמשה, וזה כבר הופך משחק לילדים ומקום לחתולים בעיקר בחורף). היות ואף אחד עוד לא בא איתו חשבון, כנראה שאלה לא רכבים של תושבי השכונה. זה לא רק ברכבים, הוא בודק חצרות של שכנים ומתלונן על כל מפגע או חריגה. כך שזה תלוי כמה השכנים דלוקים על הרכב שלך, או כמה הם אוהבים אותך... מישהו פעם אמר - אל תהיה צודק, תהיה חכם. והחכם עיניו בראשו ויכלכל צעדיו בתבונה. בכל מקרה, רכב שנראה שלם ונקי, לא מושך תשומת לב. אני החזקתי באותו הרחוב אל מול עיני השכן כמעט 3 שנים רכב ללא טסט. אבל דאגתי כל הזמן שיראה נקי, מיד אחרי שטיפה הייתי משאיר את הרכב 3 ימים ללא כיסוי, אח"כ מעביר מקום ומכסה את הרכב.(הייתי מעביר מקום כ- 30-40 מטר בשעה 4 בבוקר, כדי שהשכנים לא יראו שאני דוחף את הרכב). האמת, כל השכנים חשבו שהרכב תקין ושאני משתמש בו. לעומת זאת, שכן אחר, למרות שהיה מזיז את הרכב שלו כל פעם למקום אחר, קיבל כבר למחרת דרישה לפנות את המפגע.

אם לא מופיע בפרוספקט, סימן שיש להם מה להסתיר = נמוך מידי

חשוב שתבין איך עובדים הדברים ושלא יהיו לך אשליות. מבחינה עקרונית, סוכן הביטוח שלך אמור רק לטפל בתביעות שלך נגד חברת הביטוח שלך. (או תביעות של אחרים נגדך, מול חברת הביטוח שלך - מה שנקרא: צד ג' תובע אותך). את הכסף שהוא מקבל ממך, זה רק עבור הביטוח שמכסה אותך, כלומר עבור תביעות שלך (או של אחרים- צד ג', נגדך) מחברת הביטוח שלך. סוכן הביטוח לא אמור לטפל בתביעה שלך מול צד ג'. נכון, הרבה סוכנים עוזרים ללקוחות שלהם לטפל בתביעות צד ג', וזה רק כמחווה של רצון ושירות, ולא כי הוא חייב. הכוח שלהם בטיפול כזה, הוא בדיוק כמו הכוח שלך מול צד ג'. זה עובד טוב, רק אם צד ג' משתף פעולה והכל זורם כראוי. ברגע שצד ג' מכחיש, מתעלם, עושה סחבת, גם הסוכן שלך לא יכול לעזור לך, והוא יגיד לך להגיש תביעה בבי"מש. אם לא הבנת את הענין שנקרא צד ג' אז צד א' וצד ב' - זה אתה וחברת הביטוח. כל מי שזה לא אתה, ולא חברת הביטוח, נקרא צד ג'. ועוד נקודה חשובה - אם אתה תובע את הביטוח של צד ג' (בהנחה שיש לו ביטוח) וסכום התביעה הוא עד גובה ההשתתפות העצמית שלו, בד"כ חברת הביטוח שלו תתעלם מהתביעה שלך ותפנה אותך ישירות לתבוע את הנזק מהלקוח שלהם. אתה כנראה מעולם לא היית מעורב בעיניני תביעות, ולכן עוד "צעיר" בתחום, אבל במשך השנים אתה תבין שהביטוח שלך לא תמיד עוזר לך ולפעמים הוא אפילו "נגדך".

לא הבנתי איך הבנת שהחוק מתייחס לחניות ציבוריות "לא יעמיד ולא ישאיר אדם גרוטאת רכב ברשות היחיד, אלא אם כן הגרוטאה מצויה בחצריו של אדם המחזיק בהם כדין או מנהל בהם כדין עסק של גרוטאת רכב". עכשיו שאני קורה זאת שוב אני בטוח שמדובר על עסק לגרוטאות כדין, שהרי מדובר מראש על רשות היחיד.

כמה אי דיוקים במשפט אחד... הסוכן ביטוח לא חייב לטפל בתביעת צד ג'. זה שסוכנים עושים זאת, זה שירות ללקוח, אבל לא חובה. אם יש לך ביטוח מקיף, סוכן הביטוח יעזור לך לתבוע את הביטוח שלך. זה כדאי רק אם ערך הנזק עולה על ההשתתפות העצמית ואובדן הנחת העדר תביעות. במקרה שתבעת את הביטוח שלך, אתה יכול לתבוע את ההפסדים מצד ג'. (כלומר: את ההשתתפות העצמית ואת אובדן ההנחה). לא בטוח בכלל שלקטנוע יש ביטוח צד ג'. (הרבה קטנועים מבוטחים רק בביטוח חובה). במקרה כזה אתה תובע את הנזק מהנהג / בעל הקטנוע. כשאתה תובע את חברת הביטוח שלך ומקבל פיצוי ממנה, זכותה של חברת הביטוח שלך לתבוע פיצוי מצד ג'. ואם לא ידעתם - לכל חברות ההשכרה אין ביטוח מקיף. אם רכב שלהם פגע במישהו, אתם תוציאו את הנשמה עד שתראו כסף חזרה, וזה בדרך כלל יהיה רק אחרי תביעה משפטית.

תבדוק את חוקי העזר ברשות המקומית שלך. אני מניח שבין רשות לרשות יכולים להיות הבדלים קטנים שעושים הבדל גדול וחוץ מזה תזכור שגם החוקים אינם חד-משמעיים ולכן ניתנים לפרשנות, אבל כשכל אחד מפרשן אחרת, מגיעים בסוף לבית-משפט כדי שהשופט יחליט. בחוקי עזר לת"א נאמר בין היתר כך: "לא יעמיד ולא ישאיר אדם גרוטאת רכב ברשות היחיד, אלא אם כן הגרוטאה מצויה בחצריו של אדם המחזיק בהם כדין או מנהל בהם כדין עסק של גרוטאת רכב". כשאני קורא את האמור, כבר מתחילים הפירושים איך כל אחד מבין מה כתוב שם: האם מחזיק בחצר כדין ? האם מחזיק בגרוטאה כדין ? האם מחזיק בעסק לגרוטאות כדין ? ןבכלל אם קוראים את כל החוקים הנוגעים בדבר עולים עוד הרבה פרשנויות אני למשל מבין שמדובר על כך שאם יש לך עסק לגרוטאות, כדין... אז מותר לך להחזיק את הגרוטאה בחצר העסק.

כפי שאמר קודמי, ממני דרשו תוספת של 10 אחוז על שיפורים מתועדים עם קבלות מקוריות. אצלי הכל שיפורים מאושרים. רק לחשוב ששיפורים ואבזורים שעלו כ- 50,000 שקל הוסיפו לביטוח כ- 5,000 שקל.

כרגע עוד ניתן לראות את הכתבה בקישור הבא: http://media.iba.org.il/?type=tvRecorded&site_code=0 לבחור "יומן" הכתבה החל מהדקה ה- 49

מבחינת החוק היבש אדם הדוחף קטנוע בכוח גופו, חייב רשיון נהיגה לסוג הרכב. פסיקת השופט באמת מוזרה, וכנראה שבאמת רצה לבוא לקראת הנהג, רק שעשה זאת לא בדרך הנכונה. הרי היה יכול לבקש מהתביעה למשוך את כתב האישום ולמנוע תקדים משפטי שגוי. אני בטוח שאם התביעה תערער, היא תזכה.

לעניות דעתי ולהבנתי, על תנאי, אינה שלילה. מה שמעניין את חברת הביטוח זה שלילה בפועל – כלומר, עד כמה אתה מסוכן שנאלצו להרחיק אותך מהכביש. שלילה על תנאי זה סוג של נו נו נו חמור, אבל עדיין חושב השופט שמספיק שירחף עליך איום ולא שלילה בפועל, כלומר אתה לא ממש מסוכן. כך אני מבין את הדברים.

אני מקווה מאוד שאתה לעולם לא תדבר בפלאפון בזמן נסיעה, וגם לא תענה ותגיד רקרגע. אם תנהגכך, אתה באמת לא צריך דיבורית אבל בעידן המודרני היום שבממוצע לכל אחד יש יותר מפלאפון אחד,אני חושב שחייבים לחוקק חוק שרכב ללא דיבורית תקינה ועובדת, פשוט לא עובר טסט. להזכירכם, פעם נהג היה יכול לשלם אגרה שנתית לרכב ולבחור אם האגרה כוללת גם אגרת רדיו או ללא רדיו. לפני כעשור חוקקו חוק שכל אגרות הרכב כוללות כבר בתוכן את אגרת הרדיו, ומי שאין לו רדיו, הוא זה שיצטרך להוכיח שאין רדיו כדי לקבל זיכוי. לפי הטרמינולוגיה הזאת, מי שאין לו דיבורית עובדת ברכב - חובת ההוכחה עליו שאין לו סלולרי כדי שיוכל לעבור טסט. יש לך אנטנה כבר מודדבקת ומחווטת ברכב, תוסיף 200-300 שקל ותתקין דיבורית תואמת.

אני מכיר מקרה דומה בעיריית חולו, שם השכנים התלוננו על הגרוטאה (פורש 82) שחנתה בבנין והיתה שייכת לאחדהשכנים. השכן בדק ובדק ומסתבר שאם הרכב בחניה הפרטית שלך ומדובר בחניה פתוחה (זה לא מוסך סגור), הדבר מהווה מפגע, ולרשות המקומית יש זכות לדרוש את פינוי הגרוטאה. להזכירך, מבחינת הרשות המקומות - אין טסט = גרוטאה. אבל גם אם לרכב חדש היה טסט והיה נראה במצב גרוע, היו יכולים לדרוש שתפנה את הרכב או שתשפר את חזותו. אם לא ידעת, גם אם הגינה הפרטית שלך מוזנחת או מכילה עשביה וכד', הרשות המקומית יכולה לדרוש שתנקה וכד'.