אמיר שליט

תתפלא, אבל כשהמונים יוצאים לחגוג במרכזי הבילוי, חשבון הבנק שלי נהנה מכך. מבחינתי כמה שיותר מסיבות, כך טוב יותר. ובכל זאת צריך לזכור מי אנחנו, מאין באנו, ולאן אנחנו הולכים (לאבדון). .

לא סתם נותנים לקרנות לקבוע דמי ניהול גבוהים. בסופו של דבר כל בכיר באוצר, יגיע לתפקיד בכיר בחברות הפיננסיות האלה וכמובן שגם הוא יהנה משכר גבוה המבוסס בעיקר על כך שעושקים אותנו. הדבר השני הוא שככל שדמי הניהול גבוהים יותר, רווחי הגופים הנ"ל עולים ובהתאמה מס החברות שהן משלמות. כשהפריטו את הדואר, מיד התייקר הכל ב-16 אחוז. המדינה גם מרוויחה מההפרטה וגם מרוויחה עוד מיסים מהציבור. כשהוקמו תאגידי המים, מיד התווסף מע"מ לחשבונות והנה עוד 16 אחוז מכספי הציבור הולכים למדינה. השבוע אפילו שמתי לב שעל חשבונית של תאגיד המים בת"א, כתוב שאסור לקזז מע"מ בגין חשבונית זו, כלומר אפילו להתקזז (למי שיכול) לא מאפשרים. אז מה אם קיבלנו תוספת של 1.5 שקל במסגרת איזה הסכם הסתדרותי שהוחל על כלל הציבור, או איזה 25.2 ש"ח מטרכטנברג. .

כל שנה אנשים מחפשים איך ואיפה לחגוג והריטואל חוזר על עצמו. אם כך גם אין שום סיבה לא להזכיר מי היה סילבסטר וגריגוריוס. אגב, לא הייתי נחפז לחוג את חגם של אלה שבמשך אלפי שנים חיפשו להרוג, לאבד, להשמיד ולהמיר, רק על שום היותנו יהודים. .

גם כשלא הסכמתי איתך, (ולרוב גם לא הגבתי), בכל זאת נהנייתי לקרוא ואף להשכיל. אני מקווה שכשתזדקק לשאול משהו, תיזכר שלפחות אף-טופיק קיים. חבל שאתה פורש. אני מציע שבכרטיס שלך תאפשר לגולשים לפנות אליך במייל, כי הודעות פרטיות סביר שכבר לא תקרא. בכל זאת היה מה ללמוד ולהשכיל ממך ולא רק בתחום הרכב אלא בעיקר גם לא בתחום הרכב. בהצלחה. .

כך נראית סוזוקי אלטו לבנה: http://www.google.co.il/search?hl=iw&rls=com.microsoft:he-IL:IE-SearchBox&rlz=1I7SKPB_enIL366&prmd=imvnsfd&source=lnms&tbm=isch&ei=gUj_Tum8D8OSOqSzobAB&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&ved=0CC0Q_AUoAQ&biw=1024&bih=526&q=%D7%A1%D7%95%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%99%20%D7%90%D7%9C%D7%98%D7%95%20%D7%9C%D7%91%D7%9F בפוטושופ אתם יכולים להוסיף כל מספר רישוי שתרצו. .

האפיפיור סילבסטר הראשון היה הראשון שהצליח לשים את הנצרות על המפה ולזכות בהכרה ולגיטימיות מהקיסר הרומי. סילבסטר הראשון מת ב-31 לדצמבר (בשנת 335). יכול להיות שסילבסטר הראשון היה אפיפיור כל כך טוב שהעולם מצא סיבה לחגוג בגיל וצהלה ביום מותו ועוד האפיפיור הראשון שהוא סמל. אפשר למצוא בלוח השנה של העם היהודי/ישראלי (וכל שכן הגיריגוריאני), עוד כמה תאריכים בהם ניתן לחגוג בצהלה מותו של מישהו שמהווה סמל. אגב, לוח השנה הגריגוריאני הונהג רק בשנת 1582 ע"י האפיפיור גריגוריוס ה-13 והוא החליף את הלוח היוליאני שהונהג ע"י יוליוס קיסר מהאימפריה הרומאית. הלוח היוליאני החליף את הלוח הרומאי שהתבסס על 355 יום (ובשנה מעוברת 377-378 יום). טיפ: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4168548,00.html .

זה שלא הגשת כתב הגנה בצירוף כל הראיות שיכולת להגיש, זה משחק לידי התביעה ולרעתך. התובע לא אמור לעזור לך, אלא אתה עצמך לעצמך. תביעה והגנה זה לא רק צדק, זה גם סוג של משחק שחמט - מי שעושה טעות טכנית ובגללה נופל - משחק לידי הצד הנגדי. יכול להיות שאתה עשית טעויות טכניות שעשו להגנה חיים קלים - זה עדיין מהלך לגיטימי לנצל את חוסר הידע והמודעות שלך. יכול להיות שזה לא הוגן מבחינתך, אבל אלה כללי המשחק. כאמור - זה היכל משפט ולא היכל צדק ושפטו לפי הנתונים שהיו באותו הרגע לפני בית-המשפט. את הפרשנות לתמרור נתתי גם אני, ואני חושב שהיה נכון לזכותך. מצד שני לא חושב שיש לך סיכוי לבקש לפתוח את הדיון מחדש ע"מ להציג ראיות חדשות. שים לב שגם אם בית-המשפט המחוזי יקבל בקשתך להציג ראיות חדשות, הוא יורה להחזיר הדיון לבית-המשפט העירוני ע"מ שיחל בדיון מחדש לנוכח הראיות החדשות. לא מן הנמנע שתפגוש את אותה השופטת דנה בתיקך פעם שניה. אם שוב תפסיד, סביר שיחמירו איתך במיוחד לנוכח העובדה שהמערכת נאלצה לדוש בתיקך פעם אחר פעם אחר פעם ובסופו של דבר ללא שינוי בתוצאה. .

קרא את הכתבה הרצ"ב: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4166570,00.html שים לב לדברי השופטת בערכאה ראשונה: ללמדך שאפילו בערכאה ראשונה יש מועד להגשת ראיות, כל שכן שאם שם הן לא הוגשו במועד, אין שום סיבה שערכאה שניה תדון בכך. כאמור ערכאה שניה דנה רק האם לנוכח העובדות שהיו ידועות לשופט בזמן מתן החלטתו, הוא פסק באופן סביר ונכון. אומנם לבית המשפט שמורה הזכות לחרוג מכך בנסיבות מיוחדות, אבל כיוון שלא מדובר במאסר של 4 שנים, רצח, או הכתמתך בפלילים במובן הנורמטיבי, הרי שיש יותר סיכוי שבית המשפט ידחה בקשתך להגיש ראיות חדשות ולא ידון בעירעור. .

באתר הרכב הממשלתי תוכל למצוא לא רק רכבי משטרה אלא גם רכבים שהיו בשירות משרדי הממשלה השונים (לא צה"ל). מכירת רכבי משטרה היא לא רק של רכבים כחולים אלא גם של רכבים לבנים ששימשו את הקצונה. ברכבי משטרה בד"כ לא מצורף טופס בדיקה, אבל לרוב מצויין אם יש משהו מהותי שידוע -חוסר בחלק מסויים, כגון מחשב רכב, וכד'. כמו-כן נהוג לציין אם הרכב הגיע בגרירה - משמעות הדבר שרכבים אחרים הגיעו בנסיעה ומכאן שלפחות מהבחינה המכנית הם במצב נסיעה כלשהו. זה כמובן לא מעיד על המצב המכני ויכול להיות שבנסיעה למגרש המכירות הוא שתה 2 ק"ג שמן, אבל עדיין הגיע בנסיעה ולא בגרירה. מה שאומר שרכב שהגיע בגרירה. הגיע עם תקלה המונעת את תנועתו. בשאר רכבי הממשלה הנמכרים, לרוב מצורף טופס בדיקה המראה את מצב הרכב. הטפסים האלה מציגים את האמת העירומה, אבל לפחות הם נותנים תמונה טובה יותר על מצבו הגרוע של הרכב. אז למה מצרפים טופס בדיקה גרוע לרכבים ? כי כך אתה תדע שמצבו של הרכב גרוע, ולא גרוע מאוד ולכן גם תוסיף עוד משהו למחיר. לחלק מהרכבים שאין טופס בדיקה, כנראה שמצבם לא יותר טוב מרכב משטרתי. היתרון הגדול של עיון באתר הרכב הממשלתי הוא שאתה יכול לראות הסטוריה של מכרזי עבר לגבי מכוניות שהוצעו, לרבות פירוט וטופס בדיקה (למי שיש) לפני המכירה וגם לראות באיזה מחיר הרכב נמכר. כך גם תוכל לקבל תמונה אם יש מציאות או שסתם אתה הולך לכלות זמנך. .

חידוש טסט נשלח בד"כ כחודש וחצי לפני מועד הטסט. ניתן לבצע את הטסט החל מרגע קבלת החידוש. ככל הנראה המוכר קיבל את הטפסים יום יומיים אח"כ. יחד עם זאת יתכן והטפסים כבר היו אצל המוכר והוא בכוונה לא חשף אותם. אילו מוכר היה מראה לי שיש לו כבר טופסי טסט, הייתי דבר ראשון שולח אותו להעביר טסט וכמובן מוסיף את עלות האגרה למחיר הרכב. כך גם ברור שאם יש ליקוי מהותי, המוכר יאלץ לשלם מכיסו עבור תיקון. למכור רכב סמוך מאוד לטסט, מעלה חשדות בקשר לליקויים. אם כך, עדיף להימנע מבור שעלולים ליפול בו, בלי קשר לבדיקות לפני קניה. .

אם דיברת היום בצהריים עם משרד הרישוי, סביר שהיום הטופס כבר לא ישלח אלא רק מחר. במקרה הטוב הטופס יגיע אליך רק מחרתיים וזה רק אם הדואר עובד כמו צבי. מחרתיים בצהריים תקבל את הדואר ואז יסתבר לך שאתה צריך לשלם אגרת רישוי והדואר סגור עד אחה"צ. אחה"צ אתה תרוץ לדואר, תעמוד בתור, תשלם ותיסע ישר לטסט ואז תגלה שמכון הרישוי כבר סגור. אני במקומך נוסע מחר בבוקר למשרד הרישוי, מוציא טופס הולך לשלם ואח"כ עוד נשאר לך יותר מיום לעבור טסט בניחותא. .

לדעתי מדובר בשלילה אחת שחולקה לשתי תקופות. יש לקרוא את פסק הדין במלואו על מנת להבין מה העונש. לדעתי היא קיבלה במשפט 3 חודשים ומזה קיזזו לה את החודש שכבר ריצתה, כך שנותרו שני חודשים לריצוי. .

אפשר. כאמור, אין איטום של 100 אחוז. .

דלת פלדה לא אוטמת רעשים. רוב דלתות העץ הסטנדרטיות הן דלתות חלולות. אם תזמין דלת עץ בנגריה, אתה יכול לבקש מעץ מלא (המחיר והמשקל בהתאם). בנוסף, אפשר לצפות את הדלת בחומרים המפחיתים רעש. קח בחשבון שחלק ניכר מהרעש עובר במרווחים שיש בין הדלת למשקוף ובסף התחתון. הפתרון הוא הדבקת פס איטום. .

תצא פעם אחת יותר מוקדם מהבית וסע לרח' הרב קוק 40 בהרצליה ותתחיל לנסוע משם לעבודה בשעות האמורות. כנ"ל אחה"צ. .

את השיטה שיעקב אלטר מתאר, יצא לי לראות לפני מס' שנים. אכן מדובר באומנות ולא סתם בעוד סוג של פחחות. התיקון לוקח זמן וזה לא למישהו שמעוניין להספיק כמה שיותר תיקונים ביום. העובד יכול "לשחק" עם תיקון שכזה זמן רב וממש לא מעניין אותו מה ההספק היומי והחישוב הכלכלי של המעסיק. .

כן, יבקשו ממך לשלם על הטסט שפיספסת ובלי לשלם את החוב, לא תוכל לעשות טסט. לעניין ביטוח חובה - עשה חיפוש בפורום, דנו בכך רבות. לגבי ביטוח מקיף - גם רכב עומד יכול להיגנב או להיפגע. אם אין לך חניה פרטית להחנות את הרכב ואתה מחנה אותו ברחוב, רוב הסיכויים ששכנים טובים ידווחו על רכב "נטוש" והרשות המקומית תדרוש ממך לסלק אותו מהרחוב. אם לא תסלק אותו, הרשות המקומית תגרור את הרכב ויכולים לחייב אותך בהוצאות הגרירה. אם לאחר הגרירה לא תבוא לפדות את הרכב, מותר לרשות המקומית למכור את הרכב בכל סכום שיתקבל. לרוב הם נמכרים בכסף קטן כחלקי חילוף וברזל. .

לא יותר פשוט לישון אצל החברה, ובבוקר לנסוע לעבודה ולראות איך זה ? אני חושב שיום ראשון הוא המומלץ יותר לבדיקה. נסה אחרי חנוכה ועדכן אותנו. את הדרך חזרה כדאי לבדוק ביום חמישי. .

לעובדה שאין מנורה יש יתרון נוסף. כשאתה לא יודע בכמה עברת את הגבול, אתה עוצר בהקדם האפשרי ולא מנסה להרוויח עוד 100 מטר. כשיש מחוג, נוצרת אשליה שאפשר אולי לנסוע עוד קצת ולהספיק לעצור לפני הטופ. אבל אז זה כבר מאוחר. .

אני מציע שתגיש תביעה בלי לחכות לתשובת הגברת. ממילא בעל המיניבוס או חברת הביטוח שלו יפנו לגברת. כשיסתבר שאין לה לשלם (וסביר שאין לה, כי גם לא היה לה כסף לצד ג'), הם יתבעו אותה בבימ"ש. אני מציע לך להיות הראשון שמגיש, מגיע לדיון וזוכה. סביר להניח שלגברת אין לשלם על מיניבוס, אבל אם הביטוח של המיניבוס או בעליו יקדים אותך, הוא עלול לפתוח בהליכים למימוש רכושה וחשבונותיה של הגברת. יכול להיות שבגלל שנירדמת, אתה תגלה שאתה האחרון לקבל משהו מהשיירים של הגברת, אם בכלל ישאר משהו. .

אולי הוא לא שואל, אבל בסוף אתה חותם תבדוק מה הוא סימן לפני שאתה חותם. אולי הוא סימן שעברך נקי + וותק נהיגה וכו' שאין כל קשר בינו למציאות אתה חתמת = אתה נושא באחריות לאמיתות הרישום. .

חובה לשבוע אפשר לעשות ב"הפול". המחיר הוא 5 אחוז מהפרמיה השנתית. .

ישה, תמרור 433 (אסורה כל עצירה) ותמרור 818 (אדום לבן), הם בעלי אותה משמעות. כשאתה מציב תמרור 433 במקום שיש 818, אתה מלכתחילה יוצר את ההכוונה (גם אם אין כוונה לכך) שאומרת, התמרור חל עד הצומת הקרוב (או תמרור המבטל). אם כך, הוא בוודאי חל על קטע האדום לבן. .

ישה, במקום שיש תמרור וסימון אדום לבן, התמרור קובע יותר מאשר סימון אבני המדרכה. בא נקצין - נניח שהיה תמרור המתיר חניה (ללא ההסתיגויות שבתמרור 439) ובטעות האבנים צבועות אדום לבן - מה הקובע ? לדעתי התמרור. .

ישה, לעירעור זה כבר לא ישנה. אבל לצורך הדיון - אני חושב שהתמרור כמות שהוא אומר: אבני השפה הצבועות אדום לבן כפופות לנאמר בתמרור ולא בזכות עצמן, יש תמרור אין עצירה אבל מתחתיו מופיע תמרור 439 שאומר בתוקף בין השעות.... אח"כ קו מפריד שבא לומר לנו שנגמר ענין אחד ומתחיל ענין שני והוא - מותרת הורדת והעלאת ... ולכן ניתן לפרש כך: 1. תמרור אין עצירה הוא בתוקף בין השעות.... ולפיכך בשאר השעות כאילו אינו קיים לרבות סימון אבני השפה. 2. למרות האמור ב-1, מותרת הורדת נוסעים בשעות הנ"ל. אילו רצו לאסור עצירה בכלל ולהתיר רק הורדת נוסעים בשעות מסויימות, היה צריך לכתוב כך: מותרת הורדת והעלאת נוסעים בין השעות .... פעם רשמו בתמרורים שעות כלהלן 17:00-08:00. אחרי שמישהו עירער על דו"ח נקבע שעברית כותבים מימין לשמאל ולכן קיבלו את טענתו שהוא "הבין" שמדובר מ-8 בבוקר ועד 5 אחה"צ. מאז כותבים במילים מ-17:00 ועד 08:00 למחרת. קוצו של י' יכול להכריע, רק שהיה צריך לטעון זאת בזמן. .