אמיר שליט

השאלה היא לא מה יקרה אם תעוכב לביקורת רישיונות, שאז אולי לא בדיוק יפשפשו בהיסטוריה ובחישובים ורק יסתמכו על הכתוב. השאלה היא מה יקרה במקרה של תאונה עם נפגעים. האם גם אם אז המשטרה לא תעשה את החישוב המדוייק ותתעלם מכך שטרם חלפו שנתיים ? אם אתה בטוח שהכל חוקי למהדרין ולא רק בתשובות של היתממות, אז עשה כטוב בעיניך. אם יש לך צל צילו של ספק, עדיף לך להתאפק עוד חודש. אם חלילה יקרה משהו, אני מתאר לעצמי שהשירשור הבא יהיה: תפסו אותי/תאונה.... אני צריך עו"ד... מה העונש /השלילה... האם שוב אהיה נהג חדש וכד'. .

היו בודדים שנמכרו לפני עשרות שנים. מי שיש לו, מחזיק רשימת קונים פוטנציאליים ארוכה מאוד, והם מחכים שנים רבות, ועוד יחכו, ואם יחליט למכור יוכל לעשות מכירה פומבית ולמקסם מחיר. ככה זה כשאולי 5 ג'יפים כאלה מסתובבים בחוץ מול 1000 ציידים שחפצים בהם. .

תיבות המתכת הקטנות האלה שגודלן פחות מקופסאת נעליים מושכרות במחיר של כ-150 ש"ח לשנה (ניתן לשוכרם מראש עד ל-3 שנים). ישנם ישובים בהם לדואר אין אינטרס להוציא דוור ולכן הקימו מרכז חלוקה. מרכז החלוקה הזה חוסך לדואר הרבה כסף, שכן במקום שדוור יסגור יומית על ישוב, כל הישוב יגיע אל מרכז החלוקה. במקרים כאלה אכן התיבות נמסרות בחינם. .

אתה צריך להיות ער לעובדה נוספת: אם מדובר בת.ד. בתשלום ולא תחדש את המנוי במועד, התא שלך עלול להיות מועבר לאחר ודברי הדואר יוחזרו לשולח גם אם עבר זמן המתנה קצר יותר. בד"כ חידוש מנוי נעשה עד 31/12, כך שתאורטית מי שלא ישלם עד למועד זה, אפשר למסור את הת.ד. שלו לאחר כבר ב-1/1. .

צביקי- 12 נקודות (מה הוא קופץ ברררר). נחזור לנ.ב. פעם היו רושמים מכתבים בכתב יד. היה די נפוץ שרושמים עד תחתית העמוד. אחרי שגמרו את המכתב ולא נשאר מקום אפילו לעוד שורה, פתאום נזכרו ששכחו עוד משהו והיו רושמים אותו על הצד של העמוד (בשוליים.) כאשר רצו לציין מראה מקום להיכן נרשם, היו מתייחסים לנכתב בשולי העמוד בצד כאל - נ.ב. - נכתב בצידו. אח"כ כבר השתרש שלפני כל הערה שכזאת כותבים נ.ב., עד כדי שאפילו היום בעידן עריכת מסמכים שכלל אין צורך ב-נ.ב. עדיין משתמשים בו - כוחו של הרגל. יש סברה האומרת שה-נ.ב. נלקח בהשאלה מלועזית מהביטוי - N.B. - Nota bene כמו כן מקובל: נוסף בזה / נזכרתי בסוף / נזכרתי בדבר .

כאשר המקום בתיבה יתמלא, אמורים לשמור עבורך את יתרת הדברים בסניף/סוכנות. כמו-כן אמורים לשים לך פתק בתיבה שיש לך עוד ד.ד. בסניף ושתיכנס לקחתם. מצד שני הדואר לא ישמור עבורך ד.ד. לנצח וכמדומני שאחרי 6 חודשים כל מה שנשאר בתיבה שלך בכל מקרה יוחזר לשולחים. כל זה מתייחס לד.ד. רגילים כגון מכתבים ולא אל ד.ד גדולים או רשומים. לגבי ד.ד. גדולים או רשומים - הם מוחזרים לשולח לאחר 14 יום מהגעתם לסניף. אם אתה מבקר פעם ב-3שבועות, יש סיכוי גדול שתגלה שהם כבר חזרו לשולח. .

1-3 חודשים. אם יהיה משפט, שופט יכול לתת לך שלילה גם לשנים אחדות. מצד שני אם קצין האת"ן לוקח לך את הרישיון, אתה תמיד יכול לפנות לבימ"ש ולבקש החזרתו תוך נימוק טוב לבקשתך. במקרה שכזה כדאי להעזר בעו"ד. אין כאן סיליבוס שאומר כמה מול מה. הכל ענין של שיקול דעת ונסיבות הענין. .

פקחים עוד לא עובדים במשטרה. המשטרה עוד לא מצלמת עבירות שכאלה. דרור, תבקש את העתק הדו"ח המקורי. יכול להיות שיתברר שמדובר ברכב אחר לפי פרטים נוספים כגון צבע, דגם וכיו"ב. .

בכתבה שבלינק לא נאמר שהכותב יבא רכב, כתוב שהוא מצא את רכב חלומותיו ועכשיו הוא צריך למצוא את הדרכים להעביר כסף, להוביל, לשלם מיסים, טסט וכו'. התרשמתי שמדובר במשחק מילים ע"מ לצוד את הקורא שאינו בקיא. הדברים שהצגת לגבי הגבלות היבוא, הם הנכונים. גם תושב חוזר לא יכול ליבא רכב בן 20 שנה. תוכל לקרוא את המידע הרלוונטי ישירות באתר רשות המיסים בישראל > מדריכים > יבוא אישי. .

זה לא כל כך מהר. אם הוא רץ כ-50 מטר ב- 20 שניות, כמדומני שמדובר ב-9 קמ"ש. .

אלה ששמעת עליהם עוברים מפה לאוזן בתוך הקהילות שלהם. רובם עושים זאת באופן לא חוקי. לגבי רכבים ספורטיביים מיוחדים - לא ידוע לי על כך, אבל גם אם היה כדבר הזה, מדובר באלפי שקלים ליום (אלה המחירים המקובלים בחו"ל). בארץ יש (או היה) מקום שנותן לך להתנסות בחווית נהיגה ספורטיבית כולל הדרכה. מדובר בנהיגה במתחם סגור וגם כאן מדובר באלפי שקלים למס' שעות. .

אתם התחלתם מי יודע מה משמעות המילה "אורט" (השם של רשת בתי-הספר). .

לפעמים יש הרוגים ולא לוקחים רישיון. הכל תלוי בנסיבות הארוע. נראה סביר שבנסיבות כפי שאתה מתאר כאן, שיקחו לך את הרישיון. .

משהב"ט יודע בדיוק איזה רכבים לא יוכלו לקבל רישוי בארץ ולכן במכרזים מסויימים אחד מתנאי המכרז קובע שהרכבים ימכרו ליצוא או לפירוק ותנאי נוסף הוא שהרכבים ימכרו אך ורק לבעלי רישיון סוחר ח"ח או לבעלי מוסכים בלבד. לפיכך, אדם רגיל מן הישוב לא יוכל לרכוש רכב שכזה. .

הפטור (הלוואה עומדת) ניתן ע"י הביטוח הלאומי בתנאי שטרם הגיעו לגיל המזכה בקיצבת זיקנה. .

הגנב היה מגיע לבית-חולים, הכלב להסגר ובעליו מועמד לדין על ידי מ"י. .

אם אתה קונה משומש, אתה לא יכול לשנות את הסטטוס שלו. אם הוא לא חקלאי, הוא ישאר לא חקלאי עד גריטתו. אם אתה קונה חדש - כדי שירשם כחקלאי, אתה צריך להביא אישור מזכירות המושב / קיבוץ וכד', כך שזה לא רק מה שאתה אומר. לרוב כלים חקלאים אינם מורשים לנסוע בכביש אלא רק לחצות אותו. .

ה"לחיים" הוא כבר מנהג בן זמננו. בעבר היה נהוג שהרעלת משקאות היא פתרון נפוץ לחיסול חשבונות בעיקר במסגרות שילטוניות. המארח שלך היה מוזג לך משקה, מוסיף קצת רעל ונפתר ממך. הפגשת הכוסות היתה רגע לפני הלגימה נועדה לערבב משקה עם משקה - זה היה סימן למתארח שלתוך כוסו לא מהלו רעל. ומכאן שאם המשקה עורבב יש חיים ולא מוות. ("לחיים" ולא למוות). מה שנותר ממנהג העירבוב זה רק צליל הקשת הכוסות שנפגשו לצורך מהילה וכמובן נועדו להמחיש שכאן יש "חיים". .

אתה בטוח ש-20 שניות ? קודם כל תבצע את כל התהליך מחדש עם סטופר. ממצב שכיבה לפתוח נעילת דלת הבית ועד הגעתך לרכב. בנוסף תוסיף כמה שניות עד ששמעת את הביפר ועדיין נמנמת. נראה הגיוני שמי שלקח את הסאב, הכיר את הרכב. אולי אחד מחבריך אולי מוסך שטיפלת לא מזמן. ידעו שהמנעול נפתח בקלות, ידעו שהסאב מודבק בסקוצ'ים, עקבו אחריך לשעה שתגיע הביתה תכבה את האור ותשקע בשינה. .

יכול להיות שבעבר הרכב היה של חברה וכן זכרת את זה. יכול להיות שכשזכרת את זה, אפילו דיווחת לביטוח כשערכת את הפוליסה הראשונה. יכול להיות שעל סמך הרשום בחברת הביטוח על-פי הצהרתך, השמאי שואב את המידע להפחתה. יכול להיות שזאת שיטת "מצליח". תשאל מה זה הסעיף הזה ועל-סמך מה הוא נקבע ? כשתקבל תשובה, יהיה לך קצה חוט להמשך הדרך. יכול להיות שהרכב הזה היה מבוטח בעבר בחברת ביטוח זאת, ועל-פי רישומייהם הם יודעים שהיה שייך לחברה. אם הדבר אכן כך, ההגיון מחייב שהם לא יגבו ממך תשלום מלא עבור ביטוח אלא תשלום מופחת. אם הם גבו תשלום מלא ושתקו (כי אולי לא תהיה לך תביעה והם ירוויחו עליך באופן לא כשר), הם אמורים לשתוק גם היום. נראה לי שאם הם השתמשו במידע פנים שלהם ולא שיתפו אותך ובכל זאת יתעקשו להפחית - סביר ששופט ישתיק אותם וגם יתן לך פיצוי קטן בנוסף. .

לחבר החדש שמעלי, ואתה לא לומד מטעויות של אחרים, לא קורא עד הסוף, ולא קורא את כללי הפורום - אחרת, למה להקפיץ שירשור כבן שנתיים ?

עוד נקודה להבהרה. שמאי יכול להגיע למסקנה שאומנם צד ימין נפגע אבל לא הכל נפגע בפעם אחת, אלא במס' מקרים שונים. (יש להם אינדיקציות וסממנים להגיע למסקנה אם הכל אירע בפעם אחת או במס' מקרים). לצורך הענין אם משאית הזבל שורטת לך את הרכב 5 פעמים בשבוע - לא מדובר בתביעה אחת, אלא ב-5 תביעות נפרדות וכפועל יוצא = 5 פעמים השתתפות עצמית. .

השאלה אם יכולים להימנע אינה רלוונטית, כיוון שברור שהם יכולים להימנע. השאלה היא האם יש בסיס חוקי להימנעות הזאת. לא משנה למי מכרו את המנוע, שהרי את המנוע יכול לרכוש כל אחד. השאלה היא על איזה מס' רישוי המנוע הורכב - את זה אמור לספק בעל המוסך שהרכיב את המנוע. אם כך, הרי שרק שטר מכר לבדו לא יעזור לך. סביר להניח שאם אתה אינך רוכש המנוע, לא יספקו לך העתק כיוון שהם לא אמורים לדעת אם המנוע הספציפי אכן בבעלותך אם לאו, מה שהם כן יכולים לדעת זה רק למי הם מכרו אותו, ולא לאן הוא תגלגל אח"כ. .

מציע לך לגשת למקום כבר מחר עם מצלמה בשעה התואמת ולצלם את המצב כך שיראו את מצב הרמזורים. לא שזה פוטר אותך מאחריות, אבל אולי נסיבות הענין יקלו עליך. אל תשכח שתנאי מזג האויר משתנים, הראות משתנה לעומת שעות היום, ולכן חשוב לצלם כעת ולא בעוד 3 חודשים כאשר הכל שונה לגמרי. שנה טובה.

זאת הוכחה שלא רק קו לבן לא עוזר, גם קיר לא עוזר. החוצפן שירצה לעקוף ימצא כבר את הדרך לעשות זאת - לחוצפן זה לא משנה אם הוא יסע בנתיב הנגדי, יחצה פס לבן או יהפוך שוליים לאוטוסטרדה. אחרי הכל אין תחליף לשכל הישר ולכיבוד החוקים. גם אם לפעמים החוקים לא הגיוניים, הם בכל זאת מכתיבים סדר מסויים. .