אמיר שליט

roei, מונית לאחר 12 שנה אינה יכולה להמשיך להיות מונית. בכל זאת כדי להפוך אותה לרכב פרטי, צריך לשלם הפרשי מיסים (משוקללים). את הפרשי המיסים האלה מישהו צריך לשלם. גם כאן לא מעניין את רשות הרישוי מי משלם - הקונה, המוכר, צ'יפופו או בן-לאדן. המגבלה שמונעת העברת בעלות היא סילוק המיסים וכשהיא תסולק ניתן יהיה להעביר בעלות. בד"כ מי שרוצה את הרכב דואג לסילוק המיסים. .

עוז, התרשמות שלי שלא קיבלת דו"ח. מצד שני אם הפקח כתב דו"ח ופחד להצמיד אותו לרכב, אתה תקבל אותו בדואר (ולענ"ד סבירות נמוכה). יוני, שוב אתה כותב דברים לא נכונים. שוטר לא חייב לתת דו"ח ביד, הוא יכול להצמיד אותו לרכב ולנסוע לדרכו, כנ"ל פקח. לא רק על אין עצירה, גם תחנת אוטובוס, חנייות נכים וכד'. .

ezuf, אכן היה פעם קו אגד לקהיר ואפילו היה תא שירותים באוטובוס. הקו נפסק בגלל מיעוט נוסעים. האוטובוס נסע יום שלם בעוד שמטוס עושה זאת בכשעה וחצי. אני מתעלם מזמן הטרמינל כיוון שגם בטרמינל בטאבה צריך להתעכב בהלוך ובשוב. כפי שכתב ceyal, גם אני מעריך את המרחק בלפחות 1,000 ק"מ. הפירמידות נמצאות בגיזה שנמצאת אחרי קהיר וגם לשם צריך לנסוע. .

יוני, אתה טועה ומטעה. 1. פקח יכול לרשום דו"ח גם כשהנהג נמצא. 2. אסור לעצור בתחנת אוטובוס גם לא לשניה אחת. תחנת האוטובוס נועדה לצורך העלאת והורדת נוסעים בתחבורה ציבורית בלבד. שוטר יכול לעקב נהג (אם הוא ליד הרכב) ו"להכריח" אותו לקבל דו"ח למרות שהנהג כבר התכוון לזוז משם. פקח אינו יכול לעקב את הנהג ולכן ברוב המקרים שמדובר בדו"ח ממוחשב, אם פקח לא השלים את כתיבת הדו"ח הוא יוותר לנהג ויאפשר לו לנסוע לדרכו גם אם הרכב צולם. עוז, לענ"ד לא קיבלת דו"ח. אם קיבלת דו"ח והוא לא הוצמד לרכב, הוא אמור להגיע תוך כ-4 חודשים. אתה יכול לבדוק בעיריה לפי מס' רכב. כדאי לבדוק זאת בעוד מס' ימים לאחר שהפרטים יוזנו מהמסופונים (או יוקלדו אם הדו"ח ידני). .

אביעד, לא הבנת אותי נכון ואם לא הבנת עד כאן ואתה לא מוצא את ידיך ורגליך, הכיצד אתה מתכנן להתמודד לבדך עם תובע שיקדיש לך במקרה הטוב 3 דקות. באולם המשפטים ספק אם השופט יאפשר לך יותר מדקה וחצי. רוצה להבין מה קורה סביבך ? - לך לאחד מבתי-משפט לתעבורה ושב בקהל ותראה מה הולך שם. אני יודע שצפוף ודחוס, אם זה מספיק חשוב לך, אני מקווה שתמצא את הדרך להיכנס לאולם. הדיונים פתוחים לכל - השאלה רק אם יהיה מקום גם בשבילך. .

תברר מי התובע בתיק שלך, אח"כ תברר איפה הוא יושב, אח"כ תברר מה הטלפון שלו, אח"כ תנסה להשיגו ולקבוע מתי תוכל להגיע - זה לא דבר שסוגרים בטלפון. קח בחשבון שהתובע עלול להתעלם ממך, להתנער ממך ולסרב לפגוש אותך. יכול להיות שאם תגיע למשרדו בחצי הפתעה, היא ישמע אותך קצת יותר מאשר בטלפון. יכול להיות שהוא יראה ילד בן 17 ויחליט שזה טרף קל ויכול להיות שהוא יראה גבר בן 17 דעתן, רהוט ומבין ענין ויבוא לקראתך. יכול להיות שדרכך תצלח ללא עו"ד ויכול להיות שלא. .

העיסקה היא לא עם בית-המשפט אלא עם התביעה. בתי משפט נוהגים לקבל עיסקאות שנסגרו עם התביעה, אם כי הם לא חייבים לעשות זאת. קרא שוב את כללי הפורום לפני שאתה מגבש דעה לפי תכנים שקראת בפורום. .

נתחיל בזה שאין שום סיבה שתצטט הודעה מעל תגובתך. שמת לב שלא ציטטתי אותך בתשובותי ? אם תקרא טוב את אשר כתבתי, תמצא שהתשובות והחומר למחשבה כבר עונות לשאלתך. .

יכול להיות שאם היית הולך לתובע ישירות ומנסה לסגור איתו עיסקה, היית מגיע לאותה תוצאה. אני מניח שלתובע נוח מאוד לדעת שנחסך דיון, נחסך ענין הוכחות ואפשר לסיים את יום הדיונים קצת קודם ואם אתה מעמיס על המערכת, אז מראש יש לזה תג מחיר. .

חולפת בראשי המחשבה שאולי התובעים מראש דורשים עונש חמור יותר ממה שהם באמת רוצים, כדי שיהיה להם על מה לסגור עיסקאות עם עורכי הדין של העבריינים. זה מזכיר לי שוק שבו מראש המוכר מבקש ממך 100 שקל על מוצר ששווה רק 50. אם תתווכח, יהיה לאן לרדת עד למחיר הרצוי, אם תהיה פרייאר, תשלם את כל ה-100 שקל. לעומת זאת אם תגיע לבסטה דרך המלצה, כנראה שישר יעשו לך מחיר טוב. אולי אם אנשים היו מודים ועוזבים - היו מרחמים עלייהם ופוטרים אותם בעונשים "קלים", אבל כשרבים רוצים לנהל משפט מורכב ומעמיסים על המערכת די והותר, נוקטים בשיטה של לבקש עונש חמור כדי לסגור עיסקאות בזול שמלכתחילה היו יכולות להיסגר בזול. .

לא הייתי נוסע עם רכב למצרים, כי אין שום הגיון לנסוע אלפי קילומטרים ברכב פרטי כדי לראות פירמידות. מה יקרה אם תתקע בדרך ? ימצצו לך את הדם עם גרירות. ובכלל, לא טוב להתבלט כישראלי במקומות שלא ממש מרעיפים עלינו חיבה יתרה. יש לך טיסה לקהיר שעולה פחות מ-200 דולר שכוללים כמובן מיסי נמל. אל תשכח שמיסי נמל תשלם גם בטאבה והם יהיו לפחות 150 ש"ח. .

מי אמר שצריך לרכוש ביטוח לשנה? שירכוש ביטוח לשבוע, ליומיים. גם היום ניתן לרכוש ביטוח לתקופות קצרות - יש חברות שמאפשרות הרחבה לפי שעות על ביטוח קיים (בעיקר לחיילים שמגיעים פעם ביובל). אם מתכונת כזאת של ביטוח תתקבל, אתה לא תשלם חובה 2,000 שקל לרכב, אלא כנראה שתשלם 1,000 שקל ואולי פחות (דוגמא בלבד), שלא לדבר על כך שבמקרה שכזה כל מערך הביטוח יעבור תהפוכות וישוקלל מחדש. .

אם אתה לא רוצה לשלם אתה יכול להיפטר ממכשיר הטלוויזיה ולדווח לאגף הגביה שאין ברשותך מכשיר יותר. אם מכרת אותו למישהו אחר, עליך לדווח למי מכרת. אתה לא משלם עבור קליטת שידורים אלא עבור עצם אחזקת המקלט, אפילו אם המקלט מקולקל. אני לא יודע אם ידוע לך, אבל עד לפני קצת יותר מעשור, כל מי שהחזיק טלפון סלולרי שילם בכל שנה ושנה, אגרה למשרד התקשורת וקיבל רישיון להחזקת רדיו-טלפון. היום ענין הרישיונות מגולם בתוך חברות הסלולר. בימיינו אלה, אני מתפלא שלא קם חוכמלוג תורן שמציע לבטל את אגרת (מס) הטלוויזיה ומציע תחתיו מס רלוונטי הרבה יותר - מס מחשב... טוב, גם זה יגיע . .

אני בעד ביטוח חובה אישי לכל מתנייד, בין אם זה קורקינט, אופניים או פול-טריילר. כשאני אומר ביטוח אישי - פירוש הדבר ביטוח אחד שיתומחר בהתאם לסיכון הגבוה יותר מכלי הרכב שמורשה לנהוג בהם. באופן כזה יהיו אולי פי 3 ביטוחי חובה, אבל לכל אחד יהיה רק ביטוח אחד גם אם ברשותו 4 כלי רכב. גם זה לא מושלם - היום יש ביטוח אחד לרכב גם אם נוהגים בו 4 נהגים שונים. ההצעה שלי תגרום לכך שיצטרכו 4 ביטוחים ל-4 נהגים, גם אם הם בני אותה משפחה. היתרון בהצעה שלי נעוץ בכך שאפשר יהיה להוזיל לכולם את עלויות הביטוח בעשרות אחוזים. אליה וקוץ בה - בישראל תמצא הנוסחה איך כחלוף שנים אחדות המחירים יקפצו מעלה מעלה. .

Derish קשישא , אתה יודע למה במשרד הרישוי אומרים לך לא יודעים ? כי פשוט אין להם נוהל כזה. נוהל שלא קיים פירושו שאין בנמצא תשובה לבעייתך. מכר מחו"ל, נכה, ביקר בארץ לפני כ-3 שנים והשתמש בתו מחו"ל בעת ששכר רכב (הוא נוהג באוטומט רגיל). יש מקומות שכנראה ויתרו לו על דוחו"ת (אחרים קיבלו ועליו דילגו) ויש מקום שאפילו גררו את ריכבו. בקשה לביטול הדו"ח הוגשה למחרת היום. אגב, בצילום הרכב ניתן להבחין בתו הנכה האירופאי תלוי בחלון - הדו"ח בוטל לפנים משורת הדין אך לא התשלום עבור הגרירה. בין היתר נאמר בהודעת הביטול שהתו אינו מוכר בישראל ולא יתחשבו בבקשות נוספות מטעמו. מיותר לציין שהתשובה הגיעה הרבה אחרי שחזר לחו"ל אבל עדיין לפני תום ה-90 יום. הרבה דברים לא נראים הגיוניים - גם העובדה שאם אדם הופך לנכה לאחר גיל 67, פירוש הדבר שאינו זכאי לשום פטור מיסים לענין רכישת רכב. ברוב המקרים פירוש הדבר שנכה שכזה ישלם לא רק את מחיר הרכב במלואו, אלא גם את כל המנגנונים וההתאמות ישלם מכיסו. חלק מהרכבים האלה יהיו שווים הרבה פחות ממחירון המשומשות בגלל השינויים שנערכו בהם. נכון לינואר 2009 משרד הרישוי מטפל בהנפקת אישורי תוים במקום הביטוח הלאומי. בנסיבות אלה אולי יש מקום לפנות אל משרד הרישוי בבקשה לקבלת תו במתכונת של מבקש ישראלי, בצירוף כל המסמכים הרלוונטיים ובצרוף צילום תו הנכה מחו"ל וכן בצירוף מכתב הסבר למהות הבקשה. אם מישהו חושב שם קצת מעבר לקופסא, אני מניח שהוא יהיה יצירתי וינפיק תו שתוקפו קצר. אני מקווה שטופס הבקשה יעלה בקובץ הרצ"ב: תו נכה.pdf

מעקלים רכבים בגלל חוב על משכנתא, בגלל חוב כלשהו לבנק, בגלל חובות לביטוח לאומי/רשות המיסים, בגלל סכסוכי גירושין, בגלל פשיטות רגל ועוד ועוד. מדבריך עולה שצריך לארגן עצומות שכאלה לכל אחד ואחד מהמקרים הנ"ל . .

שאלתי את גוגל והוא ענה לי: ISRAEL FOR PEOPLE WITH DISABILITIES Considerable efforts and resources have been invested in Israel to enable disabled persons to access any destination and to receive service that is equal to that received by the rest of the public. For more information, visit this page. Check out our special itineraries for the disabled. Is there a temporary parking permit for disabled tourists? No, unfortunately there isn’t. Please use the ordinary parking meters or parking lots. המקור מאתר משרד התיירות: http://www.tourism.gov.il/Tourism_Eng/Tourist+Information/Israel+Frequently+Asked+Questions.htm כמו-כן תוכל לבדוק באתר נגישות לישראל: http://www.aisrael.org/Index.asp?ArticleID=24039&CategoryID=553&Page=1 .

עו"ד זה לא תעודת ביטוח. שני תיקים זהים אצל אותו עו"ד יכולים להשיג תוצאות שונות לחלוטין מול תובעים שונים ושופטים שונים. כבר נכתב כאן בפורום על מקרה שבו מישהו נעזר בעו"ד וקיבל עונש כלשהו, רק שבגלל איזו תקלה, יצא שהוא נשפט שלא בפניו על אותו תיק בדיוק וקיבל בדואר עונש קל יותר - כמובן בלי עו"ד. .

אני לא יודע מה איתך, אבל אצלי זה לא משפיע. מעבר לזה - קצת הזוי לי שמישהו שואל שאלה כגון זאת כאן ואם לא מפריע לו שזוגתו תטוס, אז למה שתפריע הפלגה. כבר היו כאלה שהסתירו הריון, עלו לטיסה וילדו במהלכה. .

העיריה לא מורידה לוחית רישוי לפני גרירה. מהתאור שלך לא ברור כיצד אתה יודע מה קרה לרכב לאחר הגרירה? העיריה לא גוררת לשום מוסך. הנוהל של פינוי גרוטאת רכב ע"י רשות מקומית דורש מהם להדביק על הרכב דרישה לבעל הרכב שיפנה אותו וכן לשלוח בדואר רשום דרישה דומה לבעלים הרשום של הרכב. בד"כ שולחים 2 מכתבים רשומים בהפרשי זמן של מס' שבועות בין אחד לשני. אם הבעלים הרשום לא לקח את המכתבים מהדואר או התעלם מהם, זה כבר לא ענין של הרשות המקומית. החוק קובע שהם רק צריכים לשלוח מכתב רשום - אם המכתב התקבל או לא, זה כבר לא מעניין אותם. .

שתפליג באוניה. .

roei, הקונה משלם רק על יתרת התקופה שנותרה: אם אגרת רישוי עולה 1,200 ש"ח לשנה והנכה (המוכר) נסע ברכב 5 חודשים עד למכירת הרכב, אזי הפרשי האגרה שצריך לשלם בכדי להעביר בעלות הם 700 ש"ח. החוק קובע שבכדי שהנכה יוכל להעביר בעלות, צריך לשלם הפרשי אגרה על יתרת התקופה עד לטסט. לצורך הענין,הבעלים של הרכב הוא עדיין הנכה ורשות הרישוי לא יכולה לבוא בבקשות/דרישות אל כל אדם אחר. מאיפה מגיע הכסף עבור האגרה, זה כבר לא מעניין את רשות הרישוי. החוק גם קובע שהעברת בעלות היא באחריות המוכר, וגם כאן לא איכפת לרשות הרישוי מי שילם עבור זה. .

שנה מרגע שפג תוקפו. זה לא פסילת רישיון זה פשוט מתבטל אוטומטית. פסילת רישיון באה בעקבות החלטה שיפוטית או מנהלתית של שוטר או רשות הרישוי. .

מיכה, כשהתחילו המחשבים הראשונים, מישהו אמר שמחשב עם 4 מגה זיכרון יספיק לדורי דורות ושאף אחד לא יצטרך יותר מזה בוודאי לא בשימוש בייתי. אלה היו מחשבים עדכניים לזמנם והם נשארו מחשבים במידה כזאת או אחרת. גם כיום אם תמצא מחשב 286 שעובד, הוא עדיין יודע לעשות הרבה יותר מקמה חייזנים וממסרים. המחשבים הקיימים היום, כנראה שבעוד 20 שנה לא יהיו פרקטיים כל כך ובכל זאת הם מחשבים בדיוק כמו שפורד מודל T היא עדיין מכוניץ למרות שחלפו כמעט 100 שנה מיצורה, עדיין היא מכונית ולא עגלה. (והיא תמשיך להיות מכונית נוסעת גם בעוג 100 שנה לעומת מכוניות חדישות בנות ימינו שיהיו רק דגמים דוממים). _____________________________________ לכולם, לענין מקורות המידע מגוגל - כל גורמי הביטחון בעולם יודעים על קיומו של המידע באשר הוא בנבכי הרשת. אפילו מידע להרכבת פצצות אטום קיים ברשת. המידע הזה נגיש לכל אירגוני הטרור כמו גם לסקרנים ומרחיבי דעת. ההבדל היחיד בינך לבין אירגוני הטרור, ביון או להבדיל גורמי הביטחון, נעוץ בעובדה שהם מחזיקים צוותים יעודיים במשרה מלאה שתפקידם לחפש את המידע ברשת ולדעת איזה סודות כבר נחשפו כדי לדעת להתגונן מפני השפעת החשיפה. אל תשכח שלאמריקאים יש את מערכת (שכחתי את שמה) שמיירטת פיסות מידע בעולם, הן בטלפון, הן ברשת, שמדליקה נורה אדומה כשהיא באה בהקשר של מילות מפתח שהוזנו בה - מילים אלו בעיקרן באות בהקשר של טרור/חימוש וכד'. (ואני מניח שכיום גם עניני סמים/פדופיליה וכד'). אתה יושב מול מחשב ומקדיש שעה שעתיים או 10 שעות פעם בחיים כדי למצוא מידע על טנק, אירגוני הביון והטרור יושבים עשרות אלפי שעות בכל העולם ומחפשים בכל יום ויום אולי יש עוד פיסת מידע כלשהי. אגב, המידע לא חייב להיות ממקורות רשמיים, גם פיסת אינפורמציה שנכתבת כאן בפורום והיא חדשנית, תצטרף לאוסף המידע שברשותם, כך שאם מנהל מחק כאן משהו שלא היה צריך להיכתב, לא בטוח שאירגון מסויים לא הספיק לקרוא ולשמור את המידע אצלו. (ולענ"ד הם כבר עוקבים אחרי הפוסט הזה באדיקות, שניה אחר שניה). גם העברת מידע בפרטי בינך לבין אחרים, לא בהכרח אומרת שהצד השני הוא איש תמים. אולי הוא סוכן טרור או להבדיל איש בט"ש המנסה לדוג מידע שאין ברשותו באמצעות התחברות ו"ידידות" עם חבר פורום אחר. גם ההתפארות שבה כל אחד מתהדר על ידיעותיו ותפקידו אינם במקום. אם אתה בעל ידע כלשהו, אולי כדאי לחטוף אותך באחד מביקוריך בחו"ל. על דברים פחות מסוכנים לביטחון המדינה אנשים יודעים לשמור את פיהם כי זה נוגע להם ישירות ואישית - אולי מישהו מוכן לספר כאן בפורום על בגידותיו באשתו תוך פירוט תאריכים, מיקומים, עם מי וכד'. על זה אתם יודעים לשתוק, כי אולי במקרה האישה שאתכם תגלה ? .

מה עושה תייר עם דרכון זר ורישיון זר כשהוא שוכר רכב מחברת השכרה ? בדיוק אותו הדבר אפשר לעשות איתך. השאר אצל חברך מכתב שבו אתה מסכים להסבת הדו"ח על שימך בצירוף צילום דרכון ורישיון זר/בינלאומי. כשהדו"ח יגיע, יסבו אותו על שימך ותשלם. שים לב ! אם ברשותך רישיון ישראלי, יתכן ומישהו עשוי להגדיל ראש, לבדוק זאת ולחייב אותך בנקודות. .