BURZUM

סליחה, אבל אין פה אשמה של הנפגע. באופן עקיף יכול להיות שהיה צריך לוותר, ורק לטובתו הרכב. זה נכון, אבל מצב כזה יכול לקרות בכל סיטואציה. למשל עקיפה בכביש, או כל סיטואציה אחרת. יש כאלה שמתצפתים על הרכב ש"העליב" אותם ומגיעים איתו עד הבית ולאחר מכן גורמים נזק בחניה. למשל אני כאשר חותך או עוקף איזה סיויק או לאנסר עם חלונות מושחרים וניקלים אף פעם לא פונה לרחוב שלי בתוך השכונה, אלא עושה סיבוב ומגיע מאחורה. גם לחניה לא נכנס כאשר רכב של ערסים או בני מיעוט נוסע מאחריי.

קיבלת מה שרצית אבל?

אין סיכוי, כי לא ניתן לצבוע את הרכב כמו במפעל, כאשר צביעת המרכב מתחלקת ל-19 שלבים. גם עובי הצבע החדש יהיה פי כמה וכמה מהעובי במפעל, וגם עובי הלכה יהיה כפול ומשולש. כך שבבדיקה בטוח יתגלה התיקון, שלא יהיה לך צל של ספק. מה שכן, תשמור תמונות של התיקון לקונה הפוטנציאלי. אני גם אשמח לראות תמונות "לפני" ו"אחרי" וגם שלח לי בבקשה שם של המוסך ומנהל הפחחות למייל [email protected] מודה לך מראש.

AGIP HTS EXTRA איננו סינטטי מלא , הוא מוגדר ע''י היצרן SPECIAL SYNTHETIC אומנם קרוב, אבל לא הדבר האמיתי. רק 5W/40 אולי סינטטי מלא, ורוב הסיכוי שלא. ה-5W/30 לא סינטטי מלא בוודאות והוא גם מתוסף ב-MOS2 בדיוק כמו ה-LM האפור. בעצם אם לא התקן של פורד לבנזין ודיזל ה-MOBIL 5W/30 הוא המוצר זהה ל-LM 5W/30 המתוסף MOS2. סיבה אחת לרכוש MOBIL 5W/30 זה אם ברשותך פורד קונקט/טרנזית דיזל. אומנם יש חלופות זהות הרבה יותר זולות (בעצם זולות פי 2 = RHEINOL PRIMUS, VALVOLINE DURABLEND FE).

לא ניתן לכוון את הטורים בסרק, והם נועדו להיות הכי נמוכים שאפשר כדי לחסוך בדלק.

יש באיזור שלך ערפל?

עבודה 250-350 תלוי עד כמה המוסך "רעב". + עלות הנוזל.

לא ממש משנה בשבילך, אך אני בספק ששמו לך סינטטי מלא. זה עולה יותר.

AGIP EXTRA איננו סינטטי מלא אם אתה מחפש סינטטי מלא ממליץ לך להרחיב חיפושים לחברות אחרות גם, יש מגוון רחב מאוד בצמיגות הזאת. אם אתה רוצה סינטטי שלא של אג'יפ חפש AGIP ZEALA ממליץ לך וולווליין SYNPOWER בין היקרים, לבין ACDELCO SUPREME PLUS מהזולים יחסית.

כן, נכנסתי. המידע באתר שונה מהמידע על המדבקה! ILSAC GF-3 לאומת ILSAC GF-4 כמו כן על פי האתר ניתן להבין כי השמנים בצמיגות 5W/30 מיועדים למנועי בנזין בלבד, ובכלל אין שום קידמה של המוצרים. אין שמנים אוניברסליים לבנזין ודיזל והכל די מעורפל. אין תקנים של יצרנים, אין תקן של פורד לא לבנזין לא לדיזל (לא ניתן להשתמש ב-5W/30 בארץ לשום "פורד"). כמו כן כבר כתבתי כי המידע באתר שונה מהמידע על המדבקה על המוצר ויש בה אפילו שגיעות כתיב באנגלית. כמו כן לא ראיתי פרטים אודות היצרן, רק כיתובית MADE IN USA. גם אין מדבקה של היבואן בעברית, אני מבין שזה לא חוקי בארץ. יכול להיות שזה ככה על חלק מהסחורה, לא יודע, אבל הכל מאוד בלתי אמין בשבילי.

הסתכלתי היום על השמן הזה. התווית מאחור נראת כאילו הודפסה במדפסת דיו ביתית שחור-לבן. אין שום פרטים על היבואן ואין שום פרטים על היצרן. מה שכן, מצוין Made In Usa וזה הכל. כמו כן ישנם שגיעות כתיב שלא מקובלות על הדעת, כמו במקום תקן יפני ILSAC GF-4 כתוב ILSCA GF-4. דבר כזה לא קיים בשום מוצר שלא מזויף. ב-OTO בראשל''צ השמן הזה Mobil1 0W/40 ארבע ליטר נמכר ב-170 ש''ח.

ירוק FL22 אפשר להוסיף כוס מים מזוקקים או מי עדן ולראות האם במשך הזמן נוצר חוסר נוסף, מה שאמור להדליק נורה אדומה בראש.

מתוך התקנון של יד2: השימוש באתר ופרסום מודעות הינך מתחייב שלא לפרסם ו/או להזין לאתר אחד או יותר מן התכנים הבאים: כל חומר הפוגע או מפר זכויות קנייניות של אחרים או מסלף זכויות ו/או תכנים של צדדים שלישיים - לרבות זכויות קניין רוחני כגון זכויות יוצרים או סימני מסחר. חומר זה כולל, בין השאר, קבצים מוסיקליים (כדוגמת קבצי MP3 ), תוכנות מחשב מוגנות, אמצעים לעקיפת, הסרת או ביטול הגנות דיגיטליות על תוכנות וקבצי מחשב לסוגיהם, תמונות וסרטים מוגנים, תמלילים, תווים, טקסטים או עבודות אמנות שנוצרו בידי אחרים.

לצערי אין טעם לשפץ גיר מכאני, עקב עלות גבוהה. אלא אם כן זה משהו מיוחד או קרוב ללבך. גם החלפים יקרים (ולא זמינים) וגם שעות עבודה יקרות. בדרך כלל זורקים גיר ישן ומרכיבם מפירוק או יבוא, זה בערך 1/3 מחיר מהשיפוץ.

יש לשמן הזה FORMULA500 אמא ואבא? ע''י מי הוא מיוצר? יש אתר? יש מפרט? יש המלצות או תקני יצרנים שאפשר לעיין בהם? ומה זה השם פורמולה500 ומה משמעותו? אני משאר כי עלות יצורו היא אפסית, סביר להניח כי חבילת התוספים היא זולה מאוד ו/או דלה מאוד. הבנתי שהוא מיוצר בארה''ב, יש לו ACEA ? יש ליבואן אתר, או מספרי טלפון או אמצעי קשר גלויים לציבור הרחב? - עד כה לא מצאתי פרטי החברה לא בדפי זהב ולא ברשם החברות. הטלפון בירושלים שהופיע על מדבקות (והוסר לפני כמה זמן) אף פעם לא ענו מהצד השני - כנראה טלפון לא קיים. אשמח לתשובות.

לא כל כך משנה, כי שמן זול יותר קשה למצוא. "אמריקן איגל" באריזה חדשה. בגלל הרווח העצום שהם עושים עליו. כמה עלה לכם ליטר 1 בטיפול בחברה? הם משלמים עליו כ-10 שקלים לכל היותר. בצמיגות 0W/40 ? למה אתה צריך אותו?

שפשוך, ניקוי וכיסוי לקה על כל האלמנט.

בוולוו S60 שיפוץ ראש אינו רלוונטי, זה בזבוז כסף או רכב למכירה מיידית. כאשר הראש נפרץ כל המנוע להחלפה, אז תתחילו לקבל הצעת מחיר להחלפת מנוע.

גש לצמיגי דודו נאסה בגבעת שאול ובקשממנו שיזמין לך מה"מאגר". הג'אנט יכול להתאים גם מלאנטיס 2.0, כך שיש יותר אופציות מהטסה.

אין כזה דבר כמעט גמור. או שהוא נפרץ, או שלא. שיפוץ ראש זה כמה אלפים טובים ברכב הזה, השאלה מה קשור ראש לבעיות האחרות שהטרידו אותך.

1. תראי אם אין רטיבות בסלון מתחת לשטיח של הנוסע הקדמי 2. רעש יכול להיות מסיבות שונות, כדאי לבדוק את גלגלת רצועת אביזרים. זאת נקודה חלשה ברכב הזה.

לפני בערך חצי שנה "פגשתי" על הכביש סובארו לבנה ובה נהג עבריין כביש של ממש ולידו אשתו ומאחור שני ילדיו. בין השאר הוא קרא לעברי מילות גנאי והראה תנועות מגונות. היה לי קצת מצחיק כי יכולתי להצמיד אותו ולפוצץ את הראש שלו במכות, במקום זאת החלטתי לצחקק ולבצע צילומים של הפרצוף שלו, רכבו ומספר הרישוי. מסרתי תלונה בפניות נהגים בלשכת התנועה יחד עם הצילומים. לפני זמן מה התקבלה התשובה - העבריין לא אותר , התיק נגנז (יש צילום של הרכב, יש צילום של הרכב כולל לוחית רישוי, יש צילום פניו של הנהג). ואתה מדבר איתי על קורקינט ואיתור ההורה שבנה אותו?

אם נעשתה עבירה פלילית ע''י צד שלישי ברכב או ע''י בעלי הרכב סביר להניח כי הרכב לא ישוחרר. כנ''ל לגבי הרכב שחולט או מהווה ראיה. אין לך מה לגשת למגרש ללא אישורים מתאימים לשחרור הרכב מצוות החקירה בתיק.

במקרה ויש בעיה מסוימת החיבור וסריקה לא מבטיחה מציאת הבעיה. תפרט מה הצורך.

התקלה טופלה ברוב הרכבים שהלקוחות התלוננו עליה עוד בתקופת האחריות ע''י עדכון גרסת תוכנת ניהול. אם הרכב כבר לא בתקופת האחריות זה יכול לעלות לך בסביבות ה-200 שקל. בכל מקרה, הקפיצות אינן מעידות על תקלה מכאנית וכן ניתן פשוט להתעלם מהענין.