BURZUM

גם אלה מענינות:

הצבע הזה עם טיפות של הגשם..... יא אללה. עוד משהו שסתם עמד באמצע שומקום:

ראיתי את ה-MAYBACH הזאת בתערוכה בגרמניה בשבוע שעבר... איזה יופי........

משהו שראיתי בתערוכה בחו''ל בשבוע שעבר... זאת CAPRI, נכון?

הלכתי וראיתי את זה.... כמעת בכיתי...... (גרמניה)

נתנו לי את המכשיר במתנה, תסבירו לי בבקשה כיצד משתמשים במכשיר הנ''ל, או שזה חסר טעם לבזבז עליו זמן בכלל? תודה COBRA 360 LASER 11 BAND

SRONIS, אתה צודק, באתר שלהם כתוב 144 כ''ס, אז האתר פשוט לא מעודכן. החל משנת יצור 2007 הפורד פוקוס 2 ליטר מגיע אם מנוע של מאזדה3 בעל 150 כ''ס ונקרא DURATEC20, המנוע הקודם DURATEC בעל 144 כ''ס איננו מיוצר יותר. אפילו לפני חודשיים ביקרתי בסוכנות פורד וראיתי פוקוס 2.0 ליטר, לידה שלט 150 כ''ס.... כך שהמידע באתר פורד הישראלי הוא מיושן. לגבי מנועים 2.0 ליטר של מאזדה6 ופורד מונדיאו בעלי 144 כ''ס, זה מנועים זהים בעקרון, ישנם הבדלים בלתי משמעותיים, אך לא ניתן להגדיר אותם כ"אותם מנועים" כי הם אינם מיוצרים באותם מפעלים ולא באותן מדינות. המנועים 1.6 -2.0 ליטר של מאזדה3 הם לא אותם מנועים של פורד פוקוס 1.6 ו-2.0, לא רק מפני שהם מייצרים הספק שונה, המנועים של פורד הם מסדרת DURATEC ושל מאזדה פותחו עצמאית.

היה המנוע של מונדאו עד לא מזמן. דגמי פוקוס 2007 באים עם מנוע 2.0 ליטר של מאזדה3 בעלי 150 כ''ס. חברת פורד הפסיקה יצור של מנועים שלהם ומשתמשת במנועים של מאזדה3 2.0 ליטר ו-2.3 ליטר שנקראים בפורד DURATEC20 ו-DURATEC23.

אז יש מצב למצוא אחת ולהוריד לה את המחירון בטירוף. לגבי האמינות או עלות הטיפולים לא ידוע לי, אבל ניתן לשאר שהרכב הזה לא זול להחזקה בכלל. האמינות של מאזדה6 די גבוהה, 100-130 אלף ק''מ זה כלום.

באיזה מובנים זה אותו רכב? לא מובן.

לגבי הביצועים המגאן לא מתקרבת אפילו. לגבי המנוע 2000 סמ''ק - המנוע זהה למנוע 2000 של מאזדה3, שניהם 150 כ''ס. זה אותו המנוע, נלקח ממאזדה3.

טוב, רכב זריז זה לא והמחירון שלו די נופל, גם אין ביקוש. תנסו את מאזדה6, יש להם את אותו המנוע אבל הבדלים משמעותיים בביקוש יד2.

מזמן הייתי רוכש את זה אצל מפיץ מורשה של "דלקול" באיזור ירושלים, כל שיכול להיות ש"דלקול" היו מייבאים את זה. עכשיו בטח יש כמה יבואנים, כי יש את זה בכל חור. ועוד דבר, זה לא שמן סינטטי מלא, אלא חצי-סינטטי.

1+ 1+ 1+

4 ליטר. כבר ציינתי שיש את "עמי פרטס" בגבעת שאול שמוכרים סינטטי מלא של VALVOLINE, אני רוכש שם הרבה שמנים, חנות בסדר גמור.

קורולה: 0 תקלות לשנים רבות. פוקוס: תבדקו איזה תקלות יש לה רק תוך תקופת האחריות, תופתעו.

1) מסכים 2) מסכים 3) מסכים

אמינות, סחירות, ביצועים - הכל קורולה. 110 כ''ס מול 100 בלבד זאת לא בדיחה. פוקוס רכב ממש לא אמין, בכלל אין מה לדבר כשהוא יחשב כבר ל"משומש". קורולה תסע 10 שנים בלי תקלות, בדוק. פוקוס כבר מתחילה לבלות זמן במוסך. דווקה גרסת 2 ליטר של פוקוס עם המנוע של מאזדה3 בעל 150 כ''ס נראת לי כמשהו שעוד אולי אפשר לדבר עליו, אבל ה-1.6 ממש לא לענין. באותו הכסף אפילו הייתי שוקל מאזדה3 מנוע 2.0 שנת 2006 על פני פוקוס 1.6 חדשה.

1) אתה נראה ממש לא בענין. AGIP זה סוג השמנים שנקראים ON-LINE, משמעות הדברים שהם מיוצרים בהזמנה. יבואן מזמין כמות מסוימת של שמן ומפיקים את זה במיוחד. אתה חושב שמישהו מזמין שמן של סטוקים שאין מה לעשות איתם? נגיד ואתה צודק, ויש לך חשש שהשמן הוא ישן, מכיון שהבקבוק עצמו ישן, אז יש לך אפשרות לבדוק את תאריך היצור מול היצרן בעזרת ברקוד. (BATCH NUMBER) 2) איפה ראית שמן סינטטי מלא של AMERICAN EAGLE בירושלים? פעם אחת רכשתי חצי-סינטטי שלהם 5W/30 אצל אהרון זקו ב-60 ש''ח לגלון, שמן זוועה. 3) כן, אני הרווחתי, קניתי 2 ג'ריקנים, אחד לטיפול הבא.

1) השמן של AGIP נכנס לשוק מקומי רק לפני איזה שנה, איך הוא יכול להיות על המדף הרבה זמן???? 2) אפילו היצרן עצמו כתב כי המחיר אפילו יותר זול ממה שהם בדרך כלל מוכרים (תקרא באנגלית בהודעה הקודמת שלי)

ממש אין מה להסתמך על השרשורים המטומטמים האלה בפורום. מי שכתב את זה (וגם) אתה פשוט לא מבינים שהתאריך שמוטבע על המיכל הוא תאריך יצור של מיכל פלסטיק עצמו, ללא קשר לשמן שבתוכו. אתה יכול לברר את זה אצל יבואן השמן, או לפנות ליצרן לצורך בירור. הנה לך תשובה ממחלקת שיווק של AGIP לגבי תאריך על המיכל וגם המחיר של השמן שלהם "במבצע" בארץ, שאתה טוען כי הם מוגזמים: What you see on the bottom of the can is the production date of the can,the production date of the oil is normally printed on the label Prices are OK, normally we sell the full synthetic somewhat higher best regards Conny van Osselen Tel: +31 (0) 10 - 294 15 15 Fax: +31 (0) 10 - 429 45 94 אז חברי היקר, תמשיך לחשוב שאתה יודע הכל ולבלבל לכולם את השכל. בסופו של דבר אני גם אגיד לך שהשמן שאני רכשתי לאחרונה באוטו דיפו (סינטטי מלא AGIP 5W/30 ב-140 ש''ח במבצע) מוטבע על תחתית המיכל שלו תאריך היצור חודש 05 ושנה 06, כך שאפילו הפלסטיק עצמו עדיין "טרי" . להסרת כל ספק פניתי ל-AGIP בבקשה לאתר האם השמן הוא אוריגינלי או חיקוי, ע''י שליחת ברקוד אלקטרוני של התוית וקיבלתי מהם תשובה כי: I have good news for you, the product you bought is an original Agip product produced in Gava, SPAIN, we could trace from the batch number you gave us Best regards Conny van Osselen Tel: +31 (0) 10 - 294 15 15 Fax: +31 (0) 10 - 429 45 94 אז בבקשה תפסיק לבלבל את הביצים ולך תקנה בחנות חלפים של מומו LIQUI MOLY תוצרת עזה.

אתה קשקשן כי עד עכשיו לא אמרת איך אתה בודק תאריך היצור של השמן. כנראה יש לך שיטות מתוחכמות, כי בדרך כלל לא מודפס על זה תאריך יצור כמו על מוצרי חלב אני ,למשל , אחרי שקניתי שמן מנוע באוטו דיפו בדקתי אותו דרך היצרן עצמו ומצאתי כי השמן מקורי,חוקי ו"טרי". לך כנראה יש שיטות יותר מתוחכמות, אם אתה טוען שהוא ישן. על סמך מה, ומה זה לדעתך "ישן"? שנה? שנתיים? שלוש? ארבע? חמש? שש? שבע שנים?

איך אתה מזהה את תאריך היצור של השמן? בוא נשמע אותך. אתה סתם מקשקש.

זמן מדף של שמן מנוע סגור הרמטית הוא 5 שנים. תנאי לאחסון השמן הוא מקום מאוורר, קריר וחשוך (בקיצור לא בשמש) השמן מתחיל "להתחמצן" דווקה כשהוא נשפך אל תוך המנוע ולא על המדף. לפי כך יש להחליף את השמן בתדירות של 3 חודשים במקרה האידיאלי ביותר, ולא יותר מחצי שנה או שנה (כמו שממליצים מוסכים ישראליים).

אפשר לעשות פידבק פרטי, כך שאף אחד לא יראה מה כתבו עליך THE USER DECIDED TO MAKE HIS FEEDBACKS PRIVATE