skull

תבדוק מאיזה כיוון או אזור הרכב מגיע ותשאל את המפעלים ששם אם הם מכירים.

יש אצלי איבוד מים דרך שתי מקומות: 1.דרך צינור גומי שחור בצורת ריש שיושב מאחורי המנוע,הוא מתחבר מצד אחד למנוע ומצד שני לצינור נחושת. אי קוראים לו?ז"א מה לבקש מהמוכר כדי שהוא יבין במה מדובר? 2. מהלמטה של הרדיאטור בצד ימין שלו ,ממש צמוד לצינור מים שמתחבר אליו יש עיגול כזה,אני לא בטוח שזה בורג ריקון ,הוא מלא בRTV ששמו לאטום אותו,יש לי משם נזילה. זה בורג ריקון? החץ זה הצינור האדום זה הרדיאטור(מקרן) ומה שמסומן בירוק זה משם נוזל.

כמה שעות עבודה והשקעה אתה תצטרך בשביל 2000 שח?(וזה במקרה הטוב) ולמכרזים באים סוחרים ,המון. תחשוב על זה שאתה לא יודע מה הקילומטרז,במידה ונפלת על רכב שמור אבל קילומטרז ממש גבוה, או סתם כול סיבה אחרת-למשל קצה שלדה,מה תעשה אם תיתקע אם הרכב? סוחר יכול ליפול ברכב אחד כי הוא יכסה את זה בעשרות שהוא מוכר. נראה סתם ברוך(ככה כותבים את זה?).

מדובר באקסנט שנת 95.הרכב לא מתחמם לעולם,יש איבוד מים שכרגע אני בודק מאיפה הוא מגיע אך אני מתחיל לאט לאט לבדוק את הבעיות במע' קירור. הרכב מגיע לטמפ' הנורמה,ובנסיעה הטמפ יורדת לתחילת הסקאלה,בעצירה שוב חוזרת לנורמה,נאמר לי שהטרמוסטט תקול. כיצד אני מבטל אותו בכדי לראות אם הבעיה נמצאת בו? אם הטרמוסטט תקול,אין מנוס מלהחליף אותו? מה עוד יכול להיות הבעיה למקרה הנ''ל? הבעיה יכולה לגרום לאיבוד מים?

ניתן להרכיב מכסה בלחץ גבוה יותר,לדוג' 1.1. או שהלחץ 0.9 הוא קריטי? ברשת אני לא מוצא מכסה רדיאטור לאקסנט שתואם ללחץ הנ''ל,אלא רק גבוה יותר.

אני ארכוש מכסה חדש. כיצד ניתן לסדר את הבעיה של הטרמוסטט?

לאחרונה החלפתי נוזל קירור ברכב,שטפתי היטב את המע' ומלאתי נוזל קירור אדום של פרסטון. הנעתי,נתתי גז היה ערבול,המפלס ברדיאטור ירד והוספתי עוד מים,ככה כמה פעמים עד שנשפכו מעט מים וסגרתי את הפקק. לאחר מכן מילאתי מים במיכל העיבוי,בין הMAX לMIN,ואחרי כמה שבועות ראיתי שהמים ירדו מתחת לMIN ושוב הוספתי מים. יכול להיות שהרכב אוכל מים? או שפשוט היה חסר מים במע' כתוצאה מההחלפה? אין טחינה בשמן,מניע בקלות,לא מתחמם,מושך יפה. מה גם,כשהטמפ' מגיעה לנורמה,היא נשארת ככה בעיר,אבל כשאני ויצא לכביש מהיר ומגביר את המהירות אני שם לב שהטמפ' יורדת,ולאחר דקה או 2 ברמזור היא לאט לאט מתחילה לעלות לכיוון הנורמה. למישהו יש הסבר לתופעה הנ''ל?

על איזה רכב הוא מלמד?

תבקש שיפצו אותך, מגיע לך לפחות עוד ספרה או שניים.

ברשותי יונדאי אקסנט שנת 95,לרכב יש רעש של תקתוקים מן המנוע,כמה אנשים שמעו ואמרו לי שזה מהליפטרים(מרימי שסתומים). אחרי נסיעה של 10-15 דקות הרעש פוחת ולבסוף נעלם. חלק אמרו לי להחליף את הליפטרים,וחלק אמרו לי להחליף שמן+פילטר והמצב ישתפר. במצב כזה יש צורך להחליף ליפטרים? האם ההחלפה שלהם מסובכת,ז''א לוקחת הרבה זמן ודורשת פירוק גדול?

גם אצלי בשרייד יש רעידות. יש למה לחשוש או שאפשר להיתעלם?

ירצה הוא בטוח לא. ההיגיון אומר שבתור יבואן הוא חייב לתת לך שרות. אבל היגיון לא תקף בשטחי מדינת ישראל

הדבר שאתה באמת צריך זה כרטיס לאוטובוס. יותר מזה זה ילדי שמנת מפוהקים.

בסביבות ה100 מל

ביום שישי האחרון החלפדתי מי קירור לרכב,שטפתי היטב את מערכת הקירור(רדיאטור הוחלף ב2010) אך למזלי הרע לא מצאתי את מי הקירור שקניתי מבעומועד,פרסטון ירוקים,קפצתי לאוטודיפו והיו שם אך ורק מים אדומים שקניתי במחיר די יקר של 90 שח. הכנסתי גלון שלם למע' הקירור ולא נשאר מה לשים במיכל עיבוי אז הוספתי למיכל העיבוי מעט מים מזוקקים. ניתן לערבב מים ירוקים עם אדומים? אצל הפרסי גלון ירוקים עולה 30 ₪ של פרסטון כמובן למישהו יש מושג מה עלות מי קירור אדומים של פרסטון אצלו? אין בעיה בהוספת מעט מים מזוקקים? והאם ניתן לנסוע עם הרכב במצב הזה שיש מעט מים במיכל העיבוי?

פנדוב,איך אפשר לגרום לך לחקור ולבנות מאמר נוסף?

נכון שזה טוב, אבל יהיה יותר טוב אם יטפלו בבעיה ולא בסימפטום. במקום להמשיך עם שיטת הלימוד הרקובה ולעלות את משך המלווה,עדיף להחליף את השיטה וללמד באמת לנהוג ולא ועבור טסט.

באמת כמו עיצוב סיני אופייני חסר טעם ומלא ביותר מדי שטיות אתה לא יודע איך חיית בלעדיהם עד עכשיו . מעניין אם הוא מגיע עם שמן נחשים?:lol:

אנשים לא חושבים על התנגשות חזיתית, הם חושבים על זה שככול האצה אתה מרגיש כאילו אתה עומד לעוף. בעניין הסחרחורת,לשבת באמבולנס נגד כיוון הנסיעה (אפשרי בכיסא הכתום שבאמצע), בנסיעה דחופה-תוך כמה דקות גם אתה צריך מטפל. כשהגוף מרגיש האצות אבל שהעיניים לא רואות את זה, גורם להרגשה(לי בכול אופן) זוועה . חוץ מזה,ברכב רגיל בהתנגשות חזיתית האנרגיה נספגת בכרית אויר. ברכב הפוך איפה תשים את הכרית?

למה מתמקדים כול כך במתי לטעון את המכונית? זה לא שבטר פליים יקבלו את החשמל לסוללות שלהם מאוגרים שמסובבים גלגל,גם הם יטענו את הסוללות בדיוק כמו בבית-אין שום הבדל...

מכיוון שאני לא יכול לערוך,לא חובה דיבורית BT מובנית,אני אקנה אחת בנפרד ומערכת בנפרד. אז מחפש גם המלצה לדיבורית טובה וזולה

כמו בכותרת,אני מחפש רדיו דיסק שאוכל לחבר אליו USB מבלי להתעסק עם דיסקים,שיהיה קל לעבור בין תיקיות מדיה,מאיכות טובה,עם דיבורית בלוטוט. עדיפות מאיביי,תקציב עד 800,אם יש משהו איכותי בפחות אז עדיף. יש למישהו המלצות?

אם אני שומר שבת,תהיה הוזלה בביטוח?

שלום לכולם, אני בן 19.5,יש לי רישיון לרכב מ2010,לאופנוע מ2009. עברתי 2 ת''ד על האופנוע אם זה משנה. הרכב הוא יונדאי אקסנט שנת 95 נפח 1500. קיבלתי הצעת ביטוח מהחברת ביטוח שקשורה לדואר ישראל,חובה 3200 וצד ג' עוד 1600. אני מאמין שזה דיי יקר,למישהו יש המלצות לסוכן ביטוח טוב שמבטח בזול?

אני עומד לקנות לאחי יונדאי אקצנט שנת 95. הרכב עומד על 190 אלף ק''מ,עבר לפני 8 חודשים ראש מנוע(יש קבלות),החליפו לו רדיאטור וצנרת(המים ירוקים וצלולים). אין מכות פח,אין קילופי צבע,פנים הרכב נראה טוב. הרכב עישן לאחר שלושה ימים שלא הונע,עישן לכמה שניות והפסיק,בעל הרכב אמר שהוא שהרכב אוכל קצת שמן,וצריך למלא כל 3 שבועות אם הרכב נוסע הרבה. משאבת קלאצ' עליונה דולפת,הוא אמר שהוא יחליף את זה על חשבונו. והאטם ראש מזיע מעט. טסט נשאר עוד חודשיים. מחירון 5900,אני הולך לשלם לו 4500. העסקה נראית משתלמת? מה הבעיות של הרכב הנ''ל? אני יודע שיש את הבעיה של הגומיות שסתומים ואני מניח שמכך נובע העישון בהנעה. מה לבדוק ב7 עיניים?