~VIPER~

רוצה לגעת קצת במה שדיברו פה קודם, על הטנקים ושימושם כיום. מי שלא מכיר את המערכת מקרוב כנראה שלא ידע, אבל לא תמצאו הרבה כלים על הקרקע שמסוגלים לפגוע נקודתית בכל דבר החל מחלון בית ועד לרכב נוסע, בקטלניות ועוצמת אש גבוהה תוך כדי סיכון אפסי ללוחמים,בטווחים יעילים של 4-5 ק"מ (תאורטית אף יותר) וזה מה שעשו עד ממש לא מזמן בעזה. גם מהירות התגובה היא פאקטור, ע"ע חדירת הברדמ"ים מרפיח. אם אפאצ'י זה כלי לסיכול ממוקד מהאוויר, אז הטנק עושה את זה טוב ביבשה. וכמובן שיש את השימושי האופרטיבי של הלחימה הקלאסית אבל פה אני לא חושב שיש צורך להוכיח את משמעות הטנק בקרב המשולב.

מישהו רצה לעקוף את המשאית הנ"ל? מה הקשר? אני מכיר מספיק נהגי משאיות טובים, אבל יש כאלה שחיים בסרט שהם היחידים על הכביש. אני יודע שיש הרבה הבדלים אבל בכל זאת, מתי ראית אוטובוס מעורב בתאונה כזאת?

חברה, יצא לי לראות תמונות שחבר צילם בזמן שהוא מנסה להציל את הפצועים, שניות אחרי התאונה, מצמרר. בזמן האחרון אנחנו עדים ליותר מדי תאונות עם המשאיות, בין השאר גם רוכבי האופנועים, חייבים לשים לזה סוף!

אני יודע למה המט"'ק יצא , כל שריונר מהדור הנוכחי גם אמור לדעת, ממניעים ברורים אני לא אכנס לפרטים, מה שכן- הלקחים הופקו ויש שינוי מאותו מקרה בתרגולות גם בעת פגיעה. ד"א הטנק שנפגע היה יכול להמשיך לתפקד ולמעשה לאחר שיפוץ קל עדיין נמצא בחטיבה 188.

בתור מט"ק בשריון וכאחד שגידל מספר מחזורי טירונים של שריון, אני יכול להגיד לכם שהראיון והפוסט הזה כחלק מהספר לא מפתיעים אותי בכלל. בכל מחזור גיוס בהגעה לשלב המקצועות מציגים לחיילים את התחקיר הצה"לי למקרה ומסבירים מה לא נכון. ד"א, חלק מהתרגולות הקרביות שהיו עד המקרה הזה שונו מהמקרה ואילך. לשליט, בתור תותחן, גם אם הוא החפ"ש הגדול ביותר, היו מגוון רחב של אמצעים להתמודד עם הארוע הזה, ומי שמכיר קצת את האמל"ח שיש בטנק יודע למה אני מתכוון. רשימה לא נגמרת של אמצעים.. המקרה הזה רבותי גרם לי אישית בתור מפקד וסמל טירונים להחדיר בחיילים את המושג "הגדלת ראש", דבר נוסף שעיצבן אותי הוא ה "חלביות" למי שזוכר את המושג שיש בדר"כ בשריונרים טיפוסים בהשוואה לחיר"ניק (דיברו פה קודם על יכולות הפרט, וצדקו),גם בזה אישית עשיתי את המירב על מנת לשנות את המצב הזה. לסיכום- אני יכול להגיד שלמדנו, ועדיין לומדים מהמקרה הזה גם ברמת חינוך הדורות הבאים, ובכל זאת לא ניתן לשפוט את הבחור לאחר הארוע שעבר, אבל, מי ששאל פה קודם איך ניתן לעבוד באופן אוטומאטי- קוראים לזה תרגולות, שטוחנים אותן בלי סוף.

אף מורה לא יגיש אותך לטסט בלי שעשית שעורים למרות שעל הנייר זה מותר. ואם הוא עשה את זה, מדובר בקומבינה, ואם לא, אתה מסכים איתי שב"שעורים" עצמם המורה לא עושה שום דבר חוץ מ..כלום? זאת הבעיה, אני לא מכיר מורה שבאמת מלמד לרכב על אופנוע, בכביש , מקווה שאני טועה אבל לפחות בצפון זה לא קורה.

מה הזוי? הבנאדם (אמור) להיות אחד שנוהג כבר 3 שנים בכביש משמע שהוא מכיר את החוקים וההתנהגות בכביש. זה שמקלים על קבלת רשיון זה מבורך, זה שהמורים לא באמת מלמדים שום דבר לא בקטע של השליטה ולא בכביש עצמו זה מחדל.

אבא שלי רכש לא מזמן קוראנדו 2003 במצב מדהים עם 130 אלף ק"מ על השעון שלא ראה שטח לעולם במחיר שציינת. אני אישית מאוהב בג'יפ והוא בעל יכולות טובות בשטח+ אפשרויות נרחבות לשיפורים. בנוסף, הוא "קצר" ולמה במרכאות? כי הבסיס גלגלים ארוך מאוד למרות היותו 3 דלתות מה שהופך אותו למרווח ביותר. מנוע 2900 טורבו דיזל 5 צילינדרים של מרצדס פשוט ובסיסי , ובעיקר עושה את העבודה. ממליץ.

היה לך פעם KTM? לפי הדיבור שלך אני מניח שלא. ובתור אחד שכן יש לו KTM, כלי שרדן ברמות מטורפות.

אני לקראת שחרורי מצה"ל, אין לי ספק שבחיי ארצה לעסוק בתחום הרכב אך לפני כן צריך להתמקצע. חשבתי בכיוון של משהו בסגנון הנדסאי רכב וכו', אשמח לשמוע ממי שמכיר על מקצועות מעניינים בתחום. למה אירופה? מן הסתם יותר מקצועי מהאפשרויות בארץ, אני בעל אזרחות אירופאית ככה שזה אפשרי.. חשבתי בכיוון של אנגליה- תרבות מוטורית , שפה קלה להבנה וכדורגל משובח...אשמח לשמוע עוד הצעות (; תודה, אלון.

56 אלף קילומטר יד ראשונה צבע שחור מטאלי שמור ביותר!! תמונות יועלו מאוחר יותר.תוספות רבות, מדובר בדגם הפרימיום פלוס. נמכר עקב קבלת רכב חדש. כל הטיפולים בזמן ובחברה. לפרטים: 0542548655, אלון.

מקפיץ.

השאלה כתובה בכותרת, עדיפות כמובן למותג איכותי, יש חנויות שמתעסקות עם זה באזור מפרץ חיפה? מה צריכה להיות העלות?..אשמח לתשובות, אלון.

רכב שמור ביותר, הוחלפה כל מערכת קירור המנוע קומפלט, קלאץ' צמיגים ומצבר חדשים. מערכת טובה. רכב נקי. לא היה בהשכרה, הדגם החזק(80 כ"ס) מטופל בקביעות. יד רביעית, 118 אלף ק"מ. דורש עליו 19 אלף ש"ח. לרציניים בבקשה..0502522263 -אלון.

צריך עזרה קטנה, כבר שאלתי בעבר, איזה סוג נורה מתאים לפונטו לאורות הרגילים (לא גבוהים), שתהיה בגוון כחול? ואיפה אפשר לקנות באזור חיפה? טווח מחירים?

יתכן וההודעה המוקדמת היתה העברת כוח "במכה" לגלגלים או כמו שתיארתי בעבר הרגשה כאילו כל הפרונט מסתובב מהר מדי? אני מאמין ש1900 ש"ח לקלאץ' מקורי זה קצת יקר, מה גם שבטלפון עם נציג מהמוסך אמרו לי שלא משתמשים שם בחלקים תחליפיים..

אוקי אתמול בערב האוטו פשוט נתקע, ללא יכולת תזוזה. הילוך ראשון שחרור קלאץ'- לא קורה כלום. נכנס למוסך של פיאט צפון- הלך הקלאץ'. מה שמוזר לי הוא, שהם דורשים עבור הקלאץ' כולל עבודה -1900 ש"ח, שאלתי אם יש אפשרות לחלקים חליפיים- אמרו שלא. העובדה שהם מוסך יבואן היא הסיבה שאין חלקים חליפים? והמחיר סביר או גבוה מדי? ואם חלקים חליפים, כמה העסק אמור לעלות? תודה,אלון.

אני מכיר את הרעש הסטנדרטי של הילוך אחורי, הרעש עליו אני מדבר הוא בנוסף לרעש הזה. chesh, מה היתה עלות הטיפול אצלך? תודה,אלון.

מקווה שהכותרת מנוסחת טוב. אז ככה, כשאני משחרר/טיפה זורק את הקלאץ' בטורים גבוהים (הילוך ראשון) אני מרגיש רעידות חזקות מאוד מהפרונט ורעש חזק. זה לא היה בעבר, האם זה מצביע על סופו של הקלאץ' או על חופש בציריות או שהן גמורות? לפני שאני נכנס למוסך אשמח לדעת אם מישהו נתקל בבעיה. תודה,אלון. עריכה; שחכתי לציין שבעת הנסיעה ברוורס אני שומע מין שריקה כזאת שלעניות דעתי גם כן מהציריות מה שהגביר לי את החשש שהן גמורות.

יש תמונות של הקצר? אצלי בבית יושב פריק של טויוטה, שמחכה כבר לדגם הקצר של 2010 בשביל להחליף את ה07'..

כיוון שאבא שלי שוהה לתקופה ארוכה בחו"ל הוא השאיר לי למכור את הרכב שלו. מדובר בטויוטה קארינה-רכב בעל מוניטין אמינות מעולה, הדגם הזה שירת במשטרה בבילוש הרבה שנים. (שלנו מעולם לא היתה בבעלות ממשלתית /משטרה-רק פרטיות) פרטים: יד רביעית 230 אלף ק"מ( כלום במונחים של טויוטה) במצב מעולה- מטופלת בקפידה. נעשה טיפול גדול לאחרונה ובו הוחלפו מיסבי גלגל ותושבות בולם(בלאי). כאמור הרכב מבן אדם מבוגר ומהנדס מכונות- קפדן. מחיר מבוקש הרבה מתחת למחירון מי שרציני שיתקשר, האוטו במצב מכני פיקס! טלפון: 050-2522263 (אלון).

גם לנו היה סיפור עם דלק מוטורוס - כשהזמנו את האדג', היה עיכוב במשלוח של חודשיים!! קיבלנו מהם הצעה של או 5 אלף הנחה מהמחיר או חבילת תוספות (מערכת מולטימדיה בשווי דומה ) בחרנו בהנחה.

קרוב משפחה עובד שם בתקופה האחרונה, מספר על מקום מדהים ברמה מאוד גבוהה, כמובן שהחום מעיק אבל מעדות שלו יש מזגנים בכל מקום ולאנשים לא אכפת להשאיר את הרכב מונע כמה דקות עם מזגן בזמן שהם יוצאים לקנות פחית קולה (שעולה שקל אגב) או משהו בסגנון. בקיצור אם למישהו יוצא להיות שם ורואה איזה שיח' יוצא מהבואגאטי לכמה רגעים- שיקפוץ על המציאה

יהיה יותר נכון לשאול מה החלום הריאלי שלכם ובאיזה תקופה נראה לכם שתגשימו אותו? החלום הריאלי שלי הוא על 2 גלגלים, ומשיקולי פרקטיקה בלבד קניתי פונטו כרגע ולא את האופנוע ; בעזרת השם שנה הבאה , לפני הגיוס אני אקנה לי אחד כזה, (KTM125 EXC 2008) ואם ברכב אנחנו עוסקים אז מקווה שהרכב הבא שלי לאחר הצבא יהיה אימפרזה STI/WRX משנות ה2000. רק שישארו כמה שמורות עד אז... אלון.

מוסך מורשה פיאט פ.י.א צפון בשדרות ההסתדרות 168 בחיפה. אשמח להמליץ על המקום ובעיקר על מחלקת הטריד אין שלהם, קניתי מהם פיאט פונטו ובנתיים כל דבר קטן (או גדול) שמתקלקל באוטו נפתר ובחינם. 3 ימים לאחר שקניתי את הרכב הלך ראש מנוע למרות שבפירוש נכתב בהסכם שאין אחריות על התחחמות ובכל זאת התיקון היה על חשבונם. אני מרגיש שם בבית, מומלץ!