~VIPER~

הרכב טופל אך ורק במוסך צ'פמיון חיפה ויש היסטורית טיפולים מלאה במחשב של צ'מפיון/ספר רכב.. בכל מקרה תודה לכל המגיבים נבדוק את העניין השבוע, אני אעדכן פה בהמשך.

רון אני מודה לך על תגובתך הרכב עלה לכביש אם אני לא טועה בסוף 2004-תחילת 2005 אני אבדוק את העניין. אני אברר גם את עניין הגלגלת. אלון.

60 אלף ק"מ, יד ראשונה. לא נלקח לבדיקה. הרכב לא FSI, אבל אני מניח שזה לא משנה.. אכן , לא נשמע הגיוני בכלל שיילך מדחס לאחר 3 שנים ולמרות שהאחריות היא שנתיים נפנה לצ'מפיון למרות שיחס טוב מעולם לא קיבלנו מהם (ע"ע נושאים שלי על הטולדו וגם התגובות שלי בעניין הטיגואן) נשתתף בעלות כיוון שאנחנו אנשים הוגנים(אני מדבר על המשפחה, קרה לנו כבר מקרה שהלך הגיר ברכב שמכרנו יום אחרי המכירה! כמובן שגם בעלות הזו השתתפנו-50%) ומה זאת אומרת ניתן? אני מדבר על מחיר בחברה+עבודה... אלון.

שלום רב. כמו שניתן לראות בחתימה- כבר אין לנו גולף. למה אני שואל את השאלה בכותרת? התקשר הבחור שמכרנו לו את האוטו לפני שלושה שבועות -לא התלונן או משהו חלילה- ואמר שהלך המדחס של המזגן באוטו ועלות התיקון היא 10 (10!!) אלף ש"ח. ידענו לפני המכירה שיש משהו לא תקין במזגן אבל הוא פעל בסדר. האם המחיר הנ"ל הגיוני, ובכלל אחרי 3 שנים שהאוטו על הכביש (פחות או יותר) הגיוני שילך כזה מדחס? יש טעם לפנות ליבואן? בכל מקרה, אנחנו מתכוונים לשאת בחלק מעלות התיקון. תודה,אלון.

מצטרף להמלצה, עברתי באזור בטעות וקניתי שמן ופלאג לאופנוע , יש שם פשוט הכל

אם אפשר להכניס תובנה שאני הבנתי בנוגע לסטיקים; אל תהפוך אותם יותר מדי, למעשה הפיכה אחת וזהו יותר מזה הם כבר פחות טובים. אם יש תקציב אני ממליץ בחום על דוריס קצבים אבל כיוון שאני לא מאזור המרכז לא אוכל לעזור לך בענין.

אם רק היה יודע לשתוק היה מגיע לרמות הכי גבוהות. אין הרבה שחקנים בסגנון שלו היום אגב.

אתה יכול להתווכח כמה שאתה רוצה, היה לנו גולף במשך שלוש שנים, במהלן אמי עברה תאונה קטנה בה החליפו את כל הדלת הימנית קומפלט(באשמת הנהגת הפוגעת, רק הדלת עלתה 10 אלף ש"ח אבל זה לא העניין פה) העניין הוא שבמוסך המרכזי של צ'מפיון בחיפה הרכיבו את הדלת לא נכון! והיא בלטה החוצה. שנתיים אחרי זה אמא שלי שיפשפה את כל הפלסטיק התחתון שמגן מתחת למנוע, היה צריך להחליף לחדש ושוב בכמה אלפי שקלים לחתיכת פלסטיק.. גם עכשיו לקראת המכירה, האוטו נסע טיפטופ אבל בטיפול אמרו שחייבים להחליף משהו בברקסים(לא התעניינתי כל כך) בעלות של 4.5 אלף ש"ח, האוטו עם 60 אלף קילומטר ועשה ב40 אלף ק"מ רפידות.. וזה עוד לפני שנכנסו להיסטוריה הארוכה של צ'מפיון עם אבא שלי והסיאט טולדו המחורבנת שהוא קנה ממוסך של צ'מפיון. בקיצור- גם אם החלפים לא יקרים(ואתה טועה, הם כן בהשוואה לרכבים אחרים ויש לנו במשפחה מכוניות יפניות וצרפתיות מאותה קטג' של הגולף) השירות שהמוסך נותן על פנים אם זה ביחס ואם זה ברמה המקצועית.

לזכות הטיגואן וVAG בכלל הדבר האחרון שאפשר להגיד לחובתם זה איכות הרכב מבפנים, מנסיון עם הגולף - רמה אחת או שתים מכל המתחרים לקטגוריה, אני מאמין שכך יהיה גם עם הטיגואן בהשוואה לאדג' ובטח שבהשוואה לטוסון. לדעתי, המחיר של הטיגואן בכל רמות הגימור הוא סביר -טוב. אבל את ה"צינור" יאכלו לקוחות פולקסווגן במוסך בטיפולים, באדג' יכאלו את זה בצריכת הדלק..

המשלוח הראשון נמכר ואם אני לא טועה גם השני נגמר כולו.. צריך להגיע תוך 17 יום מה20.4, ביבואן אמרו שעד ה10 למאי הוא יהיה אצלנו. במעבר הזה מגולף לרכב שטח יש הרבה אספקטים, אם יש לך שאלות-הודעת פרטית.. ואישית, לא יודע עם הקמפיין הזה באמת הזיז לבעלי הטוארג, את המטרה שלו הוא כבש וזה לעורר הד גם אפילו אצל מי שלא רוצה לקנות רכב כבישביל..

גם אני לא מבין מה משתגעים כל כך מנוקיה, לדעתי סוני אריקסון טובים פי כמה. רק הN95 נראה לי מוצלח מאוד אבל חוץ מזה אני לא מתלהב כל כך מהפלאפונים שלהם.

נסה עם הפירוול המקורי של ווינדוס, מעבר לזה אין לי מושג..

לא שמעתי על בעיה כזאת, נסה במרכז התמיכה של ICQ.. אופציה שעלתה לי לראש זה הפיירול , תנסה לבטל אותו ולבדוק(אותו+אנטיווירוסים)

אנחנו, אחרי שמכרנו את הגולף החלטנו שהולכים על הפורד אדג' החדש, ומזה מבלי אפילו לשבת, שלא לדבר על לנהוג בטיגואן החדש. סיבה אחת-לסיבה הזאת קוראים צ'מפיון, גם נסיון רע של אבא שלי עם סיאט טולדו שעברה אין ספור תקלות (וזה עוד אחרי שהוא רכש אותה ממוסך של צ'מפיו ) ן וגם עם הגולף של אמי שאומנם הייתה אמינה מאוד(בסה"כ היינו מבסוטים מהאוטו) אבל השירות על הפנים. ד"א מעניין יהיה לראות את הטיגואן מול האדג' והפורסטר .

מוסיף, בתור אחד שהולך הרבה לקארטינג בקניון ממול , אשמח לשמוע עוד פרטים ואולי לקפוץ לסיבוב, זה כרוך ברשיון על טרקטור? אורך המסלול וכו' ...אשמח לאינפורמציה..

אחרי 3 וחצי שנים עם גולף 2005 1.6 אוטמטית(נמכרה שבוע שעבר) אני חד משמעית לא ממליץ על המנוע הזה. התאכזבנו קשות וזה בייחוד אחרי נסיעה על מנוע ה2.0FSI שהוא מומלץ בהרבה, אם יש אפשרות לך עליו או על ה1.4TSI.

אני מחכה גם כן שהמחיר שלו ירד ושיפרץ, למרות התכונות המדהימות שלו המחיר שלו גבוה מדי לטעמי.

זה לא פעם ראשונה, גם ביקנעם עלתה מאזדה 3 באש מסיבות לא מובנות(כנראה הצמה הזאת) זה היה לפני הריקול.

כמו שאמרו לפני , כמו שמצאו פתרון לUMD של הPSP אני מניח שימצאו פריצה לPS3 דרך הכונן קשיח.

רק בשביל המשחק הזה וברנ-אאוט החדש אני רוצה רוצה PS3..להערכתם מה יהיה המחיר שלו בארה"ב עוד שנה? אלון.

מוסיף עוד כמה אלפיות וקונה מוטוקרוס 125 (רצוי CR99' )

תנסה לצפות חלק מהדאשבורד בקרבון יכול לצאת נחמד דווקא.

לא יודע איזה לאנד קרוזר קנה המנכ"ל שלך אבל אנחנו קנינו את הלאנד קרוזר השלישי (הראשון פרדו 2001 השני 2003 והחדש 2007) שלנו ולפחות בקשר לאמינות אין תלונות, מלבד טיפולים שוטפים הרכב טיפ-טופ. אישית- הייתי קונה את הדיסקברי 3, כנראה הרכב הכי מפנק ואול-ראונדר הכי טוב במחיר הזה. אלון.

האוטו במצב חדש. טיפטרוניק עבר כ-60,000 ק"מ כאמור יד ראשונה, עבר טיפולים בקביעות ובזמן-יש הסטוריית טיפולים כמובן.. מחיר מבוקש- 82,000 ש"ח. פרטים יינתנו בהודעת פרטית, במייל ([email protected]) או בטלפון- 054-5584484(תמר)

הגזמת, כאילו שזה רכב מסוכן, 140 כ"ס על משקל די כבד לא ייתנו פה ביצועי על. הרכב הראשון שאחותי נהגה בו בצורה סדירה(בגיל 18) היה הגולף של אמא שלי (1.6) ולא הייתה שום בעיה עם זה.