stolercom

וכך זה נראה ברכב :

לאחר מכן חשבתי על מיקום לdrc (יחידת השליטה של ה bit1 ) , את הbit1 קניתי משומש עם פיקסלים שרופים במסך של ה drc, ולאחר כמה זמן המסך הפסיק לעבוד לגמרי, אני מתכנן לקנות drc חדש, אבל בגלל שאני בקושי משתמש בו זה תמיד נמוך בסדר העדיפיות, ונדחה. ניצלתי את זה שיש לי drc עם מסך לא תקין, ובמקום שינויים בדשבוארד כדי למקם את drc, שיניתי את הגוף של הdrc שיתאים לי למיקום המקורי של המאפרה. בזמן שפרקתי אותו גליתי שמתחת למכסה המטאלי של ה drc מסתתר גוף פלסטיק שקוף שנותן לו מראה קצת שונה .. חוץ מזה הכנתי שקע usb שיתאים למיקום של המצית ליד המאפרה .

OK , הפרוייקט מתקדם , הכנתי את החיווט למתח של המסך והמפצל USB, השנאים מחוברים למתח קבוע דרך ממסר שמופעל ע"י המתח שלאחר הסוויטש שנלקח מהחיבור של יחידת הראש המקורית (התחברתי לחיווט שלקחו להתקנה של הדיבורית ). חוץ מזה חיברתי את הjoycon לחיבור של כפתורי השליטה מההגה, סה"כ שני חיבורים מהכפתורים לjoycon עם מינוס משותף .

חפשתי עכשיו את החומר הלא מוכר כדי להוסיף לינק של המוצר וכדי להזמין עוד ממנו בשביל להוסיף בדלת תא המטען , ולמוכר אין יותר את המוצר הזה . החומר הזה עלה לי 25$ + 10$ משלוח ל20 יריעות של 10X20 ס"מ. מצאתי שלושה מוצרים דומים, שנראים גם ששווה לנסות אותם, יותר עבים, מגיעים בכמויות גדולות יותר, ויותר יקרים. http://www.ebay.com/itm/20-SHEETS-18sq-ft-Car-Vehicle-Sound-Deadening-Insulation-Proofing-Pads-Absorber-/280960970745?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item416a942ff9 http://www.ebay.com/itm/16-SHEETS-20sq-ft-Car-Vehicle-Sound-Deadening-Insulation-Proofing-Pads-Absorber-/280956656306?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item416a525ab2 http://www.ebay.com/itm/18-SHEETS-23sq-ft-Car-Vehicle-Sound-Deadening-Insulation-Proofing-Pads-Absorber-/280960553266?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item416a8dd132 אני עדין חושב איזה מהם להזמין .. לגבי שלושת הגדולים, בדקתי את נושא הפיוז לפניכן, ולפי מה שהבנתי ברכב אין פיוז בין האלטרנטור למצבר, ולכן גם לא צריך להוסיף כאשר מוסיפים כבל נוסף לאלטרנטור. רוב הפרויקטים של שלושת הגדולים שמצאתי ברשת לא כללו פיוז כזה. כמובן שמומלץ ליתר בטחון כן להוסיף, ושאני חושב על זה עכשיו, אני באמת יזמין עוד בית פיוז ויוסיף בהמשך. לאחר הבידוד הדלתות מרגישות הרבה יותר מסיביות, אתמול יצא לי לנסוע ברכב נסיעה ארוכה, וממש שומעים (או לא שומעים) את הירידה ברעש מבחוץ,גם ככה הרכב הזה שקט מאוד, ועכשיו עוד יותר. מה שכן, עכשיו אני שם לב יותר לרעשים שמגיעים מהגלגלים מקדימה. it never ends..

המשך שלושת הגדולים :

דלת תא מטען והתחלת שלושת הגדולים:

המשך שמאלית :

עוד תמונות , בידוד דלת ימנית והתחלת השמאלית:

שנה טובה לכולם, אדי, לא סגרתי את הפתחים הקטנים עם אלומניום אלה רק את הגדולים, את הקטנים סגרתי עם דינמאט, ולא הורדתי את הספוגים. בכל מקרה זה רעיון לא רע, טוב .. פעם הבאה . negativre, תודה על האיחולים , האמת שהחור במתאם לא יצא לי ממש עגול כמו שרציתי, בעיקר כי לא השתמשתי בקלמרות כדי לקבע את הפלטה לשולחן. תעשה כך ותחתוך לאט עם יד יציבה, ויצא לך עיגול מושלם. בכללי mdf הוא חומר שמאוד נוח לעיבוד, וקצת שיוף יכול לטשטש חלק מהטעויות. חוץ מזה, עדכונים : סיימתי את הבידוד ברכב בשלב הזה , בידדתי את הדופן החיצונית של הדלת עם כיסוי של 80% - 90% בדינמאט, על הבידוד הדבקתי חומר למניעת רעשים מחברה לא ידועה, שהזמנתי מאיביי כדי לנסות. החומר הוא ספוג נדבק, שדומה מאוד במראה ובצפיפות שלו ל דינאליינר עם שכבה של מבודד טרמי כסופה מעליו. הוא מיועד לרכב ונדבק מעולה לדינאמט ולפח. את הדופן הפנימית בידדתי באופן מלא עם דינמאט. את הדיפון בידדתי עם דינמאט ומעליו דינאליינר . בשאריות הדינמאט בידדתי את הדלת של תא המטען. תכננתי לחבר את המתאם של הרמקול לחורים (קליפסים עם חור) שאליהם היה מחובר הרמקול המקורי אבל בשטח ראיתי שזה לא ראלי , הרמקול המקורי מחובר לקליפסים מפלסטיק וזה לא נראה לי מספיק חזק כדי לקבע רמקול רציני, חוץ מזה הקליפסים האלו גם בולטים מהפח ויוצרים לי רווח בין הפח למתאם. במקום זה הסרתי את הפלטיקים , קדחתי חורים, וחיברתי אותו לפח עם ברגים. בנוסף העברתי חיוט לתוך הדלתות וחיברתי את 2 הוופרים כאשר הכבל שמחבר אותם מחובר באזיקונים לכבלים שעוברים בתחתית הדלת כדי שלא יגיע בטעות לשטח שהחלון יורד אליו. לקראת המשך ההתקנה בדקתי איך אני יעביר את כבל המתח (כבל ריתוך 35ממ) וגליתי שכבל המינוס שמחובר למצבר הוא דק יחסית, חשבתי לחזק את כבל המינוס לשלדה והחלטתי לחזק כבר את שלושת הגדולים. תמונות : בידוד דלת הנוסע -

......

טוב, מתחילים. היום התחלתי פיזית את ההתקנה, פירקתי את הדיפון של הדלת הימנית , פירקתי את הרמקול המקורי , ובדקתי והתחלתי להכין את השטח. הכנתי מתאם למידה 6.5 אינץ מהפתח שיש לי בדלת מאחרי הרמקול המקורי, המתאם יחובר באותן 4 נקודות שהיה מחובר הרמקול המקורי + חיזוק מסויים אם יהיה צורך . מעל למתאם הוספתי עוד טבעת של 10 ממ כדי להרחיק את הוופר מהחלון, ולהקריב אותו לגריל שעל הדיפון, את הטבעת היה לי עוד מההתקנה הקודמת. בשביל לאטום את הפתח הגדול בדלת, התארגנתי על פלח אלומיניום 3 מ"מ שיקובע אם ברגים כדי לאפשר פתיחה שלו ללא פירוק הבידוד במקרה הצורך . זהו להיום, מחר.. מתחילים לבודד , ועכשיו קצת תמונות :

subsonic יכולה לשדר את השיר אחרי קידוד מסויים באותו bit rate שהוא קודד במקור, אלה אם אתה מגדיר אחרת בשרת. יש מספר אפליקציות לאייפון שקולטות ומנגנות את השיר, חלקן מוגבלות ל64K, האחרות , אלו שעולות כסף (במיוחד אם האייפון לא פרוץ) כמו iSub לא מוגבלות ויכולות לנגן כל bit rate. היום התקנתי את התוכנה עם השרת, ואת האפליקציה , ולדעתי יש פגיעה באיכות בגלל הקידוד שהשיר עובר, עדיין לא הזדמן לי להשוות שיר שמושמע מול המקור (במחשב) , אבל אני מאמין שההבדל שמיע.

רעיון יפה, אבל עדיין קצת מוגבל מבחינת מקום אחסון . דרך נוספת שנתקלתי בה לאחרונה להזרים מוזיקה לאייפון היא subsonic . subsonic היא תוכנת סטרימר שמאפשרת לאחסן את כל המוזיקה שלך על המחשב האישי בבית, ולהזרים אותה דרך הרשת לאייפד/אייפון בכל מקום שאתה נמצא. יתרון נוסף של subsonic זה אפשרות שיתוף מוזיקה , כלומר אני יכול לקבל מחבר הרשאות לספריית המוזיקה שלו, ולשמוע מוזיקה ישירות מהמחשב שלו (ולהיפך). עדיין לא נסיתי להשתמש באפליקציה אבל לפי הביקורות היא צריכה להיות דיי מוצלחת, הסימן שאלה היחיד שלי לגביה זה איכות השידור. http://www.subsonic.org/pages/index.jsp

היי, מעבר לאקטיבי , זה כבר לא רק סימפטומים .. יש משהו בדבריו של scoob , י HU טוב שתומך בעבודה אקטיבית באמת יכול לחסוך קצת כאבי ראש, אבל זה לא בהכרח יוזיל עלויות, ולא בטוח יתן תוצאות טובות יותר. אני מציע לך להשקיע עוד קצת , ולקנות פרוססור כמו Bit 1 או MS-8 , הסיבות הן : -מתח היציאות ב mini dsp נמוך , מה שמכריח הרמת גיין במגברים , ויכול לגרום גם לרעש רצפה גבוה. -מכשיר יעודי לרכב מגיע כבר מוכן לשימוש ברכב ועם כל האביזרים הנלווים, אין צורך להזמין בנפרד יחידת שליטה, רגולטור (מייצב מתח). -פרוססור יעודי דואג להדלקה בדיליי של המגברים אחרי שהוא נדלק, לא צריך להוסיף מעגלי השעייה וכאלה. -פונקציית כיוון אוטומטי ב MS-8 , או כיוון Time Corrections לפי מרחק אבסולוטי ב bit 1. -8 ערוצי יציאות במכשיר ,יתאים לך גם אם בעתיד תרצה לעבור ל 4way. מעבר לזה ללנוספורס יש גם mini dsp , וגם bit 1 , אני בטוח שהוא יוכל לתת לך יותר מידע בנושא.

יפה מאד, לא צריך את כל הקומבינות שמו להוציא Toslink מתוך HDMI וכאלה , ויחסית , לא כלכך יקר. מידע שימושי ביותר, תודה.

ליאור , לקחתי את עצתך ואני אבדוק ואבחן איך איך המידים נשמעים on ו off axis לפני הקיבוע שלהם, למרות שלדעתי המידים ישמעו טוב בצורת ההתקנה המתוכננת. אני אשחק עם הזויית כמה שאפשר (מעט מאוד) , ואולי אפילו אצום ביום כיפור , אבל כל זה לאחר ביצוע שאר ההתקנה. בנתיים אני מחכה לעוד כמה משלוחים שצריכים להגיע בדואר, ומתארגן על ציוד התקנה אחרון שנשאר לי לקנות. ההתקנה עצמה כנראה תתחיל עוד בערך שבועיים , ורובה הולכת להיעשות בזמן הפנוי היחיד שיש לי ,בסופי שבוע . אעדכן בהמשך דביר.

ליאור, הטוויטרים ישבו מעל הדשבורד מכוונים on axis בערך לכיוון הנהג, הזווית המדוייקת תיקבע בהתקנה לאחר שמיעה. בקשר למידים , נכון לעכשיו הם ישבו במקום הטוויטרים המקוריים בתוך הדשבורד (הם נכנסים שם כמעט בול) מכוונים כלפי מעלה עם זויית קטנטנה לכיוון פנים הרכב,יכול להיות שזה לא ישמע מספיק טוב בגלל בעיות של זוית והחזרים, אני מאמין שבכיוון נכון זה יכול להשמע מצויין, יש פה סיכון מסויים ויכול להיות שאני טועה. אדי, נשמע מעניין כל מה שהולך אצלך ברכב בקשר לשליטה על המחשב, עם כמה ששימוש במסך טאץ זה מאוד אינטואיטיבי וקל, בזמן נהיגה דיפדוף בספריות, או אפילו פעולות בסיסיות כמו החלפת שיר זה פשוט פחות נוח (=מסוכן). ראיתי בשרשור ההתקנה שלך את ה powermate, קודם כל הוא מותקן בצורה מדהימה, אני אשקול לחיוב אולי להוסיף משהו כזה בעתיד, בנתיים יש לי עוד כמה דברים להתקין לפני .

תודה למגיבים , איתמר, אכן וופרים מצויינים , לרכיבים יש פוצטנציאל רב ואני מאמין שהוא ימומש. אדי, הרכב באמת מדהים , המגברים של הוופרים והטויטרים עברו איתי מהרכב הקודם, הייתי צריך להוסיף עוד מגבר למידים והעדפתי מגבר מהסדרה של המגבר של הוופרים. גם הסאב נשאר מהמערכת הקודמת, סוס מנצח .. בקשר ל6x9 בדלתות , חשבתי על זה (לשנייה), אבל העדפתי להשאר עם המוכר , ובחרתי בוופרים שמזמן רציתי . דבר נוסף זה עומק ההתקנה, 6x9 בדר"כ צריכים עומק התקנה עמוק יותר מ6.5 ובמקרה של הקאמרי הוא מוגבל מאד בגלל החלון שנמצא מאחורי הרמקול. קצת על ה Joycon הזמנתי אותו דרך אייבי ישירות מהמפתח של המוצר בקוראה, החבילה הגיע תוך מספר ימים כאשר בתוכה: -המעגל עצמו של ה Joycon. -2 מחברים מוכנים לכניסות. -מעגל כפתורים למטרת בדיקות מחוץ לרכב. -24 נגדים לחיבור לדים שונים שנדלקים בכל לחיצה או בכל צורה שמגדירים להם להידלק (לא בשימוש במקרה שלי). -דיסק התקנה. -כבל usb. -2 שרוולים מתכווצים. תכולת החבילה : המוצר מתאים לכל שלט שעובד בעיקרון של התנגדות משתנה , כלומר שלט שיש לו קו מתח אחד שכל כפתור משנה את המתח לערך שונה ע"י שינוי ההתנגדות. כדי ללמוד איך זה עובד, וכדי לחסוך לעצמי עבודה בתוך הרכב לאחר ההתקנה, חיברתי את הכל למחשב הרכב בבית כאשר ה Joycon מחובר למעגל הכפתורים המצורף . התוכנה (Joycon Explorer) שמקבלים עם המוצר ממש פשוטה לתפעול, ותוך מספר דקות קינפגתי את כל הפונקציונליות שאני צריך. התוכנה יודעת לזהות לבד את ההתנגדות של כל כפתור שמגדירים לה ( automatic button detection), וע"י drag and drop מקשרים בין הכפתור למקש או למספר מקשים במקלדת. לכל כפתור אפשר לשייך מקש ללחיצה קצרה וללחיצה הרוכה (זמן הלחיצה ניתן לשינוי). אפשר לשמור מספר קונפגרציות שונות כאשר כל קופגרציה יכולה לפתוח תוכנה שונה, לדוגמה קונפגרציה מסויימת ל firefox ועוד אחת שונה ל winamp וכאשר עוברים בין הראשונה לשניה אז ה winamp מופעל אוטומטית. אני כנראה פחות ישתמש באופציה הזאת של שינוי הקונפיגורציות כי כמעט הכל אצלי פועל תחת RR י (RoadRunner). ב RR יש קובץ הגדרות keytbl.ini שבו אפשר להגדיר פעולות לכל מקש או צרוף מקשים בהתאם למסך שנמצאים בו ב RR. דוגמא לכפתור שהגדרתי : כפתור ה source בהגה, שבמקור מעביר בין fm1/fm2/am /disc /tape ובלחיצה ארוכה מכבה את המערכת, כוון להעביר בRR בין music player / web browser / web radio, ובלחיצה הרוכה יעביר את המחשב למצב sleep. Joycon Explorer ישנם דברים נוספים שה Joycon יודע לעשות שאני לא ישתמש בהם כרגע כמו הפעלת מצלמת USB בתור מצלמת רוורס ועוד. סה"כ נכון לעכשיו, בתנאים בייתים, המוצר עובד מעולה, ואני לא רואה סיבה שבעת ההתקנה ברכב יהיו בעיות מיוחדות.

שלום לכולם, לפני מספר שבועות החלפתי את רכבי , גולף 2000 בטויוטה קאמרי 2006 המערכת ברכב הקודם פורקה , חלק מהרכיבים נמכרו , חלקם נשארו והצתרפו אליהם כמה רכיבים חדשים . כרגע אני עדיין בשלב התכנון וקניית הציוד לקראת ההתקנה שתתחיל בקרוב. אז מה בתוכנית ? CarPC המחשב והמסך נשארו איתי מהרכב הקודם, המחשב הוא מחשב נייד ישן שעבר קסטומיזציה כדי להתאים לרכב (ישב מתחת לתא הכפפות ברכב הקודם), המסך הוא lilput 701 . הוזמן מתאם דאבלדין של metra לקאמרי ולאחר שיפצור קל הוא מתאים בדיוק למסך. כדי לשלוט על המחשב מכפתורי השליטה על ההגה הזמנתי Joycon שזהו מתאם USB לכל שלט שפועל בעקרון של התנגדות משתנה,בעזרתו אפשר לקבוע את הכפתור או צירוף הכפתורים שנלחצים במחשב כאשר נלחץ כפתור בשלט בהגה ,אני ירחיב על זה בהמשך. למחשב מחובר ב USB כרטיס קול חיצוני AUDIOTRAK MAYA U5 כדי לאפשר יציאה דיגיטלית ללא המרות מיותרות. המחשב הולך להיות מותקן בתא המטען על פלטת המגברים ומחובר למפצל USB מוגבר שמחובר בתוך הדשבורד. מערכת סאונד המערכת הולכת להיות 4way בהגברה אקטיבית (3way וסאב) והיא כוללת : מגבר Zapco Refrence 350.2 שיגביר וופרים Morel Elate 6.5 מגבר Zapco z-50 , מגבר אולדסקול אמיתי שיגביר טוויטרים Morel-mt23 מגבר Zapco Refrence 200.2 שיגביר מידים Morel CDM-880 היתלבטתי הרבה לפני בחירת המידים, שמעתי הרבה דעות לכאן ולכאן ולבסוף הלכתי עם הלב ובחרתי בCDM, לקחתי פה סיכון מסויים כי בעצם לא שמעתי את ה880 ורק את אבותיו ה88 וה 54 (שלפי הנתונים שונים ממנו מעט) אבל יש לי הרגשה שאני לא יפול פה . סאב JL Audio W3 נשאר איתי מהרכב הקודם מוגבר ע"י Alpine MRP-M500 . כל עיבוד הסאונד מבוצע ע"י Audison Bit 1 שמחובר אופטית לכרטיס הקול. ההתקנה ההתקנה תעשה עצמאית על ידי. אחת המטרות בהתקנה הזאת היא שמירה על מראה מקורי של הרכב ולכן לא יהיו פה בניות מסובכות. הוופרים הולכים לשבת בתוך הדלת מאחורי הדיפון והגריל המקורי ,הרמקולים המקוריים ברכב הזה בדלתות הם בגודל 6x9 לכן יבנה מתאם ל6.5 . המידים יהיו במקום שכיום יושבים הטויטרים המקוריים ,על הדשבורד כמעט הנכית לנוסע (יש זווית קטנה). הטוויטרים ישבו על הדשברד באון אקסיס כמעט מלא, הזוית תיקבע בניסוי וטעייה. אני עדיין לא יודע בדיוק איך (יש לי כמה רעיונות) אבל הם ישוב על הדשבורד בצורה כמה שפחות בולטת לעין. הדלתות יעברו בידוד מלא נגד ויברציות ורעשים ואטימה של פתחים טכנים. תא המטען יעבור בידוד חלקי (כנראה שאני יצתרך עוד חומר ). נקנה עד עכשיו באלק של dynamit extreme , גליל dynamat 1/8 , והוזמנן עוד חומר לבידוד רעשים סיני שאני יתן חוות דעת עליו כאשר הוא יגיע. אני יעדכן על ההתקדמות בהמשך, שאלות הערות וכו יתקבלו בברכה.

יש לינק מתחת לסרטון : http://www.customgadz.com/store/product.php?id_product=16

פיתרון יפה מאד, אם תוכל להרחיב, איך חיברת את האודיו למערכת המקורית ברכב ? לגבי השליטה, נשמע לי לא כלכלך נוח לשלוט על כל המערכת ברכב כולל 2 מסכים דרך מסך של סמארטפון , במיוחד תוך כדי נהיגה. מה ההיתרשמות שלך לגבי זה עד עכשיו ? ישנה אופציה מעניינת נוספת חוץ מ mimics שמבוססת על Bluetooth : שווה בדיקה

כדי לשדר סטראו באיכות טובה דרך bt , המדיה צריכה לעבור כיווץ שבו מאבדים מידע (loosy compression), אני לא יודע אם זה היה שמיע או לא , יש מצב שלא. אפשר בהחלט להחליף את הcarpc בסמארטפון / טאבלט שמכסה כמעט את כל מה שהמחשב יכול לבצע, וכמעט הכל כבר מובנה בתוכו (gps,3g modem..), וכנראה שלשם העולם הזה באמת הולך. בשימוש היום יומי שלי בcarpc הדבר היחיד שאני עושה שלא הייתי יכול לעשות מטאבלט ,זה שליטה על הbit 1, ויש לי הרגשה שגם זה ישתנה בקרוב.

יותר מזה שזה חוסך חיווט לאורך הרכב (שזה nice to have), זה נותן לך אפשרות לנגן מוזיקה מכל טלפון סלולרי שנמצא ברכב בחיבור אלחוטי ,לדוגמה מוזיקה שלך שאתה נוהג, ושל אשתך שהיא נוהגת. לגבי האיכות אני לא בטוח אם היא נפגעת או לא ,זה תלוי בסדר ההמרות במכשיר המשדר , ולדעתי היא כן תפגע. אם יש לך carpc ורשת אלחוטית ברכב ואתה רוצה להנות משידור אלחוטי בין האייפון למחשב אתה יכול להשתמש בתוכנת shairport4w (שמדמה apple air port express) בחינם , ולשדר את המוזיקה מהאייפון ב air play באיכות גבוהה מאד למחשב דרך הרשת. נ.ב - זה גם פתרון נורא נוח לשימוש ביתי אם יש מחשב ליד המערכת ורוצים לשדר למערכת מוזיקה מהאייפון.

לא זול אבל יש : http://www.ebay.com/itm/Bluetooth-Optical-Receiver-A2DP-Digital-Coaxial-Home-Theater-Audio-PCM-HIFI-2-0-/330717306741#vi-desc

היי, הרעש שאת שומע זה כנראה פריקת dc מהhu, וזה יכול להזיק לרמקולים שלך. המצב התקין הוא שהפריקה מתבצעת לפני הדלקת המגבר, יכול להיות שזה בעיה בhu. תבדוק גם שכאשר הhu כבוי, גם המגבר כבוי.