matanfr

לחיצה ימנית על התיקייה שאתה רוצה להגביל, בחירה ב"מאפיינים" ולאחר מכן לחיצה על לשונית "אבטחה". בטבלה שנפתחת בחר את רמת ההרשאה הרצויה ואפשרויות הגישה למשתמש שהגדרת כמוגבל.

ראשית, לא הבנתי למה התכוונת ב"מה היתה הבעיה"-בוא ותסביר יותר טוב. שנית, וקס לא מכסה שריטות, זהו לא תפקידו. לפי מה שהבנתי אותך, יש לך שריטה למטה שרואים אותה בשחור? אם הרכב עצמו לא שחור, אז יש מצב שהגעת לשכבת הבסיס או במקרה הגרוע יותר-לפח עצמו. אם המיקום לא נראה בעין והשריטה שטחית יחסית, אתה יכול לתקן ידנית על ידי צביעה בצבע הרכב (אתה יכול לקבל אותו ממוסך יבואן, תן להם את קוד הצבע שלך ובקש מעט צבע). אם זה ממש חשוב לך-קפוץ לפחח טוב.

ויש לך הרשאות עכשיו לכל תיקייה בכונן D? הכל עובד תקין?

אני בספק אם אתה המנהל של המחשב. למיטב זכרוני, כברירת מחדל בחלונות 7 לאחר התקנה-ניתנות הרשאות משתמש מוגבלות ברמה של home user ולא administrator. במצב בטוח לא ניתנות הרשאות של מנהל למיטב ידיעתי. הלאה. כנס ל start run רשום CONTROL USERPASSWORDS2 בחלון שנפתח אתר את המשתמש שלך ובדוק באילו קבוצות משתמשים הוא חבר. אם הוא רשום בקבוצה administrators זה בסדר. אם לא, אז אתה צריך להוסיף אותו ע"י לחיצה על "מאפיינים" ובחירה בקבוצה המתאימה. קח בחשבון שהוספה ל administrators תורמת סיכון לא קטן אך זה לשיקולך. אם זה לא עוזר, ייתכן שגם תצטרך להיכנס בחשבון ששמו הוא administrator. זהו "ה-חשבון" בעל ההרשאות הכי גבוהות במחשב. משם נסה לתת את ההרשאות למשתמש שלך. לאחר מכן לחץ לחיצה ימנית על כונן D. בחר ב"מאפיינים", כנס ללשונית אבטחה ובדוק האם מסומן V בכל ההרשאות הרלוונטיות. שנה אותן במידת הצורך.

לא חבל על הכסף? אין לך איזה חבר/מכר עם קורולה רובוטית שיכול לתת לך לנהוג? אתה יכול גם לנסות לגשת לסוכנות טויוטה ולבדוק במלאי הטרייד-אין שלהם אם יש קורולה רובוטית ולבקש נסיעת מבחן ללא תשלום לפני שאתה מחליט לקנות. לא נראה לי שתהייה בעיה.

בכל דיסק קשיח שמחולק למחיצות יש 2 דברים שנקראים boot sector וגם partition table. ה boot sector מראה לbios ולמערכת ההפעלה את כל הנתונים הנדרשים לקריאה מהמחיצה (תחילה וסוף המחיצה, צילינדר התחלתי וסופי, גודל ראש הקריאה וכמה בייטים קיימים בכל חלק מגנטי בדיסק שניתן לקרוא ממנו. ניתן לקרוא על זה כאן. ה partition table הוא כמו "מפה" של הדיסק עצמו-מראה למערכת ההפעלה איזה מערכת קבצים קיימת-ntfs, fat32 על כל חלק בדיסק הקשיח, ואיך ניתן לקרוא ממנה. הסריקה עוברת על כל הפרמטרים באותה מחיצה ובודקת האם הם נכונים. אם יש סקטורים פגומים בדיסק הקשיח שניתנים לתיקון היא "כותבת" אותם מחדש. במידה ויש חלק שלא ניתן לתקנו, סורק הדיסק מסמן אותו כ"לא שמיש" ואז המערכת מדלגת על קריאה או כתיבה ממנו ומאתרת חלק פנוי ותקין שניתן להשתמש בו. איך זה קשור לענייננו? ייתכן שבמהלך הפירמוט השתבשה קריאה/כתיבה של נתונים כלשהם במחיצה D בדיסק ולכן היא סומנה כ"לא קריאה" שצריך לדלג עליה למרות שהיא תקינה.

אתה משתמש בשמפו לרכב? קודם שוטפים בדלי מים להוריד את האבק. אחרי זה שוטפים עם ספוג בדלי עם סבון לרכב. אחרי זה שופכים דלי מים נוסף (למהדרין) ואז מייבשים עם ג'ילדה סינטטית (כי חבל על הצבי). לאחר מכן בצע וקס אם בא לך.

לחץ על change drive letter and paths ונסה לשנות את אות הכונן לאות כלשהי ובדוק האם לאחר מכן יש לך גישה אליו. זוהי פעולה שלא מוחקת שום דבר חוץ מאות הכונן. האם ניסית לבצע "סורק הדיסק" עבור הכונן?

אוקיי, אז בוא ותגבה מה שאתה יכול מכונן D ליתר בטחון. הפעולה שכן יכולה להגדיר את כונן D כאפשרי לגישה יכולה להיות פירמוט או הגדרה ככונן לוגי. אחרי שראיתי את התמונות, לדעתי כונן D לא מוגדר ככונן לוגי שניתן להשתמש בו לאחסון. לחץ לחיצה ימנית על הכונן הזה ב"ניהול דיסקים". מה האופציות שניתנות לביצוע בתפריט שנפתח?

נשמע מוזר-במקרה הגרוע ביותר התקנת windows איחדה לך מחדש את כל הדיסק הקשיח למחיצה אחת גדולה ודרסה לך את כל הנתונים בכל הכוננים, למרות שזה לא נראה לי הגיוני. האם הנתונים החשובים נמצאים בכונן C במקום כלשהו אחרי הפירמוט או שהכל נמחק? שנית, ייתכן שכונן D קיים אך לא מוגדרת לו fat או הקצאה ככונן לוגי ואתה צריך להקצות אותו. לחיצה ימנית על "המחשב שלי", לאחר מכן בחירה ב"ניהול". הרחבת הלשונית "אחסון", לאחר מכן בחירה ב"ניהול דיסקים". בתרשים שנפתח לך תוכל לראות האם יש איזשהו מקום פנוי שלא הוקצה ככונן לוגי כלשהו. אם הכל תפוס, אז .

לגבי החלק הראשון-איש באמונתו יחיה. +1 לגבי החלק השני-עד שלא תיקח נסיעת מבחן לא תדע.

בנוגע לגיר הרובוטי-אתה מוזמן לקרוא כאן, כאן, וכאן. אם נהגת על גיר ידני, אז הגיר הרובוטי זה כמעט אותו דבר-הקלאץ' נשלט ע"י מחשב וצריך להוריד את הרגל מהגז בזמן החלפת ההילוך. על פי יצרן לא צריך להחליף את שמן הגיר, אך החלפה לדעתי אכן מומלצת. הגיר דורש איפוס כל כמה אלפי קילומטרים כי הקלאץ' נשחק וצריך "ללמד" את התיבה את נקודת החיכוך החדשה. התיבה הרובוטית חסכונית יותר מהתיבה האוטומטית בד"כ. למה נותנים ביקורות שליליות על הגיר הרובוטי? כי לא כולם אוהבים את דרך הפעולה שלו-הנהג הישראלי המצוי רגיל ללחוץ על הגז ולא מעוניין להתאים את עצמו להתנהגות הרכב. הגירים הרובוטיים הראשונים שיצאו סבלו מבעיות והחליפו גם מחשבי גיר ודיסקיות קלאץ'. לאחר מכן יצא גיר של 6 הילוכים+רוורס שלדעתי יותר אמין. לגבי מחיר המחירון-הרכב רובוטי, אין לו דרישה גדולה וחברות הליסינג רוצות להיפטר ממנו-לכן אין שום סיבה לבקש מחיר כזה, במיוחד עם קילומטרז' של 90 אלף כמעט. נסה לחפש רכבים פרטיים ולא מליסינג.

מעניין. נראה לי שאפרסם את זה על הקיר של משטרת ישראל, אם לא אכפת לכם. עריכה: פורסם. מעניין מה תהיה תגובת המשטרה והאם אוכל להגיד שלום לרשיון הנהיגה.

אינני מתיימר לייעץ לך כלכלית או משהו דומה לכך-אך לפי מה שציינת, הכסף הזה יכול ללכת לחסכון בחזרה או להישמר בצד למקרה של הוצאות פתאומיות. כפי שאליבאבא רשם-יש לרכב 3 דלתות יתרונות כשהילדים גדלים.

אם בקויילים שהוחלפו התקבלו החטאות ועל פי המוסך "מדובר בתקלה רגעית שהתרחשה" ולא נמצאו תקלות בקויילים -ייתכן שהקריאות שמתקבלות מהחיישנים/יחידת בקרה שגויות ולכן הם לא עולים על התקלה? יש אפשרות שבמוסך ינסו להחליף את יחידת הבקרה של המנוע/הצתה ויראו מה קורה?

ראשית כל-מזל טוב לבת הדודה שלי בזמנו היתה פיאט ישנה (18 שנים, לך תזכור!) ממש אוטו קטן וישן שהייתה האצ'בק 3 דלתות, והם הצליחו להסתדר איתה מצוין כשהבן הבכור נולד, נכון-הם התעסקו קצת עם הסל-קל של הילד במושב האחורי, אך הם משכו איתה עוד 3 שנים ואז החליפו ללאנסר יותר חדשה ללא הלוואות מיותרות או ניפוח המינוס. ואם תחליטו שאתם צריכים לפרוץ את התקציב ולהוסיף עוד כסף ע"מ לקנות רכב יותר חדש-האם ה3 דקות התעסקות עם המושב האחורי יהיו שווים את השיחה עם מנהל הבנק או את המינוס שיתפח ללא שליטה, כתוצאה מהחזר ההלוואה שנוסף להוצאות שיגדלו ממילא בגלל התינוק החדש? קח בחשבון שכשילד נולד, עם השמחה ההוצאות גדלות מאוד-אוכל, חיתולים, בגדים, עגלה-אלו לא דברים של מה בכך והם יכולים לעלות אלפי שקלים בשנה-ומאות שקלים בחודש. לכן, יש הוצאות שצריכות להילקח בחשבון אם אתם רוצים להשתדרג לרכב אחר. עדיף פה ושם קצת תמרונים עם המושב האחורי ולחסוך כסף לשדרוג הרכב כשיגיע הזמן, מאשר הסיכוי לגרום למינוס יותר גדול ולפרוץ את התקציב המשפחתי עם החזרי הלוואות. יש כאן בארץ מספיק זוגות צעירים שטובעים במינוס שהולך וגדל רק בגלל שהם רצו רכב יותר חדש/דירת 4 חדרים עכשיו במקום לכלכל את הוצאותיהם באופן נכון. תישאר עם הקליאו, כשהילד יגיע לגיל 5 תראה לו מה היא יכולה לעשות-לך תדע, אולי יגדל לך שומאכר קטן? שיהיה בהצלחה.

בדוק עם שירות הלקוחות-ייתכן והם משאירים את התיבה פעילה למשך פרק זמן מסויים אחרי הניתוק כדי שתוכל להעביר את המיילים הנדרשים ולעדכן את מי שצריך לעדכן. בכל מקרה-אין קיצורי דרך בנושא ולדעתי אתה צריך לעבור יסודית על התיבה בבזק ולרשום את פרטי המקור של כל מייל שהתקבל ע"מ שתוכל לשחזר ססמא/שם משתמש באותו מקור ולעדכן את פרטי המייל החדש.

שים לב למה שהדגשתי. בנוסף, החליפו לך קויילים והבעיה לא נפתרה. ייתכן ויש בעיה בתזמון ההצתה או במערכת הבקרה, או חיישן תקול שלא נבדק?

תזכיר לי בבקשה לא לנסוע לידך בכביש או חו"ח לעמוד לידך בתור בסופר מה תעשה אם אעקוף אותך בכביש?

היי, אתה יכול להכנס לתיבה שלך בבזק בינלאומי באתר שלהם, ולהכנס לאפשרויות. שם אתה יכול למצוא אופציה להעביר את כל המיילים שיתקבלו לתיבה שלך בג'ימייל (fwd פשוט). אתה יכול גם לסמן את כל המיילים שאתה רוצה להעביר לג'ימייל ופשוט להעביר אותם ישירות לשם. זה מה שאני עושה אצלי-כל מייל שמתקבל אצלי בתיבה של בזק בינלאומי מועבר אוטומטית לג'ימייל. לגבי בדיקת האתרים ששולחים לך לחשבון בבזק בינלאומי-אין מנוס מלהכנס לתיבה ופשוט לבדוק כל מייל מאיפה הוא הגיע, ואז להכנס לשם (ולאחזר שם משתמש/ססמה) ולשנות את המייל.

ייתכן שזה חופש בבולמי הזעזועים, או שאחד מהם הולך למסור את נשמתו לבורא עקב כשל כלשהו או סדק. ייתכן שמה שארשום עכשיו נשמע הזוי-אך ייתכן שיש גם משהו בצלחות הבלמים או בבלמים עצמם שמונעים עצירה מוחלטת לגמרי ואז זה נראה לך כמו התנדנדות כי הרכב ממשיך להתקדם קדימה עוד כמה סנטימטרים ונבלם סופית (****, יותר מדי פיזיקה 1 בתואר ) . באיזה רכב מדובר ומאיזו שנה?

אינני רוצה שזה יהפוך לצ'אט ואני יודע שהייתי צריך לראות את הסרטון, אך לצערי פספסת את הנקודה שלי. גם אם יש אנשים שלא היו בסדר פה (ולא משנה לי אם זה המשטרה או האזרחים שפרסמו את הסרטון), המגיבים כאן צריכים לתת כבוד אחד לשני ולא להתחיל עם סטיגמות. יש דרך להביע ביקורת. לקרוא לאנשים "בבונים" או "ערסים" ומהצד השני להגיד "אפס מאופס" למי שלא מסכים עם דעה של אותו אדם זו לא הדרך. סחתיין על ההשוואה

והתגובה שלך יותר טובה? במקום לנסות ולהצביע על מה שלא בסדר ולנסות ולהבין את שני הצדדים, אתה פוטר את זה כ"ערסים עם פוזה"?

אני חייב לציין שלא ראיתי בכלל את הסרטון. מה שמשך את תשומת ליבי אלו תגובות מגעילות כגון אלו הפנים של החברה הישראלית, ועוד בפורום מכובד. מזל שיש אייקון מיוחד שמראה מה אני חושב אחרי קריאת שרשור שלם . במקום לתת כבוד איש לרעהו ולשפוט את הסיטואציה בכללותה ולהצביע על דברים שלא בסדר בשני הצדדים ומה היה אפשר לשפר, כולם זורקים פה רפש אחד על השני ומתנהגים בפורום כמו האנשים שאתם מתלוננים עליהם בכבישים. זו הנקודה שאתם רוצים להעביר? שני הצדדים כאן היו לא בסדר. התגובות של האזרחים שעוכבו היו מתלהמות ובמקום להבין שצריך לתת את הכבוד לשוטר (ומקסימום אח"כ להתחשבן עם מי שצריך בקיר של המשטרה בפייסבוק/מח"ש/מי שזה לא יהיה) מתלהמים פה בפורום. מצד שני, יש כאן אנשים שלא יכולים לעצור בעצמם ולהפסיק עם הסטיגמות. אני בפורום שנתיים ובחיים שלי לא יצא לי לראות דיון כל כך מלא בסטיגמות, שנאת האחר, ושימוש בשפת רחוב משני הצדדים כמו בדיון הזה.

כשאתה משנה ב UAC צריך להפעיל מחדש. עדכן את הדרייברים של כרטיס המסך ליתר בטחון. אתה מריץ 2 כרטיסים גרפיים במקביל (SLI) או כרטיס יחיד? עריכה: כנס לכאן, ייתכן שיש פתרון נוסף עם ה game pack. בנוסף, נסה להריץ את המשחק בתאימות למהדורת 32 סיביות.