Jump to content

2fast4ever

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    462

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי 2fast4ever

  1. 2fast4ever
    איך חיברתה אותו לבלוק אבל?אתה לא צריך לקדוח או משהו? ומאיפה קניתה שעון ב70 שקל?
  2. 2fast4ever
    אני מתכוון מחר על הבוקר ללכת ל"מחוון" לבתקנת שעון חום לקראת הקיץ. כמה +- יעלה התקנה של שעון כזה (הזול ביותר,בעיות תקציב)? ואני יודע שפשוט יותר להתקשר מחר בבוקר אבל אני רוצה סתם שיהיו לי פרופורציות. מדובר בשעון חיצוני ל205.
  3. 2fast4ever
    אתה בנוסף אוהב לזרק כסף....כמה עולה רדיאטור חדש ל205 אתה יודע?!
  4. 2fast4ever
    בדקתה שכל החיישנים במערכת עובדים טוב ומתאימים?! בדקתה שאולי השעון חום אולי מזייף? אולי יש משהו בלוח שעונים שמקוצר? הרכב מנוע 1.1? אולי אתה לא מתפעל אותו נכון? (קורע לו ת'צורה). אני יודע שהסיכוי שאחת מהסיבות הנ"ל היא סיבת הבעיה שלך היא נמוכה מאוד אבל אין מה להפסיד.
  5. 2fast4ever
    יכול מאוד להיות!!ניקזתה אויר לבד?אם כן איך ביצעתה זאת?
  6. 2fast4ever
    או שלא יוצא בכלל.... בקיצור צריך לשלוח את הת'רד הזה לפורום של PSI ולראות איך יגיבו שם...צריך להיות מצחיק כל הכבוד לפותח הת'רד....הצלחתה להביא לגילוי רגשות של בעלי הצרפתיות המתוסכלים...(בכיינים!!!אבל בצדק.) שורה תחתונה,עם כל הבעיות שהרכב עושה,יש סיכוי גבוה מאוד שהרכב הבא שלי יישא בגהווה את סמל האריה מקדימה מסיבה אחת ויחידה!!! תקשורת בין הנהג והרכב שהוא בכמה רמות מעל כל היפניות האחרות(לא יודע אם הגדרתי את זה נכון אני רואה את זה כתקשורת)
  7. 2fast4ever
    חוץ מהבורג שפותח את הג'ק (שנמצא תחת מכסה המנוע ) מניסיון עבר,אם אתה מתכננן התקנה של כל דבר שהוא ב205 רצוי לגלח שערות מהידים (לא נעים שהן נדבקות אחת לשניה עם דם).כמו כן רצוי להצתייד בשק איגרוף נייד להוצאת עצבים ליד הרכב (במקרה שלא ניתן להשיג ניתן להשתמש בחתולה שעולה על המכסה מנוע מידי פעם). וזהו אתה מסודר. אבל כמו שאמרו כבר כל הסיבוכים האלה נובעים מחוסר ניסיון. ד"א,לדעתי צריך לחסום לך את הגישה לפרויקטים שאיציק צילם....לא יכולתה לצלם את זה?
  8. 2fast4ever
    אמת....לאחר ניסויים רבים עליתי על אותה מסקנה. מה שמוזר הוא שמדדתי את ההתנגדות בין רגלי ה"נגד" הזה זה הראה התנגדות ממש ממש נמוכה (במילי הומים) אבל כשחיברתי אותו בצורה נכונה הוונטה אכן עבדה במהירות הנמוכה והרגילה שלה. שאלה: איזה יוניט החראי להפעלה המהירה יוותר של הוונטה?(יכול להיות שזה אותו היוניט שרק משנה את התנגדותו?)
  9. 2fast4ever
    OK...למדתי לסמוך עליך איציק .... ד"א,בעיית הקרטועים בסל"ד נמוך נפסקה.
  10. 2fast4ever
    אני לא אומר את זה עפי העין,זה מדוד.יכול להיות שאני לא יודע מה זה אלקטודה.... אני מתכוון ל2 מוטות ברזל כאלה שנימצאות מצידוו של פין שחור כזה,2 המוטות האלה משמה 2 אלקטרודות?כי שאמרי 0.4-0.5 הכוונה היא מהמרחק מהמוט ברגל הזה אל הפין השחור.
  11. 2fast4ever
    היום החלפתי פלאגים לפלאגים של NGK עפ"י הקטלוג שאיציק צירף.(שוב תודה) הפלאג עפי הקטלוג הוא BKR6EK בעל מרווח אלקטרודה של 0.9 מילימטר בעל 2 אלקטרודות (נשמע קצת מוזר שזה 2 אלקטרודות אבל הולכים לפי הספר) עכשיו על הקופסא של הפלאג לא רשום מרווח האלקטרודה וגם על הפלאג עצמו לא. השאלה היא כזאת: עפי הקטלוג המרווח הוא 0.9,אבל המרווח האמיתי מכל אלקטרודה(יש שניים) הוא 0.4-0.5MM מילימטר. זה תקין? העובדה שיש 2 אלקטרודות שלכל אחת יש 0.4-0.5MM משמה שהמרווח הכללי הוא 0.9?
  12. 2fast4ever
    אמת,האוטו מכובה והוונטה עובדת.... נורית הסטופ נדלקת בכל מקרה....גם עם המנורה בבאגז' נישרפה הנורית STOP תדלק...
  13. 2fast4ever
    ממש לא זה סוג העץ הזה ששכחתי את שמו.מה שכן ניתן לראות את העצבים על הבוהן . ובקשר לחלק הזה,אני בטוח זה קשור איל שהוא לוונטה,כיוון שלאחר שכיביתי את האוטו והוונטה המשיכה לעבוד (כן היא ממשיכה לעבוד גם אח"כ,תכנון צרפתי כבר אמרו פה?!). וכשניתקתי את החד החוטים המחוברים אליו הוונטה הפסיקה לעבוד,משמה החלק הנ"ל מאפשר את עבודת הוונטה!השאלה איך?לאיזה מהירות?ואיזה חלק עוד קשור למערכת הזאת?
  14. 2fast4ever
    7465 בעלי פיז'ו 205 בפורום ואף אחד לא יודע?
  15. 2fast4ever
    זה החלק המדובר,יושב מעל מרכז הרדיאטור. עריכה: עליתי על משהו שכנראה הוא מקור הבעיה,בחלר הנל יש 3 כניסות,השמאלית והימנית מקוצרות בינהן והמרכזית לא!!! עכשיו 2 החוטים היו מחוברים לימנית והשמאלית,משמה היו מקוצרות בינהן. אז כנראה את החד החוטים אני צריך לחבר למרכז ואת השני לאחד הקצוות. השאלה לאיזה מהקצוות או שזה לא משנה? Doc12.doc
  16. 2fast4ever
    הרכב שנת 96,ב96 לא היו פאלפונים?!טוב,אולי לא,אבל שעון יד היה .חוץ מזה בדגמים הישנים יותר יש שעון חום ואין שעון רגיל,דפקו מנורה אחת העונה לשם "stop" וכל בעיה שיש באוטו(אפילו אם חסר לך נוזל לווישרים!) היא נדלקת ועכשיו לך תשבור תראש מה לא בסדר,תגיד לי שזה לא טמטום (או ניסיון לחסוך במשהו). ובקשר לשעון,עדיף לקנות שעון מפירוק של 205 ולהחליף אותו בשעון הקיים או להתקין חיצוני?מה העלויות +- של כל אחד מאלו?
  17. 2fast4ever
    אצלי לא מותקן שעון חום (צרפתים מטומטמים!! למה אני צריך שעון באוטו?! יש לי שען על היד ועוד אחד בפאלפון!לך תבין אותם) אבל הוונטה ניכנס לפעולה דיי מהר במהירות הגבוהה (אני מדבר על נסיעה של 3-5 דקות בעיר) בכביש מהיר כמובן שרוב הזמן היא לא עובדת.
  18. 2fast4ever
    1.לא,אתה מדבר על חיישן שנמצא מצידו השמאלי של הרדיאטור,אני מתכוון לזה שנמצא במרכז,דיי גדול.עגול כזה. 2.אז אצלי יש רק מהירות אחת,המהירה יותר!ממה זה יכול לנבועה? ואם הבנתי אותך נכון אז יש חיישן שהחראי ל2 מהירויות,ולא כמו שחשבתי שיש יוניט לכל מהירות,אם הבנתי נכון אז סביר להניח שהיוניט פגום,כמה עולה חדש? (מדובר ביוניט ש"תקוע" בצינור המים? ,לא טרמוסטט.)
  19. 2fast4ever
    מה תפקידו של היוניט שיושב מעל הרדיאטור ב205? (בצורה עגולה,שממנו יוצאים 2 חוטים) ושאלה שנשאלה כבר אבל לא קיבלתי עליה תשובה,בקשר למהירות סיבוב הוונטת קירור,האם אמורות להיות 2 מהירויות סיבוב או אחת?
  20. 2fast4ever
    האם בוונטה (שניכנסת לפעולה בזמן התחממות) אמור להיות 2 מהירויות סיבוב או אחת? אני שואל את זה כיוון שלפני שאוחלף הטרמוסטט אצלי(לפני כמה חודשיים) הוונטה הייתה מסתובבת במהירות מסויימת ורק כאשר הרכב היה ממש מתחם היא הייתה עובדת חזק יותר (או שדמיינתי) ועכשיו היא עובדת רק במצב אחד,החזק יותר. תודה,סני.
  21. 2fast4ever
    האם בפיז'ו 205 יש לוונטה 2 מהירויות סיבוב שונות? אם כן מה גורם להפעלה של כל אחת מהמהירויות הנ"ל? (איזה יוניט הכוונה).
  22. 2fast4ever
    המצלה בחום!!!! אם אין לך את הידע והחוש הטכני אל תתעסק עם החלפה של המונות הנ"ל שדורשות פירוק של כל הדש....פנה לאיש מקצוע שיתחייב לשמור על הדש בורד שלם!!! וכן יש מנורות בכל מיני צבעים רק שהם קצת יותר יקרות. ובקשר לזיוף במחוג הדלק,יכול להיות שלא מדובר במצוף יש בעיה בשעון...צריך לבדוק את העיניין.
  23. 2fast4ever
    נאחל בתנאי שהכל יהיה מצולם...
  24. 2fast4ever
    אין מה לבדוק חבר. ללא הממסר המתאים לא הייה עובד המעגל,שאמור היה לעבוד תחילה עם מתח של 12V ואני מתאר לעצמי שעכשיו הוא עובד עם 6V. תתחדש.
  25. 2fast4ever
    עפ"י מה שידוע לי שעון טוים אמור להגיעה עם 3 חוטים במצב הנ"ל מה שקורה לדעתי זה: 1.+(אדום) 2.-(שחור) 3.כויל 4.תאורה בזמן הפעלת מנורות
×
×
  • תוכן חדש...