2fast4ever
-
הודעות
462 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי 2fast4ever
-
לא יודע אם זה המקום לעשות את זה,ואם לא שאחד המנהלים ימחוק זאת.... לא נתקלתי בהרבה בעלי מקצוע שיעשו מה שצביקה עשה פה.... כל הכבוד צביקה!חזק ועמץ!וכן ירבו בעלי מקצוע כמוך בארץ!
-
אני קודם כל לא ההיתי מזכיר לו "רכב מתחמם":wink: וברצינות.....בזמן שהרכב מתחמם עד טמ"פ מסויימת שהיא לא ממש גבוה אין צורך במהירות גבוה יותר שמן הסתם גם תעמיס על האלטרנטור,בגלל זה קיים הוויסות מהירות.
-
לפני הכל,היום עברתי טסט עם האוטו,שבניגוד למה שחשבתי הבעיה הייחידה הייתה מגב לא תקין!שכמובן הוחלף במקום. לשאלות: 1.כיצד ניתן לבדוק את תקינותו\טיבו של בולם התוף מאחורה?מה עקרון העבודה שלו?כל כמה זמן בדר"כ מחליפים אותו?איזה חלק שלו בדיוק מחליפים וכמה הוא עולה? 2.פנסי ערפל ל205.מישהו יודע מאיפה ניתן להשיג?(לא מקוריים שעולים 250 ליחידה!) והאם מישהו מכיר איזשהוא פנס אחר שתואם +- לאותם מידות כמו בחצאית של ה205? תודה,סני.
-
[quote name=ronennדרך אגב הוא המליץ לי בגלל זה לקנות גומיה אוניברסלית אבל לא רציתי כי אין לי את המכשיר שבעזרתו מכניסים אותה. מה אתם אומרים יש מצב לפרק את הפעמון בלבד ואז להכניס הגומיה?[/quote] איך גומיה אוניברסלית תפתור את הבעיה?היא לא תדרוש פירוק של חצי רכב? ואם בגומיות עסקינן,האם יש דרך כל שהיא להחליף את הגומיה במסרק ההגה (גם 205) ללא פירוק התפוח?
-
[פיג'ו 205 XRi] - האם החלפת קלאצ' מחייבת החלפת שמן גיר?
2fast4ever פרסם הודעה בנושא של Tzvika-Pick בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
וחשבתי שאני פושט את העור בגלל ה205....מסתבר שאנחנו פחות או יותר באותו מצב....רק שלי יש פאקונג דחוף לעשות וקלאץ' בעוד מספר חודשיים בודדים.אולי נעשה ביחד ויעשו לנו מחיר? -
לא סתם שירותים,שירותים בבסיס צבאי... יש לי אחלה פיתרון...קודם כל לחפש צוק גבוה גבוה ומפה להפעיל את הדימיון.
-
הסרן האחורי זו מחלה נפוצה מאוד בקרב ה205.יעידו בקרוב כל בעלי ה205.
-
האם לנסיעה עם אטם ראש מנוע פרוץ במיקצת (בריחה קטנה מאוד של שמן) יש אשלכות חמורות מאוד לעתיד?הרכב לא מתחמם,אין עשן לבן,עד מתי ניתן למשוך זאת?
-
היום שמתי לב שלאחר נסיעה של בערך חצי שעה מפלס המים במיכל האיבוי עלה קצת,ולאחר כמה שעות שבדקתי אותו שוב הוא חזר למפלס הרגיל שבוא היה לפני כן. מה זה אומר?להתחיל לדאוג? חשוב לציין,הרכב לא עובר את ה85 מעלות בנסיעה.
-
אם מאוורר פנימי זה זהב אז לי יש כבר פלטינה .
-
תוכל להסביר קצת יותר לעומק איך מתבצעת הבדיקה? מנתקים כל פעם כבל אחד או את כל ה4 יחד? צריך להוציא את הפלאגים? איזה לחץ אויר צריך כדי לבדוק זאת?האם ניתן לבצע זאת לבד?
-
אמת....ואני כבר מזמן במועדון,הכל התחיל מהדש בורד שהתחיל להתפוץ והגיעה למקומות שאתם לא רוצים לדעת.אבל שטויות אתה לומד להתרגל לזה. על סרן אחורי מרעיש מכשילים בטסט?
-
האם בקלית איתות ששבורה קצת יכולה להכשיל בטסט? והאם גומיה קרוע של מסרק ההגה קשורה בכלל לטסט? והאם תושבות בולם שעושות קצת רעש יכולות לעשות בעיות? תודה,סני.
-
זו תשובה הגיונית. אבל,לדעתי רמת ההבהוב אמורה להגיעה מהמנגנון שמפסק זרם למנורות עצמן (שאני לא יודע את שמו) ככה שההיגיון הבריא אומר שמשהו במנגנון שמספק את הפולסים האלו לא תקין. אבל(ב'),בוא לא נשכח שמדובר פה בצרפתיים.
-
יש מנורה שרופה אחת,ואכן האיתות מהיר רק בצד אחד. *יש מישהו שיכול להסביר את התופעה הזאת מבחינה חשמלית כי זה קצת לא מסתדר לי איך מנורה שרופה קשורה למהירות ההבהוב.
-
אם מהירות הבהוב כזו בטוח שיש נורה שרופה.... מה המיקום שלו ב205?
-
האיתות ברכב (שמאלי) הפך להיות כמו פליקר....במהירות מפחידה.כנראה מדובר באוטומט של הווינקר (תקנו אותי אם אני טועה) 1.האם דבר כזה עובר טסט? 2.מה עלות החלק הנ"ל,בהנחה שאכן מדובר בחלק הזה? 3.איפה הוא ממוקם בפיז'ו 205?
-
איכן ממוקם הפיוז של המדחס בפיז'ו 205?אם קיים כזה בכלל?
-
שמן במים,מחייב ראש מנוע\אטם ראש?
2fast4ever פרסם הודעה בנושא של 2fast4ever בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
יש נזילה...אומנם דיי קטנה אבל היא קיימת... איך זה קשור למערכת הקרור,שהרי שם אני רואה את שרידי השמן. -
שמן במים,מחייב ראש מנוע\אטם ראש?
2fast4ever פרסם הודעה בנושא של 2fast4ever בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
שלום. ראשית! אים אפשר באיזה רכב מדובר דגם , שנה , נפח , וכו. לעינינינו: לא בטוח שהבעיה נובעת מאטם ראש ,כי כאשר אטם ראש ניפרץ או נישרף בדרך כלל התופעה היא מים בשמן ולא שמן במים. שמן במים יכולים להיות ממיספר סיבות ,וביגלל זה אתה חייב לפרט סוג רכב עים פרטים מלאים ואיזה גיר יש. בברכה בני ל.גיר רגיל פיז'ו 205 שנת 96 1400 -
שמן במים,מחייב ראש מנוע\אטם ראש?
2fast4ever פרסם הודעה בנושא של 2fast4ever בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
3 מכונאים אומרים שיש לפתוח את הראש כדי לדעת במה מדובר.אחד נוסף טוען שכמות השמן המזערית שיש לי במיכל האיבוי לא צריכה להתריד אותי ואין טעם לפתוח את הרש בשביל זה. -
נתחיל מזה שיש לי שמן במים,אומנם בכמות מאוד קטנה שנידבקת לדפנות אבל עדיין קיים.בוצי ניקוי רדיאטור בעבר והשמן חזק למים,ועוד פעם,בכמויות קטנות. *הרכב לא עובר את הטמ"פ של 80 מעלות *אין עשן לבן *אין מים בשמן (רק שמן במים) האם כל הסמפטומים האלה מעידים בהכרח על פאקונג/ראש? אם לא מה עוד זה יכול להיות. יש לציין שאני נוסע כך כבר מעל חודשיים (אני יודע...לא חכם במיוחד),האם זה גם מעיד על משהו? תודה,סני.
-
מתעלק!!!! כמה + - אמורה לעלות צביעה של מכסה מנוע בלבד ל205?(אדום לצורך העיניין)
-
זה לא רק בשנתון שלו - זו נורה לסימון גובה נוזל קירור ברדיאטור. מפעיל אותה מצוף שיושב בצידו של הרדיאטור. ?צודק...נמצא בצידו השמאלי,עליון של הרדיאטור.והנורה עצמה נמצא מעל מחוג הדלק,תקן אותי אם אני טועה. באם לא חסר נוזל קירור כנראה שהיוניט פגום.
-
שלום חברים, יש לי פיג'ו 205 forever שנת 98. לפעמים נדלקת נורה בצבע אדום שניתן לתאר את הציור שלה כ "מלבן כזה עם צ'ופצ'יק שחור מעליו ומתחת 3 גלים כאלה". אין לי חוסר במים או בשמן והמנוע אינו מתחמם. כמו כן, האוטו נוסע כמו שצריך והנורה נדלקת לפעמים אך גם יש פעמים שהיא לא נדלקת. יש למישהו מושג מה פשר הנורה או התופעה? לא זכור לי שום מנורה כזאת..אולי זה רק בשנתון שלך,תנסה לצרף תמונה.(עפ"י מה שאתה אומר רוב הסיכויים שזו בעיה של יוניט או משהו כזה)