galkris

תמחור של האסטרה בארץ ב145K זה מתכון לכשלון, אם לא להוריד את המחיר לפחות להיות גמישים ולשווק אגרסיבית כמו שקיה עושה. אחת הסיבות שאופל מוכרת טוב באירופה היא בגלל שהיא נותנת תמורה מעולה לכסף, הצלחה של אופל היא בדיוק כמו פוקר: אתה צריך להפסיד כדי להרוויח, אתה לא יכול לצפות לא לשים כסף על השולחן ולצאת עם רווח, יש פה הימור שצריך להיות הימור מושכל אם UMI ידעו לפעול בדרך נכונה. האסטרה היא מתחרה רצינית בסגמנט שלה, היא לא הכי טובה אבל היא בטח לא הכי גרועה. מה שמצחיק הם הדעות הקדומות על אופל שאין להם טיפה של ביסוס, אם יש משהו שאופל מצטיינת בו זאת אמינות מעולה. גם פה קראתי כמה תגובות מזלזלות על אופל רק בגלל שהם שמעו על כמה שג'רמי קלארקסון שונא את ווקסהול. יופי באמת של סיבה, הווקסהול פשוט היא בעיקר רכבי ליסינג ורכבים של עובדי מדינה בבריטניה במיוחד המשטרה וקל מאוד להבין למה כמה אנשים שם לא אוהבים אותה. איך אפשר לצפות להצלחה שאין את המינימום שזה אתר לשוק הישראלי? כבר חצי שנה הם טוענים שהאתר שלהם יעלה. אני מאוד מקווה שאופל תצליח להתברג איכשהו לפחות למעמד דומה לסקודה שזה יהיה הישג יפה מאוד לUMI (אין להם הרבה כאלה...). אני כנראה לא יסע על אופל בזמן הקרוב לצערי כי אין לי את הכסף להחזיק אותה, אולי אם האסטרה תגיע לפה עוד 3-4 שנים כמשומשת אני בטוח יחזיק אחת כזאת.

לדעתי הבחירה הכי טובה ללימוד נהיגה בתקציב כזה היא סקודה פביה אוטומטית, מתאימה מאוד לדרישות וגם השנתון יחסית גבוה. הוא צריך רכב אוטומטי, וזה לא כל כך מפתיע כי היום הרבה לומדים על אוטומטי, תסתובבו ליד משרד הרישוי ויצא לכם לראות לא מעט רכבים אוטומטים בטסט...

שוק על הפנים, רכב שנחשב בזמנו לרכב יוקרה, אמינות ככה-ככה מינוס, התנהגות כביש טובה, הנעה אחורית, מנוע גדול, מאובזרת כיאה לרכב מנהלים, רכב מאוד גדול שמי שלא רגיל לצורה שלו יקח לו כמה זמן להתרגל, נראה טוב מאוד, יקר לאחזקה. דרך אגב, אתה בטוח שהרכב הוא שנת 2000? כי המנוע דיזל 2.5 שהגיע מב.מ.ו הגיעו החל מ2001, יכול להיות אבל שאני לא זוכר נכון. זה טוב אם אתה מחפש את הפוזה של המנהלים בזול, אבל אם אין לך יומרה כזאת אין לך מה לחפש בה. ותשאיר כסף בצד לפני הקניה "למקרה חירום", כי יכול מאוד שתצטרך להחליף רצועת טיימינג.

יכול להיות פולו 16V? עריכה: אני רואה שאתה עדיין בכיוון של טיפה ספורטיביות, אז אני מניח שאתה יכול להתעלם מההצעה הזאת...

אני לא מומחה בכלל ברכבי שטח, אבל בספורטז' נסעתי כמעט חצי שנה (לא בשטח). לא בדקתי את הצריכה, לדעתי עם מזגן זה יכול להגיע גם ל1 ל5, השתדלתי להיות עם רגל כמה שיותר עדינה על הגז כדי לחסוך בדלק ואני מניח שעשיתי בערך 1 ל7 אולי, שוב, לא מדדתי. המנוע עצמו אכן קטן יחסית לשאר רכבי השטח, אבל לא נסעתי בשטח כמו שאמרתי ולא הרגשתי שום חוסר בכוח זמין. האמינות בסדר גמור, אפילו מעל זה, יש טיפה נטיה להתחממות מנוע וחוץ מזה הכל בלאי טבעי, השנים עושות את שלהם. החומרים די בנאלים ופלסטיקים, בכל זאת קאיה. לא מתנהגת מאוד טוב, קצת לא יציבה, עדיף לא לפנות מהר מדי כי הרכב יפתיע לרעה (לא שזה בטוח בכל מקרה לפנות מהר, אבל בכל זאת). דרך אגב, הרכב ספג ירידת ערך מאוד חדה לאחרונה, אז המחיר די אטרקטיבי. אני די בטוח שהצריכה גבוהה יותר משל טוסון או פורסטר.

אני יעזוב את העניין של VW, אפילו שאני לא מסכים, אבל השאלה היותר הזויה פה היא אם אתה באמת מאמין שהאמינות של אלפא עלה על של כל רכב מהקונצרן? כלומר, 156 אמינה יותר מפאסאט נניח?

יש רגל אחת אפשר להגיד, כי הרכב באמת זול ובנאלי אבל הרכב הוא דווקא אמין. אבל בכל זאת 140K לגיר אוטומטי תמיד יכולות להיות בעיות כאלה ואחרות. לפי מה שאני זוכר על הרכב הוא די חסכוני אבל בלי כריות אוויר או כרית אוויר אחת, אז כנראה שלא מאוד בטיחותי. האחזקה שלו היא זולה.

אם הקילומטראז' מדאיג אותך חפש עוד קסארה, זה לא רכב כזה נדיר. קודם כל תבדוק את הרכב, יכול להיות שלמרות הק"מ הוא במצב טוב. קסארה היא בחירה מאוד טובה, תריץ חיפוש ותראה שהרבה מרוצים ממנה פה בפורום, למרות שהאמינות בינונית מינוס. קולט - תתרחק, לא תמצא אחת שמורה חבל על הזמן שלך בחיפושים. אתה יכול גם לחפש מאזדה , 626 למרות שזה לא נשמע כאילו אתה צריך רכב כזה גדול עם מנוע 2000. אני מכרתי אחת כזאת לא מזמן, ויש לי רק דברים טובים להגיד על הרכב. עריכה: כן נפלת על סוחר, לא נורא, תחפש עוד קסארה.

קודם כל אל תתבאס יותר מדי מהגיר האוטומטי (DSG), הוא עדיף על גיר ידני. לאמא שלך יש איזשהיא בעיה עם 3 דלתות? אם לא אז אתם יכולים ללכת על גירסאת הספורט האוטומטית (ספורט זה סתם בשביל התיאור, הרכב די מהיר אבל ממש לא כמו הקופרה ככה שאם אתה נהג חדש אין לך ממש מה לדאוג מהרכב). אם לא, תלכו על הסטיילנס, שלפחות יהיו לכם 4 חלונות חשמליים ולא 2, עושה 16-1 ככה שהיא גם חסכונית כמו שביקשת. את השאלה האחרונה לא ממש הבנתי, הטרייד אין הוא דרך היבואן, היבואן הוא צ'מפיון מוטורס או אוטודיל שהיא הסוכנות טרייד אין של צ'מפיון. יש פה נציג של צ'מפיון אתה יכול להפנות אליו את השאלה לדעתי...

אם הרכב מאיזור הצפון תיזהר ממאיר ממן או אורן ממן, אם הבעלים מציג את עצמו באחד מהשמות האלה תברח.

קודם כל מאוד מעניין אותי לדעת אם בכלל הצלחת למצוא אסטרה GSI למכירה? אין הרבה כאלה, לפחות לא כאלה שאני ראיתי בזמן האחרון. אני ממליץ לך ללכת על אחת מהפיג'ו הספורטיביות שהציעו לך, כי כמה שאני אוהב את האסטרה בתור רכב אני לא רואה סיבה לרכוש אותה. אם אתה עדיין רוצה את האסטרה אז המחירון של האסטרה גבוה וגם גבוה מהתקציב שלך למרות שאני בטוח שלוי יצחק שחט את הרכב במחירון החדש שלו, עקרונית הוא כנראה ימכור לך בפחות (תתמקח ותוריד עוד, תאמין לי שאין לו עוד הרבה קונים בסטנד-ביי גם אם הוא אומר שיש). הרכב חזק וזריז כמו שאתה מחפש אבל די בעייתי לשליטה לנהג חדש, אבל כמו שאמרתי לא מאוד שווה להחזיק אותה אלא אם כן אתה באמת רוצה אופל.

נשמע לי כאילו אתה מחפש גרנדה פונטו, חוץ מהעובדה שהיא לא ממש זריזה, אבל יש אנשים שמגדירים זריזות ומהירות בצורה שונה מאחרים. או פולו קומפורטליין 07, האחזקה יותר יקרה אבל בכלל לא בצורה משמעותית, בניגוד למה שחושבים.

מצטער אבל אני חייב לחזק את חלק מהתגובות שנכתבו כאן, להחזיק רכב שהשווי שלו הוא פחות מ3-4 K זה פשוט בזבוז זמן וכסף גדול. ב1500 שקל אפשר לארגן הרבה נסיעות באוטובוסים, לקנות אופניים, רכב זה הרבה יותר בעייתי. גם אם הרכב שתקנה יהיה יחסית אמין ונגיד (בתיקח את זה בספק) שיהיו אפס תקלות, אתה תעשה לו טסט פעמיים בשנה ואתה בעצם משלם על טסט לשנה כמעט כמו הרכב, + ביטוח + דלק, קשה לי להבין למה אתה מתעקש על לקנות רכב בתקציב כזה...

אני לא לגמרי בקיא במחירים כרגע, אולי הפולו החדשה נכנסת בתקציב בגיר ידני?

קודם כל, כי הטיגרות שנמצאות כאן בארץ הם בערך בין שנתונים של 95 ל 00 , הלאה הגיעו רק ביבוא אישי. אלה השנים ה"פחות מוצלחות" של הטיגרה מבחינת אמינות. אם הייתי קונה טיגרה, לא הייתי קונה טיגרה מהשנתונים האלו. האמינות הבסיסית של הרכב די בספק, תוסיף לזה את הטיפול (או חוסר הטיפול) של מוסכים אפילו מורשים של UMI, ותקבל הרבה תקלות. המחירון גבוה ולא מחובר למציאות, רוב הטיגרות כאן נהרסו ואני לא חושב שיש אחת במצב שבאמת שווה לקנות אותה, אבל אולי אני לא מכיר. הפלוס היחידי זה המראה... אם אתה ממש נדלקת על טיגרה אתה יכול לנסות בייבוא אישי להביא משומשת, אבל אתה בן 17 מה יש לך להיכנס לבלאגן הזה... בקיצור כמו שאמרתי, רד מזה. תביא הונדה האצ'בק.

קראתי חלק מהתגובות ואני מבין שאיכשהו ירדת מתקציב של 90K ל30K אני צודק? או רכבים בטווח המחירים? שמע, סה"כ רוב האנשים כאן כבר אנשים מבוגרים שמסתכלים על עולם הרכב (בצורה נכונה יותר, אבל נעזוב את זה) בצורה שונה מילד בן 17\16. אני קצת יותר קרוב לגיל שלך, אני יכול להבטיח לך ב100% שפוזה בתיכון היא מכמעט כל רכב, כל רכב שהוא לא ישן מאוד, אפילו פיסת הפלסטיק אוויאו. כשאני הייתי בתיכון לפני שנתיים בנות היו רצות אפילו לגטס. אם חיפשת פוזה של רכב ספורט, יונדאי קופה מתאימה לך, באותה מידה אם התקציב הוא באמת בסביבות ה30K, אפשר גם סיויק קופה, 323F, מגאן קופה וכ'ו וכ'ו, הבנת את הכיוון. לדעתי, אם התקציב שלך קרוב יותר ל90 אלף, וההנאה באמת חשובה לך מהנהיגה ואם שקלת TT אני רואה שהביטוח לא כל כך מזיז לך, קח לך את האלפא 147 הכי מלוקקת ושמורה שתמצא וישאר לך מספיק כסף בצד. בקשר לטיגרה, תעיף מבט על הסמלון מימין. אני יסכם בכך שבמצב הנוכחי בארץ - טיגרה, לא פה, רד מזה. אני האחרון שיתן לך דעה שלילית על אופל.

מקדימה היא נראית כמו 500 מוגדלת או שזה סתם דימיון פרוע שלי, בכל מקרה, 110K בשביל פונטו? לא תודה

רכב גרמני ב60K זאת ממש לא בעיה. A3 , גולף , אסטרה , פולו אפילו סדרה 3 אם בא לך להתפרע. לדעתי, חפש לעבר כיוון הA3 והגולף, קומפקטיות, זריזות, מודרניות, חזקות וקצת יקרות. אם אתה מוותר על רכב גרמני, ה307 שהציעו לך כאן באמת אופציה מעודפת, ואני רק יכול להגיד לך שאתה תופתע ברגע שתיסע על צרפתיה, חבל להסתמך על שמועות. בקשר לאמינות, טוב נו, אמרו לך - לך תדע, תלוי באיך טיפלו ברכב.

תראה גם אני הייתי באותו מצב, נסעתי לא מעט והייתי עם מנוע 2 ליטר ורכב משפחתי (או מנהלים, או משפחתית גדולה, תגדירו איך שאתם רוצים את ה626) ואני יכול להגיד לך שזה פשוט לא היה נוח בכלל. ביציאות קשה לך יותר למצוא חניה בתור העיר, הצריכה לא מאוד טובה, והביטוח גם די יקר כי גם אני נהג צעיר. אם אתה רוצה מנוע גדול ברכב לא מאוד גדול אתה יכול תמיד לקחת לעצמך 147, בתקציב שלך אתה יכול למצוא את ה147 הכי מלוקקת ושמורה שיש בסביבות שנתון 02. לא רכב גדול מדי, המון פוזה והמון הנאה מהנהיגה. הביטוח יקר אבל אחרי הכל השארת לעצמך כסף בצד לביטוח ויישור קו סביר להניח שלא תצטרך, ככה שזה מתקזז.

מה התקציב? ומה הדרישות בדיוק (קומפאקט? משפחתית? מנהלים? את כולם העלת לא הבנתי בדיוק לאן אתה חותר). תשמע, קודם כל, יש הבדל גדול בין אחזקת אודי למאזדה, אבל לעומת זאת ההבדל בין אחזקת פולקסווגן, סקודה, סיאט לא מאוד מאוד שונה מאחזקת מאזדה, ואני יתן לך גם סקופ שהמאזדה לא תיהיה בהכרח אמינה יותר מנגיד אוקטביה. אתה חייל משוחרר אין לך מה להחזיק ספינה אלא אם כן אתה מסיע עוד כמה אנשים, אני נסעתי על 626 בעיקר לבד או מקסימום 2 אנשים איתי, וסתם סבלתי מהגודל והצריכה. אני טיפלתי במאזדה במורשה, ואני יכול להגיד לך שהטיפולים שאני שילמתי לא היו הרבה יותר זולים או זולים בכלל מהגולף של אמא שלי. הצריכה של המונדאו עם מזגן היא איומה, חבל לך בתור חייל משוחרר להתעסק עם צריכת דלק כזאת, אם כבר אתה בוחר באחת מן השתיים במצב שלך הייתי הולך על המאזדה 3, אבל חבל שרק אלו האופציות כי נראה שהתקציב שלך גדול ואפשר לעשות הרבה יותר עם הכסף...

אין קאץ' באופל, פשוט שיווק מזוויע שגרר שם רע בגלל שום סיבה ממשית, יצרן גרמני, טיפה יקר מדי לשוק הישראלי. UMI כבר ממזמן ויתרו על אופל, כמו שנאמר, הם מעדיפים להתרכז בלמכור דייהו (אהמ סליחה, שברולט). אופל רחוקה מלהיות יצרנית ברמה הגבוהה ביותר, והמצב הנוכחי לא מראה שום סיכוי לנסיקה. היא פשוט תמשיך להישען על מכירת אינסיניה ,אסטרה וקורסה. אלא אם כן יקרה משהו יוצא דופן שGM יחליטו למכור את אופל.

אני בעל 626 לשעבר - לא רואה מוסך אין כזה רכב ו626 לא לבד בכך. ל626 אין מוניטין של רכב לא אמין ובצדק, אבל בוא נסתכל על זה ככה: 626 שווקה עד 2002, זה אומר שה626 הכי צעירה שתמצא היא בת 8, לאיזה רכב בן 8 אין תקלות בכלל? אני יכול להגיד על הרכב שהוא מאוד מאוד ארוך, אם התרגלת לסופרמיני (כמו שאני הייתי לפני שנסעתי על המאזדה) יקח לך כמה זמן הסתגלות לגודל הרכב. המנוע - חזק בהחלט יחסית, אין תלונות, גם אני הייתי צריך להחליף ראש מנוע, רצוי לשים לב לבעיה הספציפית של המנוע. מה שמפתיע שכמה שהרכב נראה ארוך וכבד הוא מרגיש אפילו די זריז, אבל לדעתי, רק מרגיש ככה. הגיר קצת מושך הילוכים מעבר, לא כולם שמים לב לזה. אני מכיר מישהו שה626 שלו עשתה בעיות בהעברה משני לשלישי, אז שוב, רצוי לשים לב גם לגיר - נקישות בגיר תיהיה אני מניח אבל זה נורמלי לגמרי. אני יכול רק להמליץ על 626 כאחד שנסע בה, אבל אני ממליץ לחפש גם אלטרנטיבות. תיסע ותראה איך היא מרגישה, לרכב יש שוק טוב (מאוד אפילו), לא תיהיה לך בעיה למכור אותה אחר כך מניסיון.

בטווח של 70-80 אפשר אכן למצוא, SUN שהייתה בליסינג תימכר בטווח כזה. בכל מקרה, הייתי ממליץ יותר על המגאן. אני לא יודע מה מחירון לוי יצחק של הSUN אבל לא מעט שמוכרים היום משתמשים במחירון יד2 ככה שהיא יכולה אולי איכשהו להיכנס אני מניח שאצל לוי יצחק המחירון שלה גבוה יותר.

לא חושב שהוא ירצה אלטו, בכל זאת, הוא אמר שההאצה חשובה לו. מצד שני גם המשפחתיות 1.6 לא בדיוק נותנות תאוצה טובה ברובן. בתקציב הזה אתה יכול להביא פיג'ו 06 GTI, אבל אני יהיה ריאלי ואני אגיד שהסיכוי שתמצא די אפסי. הכיוון שאתה רוצה לא לגמרי ברור לי, כי אפשר להכניס המון רכבים ל"פילטר" שלך, אפילו מיאטה. אם לא חשובה לך הספורטיביות אבל בכל זאת רוצה רכב יחסית חזק, פשוט קח גולף שמורה כראוי.

את הפונטו מהשנים האלו הייתה לי, רכב בתקציב הזה לא יהיה אמין, עזוב... חפש רכב שלא יקיא גריז כל לחיצה על הגז. גם בטיחות לא משהו (יחסית להיום), הרי מה יש בפונטו? כרית אוויר אחת וABS. הייתי מעדיף את הפונטו על ה205 בגלל ניסיון אישי שלי איתה, אולי תנסה למתוח את התקציב עוד, טיפה לעבוד, אולי להעלות ל7K -8K. קצת מצחיק כבר לדעתי לקנות רכב שהביטוח שלו עולה כמו הרכב עצמו. יש אופציה פחות בטיחותית אבל יותר מהנה, סיטרואן ZX. אמינות כבר אמרתי לעזוב, כי זה לא פרמטר של רכב בכללי בשנתונים האלה, מה שבמצב יותר טוב עדיף או למי יש טסט ארוך יותר כי בכל מקרה כשתתגייס או לפחות קצת אחרי הטירונות תשלח אותה לפירוק.