ohadohad2

כל הסיבות שאני לא הולך על זה , לא אמרתי שזאת האופציה המושלמת אלא רק העלתי אותה למודעות תראה איזה VMAX חתיך (לדעתי) : הוא מבקש מחיר היסטרי וגם המודל שלו לא אספנות , אז לא תרגמתי את המודעה לגלות מה הסיבה מעבר לשינויים הקוסמטיים. אבל זאת אחלה דוגמא למה זנב , פנס ונגיעות קטנות אחרות עושות לאופנוע. אני לא חושב שיש פה הרבה מעבר.

יש עוד אופציה אבל היא לא הכי סטנדרטית. אתה יכול לקנות זירו יד שנייה (אופנוע חשמלי) , הביטוחים שלהם גם זולים (כמו 50סמ"ק) , אבל הטווח והשוק יד 2 שלהם לא ברור. מצד שני זה עם אחריות ומנוע חשמלי זה עניין פשוט ואמין בטירוף. http://www.yad2.co.il/Cars/Motorcycle.php?AreaID=&ModelID=251&SubModelID=&MotorcycleTypeID=&FromYear=&UntilYear=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&fromPrice=&untilPrice=&Info= אופציה נוספת היא לייבא מאירופה ולא מארה"ב זה מוריד קצת את עלויות השילוח. http://www.mobile.de/

הפריבילגיה היא היותה של ה-M3 המובילה בקטגוריה למשך כמה עשורים. הנקודה לגבי המנוע היא שלמדוד רכב כזה בקו ישר זה לא רלוונטי. אתה יכול להמשיך לטעון שהיא לא המובילה , אבל העובדות (מה שכבר הבנו שאתה לא אוהב להכיר בהן) אומרות אחרת. בכל המבחנים BMW מנצחים , לא הצלחתי למצוא נתוני מכירות אבל הניחוש שלי הוא שגם שם הם עוקפים אותם. ה"פראיות" שלך היא גם שימוש בגיר אוטומט ומעולם לא להציע גיר רגיל? המשפט שלו בסוף אומר הכל "The M3 is still the one to beat" אם תוסיף כוח ל-M3 היא תהיה מהירה יותר מה-M5 וזה משהו לא תקין כי ה-M5 יקרה יותר ואמורה להיות האח הגדול והחזק (והפחות זריז). לי הספיק , אתה אוהב להציע דעה אישית כנגד עובדות. תעשה חיים.

הנקודה לגבי הצ'יפ למי שלא מצליח להבין , שבמנוע יש כמויות אדירות של פוטנציאל (כמו ברוב המנועים המוגדשים) , ואין ספק שמה שטיונר מסוגל להוציא המהנדסים של BMW מסוגלים להוציא אך בוחרים שלא. מטעמי שיווק , הפרדה בין הדגמים (שלא תדרוך על הרגליים של M5 ) ,וזאת פריווילגיה של המוביל בשוק. בנתיים אני לא מצליח למצוא מבחן אחד שבו BMW הפסידו , אפילו האמריקאים כבר הבינו ממזמן שהתחרות לא מסתיימת בקו ה-400 מטר. http://www.caranddriver.com/comparisons/2015-bmw-m3-vs-2015-mercedes-amg-c63-s-2016-cadillac-ats-v-comparison-test-2015-bmw-m3-vs-2015-mercedes-amg-c63-s-2016-cadillac-ats-v-final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-5 http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/comparison/2015/mercedes-amg-c63-vs-bmw-m3-twin-test-review-2015/

אני לא מבין מה אתם כל כך מתרגשים מהביצועים בקו ישר , M3 מעולם לא ניסתה להיות הדבר הכי מהיר בקו ישר. עצם זה שהשיפור בהספק בין הדור הקודם לנוכחי הוא סה"כ 10 סוסים מראה שהם לא רצו הספק גבוה מזה. הרי כולם פה מודעים לכך שעם צי'פ המנוע הזה קופץ משמעותית בהספק. חוץ מזה , איך הם יוכלו למכור גרסאה ספורטיבית יותר אם בגרסאה הבסיסית הם ימצו את כל היכולת? יש להם מספיק מעריצים שמחכים לקנות את הרכב , מרצדס רודפים אחריהם ולא הפוך , זה היתרון של להיות המוביל בקטגוריה.

המקרה שאתה מתאר לא סטנדרטי , אתה מבקש משמעותית מעל המחירון ויש מי שישלם. במקרה כזה כן הייתי הולך על זה , מנסה אולי לסגור איתו שהמסירה תהיה כמה שיותר מאוחר (בזכרון דברים , עם מקדמה מצידו). אם הוא יסכים לזה , הרווחת מכל הכיוונים. מה סדר גודל של הנסיעות שלך? השכרה של רכב ב-1,900ש"ח לחודש * 2 = 3,800ש"ח. במחיר הזה כבר שווה לקנות אופניים חשמליים חדשים ולהשתמש בהם בחודשיים האלו (אם זה עונה על הצרכים) , אחר כך תוכל להשאיר או למכור אותם ולהחזיר חלק מהעלות.

1.לא רלוונטי , מטעמי ביטחון השיירה צריכה תמיד להראות שהיא עם האח"מ על מנת שלא יוכלו לאתר דפוסי פעילות כלשהם. 2.זה ברור מאליו , אני לא חושב שהם רוצים או מנסים לפגוע במישהו בכוונה בשום צורה ואופן. 3.אותו הדבר כמו 2.

מה לעשות שבישראל אין דמות בכירה יותר מראש הממשלה? ויש מספיק ארגונים ואנשים שמאוד רוצים לחסל אותם. אני גם בספק גדול שהאח"מ בשיירה כזאת מתחיל לתת להם הוראות , זה לא רכב שרד בודד שהוא יושב ליד הנהג. יצא לכם לראות את השיירות האלו מקרוב? בג'יפים האלו יושב מאחורי השמשה האחורית המושחרת סוכן שב"כ עם 0.5 קאליבר. אל תערבבו בין זה לבין סתם ח"כ סוג ז' שמאחר למסיבת גן של הבת שלו. (גם מסוקים צבאיים הם לרשותם , אבל רק ל-3 האלו רה"מ , רמטכ"ל ושר הביטחון)

כן, או שפשוט תכניס בשימוש אספנות וזה יחשב לך את זה לבד (עם הרבה פחות שנות וותק ממך זה נותן לי 1,000ש"ח בשנה לביטוח עם השתתפות עצמית גדולה ו1,400ש"ח לרגיל). צד ג' זה בסביבות 400 ש"ח בשנה. עלות הרישוי היא 225ש"ח - 300ש"ח : http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=1069:agrot-rechev-risayon&catid=122:agorot-rechev-c&Itemid=182 http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=1060:agrot-rechev-klali&catid=122:agorot-rechev-c&Itemid=182 אז בוא נגיד ש1,500ש"ח בשנה די סוגר את הפינה הזאת. לא נורא בכלל , ולכן אני בחיפושים קדחתנים של אופנוע אספנות ראוי אם אתה ממש רוצה לצמצם את ההוצאות האלו (לטעמי מיותר) אתה יכול לבטח אותו רק לחלק מהשנה ולחסוך עוד קצת אבל זה כל כך זניח (פחות מ-150ש"ח לחודש) שזה לא שווה את הטרטור.

הביטוח יותר קרוב ל1,000ש"ח למישהו עם וותק כמו שלך , תשתמש במחשבון: http://car.mof.gov.il/Parameters/Get?next_page=2&curr_page=1&playAnimation=true&fontSize=12 וכן , משום מה הביטוח ודרגת הרישיון לא מסונכרנים , אולי מתישהו יתאמו בניהם והביטוח יהיה לפי A2\A1\A.

בכלל לא הסתכלתי על המחיר רק על הנתונים של אורך,רוחב ומשקל . יש הבדל באספנות כמו ברגיל רק עם פקטור 75% הנחה , לגבי הביטוח. http://www.pool-act.org.il/_Uploads/dbsAttachedFiles/tahrif_02.16.pdf לגבי הרישוי צריך להסתכל באתר משרד הרישוי אבל ככל הידוע לי זה משהו זניח במילא אז לא הייתי מכניס את זה לשיקולים.

מה זה שימוש מידתי? מתי שיירה של ראש ממשלה אמורה להמתין אפילו שנייה אחת? הידעתם שנשיא בית המשפט העליון גם מקבל אבטחה צמודה וסמויה? תחשבו איזה גאווה זאת לארגון כמו החמאס להגיד שהוא הוריד דמות כזאת.

זה לא סתם שר או ח"כ. שיירות כאלו הם לשר ביטחון \ ראש ממשלה \ רמטכ"ל ואולי עוד כמה בעלי תפקידים שמוגדרים יעד ביטחוני. פעם ראית את השיירה של נשיא ארה"ב? אתה חושב שהם יושבים ברמזור ומתבאסים שפספסו את הירוק בגלל שהגברת לפניהם התעסקה עם הטלפון?

יהיה להם קצת קשה לדחוף עוד רכב שהוא כמעט ולא דורך על האצבעות של רכב אחר מהמותג או מהקונצרן המורחב. כשהבוקסטר יצאה בכוח ניסו לעשות אותה נחותה ל-911 , עם הקאיימן זה היה עוד יותר מובהק ובעייתי. לייצר רכב שמצד אחד לא מבייש את המותג ברמת האבזור ולא ישתמש במכלולים של רכבים נחותים\עליונים משמעותית (אז יצטרכו להשקיע בפיתוח של מכלולים נחותים במקצת יחסית לדגמים היקרים רק בשביל הדגם הזה?) נשמע קצת בעייתי. לדעתי יש להם יותר כסף בכל מיני SUV ומכוניות משפחתיות עם שם המותג , כמו שראינו בשנים האחרונות.

דרך אגב , הVMAX לא בדיוק משקל נוצה גם הוא מפלצת לא קטנה. http://www.carandbike.com/compare-bikes/yamaha-vmax-1165-vs-honda-gold-wing-1020 יש את הגולד-וינג הזה שהוא לא רע בכלל: http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicSpecial.php?CatID=1&SubCatID=6&RecordID=408588&Code=f78e241780587ee3c0ca60ead77abc34

ההובלה בתוך ארה"ב זה משהו שהם כן יכולים להגיד לך מראש אתה רק צריך להגיד להם את גודל האופנוע והמיקום (או לארגן הובלה לבד). לגבי המיסוי , זה לא אשמתם , אם המכס פותח את קטלוג קראוס ומחליט שאתה בקטגוריה אחת או אחרת זה ישפיע על המחיר , איך זה קשור אליהם? אני מדבר עם מישהו במייל בנוגע לVMAX מדליק באחלה מחיר אבל הוא לא מוכן לקבל PayPal כי הוא מפחד מזה שאני אחר כך אבטל את העסקה. יש למישהו המלצה על שיטה שמגנה עלי ועליו באופן הגון?

בגדול כן , המשתנים הכי גדולים שלא ידועים מראש הם המס המדוייק ועלות השינוע בתוך המדינה. אם למשל תקנה אופנוע בקליפורניה ותרצה לשלוח אותו אליהם לניו-ג'רזי אתה תשלם מאות אם לא אלף דולר על הסיפור. והמס נתון לפרשנות כפי שכבר ציינו , דרך אגב שלחתי מייל לקראוס לגבי הקטלוג אופנועים שלהם ולא קיבלתי תשובה . החישוב לא מסובך כל כך אני תמיד הולך על הפסימי ומעגל כלפי מעלה. מחיר האופנוע. מס. שינוע בתוך המדינה. שינוע לישראל. (כנראה יהיו עוד כל מיני אגרות ושטויות אחרות אבל הן בטח זניחות יחסית לשאר)

כן מכוער, נראה כמו ספה של סלון. אבל זה קל לתיקון. התמונה מראה שני מגנות , אחד עבר שדרוג של סדנא והשני סטנדרטי. בגדול , החלפת מושב (ואולי משחק קטן בגובה המתלים) והחלפת פנס עושה פלאים באופנועים. אז לא הייתי מתרגש מהמושב של ה-CB900.

110 וולט זה AC להכפיל אותו בזרם לא נותן הספק. לגל סינוס צריך לחלק בשורש 2 (אם אני זוכר נכון). יכול מאוד להיות שמראש בנו את המטען של המכשיר כשהוא מסוגל להתמודד עם מתח אספקה של 110V אמריקאי או 220V אירופאי. אם לא אז כל שנאי פשוט אמור להיות מספק (כולם בעלי הספקים של 100W ומעלה בקלות): http://www.ebay.com/bhp/transformer-110v-to-220v http://www.zap.co.il/search.aspx?keyword=%u05E9%u05E0%u05D0%u05D9%20110

יש CB900 שנראה טוב http://www.thecycleexchange.com/pre_owned_detail.asp?veh=4377486 האופנוע גם בניו-ג'רזי ששם נמצא המחסן של http://ushopsmotors.co.il/ אז זה מוזיל ומפשט את הייבוא.

למישהו יש היכרות עם VMAX שנתון 85-86? יש כמה בארה"ב שנראים שווים ייבוא.

הוא ציין שהוא גם שוקל לקנות משומש , ומעבר לכך ציינתי שזאת הערכה אופטימית ושעדיף לו להכניס את הנתונים למחירון.

עניתי בגוף השאלה , בשורה התחתונה , תפתח קובץ אקסל ותתחיל לראות כמה אתה באמת משלם היום וכמה תשלם על רכב שלך. אל תשכח להכניס את כל הגורמים.

אמינות זה חשוב אבל במקרה שלך (למיטב הבנתי) המטרה איננה אמצעי תחבורה עקרי ולכן הבלאי שיתווסף מרגע הרכישה יהיה נמוך. מעבר לכך אם הוא יישב מושבת לתקופה עד שמגיע חלק מEBAY זה לא כזה נורא כי אתה לא בונה עליו להגיע לעבודה ולשאר המטלות הקריטיות. לפחות ככה אני מסתכל על זה.

כמה קשה לגרום להם להראות ... איך נגדיר את זה .... לא דומים לשרק?