Dudi@PIT-STOP

אני מניח שהתכוונת ל T1R (ובכל מקרה - אחלה מחיר. כולל מע"מ והתקנה? תאריך טוב?) עפ"י הידוע לי, R1R לא מיוצר במידה הזו כלל ובכל מקרה, לא הגיע לארץ וגם לא צפוי לפחות עד ינואר.

תיקון - תוספת יש גם R888 215/45/17

אהלן, כרגע לא נשאר כלום ברוחב 225 R888 נשאר מלאי ב: 235/45/17 205/40/17 R1R 215/45/17 255/35/18 265/35/18

שלום ותודה על ההתעניינות. ביום ראשון כולם יקבלו הצעות בפרטי. שבת שלום

ממה שסיפרו לי הבוקר, ה R8 לא הייתה לבד. שתי מכוניות התרסקו שם, אודי ופורשה. יום עצוב לחברות הביטוח..

יש תוסף מיוחד של POLADYNE ממליץ בכל מקרה, במיוחד לפני טיפול. לא צריך FLUSH מיוחד. התוסף הזה מספיק.

צר לי אבל... לא.

ידידי, אני חושב שההערה שלך לא במקום מסיבות ענייניות בלבד. ואני אסביר: לאייבך יש 7 משפחות מוצר. PRO KIT - קפיצים מקצועיים SPORTLINE - קפיצי ספורט הנמכה אגרסיבית PRO DAMPER - בולמים PRO SYSTEM קיט בולמים קפיצים SPORT SYSTEM קיט בולמים קפיצים אגרסיבי PRO STREET קוילאוברים ANTI ROLL KIT אנטי רול. יש לפחות 10 יצרני רכב עיקריים. לכל אחד לפחות 3-5 דגמי רכב בכמה גרסאות מנוע, משקל וסוג הנעה. בדגמים ישנים יותר וחדשים יותר.. הרעיון אמור להיות ברור בשלב הזה. חשבון פשוט יתן לך מאות מוצרים (ויש יותר מ 7000 מוצרים שם במחירון). ולגבי הטווח: סט קפיצים לפג'ו 106 יעלה מקסימום 950 ש"ח. סט קפיצים לאיבו X יעלה מעל 3000. זה טווח מספק? חסכתי מכם טקסטים חסרי משמעות כגון "החל מ..950 ש"ח כי בעבור רובכם, זה לא באמת רלוונטי. כל מי שיספק פרטים אודות הרכב שלו יקבל הצעת מחיר מדוייקת לכל המוצרים אותם ביקש. יש כאן לא מעט שקיבלו כבר את כל התשובות בה"פ. במקום לשים , תכתוב איזה רכב ואיזה מוצר ותקבל תשובה. יותר פשוט מזה אין.

חלק מכם כבר קיבלו תשובות והצעות בה"פ. אלו שלא, יקבלו ה"פ ביום ראשון. ההזמנה מתוכננת להסגר בסוף החודש. מי מכם שמעוניין להצטרף, מוזמן בכייף. שבת שלום.

תמונה נוספת ל PD8, הפעם בלבן.

אהלן, ראשית כל, אתה לא חצוף. השאלה במקום והתשובה פשוטה, אנחנו לא מפרסמים מחירים מראש כי: יש הרבה דגמים ולא כולם עולים אותו הדבר. יש גדלים שונים והם וודאי לא עולים אותו הדבר. יש צבעים שונים במחירים שונים. יש מחיר רק לחישוקים ויש מחיר מיוחד לעסקאות של חישוקים+צמיגים. יש מחיר ללא הרכבה ויש עם. אבל בכל מקרה, אקח זאת לתשומת ליבי והיכן שאוכל - אפרסם מחירים מראש. תודה. הערה נוספת, קצת קשה לנו לנחש למה אתם מתכוונים... Vaizman למשל, ביקשת חישוקים לפג'ו 306. זה טוב ונחמד אבל זה יעזור לנו מאד אם תציין באיזה קוטר אתה מעוניין? DUDIBUSKILA7 - הדגם שביקשת עולה 4900 ש"ח לסט ב 18" סט BSX שכולו ברוחב 7.5 יעלה 2800 ש"ח נפתחה ההזמנה הבאה של LENSO, כל הבקשות המיוחדות - אלי בה"פ או כאן. דודי

כפי שכבר ראית, בשקט בשקט, יש כבר פרוייקט בהמתי ושווה של APR שנוסע ונוסע טוב. אני בטוח שבקרוב יצא לך לראות את ה K04-001 מקרוב אבל, במקום להזמין אותי לקרבות של קופרות כל הזמן, תזמין אותי לקפה או לבירה. זה עדיף לא?

גם לפי הנתונים יש כמה הבדלים ולא רק מילימטר בפליטה. בעובדה! כל החברות הגדולות מציעות את הטורבו הזה כתחליף. כולן גם מראות שיפור משמעותי בהספק, בגדישה יעילה ובזמינות זהה למקורי. מניסיונם, ולא מניסיוני שלי או של כל אחד אחר כאן - הטורבו הזה עדיף. לב ליבו של העניין טמון בתוכנה ולא במילימטרים. תוכנה טובה, מותאמת ואופטימלית כנראה עושה את כל ההבדל. מי שמצליח לספק תוכנה כזו כבר עשה זאת. מי שלא, לא.

הגרף בהחלט מסביר כמה דברים. מה גם שלפי הנתונים החדשים, ההשוואה היתה עם אותה תוכנה בדיוק של REVO. עם תוכנה מותאמת ל K04 של APR או של חברה אחרת זה יראה עוד יותר שונה.

גם אני ראיתי את APR ועוד כמה. לא ראיתי הרבה אחרות כמו למשל אפסולוט בסיפור הזה. אפשר לראות את זה כאן http://www.goapr.com/products/tvk04.html אפשר גם לכתוב ל APR, לשאול ולקבל פרטים נוספים. חברה בסדר גודל של APR לא מתעסקת בהבטחות סרק ולא זורקת סתם מספרים לאויר ללא כיסוי. כל מי שמבין קצת יסכים איתי שאם APR או כל חברה רצינית אחרת ירצו, הם ימצצו מהטורבו הזה הרבה, הרבה יותר. אבל ככה זה ב APR, מתעסקים בשטויות כמו זמינות, אמינות והנאה בנהיגה. הם קוראים לזה Drivability.. מקווה שבקרוב נוכל להעלות דיינו מקומי לסט אפ הזה. הקיט הזה זו הדרך הכי קלה, אמינה וזולה לגרד 250 סוסים. הנה עוד גרף (של REVO) המשווה בין השניים. יש לי כבוד לביצה המקומית. אבל קצת יותר לגויים הגדולים והמנוסים.

K04+ ווסת לחץ דלק 4 באר+ תוכנת מדף של APR נותן 245 סוסים בהתחייבות. ללא שום שינוי נוסף למעט ההמלצה להחליף דאון פייפ (שזה מומלץ בכל מקרה) ב GIAC נותנים עם אותו טורבו עם מזרקים וחמוצים שונים תוספת של 60-100 כ"ס (תלוי בסט אפ המדוייק) גם ל REVO וגם ל UNITRONIC יש קבצים עבור הטורבו הזה. אבל סוסים זה לא הכל. K04 מחזיק יותר גדישה (יעילה) ולאורך זמן וסל"ד גבוה יותר. K04-001 לעולם לא יהיה תחליף ל GT28 ובוודאי לא תחליף לגדולים יותר. הוא גם עולה חצי מכך במקרה הגרוע ובד"כ הרבה פחות מכך. K04-001 הוא תחליף אך ורק לטורבו המקורי ומאפשר עליה משמעותית בהספק במינימום עלות ובמקסימום זמינות (זהה למקורי) ואמינות גבוהה יותר. זה נכון שאפשר "לקרוע את האים אמא" של ה K03S ולגרד הספקים של 250 סוסים (ביום טוב) אבל יש מחיר להרצת מכלולי רכב בעצימות מלאה. מה גם שבכדי להגיע להספקים כאלו עם K03S צריך להשקיע לפחות כמו (ולדעתי יותר) מאשר השדרוג ל K04-001 שורה תחתונה, הספקים של 250-280 בעלות של 9000-13000 ש"ח (כשנקודת המוצא היא רכב מקורי לחלוטין) זמינות זהה למקורי, רצועת כח ליניארית בדומה למקורי ואמינות של רכב מהחברה. אהה, וגם מראה מקורי. בלי אינטרקולר בולט, מנוע עמוס צינורות וחוטים וללא ומע' פליטה רועשת. רכב עם K04-001 יראה בדיוק כמו רכב סטנדרטי, רק חזק הרבה יותר. אם יש לך 22 אלף או יותר להשקיע. ברור שעדיף ללכת על הגדולים. הם חזקים משמעותית. אם התקציב הכולל הוא סביב ה 10, הייתי שוקל זאת ברצינות. אם נתחשב בעובדה שבכל מקרה שמים תוכנה (לפחות 2000 ש"ח או כמעט כפול עם בוסט קונטרולר) ושניתן לקבל זיכוי עבור ה K03S בגובה של עד 2800 ש"ח אזי ההשקעה האמיתית מסתכמת בסביבות 4500 ש"ח מקסימום 5000 ש"ח כולל עבודה. לדעתי, 4500 ש"ח תמורת איביזה עם 250 סוסים זה יחס לא רע בכלל. בהחלט שווה מחשבה. אין באמור לעיל כדי לפתוח במלחמת עולם. כל אחד זכאי לדיעה משלו וברור שחלק נכבד מהדיעות נגוע באינטרסים (גם שלי) כל הדיעות טובות וחשובות. גם לעובדה שהחברות הגדולות בעולם לשיפורי VAG מציעות את האופציה הזו יש משמעות. בסוף, הכל מסתכם בשורה התחתונה בחשבון הויזה. כל ריגוש והמחיר שלו.

בדיוק, המשקל הוא הנתון שמשפיע יותר מהכל. בייחוד כשמדובר בשינוי לא קיצוני כמו מ 14 ל 15 וכו' יש לא מעט דגמים קלים, צריך רק לשים לב. SC 01 קיים בכמה שילובים. לרוב באפור מט עם פוליש מט (כמו בתמונה)

יש במלאי R1R 195/50/15 195/55/15 לדעתי במחירים הוגנים. מחירי צמיגים משתנים מידי פעם (יצרנים מעלים מחירים ולאחרונה עלויות השילוח עלו בצורה דרמטית) ואף מקום לא יכול לתת "תעודת ביטוח" למחיר. תהיו בטוחים שאנחנו עושים את הכי טוב שאנחנו יכולים. ותהנו

חברים, תשימו לב. כותרת השרשור היא R1R פורסמו גם המידות שיש במלאי כרגע. אתם מוזמנים לשאול שאלות כאוות נפשכם רק תקפידו שיהיו רלוונטיות לת'רד. johnDoe86 - יש 215/45/17 ב R1R אם אתה רוצה. אם יש לי את המידה ב R1R, רוב הסיכויים שלא אחזיק גם T1R באותה המידה (לא מוצא סיבה הגיונית) dorosen - המידה שביקשת (195/45/16) לא מיוצרת ב R1R וגם לא צפוייה בחצי שנה הקרובה. כפי שאמרתי, הכי קרוב זה 205/45/16 (יש במלאי) דודי

כולם קיבלו תשובות בפרטי חג שמח

225/45/17 היא מידה נפוצה ולכן תחרותית מאד. הנסיון להשוות מחירים בין מידות שונות הוא מוטעה מיסודו. כל מידה מתומחרת בהתאם לכמויות ולתחרותיות בשוק. 205/45/16 היא מידה הרבה פחות נפוצה והרבה פחות תחרותית. כל מי שנועל אותה יודע שזה לא פשוט להשיג צמיגים כאלו. במחיר שציינת עבור 205/45/16 תוכל לקבל R1R

יש דגם אחר של LENSO לפג'ו במלאי SC-01 גם פחות מ 6 ק"ג ב 15"

גיל, התמונה שפרסמת מראה שחיקה לא אחידה וזה לא בגלל תרכובת כזו או אחרת או קשור לנתוני שחיקה. על פניו ומהתרשמות שטחית בלבד, תת היגוי, תת היגוי ועוד פעם, תת היגוי. שאר הצמיג נראה שחוק בדיוק במידה שהיינו מצפים ברכב חזק עם צמיג ספורטיבי ודביק יחסית.

הצעות מחיר נשלחו בה"פ

אתה משהו מיוחד אתה צור קשר ואעזור לך עם התמונות. חייבים לראות את זה. וברוך הבא