lanosforce

קודם כל למי שתהה - אפשר גם לבזבז כמעט את כל התקציב שלו למערכת על טוויטר אחד בודד - שימו לב - בודד כלומר יחיד, לא זוג! בודד! http://www.madisound.com/cgi-bin/index.cgi?cart_id=1086823.19950&pid=1283 לפותח הת'רד - נראה שאתה אוהב יותר את הצליל ה"צורם" - החברות שאתה ציינת מתאפיינות בצליל שהוא לא רגוע במיוחד, טוויטרים עם ממברנת אלומיניום ברוב המקרים. הייתי מציע לך בחום ללכת לשמוע סטים של הרץ! MBQ גם כן הייתי מציע לך וגם מאגנט - סטים גבוהים שלהם. לדעתי בכיוון הזה אתה תמצא שם דברים שיתאימו לך. מגברים - אני עדיין חושב שהפייז אופוס שהצעתי לך הוא התאמה טובה לסט הקדמי ולגבי המונובלוק - הPG שהציעו לך כאן ב1500 בהחלט הצעה טובה שוב - אם יהיה חסר לך קצת תקציב - את אחד המגברים אפשר גם לקנות מיד שניה, כמובן ממקור מהימן - רמקולים יד שניה - לא הייתי קונה כל כך מהר.

החוט שהולך מהקבל למגבר צריך להיות כמה שיותר קצר - מעבר לחצי מטר זה כבר פוגע ביכולת האגירה של הקבל. ולגבי החוטים וההתקנה אתה תמיד יכול להתקין את המגברים והקבל בתוך ארגז עם מכסה.

יש גם יותר זול שעולה שלושים ומשהו והוא מעולה. הספריי דבק הוא ההכי נוח לעבודה והוא בהחלט חזק מספיק. ברגים - עלול לקרוע לך את הבד אם תמתח יותר מידי אבל גם זאת אופציה - רק שלא יצא לך מהצד השני. הספריי דבק תוצרת חוץ הוא בדרך כלל של 3M והוא באמת סתם יקר. דבק מגע לא מומלץ לעבודה עם בדים רגילים - משום שהוא מרטיב אותם ומקשיח אותם ובבדים דקים רואים את זה דרך הצד השני וזה מכוער - הוא חזק מאוד אין ספק. עם דבק מגע טוב יותר לעבוד עם עור או עם בדים שיש להם ביטנה כלשהיא. הספריי דבק הוא אחיד לכל המשטח משום שהוא מרוסס. לגבי דבק מהיר - לא להדבקה של משטח אלא רק להדבקה של קצוות במקומות שלא נראים לעין.

מה ז"א למה? כי יש לו מספיק כסף בשביל להרשות לעצמו! חשבתי בהתחלה להמליץ לו על הסדרה היותר גבוהה שלהם שעולה כמעט כפול! השאלה שלך היא כמו למה להמליץ על פרארי למיליונר? - כי הוא מיליונר אולי???

ספריי דבק יעשה עבודה נהדרת על המשטח עצמו - בגלל שזה משטח שלא מהווה בעיה מבחינת ריפוד - אין לך כאן הרבה צורך במתיחות של הבד אתה מרסס את הדבק על המשטח ועל גב המבד - מדביק - משאיר 30 שניות ומפריד - אחרי רבע שעה מדביק מחדש (בלי לרסס שוב) וזה תופס חזק. אם אתה רוצה ממש לעטוף את הקצוות של המגש - אחרי ההדבקה של המשטח העליון - תגזור את הבד מסביב ככה שיהיה לך 5 סנטימטר עודף - תמתח ותדביק עם דבק מהיר.

מידן, כנראה שאתה לא הבנת את המסר שאני מנסה להעביר לפותח הת'רד א. חוסר אחריות? ממש לא - מגבר משומש זה אולי הקניה היותר בטוחה בתחום האודיו בשוק היד שניה. ב. זה נכון שיחסית לרכיבים שנתתי לו המונובלוק יהיה הכי חלש - אבל באס טוב אפשר לקבל מרכיבים יחסית פשוטים - לא חייבים להשתגע על ההתחלה - אפשר גם לשדרג בעתיד. זאת הדיעה שלי לפחות. אבל מה שבאמת אמרתי שם בין השורות לפותח הת'רד, מה שאתה מידן לא הצלחת להבין - זה שאי אפשר לקנות רכיבי אודיו ב"רשימת קניות" לא משנה כמה הרכיבים טובים. אני בפירוש זרקתי הצעה באוויר לרכיבים שכולנו יודעים כאן את הטיב שלהם - וכולנו יודעים גם טוב מאוד שלא כולנו נתקין אותם ברכב שלנו גם אם היה לנו הכסף לזה. ועוד זרקתי שם שורה נוספת שאתה ציטטת בסוף - שזה ממש לא אומר שהוא יאהב את הרכיבים הללו - בקיצור בלי לשמוע לא קונים. את הטוויטרים של ETON דרך אגב שהמלצתי עליהם - אני לא הכי אוהב בוא נאמר את זה ככה. בוא נאמר שזאת היתה הצעה היפוטתית - פותח הת'רד אפילו לא הספיק או לא טרח לציין את סוג הצליל שהוא אוהב - אז איך בכלל אפשר להמליץ על משהו שסביר להניח שהוא יאהב? סתם זרקתי הצעה באוויר כדי להראות מה יכול לקרות כשעושים כזה דבר - החוסר אחריות שאתה מתכוון אליו - זה בדיוק מה שניסיתי להסביר כאן - לגבי המונובלוק אני לא מסכים.

אני הולך לזרוק כאן משהו באוויר - ימצא חן בעינייך סבבה מגבר - http://www.cheaper.co.il/product.asp?productid=626 עם המגבר הזה תרים בבי-אמפינג את הרמקולים הבאים: טוויטרים http://www.cheaper.co.il/product.asp?productid=958&CatCode=251 עד כאן 5200 ש"ח מידבאסים - http://www.madisound.com/cgi-bin/index.cgi?cart_id=7079833.18612&pid=1160 כולל משלוח בערך 2000 ש"ח עד כאן 7200 ש"ח סאב - http://www.madisound.com/cgi-bin/index.cgi?cart_id=7079833.18612&pid=1788 להערכתי סביבות ה1600 פלוס מינוס עד כאן 8800 HU - אלפיין 9855 (רק בגלל האפשרויות של הקרוס אובר - אחרת הייתי ממליץ על קלריון) 2400 ש"ח שזה עד כאן 11200 מה שמשאיר לך 800 ש"ח פנויים - הייתי מנסה להשיג בהם מגבר 2 טוב מיד שניה או מונו בלוק סביר ומגרד עוד קצת מאמצים להתקנה טובה. תשים לב - כל זה עוד בלי קיט איטום לדלתות שאפשר להוסיף אח"כ ובלי התקנה. הקטע הכי מצחיק הוא שהרכיבים מעולים - אף אחד לא אומר שאתה תאהב את התוצאה שלהם ולכן כל זה יכול להיות זריקה של כסף!

איתמר - באזורים בהם קשה לך לעבוד עם החומר - בתפרים למינם ובמקומות שאתה פחות מעוניין "לבזבז" עליהם חומר כמו האקסטרים אתה יכול להשתמש בדיינאשילד - או במוצר דומה מבית קסקייד - מנסיון זה גם עושה עבודה לא רעה בכלל. אם כבר מדברים על קסקייד - אתה יכול לקנות את הדלי שלהם (5 ליטר אם אני לא טועה) ולתת שכבה רצינית עם מברשת או יותר טוב אם תוכל להשיג מדחס אוויר+אקדח. זאת גם אפשרות טובה לבטן את התחתית של הרכב עם החומר הזה - שתי שכבות למיטב הבנתי עושות עבודה יפה. נ.ב - אני מבין שאתה והסטרלט זה רומן אמיתי...

שכחת לציין אופי צליל שאתה אוהב יש חברות מסויימות של רמקולים שאתה שמת לב שאתה אוהב את הצליל שלהן? כמו למשל הדוגמא האולטימטיבית של הפורום - מורל לעומת פוקל. אתה מעוניין במערכת שלושה חלקים מקדימה (צריך לרוב לעשות בניות מפיבר) או מערכת שני חלקים מקדימה? בגדול - הדבר הכי חשוב זה לבחור רמקולים טובים קודם כל. אחרי זה הגברה טובה. ואחרי זה HU טוב ורצוי לקחת בחשבון מחיר של אטימה (לפחות של הדלתות הקדמיות) והתקנה. למערכת בסדר גודל של 12K הייתי גם שוקל ביטוח.

יש להם כמה מונובלוקים מטורפים לגמרי - עולים גם בהתאם רוב המגברים שלהם מיועדים באמת לתת תמורה גבוהה למחיר כמו שגל כתב. אבל שוב - הכל יחסי - תיקח דוגמא מהת'רד של nivo שהיה לו מגבר של הייפוניקס שבקושי הזיז אינפיניטי קאפה פרפקט 12 אינטש, התקין את האופוס המפורסם של פייז וקיבל תוצאה הפוכה - קיבל את הסאב בריבית. זה שאתה בוחר מגבר של הייפוניקס בגלל שהייפוניקס טובים - לא בהכרח אומר שמכל רכיב תוציא ממנו את התוצאה הנכונה. מה אתה מחפש? מגבר? רמקולים? מערכת?

אני אשתדל למצוא את החוברת פרוייקט של "יישומדע" ולהראות - שמע, מדובר בכיתה ה' - אבל זה שמור איפשהו בבית של אמא. בכל מקרה מדובר בגליל של נייר טואלט - מחיר - 10 אגורות ובערך ארבע ביקורים בשירותים. פחית של קולה - 5 שקלים - חתכתי את התכתית של הפחית עם מספרי פלדה - עשיתי חור באמצע ועיצבתי את התחתית בצורה של פרופלור עם 4 כנפיים (מאוורר) - מנוע של ווקמן - פחות או יותר 10 שקלים - שנאי 3-12 וולט - לקחתי משהו שכבר היה בבית (בערך 30 שקל בחנות) מסקינגטייפ - עד ה10 שקלים וקשית שתייה עם קיפול (אקורדיאון) שחתכתי לה את הקצה בזווית. - חיברתי את התחתית של הפחית שהפכתי לפרופלור למנוע של הווקמן והדבקתי אותה - את השנאי הלחמתי למנוע של הווקמן - קיבעתי את המנוע של הווקמן ככה שהוא ישב תוך בתוך הגליל. בצד השני של הגליל עשיתי מכסה עם חור לקשית - אטמתי הכל עם מסטיק בזוקה (עלות של חבילה) ומסקינגטייפ. ורשמתי vacum cleaner... ואז רק צריך לכוון את הכוון שהמאוורר מסתובב בכדי שהוא ישאב אוויר ולא ידחף אוויר - יכלתי גם לקרוא לפרוייקט "מפוח עלים" באותה המידה... אלי - יש לי תמונות של עצמי עם רתכת - חורט את השם "פרוייקט מוצוטושי" על פרספקס שהיה לי בתא המטען - מספיק טוב? נו שויין! ויהודה (ג'וקר) - תאמין לי, אם כל האכזבה הזאת - זאת לא חוויה עגומה מהילדות ואני לא אכנס לזה כי אתה בסוף תצטרך פסיכולוג מהסיפורים שלי.. זאת היתה חוויה מדהימה שאני לעולם לא אשכח ולא בגלל שיצאתי נחות יותר ממישהו שעשה משהו פחות טוב ממני - בגלל שזה היה אחד הרגעים היותר השגיים בילדות שלי.

אלי - אני עדיין בהלם מזה שאתה הצלחת להחזיק חצי שנה מעמד בלי לעשות שינוי ברכב - וואו! למה לא להביא סאב אחד של 18 אינטש ולגמור עם זה?

הדיעה שלי היא שרצוי שלפחות אחד משני הרכיבים הגבוהים יותר בתחום התדר, כלומר מיד או טוויטר יהיו מעל גובה הדש בשביל לקבל גובה במה מעל הדש. אני כרגע מתלבט בין אחת משתי התקנות: א. טוויטרים בקורות - השמאלי מופנה למרכז השמשה והימני מופנה קצת לפני ראש הנהג - המידים מתחת לטוויטרים באותן הזוויות בדיוק. - המידבאסים בדלת עם אטימה מלאה של כל דפנות הדלת ובזווית קלה כלפי הנהג. ב. אותו הדבר רק שהמידים בקיק פאנלים כאשר השמאלי מופנה לראש השאט-גאן והימני לראש הנהג. לדעתי גובה הבמה יהיה אצלי יותר נכון באופציה א. אבל התמונה של הבמה תהיה יותר נכונה באופציה ב בגלל המרחק הגדול יותר של המידים מהאוזניים שלי - העובדה שאני משאיר את הטוויטרים על הקורות בכל זאת תאפשר לגובה הבמה לשמור על גובה סביר.

כבר בכיתה ה' אני השתתפתי בתחרות מדע לצעירים שנקראת "יישומדע" אני בניתי מגליל נייר טואלט, תחתית של פחית קולה, קש שתייה ושנאי וצלוטייפ - שואב אבק מיניטורי שאכן שואב אבק!!! מישהו שבנה דגם של מכונת כביסה מקרטון שמדליקה שני לדים - שלא עושה שום דבר מעבר לזה - ניצח אותי!!! - לא פוליטיקה? חברה - בכל הדברים האלה יש פוליטיקה שמסתתרת היטב מאחורי הדברים, אנשים ששילמו כסף רק בכדי להיות שם וכל מיני דברים כאלה. גם בתחום של החובבנים זו בעיה - כי המתמודדים שמביאים את המערכות שלהם גם מתמודדים מול אנשים שהמערכת שלהם ברכב נבנתה ע"י אחד המומחים הגדולים בארץ - והם מתחרים כחובבנים - זה פייר? בתור אחד שבונה את כל המערכת שלו לבד על בסיס ידע עצמאי אני לא חושב שאני יכול להתחרות עדיין באותה קטגוריה עם רכבים שנבנו ע"י חברה כמו סאונדסטורם לצורך העניין בתקציבים מטורפים. - זה לא קשור לפוליטיקה - אבל זאת גם אחת הבעיות בתחרויות האלה. בנוסף לזה - כשאני מתחרה זה בעיקר בכדי לקדם את התחום, יש כאן כמה חברה שמגיעים למפגשים שאני מוכן תמיד לזכות במקום יותר נמוך מהם ובכבוד, כי מה לעשות - המערכות שלהם פשוט יותר טובות משלי.

זה לא בדיוק התדר כמו שזה האות המוזיקלית שאמנם חלק ממנה אכן יבלע או יפוזר - אבל ביחד עם הכמות הקטנה הזאת שתלך לאיבוד מהאות עצמה - חלק יחסי גדול יותר של הרעש גם כן יספג ולכן האות בסופו של דבר תהיה חזקה ומורגשת יותר.

אכן! קבל ח"ח - זה כיף לא נורמלי לעשות את הדברים האלה מה אתה הולך לבודד בסופו של דבר? תא מטען ודלתות קדמיות או גם דברים כמו רצפה גג וקיר אש... ?

ואחרי שניר יכתוב את זה כאן - באמת כדאי שזה כבר יופיע בFAQ

גם אם תאטום עם דיינאמאט לא כל הרעשים יעלמו. חומרי הבידוד לרכב לא מטפלים ברעשים שנגרמים מחפצים קטנים בתוך הדלת כמו הברזלים של המנעול וכו'... הם מטפלים בכל מה שבא במגע עם הפח עליו הם מודבקים. אם יש לך משל רעש מה"צ'ופצ'יקים" מהפלסטיק של מנעול הדלת (מבפנים - אלה שעולים ויורדים עם הנעילה המרכזית) - אתה צריך לבודד אותם עם פיסת ספוג קטנה - הם תמיד ירעישו בלי שום קשר לדיינמאט ושאר ירקות.

כמו שאמרתי לך כבר קודם! יש עוד אפשרות לאשפוז - וזה להיות נעול בחדר 4 שעות ולשמוע את השיר "תמיד אשה" בביצוע ה"מדהים" והמקורי של פנינה רוזנבלום - אמנם אם במה מכוונת היטב וסאב וופר בכדי לשמוע את התחום הנמוך של הקול שלה (שהוא פחות או יותר סרט אימה בפני עצמו). ונחזור לענייננו - אני שומר כרגיל, את הלינקים של אוגי וגם את הלינק של אלי.

אביב - זה עניין של נוחות מאיפה לקחת את החוט (יצא לי חרוז, זה חודש תמוז?) סתם סתם בכל מקרה - אין טעם לפרק שוב את הHU ולהתחיל להתעסק עם הצמה - הבית פיוז בדרך כלל גם נמצא קרוב יותר לאזור הקיק פאנל שאותו יותר קל לפרק ויש לך פחות דרך לסלול חוט - הרבה יותר נוח - את הרימוט המקורי הוא פשוט מנתק. מה גם שיש כאלה שמחברים את האדום והצהוב ביחד ואז יגמר לו המצבר בגלל המגברים - כל זה בהנחה שהוא רוצה שהמערכת תפעל לפני הסוויצ'. בתכל'ס - זה ממש לא משנה - לכאן ולכאן זה אותו הדבר. ובלי שום קשר - נראה לי שדני צודק בכל מקרה.

ooooooooooooooooooooooooooooook מה שרציתי זה לשאול שאלה - מה שקיבלתי זה המון תשובות טובות! איתמר! - אני חושב שצריך להפוך את הת'רד הזה לחלק מהFAQ בנוגע לשדרוג מערכת החשמל ואלטרנטורים בפרט. וצריך לאשפז את אלי(4 שעות בחדר סגור עם אוגי והרצאה מדוייקת על גלי קול)... אבל מה חדש בזה?

זאת בהחלט אופציה מעניינת! אני מקווה שלא אצטרך בסופו שלדבר אני אבצע בדיקת עומס לרכב ואראה אם יש בזה צורך. אני מקווה שהאלטרנטורים האלה מתאימים מבחינה פיזית להכנס לתוך המנוע של דגם 96.

אתה יכול או לנסות לתקן את הHU או לנסות לחבר את הרימוט אחרי ממסר או לקחת חוט מבית הפיוזים - חוט שמוליך מתח רק אחרי הסוויצ' ולהשתמש בו כרימוט - המינוס הוא שהמגברים ידלקו גם כאשר המערכת כבויה - אבל רק כאשר הסוויצ' מופעל! אתה יכול גם להתקין מפסק בכדי שבכל זאת תוכל לכבות את המגברים.

זה בדיוק סוג הח@# שבד"כ קורה רק לי - גרמת לי להבין בדיוק למה עליי להתרחק מנושא התאורה הזאת! אין קיצורי דרך... there is no such thing as half way crook

אפרופו - ה55 וואט וה35 וואט - זה לא צריכת הזרם של המנורה - זה הספק החום שהן מייצרות - אין לזה קשר לאמפראג' במקרה הזה. ההפעלה של הקסנונים היא מאוד חסכונית מבחינת זרם - זה שהקסנונים מפיקים תאורה בעוצמה ובחום של 35 וואט זה כבר עניין אחר. ועזוב אותך לנסוע בלי אורות אבל מה יהיה בקיץ? לא יהיה לי חימום! והכי נורא זה אם אני אתקין בסוף קסנונים ויהיו לי הבהובי אורות שימשכו חתולים לגריל הקדמי והם יהרסו לי את הסמל של הטויוטה!