Q-PiXeL

לכל מי שמחכה שהמחיר ירד אל תשכחו שמקבלים פה לא רק קונסולת משחקים מדהימה, אלה גם נגן בלוריי, ומדיה סנטר לכל דבר... הדבר היחידי שעדיין חסר זה תמיכה בקבצי MKV ויותר דינמיות בקטע של כתוביות. אצלי הפלייסטיישן מחובר לרשת האלחוטית ואני מנגן סרטים מהמחשב גם 720p וגם 1080p בצורה יפה מאוד (רק בנתיים צריך לעשות להם "הכנה" קטנה לפני הניגון בגלל שאין תמיכה בMKV) באמת שמכשיר שווה כל שקל אני את שלי קניתי במבצע של סוני FULL HD שהיה לפני כחודש... מי שקנה טלוויזיה FHD קיבל את הפס3 ב999 שקל בהתחלה חשבתי שאולי זה סתם מבצע שהעלו את המחירים של הטלוויזיות, אבל בנתיים אני רואה שהמבצע נגמר והמחירים לא יורדים

מישהו יודע מה הסיבה לכך שהמשחק הזה כזה זול? 249 ש"ח?

למה לא לקנות שוב F1? קניתי לפני כחודשיים במידה שלך בהיפר צמיג בפ"ת... כ3500 לסט של 4 צמיגים (מיוצר בגרמניה) לדעתי גם הF1 הוא לא הצמיג הכי יקר בארץ, וזה באמת המינימום למי שרוצה צמיג איכותי ברכב הקודם היה לי F1 ב195/45/15, ואין מה להגיד זה פשוט צמיג טוב אחרי ש2 הקידמיים נשחקו (הונדה טורבו) שמתי זוג TOYO Proxes 4 (חסכתי) והם פשוט לא אוחזים ביחס לF1

אין הבדל בסופו של דבר שניהם מקופלים לMSIL שזוהי שפת הביניים של סביבת .net אני ממליץ על C#, הסינטקס יותר מקצועי, יותר הגיוני, ולדעתי יש גם תמיכה יותר טובה מבחינת הIDE

למישהו יש נוסח לחוזה כאשר נגמרת תקופה שכירות? משהו שבעצם אומר שבעל הדירה בדק את הדירה ואין לו ולא יהיה לו כל טענות כלפיי בעתיד? מישהו חתם כזה דבר בעת סיום תקופה השכירות? תודה

או לפתוח מכסה מנוע ולראות אם יש כבל גז

שנים 1999-2002 052-3601545 או ה"פ למי שסתם ראה או שמע על אחת למכירה

3 אלף בנטו לקופרה מאזדה 3 היה יוצא כ1500 אגב ההסכם מול חברת הליסינג לא כולל את הדלק (ככה לפחות זה אצלנו מול אוויס)

תתחדש אני רואה הפורום מתחיל להיות מוצף באיביזות החדשות בגירסאות ספורט למינהן... גם אני התחדשתי בקופרה לפני כחודשים... למרות הנוחות הזוועתית, הרכב פשוט מדהים.

הסבר מפורט ומחירים: http://www.vag-club.com/forum75-heb/forum_posts.asp?TID=9675&PN=1

אצלנו בחרו 10bis חוץ מBLACK לא זכור לי שהיו מקומות שלא קיבלו את הכרטיס זה היה באזור של תחילת רחוב הברזל לפני זה היה לי סיבוס אבל הייתי באזור של סוף הברזל אגב בשניהם יש סוגים תשלום שונים, תלוי בהסכם שהחברה עושה אצלנו ה10bis זה כמו כרטיס אשראי רגיל שמוגבל ל100 שקל ליום ובסוף החודש יורד הכל מהמשכורת לעומת זאת בסיבוס (שהיה דרך רד בינת) ניתן היה לשלם ב30 שקל (שמתוך זה משלמים רק מס) והשאר מוסיפים במזומן

על 1.5 012 29 הוט 55 ללא התחייבות על 5/512 בזק בינלאומי - לא זוכר כמה זה בדיוק, אבל גם לא ממש רלוונטי בהתחשב בזה שהם הספק היחידי שלא חוסם P2P הוט 119 ללא התחייבות

תודה על התשובות אם אני רוצה לחבר את הסאב לערוץ מגושר של 4 אוהם מסאב של 2 סלילים של 2 אוהם אפשר לעשות 4 אוהם? (בטור או מקביל? שכחתי כבר את הדברים הבסיסיים של פיסיקה מהביצפר)

Image Dynamics משתי הסדרות הנמוכות ID או IDQ שניהם מגיעים עם 2 סלילים, או של 4 אוהם, או של 2 אוהם... אם כל ערוץ במגבר יכול לרדת ל2 אוהם, למה אי אפשר לחבר כל סליל של 2 אוהם לערוץ נפרד? בגישור אין לי אפשרות לחבר סאב כזה..

הרבה זמן לא רשמתי כאן... פרשתי קצת מתחום האודיו, אבל עכשיו הגיע הזמן לבנות את המערכת מחדש (הישנה נגנבה ) שאלה בקשר לחיבור סאב 2 סלילים למגבר 4 ערוצים אשר יהיה מחובר גם לקומפוננט... נקח דוגמא ספציפית מגבר DLS CA-41 Typical power in 4 ohm 4 x 70 W Typical power in 2 ohm 4 x 125 W Mono bridge mode 4 ohm 2 x 200 W האם סאב של 2 סלילים, כאשר כל סליל הוא 2 אוהם, יכול להתחבר בצורה כזאת שכל סליל יחובר לערוץ נפרד ו2 ערוצים נוספים לקומפוננט. מה שאומר ש2 ערוצים יעבדו ב4 אוהם, ו2 ערוצים ב2 אוהם זה הגיוני?

שנת 93, יד רביעית (03 ברשיון) שמור ומושקע נמצא בבעלותי קרוב ל3 שנים מכני * מנוע ZC VTEC מיבוא (המנוע הצפציפי הגיע מDel Sol שנת 98, נסע פחות מאלף ק"מ לפני שהורכב(!!!)) * גיר ZC תואם * קלאץ' מחוזק * מחשב P28, עם אפשרות להתקנת צ'יפים * קיט טורבו של גריידי * טורבו TD04H 15G * סעפת פליטה יצוקה של Greddy * ניהול מנוע Greddy E-Manage * דאון פייפ של Greddy * אינטרקולר חזית GodSpeed עם צנרת גדישה מאלומיניום ומחברי סיליקון * פורק לחץ * גודש 5 PSI עם אמינות מוחלטת ו0 תקלות. כרגע הרכב נוסע על הגדישה המינימלית, עם עוד קצת השקעה (צנרת ומזרקים) ניתן לעלות עוד גדישה ולקבל הרבה יותר כוח!! * מזגן חדש (כולל פילטר גז) מהקיץ הקודם * טיימינג וכל הרצועות הוחלפו עם החלפת המנוע (לפני כשנה) התנהגות * גאנטים 15 אינץ של Rota דגם Subzero שחור עם קנט כסוף * צמיגים 195-50-15R זוג Goodyear F1 וזוג TOYO PROXES 4 * קפיצי הנמכה Eibach ובולמים מתכווננים של KONI * כל הבוקסות ברכב הוחלפו לבוקסות פוליאוריטן של Energy Suspention תוספות (פנימי/חיצוני) * צבע לבן פנינה מלפני שנה וחצי, סמלים מוחלקים * הגה Sparco Lap5 350MM * מתאם הגה קצר של NRG Innovations * מתאם שליפה (עם הגנה מיוחדת) של NRG Innovations * ידית הילוכים Skunk 2 * קוויק שיפט של B&M * שק עור מקורי של Integra Type R (שחור עם תפירה באדום) * שעון גדישה SMOKE של Auto Gauge * מראות SPOON דמוי קארבון * איטום Dynamat Extreme בדלתות המחיר עומד על 50,000 ש"ח גמיש למי שמספיק רציני כדי לבוא לראות את הרכב בטלפון אין מה לדבר על המחיר 052-3601545

אז זה באמת שמועה... אבל אפשר לפרק את הקיט בשעה-שעתיים בתנאים ביתיים ולהחזיר הכל כמו שהיה...

טוב זה הגיע למצב שכל חיבור socket שהוא לא http פשוט נחסם פשוט טימטום מה שהם עושים פה, אפילו video streaming בפרוטוקול rtmp לא עובד http://www.justin.tv/ התחברתי היום ל014 איזה פלא, הכל פתאום עובד חלק... מחר נראה איך ילך תהליך התנתקות מ012 (יש התחייבות)

למי שמבין ברשתות איך ניתן לבדוק את המהירות בצורה ישירה? נגיד להוריד קובץ בפורט אחר או משו בסגנון... ואיך בכלל הם עושים את ההאטה הזאת? מנתרים פאקטים לפי פורט?

הייתי בטוח שאני היחידי שיש לו בעיות בזמן האחרון עם 012... טוב לדעת שזה לא רק אצלי

http://www.djshop.co.il/

www.dorent.co.il יש להם פה מחשבונים מצוניינים

ההונדה עולה 173 (ברמת גימור Comfort) הרעיון של הליסינג הוא להרגע קצת עם השריטה של השיפורים... מהבחינה הכספית כמובן שמאזדה 3 אין מצב, כי זה יהיה פשוט סיוט בשבילי. אז בגלל זה אני מחפש משהו שנותן קצת יותר הסיוויק היא הגבול העליון מבחינה כספית (גם ככה זה הולך לטחון לי את המשכורת) אני אנסה לראות איך אני מארגן נסיעת מבחן על הקופרה (נהג צעיר) אם היא לא תרגיש מתפקרת על כבישים משובשים, זאת כנראה תהיה הבחירה

אוקטביה RS ולאון טורבו משמעותית יותר יקרות (הן גדולות מדי גם בממדים הפיזיים, אני מעדיף רכב שנראה קומפקטי) עד כמה הקופרה לא נוחה? אפשר להשוות את זה לקליאו ספורט נגיד?

אולי זאת לא ההשואה הכי נכונה, אבל בכל זאת אני מעוניין לשמוע את דעתם על שתי המכוניות הנ"ל חשובה לי הנוחות (נוחות יחסית, כי כרגע אני נוהג על האצ'בק טורבו שנת 93, עם קוני, אייבך, ובוקסות פוליאוריטן) עד כמה הקופרה לא נוחה? אם אפשר דוגמאות מול מכוניות עממיות... איכות חומרים פנימית - בקטע הזה אני ממש לא מתחבר לאירופאיות, כמה סיאטים שישבתי בהם הפלסטיק הרגיש זול כוח - כמובן שלקופרה יתרון עצום מראה - אני אוהב יותר את הסיוויק, למרות שחוץ מזה שהאיביזה קצת גבוהה, היא גם נראה טוב (שונא כשהמרווח למעלה בין הגלגל לכנף יותר גדול מהמרחק בצדדים) 2 המכוניות מליסינג, אגב קופרה קבוצה 4, סיוויק קבוצה 5 הבדל של 600-700 שקל בברוטו לטובת האיביזה (אופס... טעיתי בפורום ואני לא יכול למחוק, מנהלים אם אפשר להעביר לפורום ייעוץ)