Jump to content

bik

  • הודעות

    181
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי bik

  1. יש עדכון הייתי במוסך המצתים פורקו והיו מלאים בפיח הוחלט להחליפם למצתי דנסו אירודיום שנחשבים ליותר איכותיים בוצע ניקוי לחיישן זרימת אויר אני התעקשתי שיבדקו תקינות למדה בבדיקת ארבע גזים קומפרסיה ובכלל לוודא שכל החיישנים תקינים ואכן הכל תקין המכונאי המליץ לי להוסיף תוסף פלאשינג לשמן בכדי לנקות מעברי שמן האם כדאי???
  2. בורזום קודם כל תירגע! אתה עצבני לפי סימני הפיסוק- הסוכן שממנו נרכשו המצתים הציע לי לקחת סט נוסף ואת אלו לשלוח לבדיקה כך שאם הם דפוקים אני לא משלם- אבל הוא אמר לי שאין מצב שהמצתים האלו שאמורים להחזיק 100 אלף ק"מ -אחרי 10 אלף לא תקינים ולדעתו משהו אחר מייצר לי שם פיח. האם אתה מכיר סוג אחר של מצתי אירודיום?
  3. יש לך מושג כמה אמורים לעלות מזרקים בפירוק??
  4. צודק בהחלט הרכב הזה ממש מורכב ואפילו במוסך לא יודעים מה התופעה שיש לי אחת לכמה זמן אני מניע את הרכב וכאשר אני לוחץ על הדוושה הוא נחנק אני ממש שומע שהמחנק נובע מצד ימין של המנוע פרקתי את המצתים וראיתי שהם מלאים פיח לאחר ניקוי יסודי הרכבתי הכל ונסעתי נסיעה ארוכה (הרכב נסע נהדר) מה שמשגע אותי שאפילו במוסך לא יודעים מה גורם להצתברות הפיח הזו ופותרים לי ת'בעיה באמצעות ניקוי עם ספריי קרבורטורים הוחלף חיישן maf מצתים לפני 10k משאבת דלק וממיר החשד הוא בשסתום הegr למרות שנורת תקלה לא נדלקת גם כאשר הרכב נחנק
  5. האם תקלה באחד משסתומי הegr יגרום להצתברות פיח בצילינדרים??? האם במקרה שכזה נדלקת נורת "בדוק מנוע"???
  6. מה נסגר עם הרכב? עדכן אותנו בבקשה אני במתח
  7. עדיין לא אני אעדכן מתי בהמשך
  8. שלום לכולם לפני חצי שנה הפולי שלי נאכל לגמרי והייתי צריך להחליף אותו אז הבאתי פולי מפירוק והרכבתי אותו וחיזקתי טוב טוב היום שמתי לב לרשרוש וכשפתחתי מכסה מנוע גיליתי שהפולי השתחרר השגם שאמור לתפוס אותו קיבל איזה עיוות קטן דרך אגב כשהרכבתי אותו לא שמתי לוקטייט האם מומלץ או חייב לשים לוקטייט או שיש צורך להחליף שגם בחדש? תודה לעונים
  9. אכן הויסוניק פאוורמקס פלוס היא מערכת נהדרת ומומלצת מאוד להתקנה! לשאלתך- לסוללות אורך חיים של שנתיים והמערכת מתריעה מתי יש להחליף סוללה ובאיזה גלאי חשוב מאוד להתקין את ה"מוח" במקום נסתר ואת לוח המקשים האלחוטי להתקין בכניסה לבית כך במידה ופרצו לוקח לגנב זמן למצוא את המוח ואתה תספיק לקבל התראה לטלפון שהזנת לפני שהגנב ינטרל את המערכת בהצלחה אבי
  10. תודה רבה על התגובות שלך אני אגש למוסך לצורך פרוק הבקאקס ובדיקה אני מקווה שזה משם אין לי כוח להתחיל להתעסק עם הגיר הזה הוא ענק וכבד וזה חתיכת סרט להתעסק איתו אני אעדכן מה נסגר שוב תודה וגמר חתימה טובה
  11. סליחה שאני מציק אבל אתה נראה לי אחד שמבין אז אני ארשה לעצמי לשאול עוד שאלה האם יכול להיות מצב שמקור הרעש הוא בכלל בבק אקס האחורי? או ששם אין מצב לתקלה? תודה רבה
  12. חמש ספרות? אני מביא גיר מפירוק ב3000 שח זאת לא הבעיה העניין הוא ששני המוסכים המורשים הקרובים אלי לא יודעים לאבחן תקלות אני לא סומך עליהם מה לעשות?
  13. איך ניתן לבדוק את תקינותו של הדיפרנציאל האחורי? יש לי מין רעש של תקתוק פחית בתחילת נסיעה ולפעמים גם תוך כדי נסיעה אציין כי ההילוכים מתחלפים בצורה חלקה והגיר לא דופק
  14. אני מאוד התחברתי לשיווק כי זה נושא ממש מעניין (תואר ראשון בכלכלה ומנהל עסקים- בר אילן) אני ממש לא אהבתי חשבונאות ואת כל החישובים במימון ובשיווק זה התכלס אם אתה נוטה לחשבונאות ע"מ להמשיך לראיית חשבון מדוע מלכתחילה לא נרשמת לראיית חשבון? בכל אופן שיהיה בהצלחה ושנה טובה אבי
  15. היי אני הייתי הולך על היאריס, יפנית אמינה מאוד (0 תקלות) עם שוק חם ושמירת ערך טובה לעומת ההונדה והפולו בהצלחה בלימודים ושנה טובה אבי
  16. פשוט ביזיון לא יאמן כמה ישראל מפגרת בתחום הזה היה עדיף שלא יכסו את הרכב כי מה כבר עשו? הנה התוצאה משיפוץ שעשינו לטנדר סובארו לפני שנתיים- http://www.upf.co.il/file/224751.html
  17. פשוט מאוד מצא את החוט המזין פלוס למערכת נתק ובודד אותו אני הייתי ממליץ לך לרכוש מע' אזעקה זולה ופשוטה וככה אתה פותח וסוגר עם שלט- יותר נוח לטעמי בהצלחה אבי
  18. קודם כל תתחדש על האוטו אתה תהנה ממנו! לגבי פילטר אויר אל תרכיב בשום אופן תחליפי אלא מקורי בלבד מנסיון התחליפי לא מסנן כלום ומכניס לכלוך למערכת לגבי צריכת הדלק אם הרגל שלך לא כבדה (קיקים בלי סוף) אז תעשה ניקוי למערכת ע"י הוספת תוסף איכותי לדלק ואני מאמין שתרגיש שיפור כי אני עושה במיכל מלא 450 ק"מ במשולב ובבין עירוני מגיע ל600 ק"מ בהצלחה ושנה טובה אבי
  19. תודה רבה קומפי שנה טובה!
  20. יש למישהו מושג כמה עולה העברת בעלות לעגלת חפצים נגררת אני לא מוצא בשום פורום מידע על כך תודה רבה אבי
  21. לפי התאור שלך הבעיה החלה בסטרטר- לדעתי עוגן דפוק בחלקו וכאשר הוא נעצר על החלק הדפוק אתה לא מצליח להניע תחליף סטרטר ותעדכן. בהצלחה ושבת שלום
  22. כמובן שהmaf מלוכלך אבל למה לכל הרוחות זה מתלכלך הייתי כבר בשני מוסכים מורשים של סובארו- אין להם מושג מה הגורם לכך ולהלן ההשערות: 1."הממיר שלך סתום"- הורכב ממיר חדש 2.הmaf לא תקין" החלפתי בחדש- ניחשתם נכון גם הוא מתלכלך בפיח 3."הegr סתום"- נבדק- לא סתום ותקין. מה שהכי הזוי זה שהרכב לא מדליק שום נורת תקלה שתכוון אותך ולי ממש נמאס מניחושים פתאום הרכב מחליט שלא בא לו להתקדם והוא פשוט לא זז האם כיוון שסתומים יכול לפתור את בעיית הפיח???
  23. בדוק את תקינות התרמוסטט יש לו חשיבות עצומה ואם הוא נתקע במצב פתוח הטראנו אוכל יותר דלק מנסיון בהצלחה
×
×
  • תוכן חדש...