drat

תאורתית בסידור נכון של המראות לא נשאר שטח מת (מעברוני נהיגה בטוחה ב"אגו"). מעשית הנהג הישראלי משתמש במראות כדי לפגוע אם הסיגריה בפה (או כל דבר אחר שלא בשבילו תוכננו המראות).

זה אחד הכלים שכאשר תתנגש איתו ברכב שטח (גדול), הרכב שטח יהפוך ל"טוטל לוס". el presidente:המעצב לא יפותר מהסיבות הבאות א:הונדה היא חברה שתומכת בשיווין הזדמנוית למוגבלים מסוגים שונים. ב:הונדה חיבת לפחות עיוור אחד למאן יחסי הציבור. ג:מי יעצב את הדור הבא של הגולדוינג? ד:הונדה יודעת שברגע שיפתרו את הבחור BMW יעסיקו אותו ,והם מרחמים על הגרמנים(קשר היסטורי?) .

מה RAMMSTEIN לא תקין לרכיבה ? :shock: (גם פה רק מוזיקה שחורה ומזרחית ) נו טוב

כן הם השיגו את הדבר בתנאים שיש בהם כבישים תקינים ,שיש בהם כוח שיטור מיומן וזמין ,שמחירי הכלים (והחלפים) ואיכותם הרבה יותר גבוה,חוקים יותר יעלים . יש לנו מלחמות יותר גדולות כרגע (ולא משנה מה יושג הממשלה הבא תשנה את זה שוב ושוב ) .

ולהילחם על ביטול מצלמות זה המעשה החכם ? שיציבו מצלמות אבל שיעשו את זה בחוכמה ולא כדי להעשיר את קופת המדינה.(מצלמת מהירות ליד כל בית ספר ,מצלמת מהירות ברחובות מועדים לתאונות ,ולא מצלמות מהירות בכביש 3 מסלולים לכל כיוון אבל שהוכרז כמוגבל ל70)

צודק ב100% ,אבל זו דרך הרבה "נסלחת" יותר מהריסת הלוחית באלף ואחת דרכים שהוצאו בשירשור הזה ועוד כמה שירשורים(במיוחד אם אתה נוהג בגבולות ההיגיון).וחוץ מזה לא צריך לישר,לנקות,לצבוע מחדש כל פעם לפני שעולים על כביש 6 .

לפי דעתי קטגורית ה"מתחילים" צריכה להיות קטגוריה פתוחה .כל מי שרוצה יוכל להשתתף כל עוד הוא עומד בסטנדארת בטיחותי.ללא שום הכתבות מתי לעבור לקטגוריה אחרת. הקטגוריה אמורה לספק במה למשיכת מתמודדים חדשים ואם ניר שפיצר ירצה להשתתף בה זו זכותו.אני חושב שכל מי שיראה שהוא תחרותי מספיק לקטגוריות "הרציניות" יעבור וכל מי שלא ישער גם אחרי הפודיום .

אנשים בונים פה וילון אלקטרוני ללוחית(מי אמר גלאי מחובר לוילון?)? עיר אני אשמור על החוק בבין עירוני זה משהו אחר.מי אמר רשת שגלשה על הלוחית ?? זה בטעות .

לפחות הפעם הם בונים עוד פנס במקום להזיז את הישן ממחלף נתניה למחלף הסירה.

מחוץ לעיר מהירות היא לא הגורם למוות מספר אחד בזה אני מסכים. בתוך העיר כל דבר שיוריד את המהירות למהירות הגיונית מבורך (לפי דעתי שוב). ומי שנוהג,רוכב,גולש,רץ ליד בית ספר או בתוך שכונת מגורים צפופה ב70 קמ"ש לא צריך להתלונן על הקנס.כי הוא סיכן הרבה מאוד אנשים בגלל הטימטום שלו. (מוקדש באהבה לכל בעלי ההונדה סיוויק "משופרת" שמנסים לתפוס פרחה בכך שהם נוסעים ב 90 ליד בית-ספר תיכון )

הן לא . אולי שוטר בכל צומת יאתר את ההעברות הללו. אבל לפחות הן יצמצו מאוד מאוד את התאונות הקטלניות בערים. שמירת מרחק לרוב לא תהרו הולך רגל .כך גם שמירה על נתיבים .(כמובן בתנאי ששנהם במהירות חוקית וסבירה לתנאי הדרך). חנייה מסוכנת רק פטיש 5 וגרוזיני עצבני יפסיקו את זה.

אולי סוף סוף כך ילדים יפסיקו להידרס במעברי חציה,נהגים "משופרים" יפסיקו לבדוק במרכז העיר את גבול ההילוך הרביעי שלהם ,רמזור אדום לא יהי המלצה בלבד,הגבלות המהירות באזורים צפופי אוכלוסין לא יסמנו את מהירות המינימום. פספסתי משהו?

קסנון 1000 ? אההה זה פנס נורא גדול שאנשים מסוימים רואים פעם אחת עלהם לפני שהם פוגשים את ה48 החברות של השיח יאסין(הוא בטח קיבל יותר בגלל הדרגה). התרומה לפי הרעיון "אל תשאל מה אתה יכול לעשות למאן המתים אלה מה תעשה למאן החיים". ובעיקר כי זה מעשה טוב שיצמצם את כמות חתולי הרחוב (עיקור וסירוס ולא דריסה ע"י רכב ערסים כפי שאחד מגולשי הפורום עושה).

נראה אותך מגיב שקסנון 1000 מאיר לך לפנים. ולדורס חוץ מהגז נראה לי שגם תרומה קטנה ל"תנו לחיות לחיות" תעזור.

ויותר יקר כשאתה נופל.

GN 250 :אמין יחסית, חלש , קטן וזול. נראה לא רע ,במיוחד בשחור. TU 250 :אותו הדבר רק נראה יותר טוב, ונראה לי שיותר יקר, ופחות נפוץ. Gpx 250:פחות אמין,דורש יותר טיפול. בעיקר כי בגלל המראה ה"ספורטיוי " היאה כלי פוזה וסבל כל מיני מצבים לא טבעים. CB 250:אמין(הונדה) יקר יחסית ואין לי מוסג איך הוא מרגיש ברכיבה . ועוד כמה וכמה סוגים של כלי שטח שאותי אישית לא ממש מענינים אבל תשאל יש פה הרבה אנשים שאוהבים את הסיגנון. יש הרבה סוגים מ 60 עד 250.

SCOOTERMAN חברת הביטוח תבטח טותך גם עם תרצה לבטח את דלת הבית שלך נגד התנגשות עם האיירבאס החדש עם תשלם מספיק. אני פשוט חושב שחבאת ביטוח תראה ב"ימי מסלול" סכנה פוטאנציאלית, תמזאר נזקים או דרך העלת עליות ביטוח לגבהים חדשים ומטורפים או דרך דרישות פוליסה גבוהות במיוחד.דוגמה לכך תראה את הביטוח "הרגיל" שלך במקרה של מקיף(שבמקרה ואתה הורס את כלי תוך כדי עברה על החוק לא תופס). Mendev כן הערס עם הכלי יכול להשקיעה את מלו מרצו והונו בטיפול בכלי .ויכול להשקיעה את אותו הדבר בפוזה. השאלה פה איזה דרך הכי זולה ויעילה למנועה מאלה שמשקיעם בפוזה,חסרי פרוטה,חסרי תשומת לב מלעלות על המסלול .בדיקה כל פעם של כל כלי תעלה את המחיר (שוב לפי דעתי) . ומה עם הכלי לא מטופל או לא בטיחותי?

לי נראה שחברת ביטוח "נורמלית" ( :shock3: נורמלית הארץ? ) לא תבטח ללא בדיקת בטיחות הכלי,בטיחות ציוד הרכיבה,רמה סבירה של נהג וכ"ו . למה כי זה עדין סיכון (כספי) לתת לכל ילד בן 18(21 )שרק קנה את הכלי, ושיפר אותו , לעלות ולדפוק 200(250 )בצורה חוקית . כן ואני בטוח שברגע שהוא מסיים את המרוץ הוא רוכב עם הכי הביתה (או למלון) .

יש כמה נקודות שלדעתי יוצרות את המצב שבו כלי המשמש ביום יום לרכיבה לא יתאפשר לעלות על המסלול. א:ענין הביטוח.אם הכלי יהיה מבוטח על ידי המסלול (תמורת תשלום חד פעמי) תדרש בדיקה מאוד מעמיקה וכנראה מאוד יקרה ,שתקפיץ את מחיר יום הרכיבה .כלי של המסלול יהי מבוטח מראש ויבדק כל פקר זמן ויחסוך עליות.מצד שני אם הכלי יהיה מבוטח דרך הביטוח הרגיל (הקבוע) של הרוכב זה יעלה את מחיר הביטוח לכלל הרוכבים בגלל תוספת הסכנה וההוצאות של חברת הביטוח (כמובן לאחר לחץ של החברה על הממשלה) ב:ענין התחזוקה.כלי פרטי שוב יצתרך לעבור בדיקות והתאמות למצב בו לא יסכן את הסובבים ענין שיהיה יקר לכל הדעות (במיוחד שעסקני המסלול ידרשו דברים שרק הם מוכרים).כלים שבבעלות המסלול יחסכו את החלק הזה . ג:בטיחות.אני לא ממש בטוח שכלי לאחר כמה ימי רכיבה קיצונית יהי במצב שלא יגרום לפגיעה בבטיחות של הרוכב והסובבים אותו (נו אז גילחתי את פנס הבלימה כדי לחסוך במשקל).

תודה כRובי עוד חודש הרופא מאשר לי לחזור . עד אז אני גם מנסה להתניעה את עצמי עם חוטים . וחזרה לשירשור. א:אופנוע ב150 ש"ח לא סביר שיניעה לך רק עם חוטים או בשיטה כל שהיא. גרור אותו למוסך ולפחות תבדוק אותו.כדי שלאחר שפתאום הוא יניע לך לא תגלה שאין לך בלם/הילוכים/גלגל. ב:אפשר ללמוד הרבה דברים מחומר כתוב .לא רק איך להניעה כלי רכב ,אלה בערך כל דבר .גם עם מישהו (אני לא יודע מי בדיוק) מנסה ללמוד להניעה כלים בחומר כתוב לרוב הוא לא מנסה על הכלי שלו, כך שאותו אדם נכשל לרוב הוא הורס כלי של אדם אחר.

למה כל השירשור הזה נראה לי קצת מסריח. גרור אותו למכונאי מוסמך שיחליף לך את כל המערכת . כך גם תקבל מפתח . מצד שני יש פורום גנבי אופנועים בתפוז.

בהצלחה .רק מרוב פוזה אל תפגע באיזה BMW . לפי דעתי מי שקונה כלי רק בגלל פוזה, סביר להניח שלאחר נפילה אחת יפסיק לרכב ויספר לכל העולם עד כמה הוא היאה קרוב לרוסי, ושהוא ויתר רק בגלל שהבין עד כמה שזה מסוכן.

בדקתה כמה עולה רפליקה של הונדה 125 ,תחשוב כמה תעלה רפליקה של דוקאטי ועוד שהיבואן משלם ביורו .אתה צודק יהו אנשים שיקנו בשביל הפוזה בעיקר כל צפון ת"א והרצליה.

ברור שעדיף אטמים יעודים או רפואים אבל לא נראה לי שיש כאלה בנמצה.לרוב בפארמים למינהם מוכרים אטמי ספוג פשוטים ובמחיר גבוה מאשר בכל חנות למטייל. האטמי סיליקון לא מומלצים לזמן ממושך אבל הם בעיקר יאבדו מן הנוחות וההגנה אבל עדין יגנו ברמה סבירה . עד שלא יהי פיתרון יעודי לפי שעה זה הפיתרון הכי זמין יעיל וזול.

כל הציוד שלי מהבית . הנשק,המדים,הוסט,הנעלים,הקסדה,הנגמחו"ן. מענין אם אפשר לעשות מהפלטות פאירינג.