drat

כפרט אני בעד חוק שכזה.ולפי דעתי האישית יש ללחוץ בחקיקה על הרוכבים שמסכנים את עצמם .אולי כך תצתמצם כמות הנפגעים (או לפחות חומרת הפציעות ). אבל חקיקיה כזו אלולה להיות הרסנית כלפי קהילת הרוכבים .וזות כי חלק גדול מהרוכבים בוחרים בכלי רכב זה בגלל החופש שהוא מיצג ,"וחניתה" של הרוכב נגד רצונו תפגע קשות בדימוי זה .(היאה מעבק דומה במדינות שונות בארה"ב נגד חוק הקסדה). אני כפרט בעד אבל נראה לי שכחלק מה קהילה אני צריך להיות נגד. שאלה אחרת האם אפשר ליצור הוזלת ביטוח כנגד התחיבות לבישת ציוד מגן מלא (או יקור במקרה של אי התמגנות ).בדומה ל"משחקי" מחירים בתחום ביטוחי הרכב .

אותן תגובות של ה"מקומים" בקרית-ים ל GS עם מסכת חזית יפה.

נכון ולכן אין לנו שום צורך לכאוס או לריב .כל אחד יציג את דעתו והשואל יבחר למה להקשיב עם בכלל.חלק פה רוצה לחנך בדרך אחת האחרים בדרך אחרת .אחד חושב שהכלי בא לפני המיגון השני להפך .וכמו שנאמר בשירשור במקביל כל אחד זכותו לבחור ,ואל לנו להציג את דעותינו כתורה מסיני.

פינקי נראה לי שאני פשוט אלחץ צטט ,ואוסיף בסוף שאני מסכים. ואוסיף את המשפט הכי נדוש נפילה מDT ב90 קמ"ש או נפילה מGS ב90 קמ"ש לא גורמת נזק שונה. בנוסף לכך הילד על הDT לרוב המקרים פחות בוגר ,פחות אחראי וחסר בטיחות אקטיבית . ושוב אני חוזר ואומר מיגון לא מונעה את הנפילה אבל המיגון גורם לנפילה להיות פחות הרסנית.ושוב ושוב ושוב זה שרוכב מסוים רוכב טוב זה לא אומר שהוא לא יפגוש את הכביש . בזה סימתי אני ארכב איך שאני חושב לנכון ושכל אחד ירכב איך שהוא חושב לנכון .רק שבסוף שמי שבחר להיות לא ממוגן לא יאשים את האופנוע בזה שהוא לא יכול ללכת ,כי ישנו סיכוי סביר שהמצב יהי כזה רק בגלל קמצנות של 300 ש"ח. ואני מאחל מכל ליבי שכל מי שרוכב ,לא משנה איך, ולא משנה על מה ,ולא משנה מתי .שלא יראה אמבולנס מבפנים ,שלא יראה את עצמו בגבס ,שלא יצתרך לזריקות מורפיום ,ושתמיד יהי בריא שלם וחופשי.

זו אימרה שוות ערך. במיוחד לנאמר לך שעוד 1000 ש"ח ישלימו את החסר הבסיסי .שלא לדבר על הגזמות ש 5000 ש"ח יתנו לו מיגון בצורת חליפה, קסדה, כפפות ומגפיים. אבל זה לא החלק החשוב פה .ולא בדקדוק על הפסיק עסקינו .אלה הנקודה שאתה מסרב להבין שכרוכב יותר ותיק (וכפי שנראה חבר של השואל ) אתה אמור לתת עצות אחראיות ובטיחותיות ולא להמליץ על המינימום .כי כך אולי דרך חינוך הרוכבים "המתחילים " (שאני בנהם) יבחרו מתוך הבנה לרכב ממוגנים ,על כלי תקין, לאחר קורס רכיבה ובצורה אחראית בכלל. בזה שנינו סיכמנו את הדיון הזה וגלשנו הרבה מחוץ לגבולות השירשור .אני אמשיך לחסוך כדי שתמיד יהי לי את כל הציוד שנראה לי דרוש .ואתה תמשיך לחסוך ולקנות ולרכב איך שנראה לך ומה שנראה לך . ואני מאחל לך שלא משנה איך תרכב שבחיים לא תרגיש את הכביש בשום דרך חוץ מהברך והגלגלים.

סקוטר מבחינה אחת אתה צודק במאה אחוז .כולנו בחרנו מראש את הסיכון שלנו ,אילו רצינו מקסימום בטיחות כולנו הינו קונים נגמ"ש (עדיף פומ"ה אפילו סמי לא מזיז לה) ,אבל אנחנו בחרנו כלי מסוכן יותר לפחות לגופנו ולכן חס לנו להתיף מוסר למישהו .מצד זה אנחנו צריכים להגיד לכל מי ששואל שירכב איך שבא לו ואיך שהוא מרגיש נוח .מצד שני כל דובר צריך לעודד רכיבה בטוחה ואחראית יותר ורק מן הסיבה שכך אנחנו ניתן לכל מי שרוצה כלים יותר טובים לבחירה . ואם הוא יבחר לרכב בתחנוני בוקסר וקסדת חצי של סבא שלו זו בחירתו והוא בחר אותה בידיעה מלאה שהוא מסתכן ושיש אפשרויות ממוגנות יותר. כך שלפי דעתי אנחנו צריכים תמיד לעודד את הדרך הבטוחה והאחראית ביותר.לא לכפות לא לחוץ אלה לעודד ולהסביר .בדיוק כמו שנסביר שלא כדאי לישר דיסק בלימה בבית אבל אם אותו אדם חושב שהוא יעשה את זה יותר טוב זו זכותו. ופינקי עם כל הודאה שלך אני חושב אליך רק דברים יותר ויותר טובים.

נתחיל בכך שלא דיברנו מילה בקשר לאיך שאתה רוכב ,אלה בקשר לאיך שאתה ממליץ לאנשים לרכב . וזה שאתה רוכב בחליפה מלאה ואומר לאחרים לרכב בתחתוני בוקסר זו נקודה אחרת(וגם צביעות אבל נעזוב את זה). דבר נוסף הוא שהדעה שלך שהתאונה והחלקה תלויה רק בנהיגה שלך מוטעת מיסודה.הרוכב הכי מוכשר יכול ליצור קשר אינטימי עם הכביש בגלל אידיוט אחר(מי אמר מונית ?!).בקיצור הדיון פה אך ורק מה יותר טוב GS שנת 96 ומיגון פחות טוב (קסדה מעיל וכפפות ) או GS שנת 95 ומיגון יותר טוב (קסדה,מעיל,כפפות,מיגוני ברכיים ומגפים ותאמת בהפרש אפשר גם איזה מעיל בסיסי לחברה.). וסקוטר אתה צודק זו לא היתה דוגמא הכי טובה.אני אתקן בעתיד שתקפוץ לי דוגמא פחות קיצונית לראש.

עדיף מלהיכנס לכפרים על כביש 90 ? אבל שם הרבה יותר זול .

אז שיקנו JAVA ובהפרש יקנו את הציוד מגן. וזה שיש אנשים שרוכבים בלי ציוד מגן לא אומר שזה תקין.יש הרבה אנשים שעושים שטויות זה נותן לנו אישור לחזור על מעשהם (יש אנשים שרוצחים ואונסים את הגופות עם הם יכולים למה לא אנחנו )? כותבים בפורום רציני אמורים תמיד לעודד רכיבה כמה שיותר בטוחה ואחראית ,ולא להגיד לאדם שרוצה לעלות על כלי שבמקרה של תאונה הרבה יותר מסוכן לגופו של הרוכב ,"תהמר על גופך ,יהי בסדר" .אלה בדיוק ההפך לחזור כל פעם מחדש שמומלץ בחום ואפילו חובה מיגון לכל הגוף.ומכל ההמלצות הללו רוכבים "חדשים" יבינו שעדיף להשקיעה קודם כל בציוד מגן ורק אחר כך בכלי יותר חדש(ונכון גם כלי תקין זה צד אחר של הבטיחות ,אבל גם כלי יותר ישן בטיפול טוב יהי בטיחותי באותה מידה). כן ומיגון לא אומר שהגוף ישאר יותר שלם ,המיגון משפר את הסיכוים לכך .וכמו בכל מצב אני מעדיף לשפר כמה שיותר את הסיכוים לטובתי. לסיכום תרכב איך שבא לך .רק אל תגיד לאחרים שזה בסדר.כי הויתור שלך יהפוך לנורמה שלהם (משפטי קורס מ"כים ).

מגפיים בין 600 ל 2000 ש"ח ומחו"ל מ100 דולר ,מגיני ברכיים בין 230 ל 500 ש"ח ושוב בחו"ל מ 50 דולר.ובזה סימנו את התוספת מיגון שהבסיס שלה פחות מעוד 1000 ש"ח .אולי הרגלים שלך לא שוות 1000 ש"ח שלי כן .

בטוח שלא צולם בחו"ל .יש עליו סימון טקטי צה"לי .ומיגון צה"לי מיושן (אין מיגון בוכנות כף ).הכלי הוא D9L ממוגן צה"לי של אחת מבסיסי האימון (שוב לפי המספור הטקטי שבגדודים הסדירים שונה ). והדבר היחיד שממש טוב בכלים הללו שם סופגים מטען של 100 קילו ועדין מתפקדים .(שלא לדבר שרימונים/נק"ל/בק"תבים/אנשים בכלל לא מורגשים).ושוב אני מודה לאלוהים שאני לא צריך לעלות על הכלי הזה בחיים . והקשר בין הD9 להרלי הוא ששנהם זזים באותה מהירות .שנהם רוטטים כל כך שהמשתמש מפחד שהוא יאבד חלקים בדרך.לשנהם אותו משקל ואותה צריכת דלק.ושנהם שימושים למ"צ באותה מידה. ולסיכום מי שהפעיל הרלי/D9 או שמתאהב לכל החיים או שרוצה לשרוף את הכלי.

D9 ,בהל"צ ,אהההה!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! redbaron אני כל יום מודה לאלוהים שבמילואים אני ברובאית ולא רואה יותר כלי צמ"ה . (קורסי מפקדי דחפור, אחד הסיוטים). כן ובקשר לשירשור מפעילי צמ"ה מקבלים רישיונות מעל 15, וקורסי סמי. (שלא לדבר על בגר,ושופל 988 מפלצתי ).

הסיבה העיקרית לצורך באופנועים למ"צ היא שפשוט אחרת הם בחיים לא יתפסו את החי"רניקים שבורחים מהם בתחנה מרכזית.(מה שהג'ובניק ירוץ?!) וברצינות מ"צ מלוים מובילים שעלהם יש כלים מזובדים וחמושים .בנוסף מחויב ליווי לכל כלי לחימה משורין שמועבר בין גזרות .וכמובן המ"צ מתפקדת (או אמורה לתפקד) שמשטרת התנואה של צה"ל . השמועה בקשר לרכישת הרלים רצה כבר זמן מה בצה"ל ,וזה נשמעה הגיוני כי רוב הכסף האמרקני ניתן למימוש רק בארה"ב.אבל בסוף זה לא יצא לפועל כי רוב רובם של הרכבים הלבנים נרכשים במכרזים. ונקודה אחרונה המון סדירים רשאים לנהוג בכלים מעל 15 טון .אבל רק נגדים רשאים לנהוג במוביל. (לא נסלח לעולם למ"צים הבני ***** שדפקו לי משפט מח"ת בגלל יציאה על ב' אחרי מבצא,שיקנו להם הרלי ויורידו את הבלמים כדי לחסוך)

התגובה הרשמית בנושא הגמדים היא כדיקלמן:כל מידע בנושא "הגמדים" ,וכל הזכר של הנושא. הן בגדר שקר וכזב .אין שום "גמדים" ,הם לא הוזכרו בשום ישיבה של ה"אירגון",ולא נמצאים בשימוש .כמו כן כל המזכיר את הנושא הוא גורם מסוכן שבא במטרה לגרום נזק ל"אירגון" ע"י פיזור מידע כוזב,הטעיה ,פיזור מסך עשן והמרדה כנגד ה"אירגון" . (ציטוט מפי גורם בכיר ב"מועדון") כך שתומר כנראה נרדף בזה הרגע ע"י מרשלים רגועים . רגע בדיקת המהירות ביחס לסל"ד (כמובן היחס שונה בכל כלי) בדרך כלל תזכיר די טוב באיזה הילוך אתה נמצא .

תרגום: ברשותי תקציב של 9000 ש"ח (כולל ביטוח,מיגון וכ"ו או לא?) ברצוני לרכוש DT משנתון 98 או 99 .איזה מהשנים הללו עדיף מבחינת האמינות והמהירות? כמו כן בררתי בחברות ביטוח רבות בקשר לביטוח מקיף,אך נענתי בשלילה .האם ידוע לאחד מקוראי השירשור איזו חברת ביטוח תבטח כלי 50 סמ"ק בביטוח מקיף? והשאלה האחרונה העם הדרבי סנדה יהי עדיף מבחינת העלות והאמינות על פני ה DT ? בתודה מראש (שם השואל ) כמו שנאמר תמיד עדיף שנתון מתקדם יותר בתנאי שהתקציב מאפשר זות לאחר רכישת מיגון בסיסי . בקשר לביטוח עדיף שתדבר עם הסוכן של ההורים ,ותנסה דרך לחץ של ההורים שיסדר לך ביטוח מקיף. בדרך כלל סוכן שבקשר ארוך עם הוריך ינסה לעזור לך כדי לשמור קשר טוב עם הוריך.

כRובי,אני לא ממש מצליח להבין מי קהל היעד של הכלי .לפי דעתי קטנועי ה250 סמ"ק פונים לאנשים צעירים שצריכים יכולת ניוד טובה בעיר ,ויכולת באיכות זהה בכביש הבין-עירוני, ושכל הענין יהי בנוחות ובמחיר סביר .(סטונדטים עובדים זוטרים בכל מיני עבודות משרדיות ) כך שמחיר הכלי לא פונה לקהל היעד הזה מצד שני כל התכונות האחרות כן . אז אני ממש לא יודע האם הכלי נכנס לתחרות ישירה עם כלי ה250 האחרים.או האם בכלל יש לו קהל יעד בארץ. קטן מדי להיות "קטנוע מנהלים" אמיתי ויקר מדי לקטנועי "הנוחות והניוד". ונקודה נוספת שזה כלי של הונדה ולמרות המחיר יהו אנשים שיש להם את הכסף ואת היכולת לרכוש כלי כזה ללא התחבשות אוביקטיבית ביחס מחיר/תמורה .עם הכלים של הונדה זה תמיד כך .(CBF500 מול כלי ה500 )

אני לא חושב שהכלי במחירו הנוכחי יפנה למישהו פרט לעובדי הי-טק.במיוחד שרוב הכלים באותו סדר גודל זולים בקרוב ל50 אחוז ,וכלים יותר חזקים ויותר קרובים לקהל היעד של הכלי עולים במספר קטן של אלפי שקלים יותר.(רגע ER עולה ב5 אלף ש"ח יותר שזה כבר משהו,מצד שני לא אותו קהל יעד אבל עדין לשם השווה )

נקודה שחשבתי עליה.בארופה הרישיון וגם הביטוח מחולקים לפי הספק ולא נפח ,לכן כלי כזה עדין לא יפנה למתחילים . אז היתרונות העיקרים הם צריכת הדלק ויכולת התימרון(אולי בגלל המשקל הנמוך וגם זה לא בטוח )? לאיזה קהל יעד אפריליה מנסה לשווק את הכלי ? והאם כמות הסמ"ק הנמוכה לא תפעל לרעתם בכל הסיפור ? (לא נראה לי שרק בארץ זה עובד בצורת "יש לי יותר סמ"ק אני יותר גבר").וזה כמובן אם וכאשר הכלי ייוצר.

זה כבר נאמר עשרות פעמים בפורום זה ונאמר ע"י הדוקטור בכתבה בפולגז. זמן חיים של קסדה הוא בין 3-5 שנים לאחר מכן החומר הסופג מתיבש ורמת ההגנה היא כרמת החומר ממנו עשוי הגוף של הקסדה .זות אומרת שמה שמגן על הראש שלך זה שכבת פלאסטיק (קארבון,פיבר קארבון וכ"ו) של פחות מס"מ .אז המלצה שלי תרכב עם הקסדה הזות כל הזמן ואך ורק במהירוית מעל 90 קמ"ש ,ותזכור נהגי הפחיות מסביבים אוהבים שאתה עובר בנהן ללא איתות בלימה או חשיבה כל שהיא .

מה תואר שני בהיסטורי של עם ישראל ועדין כותב באותיות דפוס וניקוד ? לפותח השירשור לא ,לא כדאי. למה ? על תשאל אותי אני לא רוצה אף אחד מהם.

גשר עות'מני ,כמה גישרי באילי (חיל ההנדסה ב67 אחראי לזה ) ,עוד איזה גשר או שתיים לממ"צ שפשוט לא הוחלפו מאז לא יודע מתי ,כמה גשרים שיבנו ע"י גדוד הגישור.רק בארץ חצי מהדברים נבנים (או נהרסים)כאימון לאיזה גדוד מילואים או סדיר .מעניין אם היאה גדוד סלילה כמו שהיאה לבריטים מה מע"צ היו עושים ?

אין לי מה להגיד יש לך תכסף (וכפי שזה נראה יש לך יותר מדי ממנו) תנסה הכול. הכביש מפחיד אותך ,אז תרד לשטח .השטח ישבור לך את הרגלים תעבור למגרש .המגרש יגרור אותך לקלסטרופוביה תעבור לאופנוע ים .משם זה צניחה חופשית ,צלילת עומק ,מילואים בחאן יונס ,צייד דובים בידים חשופות וכ"ו.יש לך את היכולת הכספית לעבור כל חודשים תחביב תעבור ואל תחפש אישורים בתחום שיש בו רק טעם אישי ומגבלות תקציב. שאר האנשים יחשוב חודשים על איזה תחביב הם רוצים .יבררו טוב טוב עם עצמם מה הם רוצים ויעבדו קשה כדי למצות את המקסימום מעמלם והשקעתם (גם עם זה GN ). שב עם עצמך תחשוב מה אתה רוצה והאם אתה מסוגל לעמוד בכל מה שכרוח בכך . בסוף תחשוב,תחלית.תנצח.

יש לך מקום לזה מתחת למושב של ה CBR ?

אלוהים עד כמה רשלנים אפשר להיות .נראה לי שיש מקום לתביאה יצוגית ולא להסתפק בעלות הכלי + פיצוי כל שהוא .

הסבר:בקסדה יש חומר סופג אנרגיה שלאחר זמן מסוים מתחיל להתיבש ולאבד את הסגולה הזו .קסדה ישנה יחסית גם עם לא השתמשו בה מעולם לאחר זמן מסוים תהפוך ללא שמישה ולא בטיחותית עקב הנזק המצתבר של הזמן .לכן יש להחליף קסדה כל כמה שנים גם עם היא לא נפלה ולא ניזוקה .ויש להחליף קסדה לאחר כל נפילה חזקה . יש כתבה שתסביר את הנושא יותר טוב באתר של FULLGAZ.