Jump to content

gabisas1

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    228

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי gabisas1

  1. gabisas1
    דבר ראשון הכי חשוב זה לא להיכנס ללחץ בדוק את מערכת הבלמים מהתחלת המערכת ועד סוף המערכת כולל מה שפירקת הבעיה נראת כמו בוסטר או צינורית בוסטר משוחררת!
  2. gabisas1
    תקלה מס' 1 חיישן חמצן סינגל נמוך מדי, כלומר המתח שהוא מעביר למחשב נמוך מדי - יכולה להיות בעיה בחוטי החיישן חמצן ובצמת החוטים או החיישן עצמו. תקלה 2' לא מובנת כל כך משהוא אשר הוא לא מורשה או לא מחובר טוב. ןמה זה SCK אם ניתן לשאול?
  3. gabisas1
    שלום ברשותי רכב פורד מנדאו 94 ומותקן בה מערכת הזעקה מסוג קוברה שנת 94 יש לומר שעד היום היא תפקדה מצויין וללא בעיות אך אתמול העזקה נתפסה כלומר כול האיתותים של הרכב לא כבו אלא נשארו דלוקיים וזה קרה לי כמה פעמיים לאחרונה אך אתמול כאשר ניתקתי את המינוס של המצבר בשביל העזקה העזקה לא הגיבה בכלל כאילו מתה לא מגיבה כלום סגרתי את העזקה עם מפתח שלה וכאשר פתחתי היא לא ציפצפה כמו שהיתה אמורה לעשות האם למישהו יש מושג או רעיון מה הבעיה ומה הגורם לכך?
  4. gabisas1
    שלום ברשותי פורד מנדאו 94 לאחרונה הלמים מרעישים מאד וחזק, החלפתי רפידות חדשות של חברת REMSA אך הרעשים לא נפסקו אלא אולי קצת התחלשו ויש לומר שהבלימה לא משהו , לפתרון הבעיה ברצוני להחליף את צלחות הבלימה לחדשות האם תכלו להמליץ על צלחות בלימה טובות וחברה טובה במחיר סביר. האם מיצרים צלחות בלימה REMSA ? בנתיים מצאתי משהו סביר ב 120 ש"ח של חברת ברידיס איטלקי האם משיהו מכיר ויכול לתת חוות דעת? תודה!
  5. gabisas1
    המאוורר אמור לעבוד שהמחוג של השעון חום עובר את 90 המעלות אך בקוואליר ישנה בעיה כאשר יש אוויר במערכת המאורר יעבוד במעוד מאוחר ואף מאוחר יותר יש לנקז אוויר מהמערכת על ידי בתיחת בורג הניגוז נדמה לי בורג 7 מ"מ שיושב על הצינור הברזל לפתוח אותו כאשר המנוע קר ולתת לו לעבוד עד שהמאוורר פועל כאשר המאוורר הופעל לסגור את הבורג! האם נדלקה לך נורית של המים בלוח השעונים?
  6. gabisas1
    האם חברת REMSA מייצרת צלחות בלימה? והכין ניתן לרכוש אותם באזור נתניה? תודה!!!
  7. gabisas1
    הפיתרון לסכירת המחט היא החלפת המחט והקפיץ שם כאשר המחט לא סוגרת טוב הבעייה ללא ספק בחלקו העליון של המחט ששם היא שחוקה ולא רואים זאת תנסה לפרק שם א המחט ותראה בראש המחט את העובי ותשווה אם חדש או אחר אם יש לך!!
  8. gabisas1
    החיבור של המאווררים במקביל (בליווי תמונות, ממש המחשה של נשיונל ג'יאוגרפיק!) סליחה על הבורות אבל מה זה יתן אם נחבר את המאוררים במקביל. ומוטי שלום לך ואם במע' הקירור איך ניתן או איזו שיטה יש לאבחן שהיוניט מאוררים תקינה?
  9. gabisas1
    שלום. בפורד יש מחלה והמחלה היא מימסר של המאורר המימסר נימצא ליד המצבר גדול ומרובע וחרה מיתקלקל הרבה ויכול לשגע את המאורר . רצוי להחליפו ולדעתי זה יפתור את הבעיה. אגב בחברת פורד הוא מאוד יקר אבל יש בשוק תחליפי טוב. בברכת חג שמח בני ל. בני נראה שהממסר תקין האם הממסר יכול להשפיע על התגובה (המאוחרת של המאוורר) כי הממסר בסך הכול סוגר מעגל האם יש שיטה או בדיקה כלשהי לגבי היוניט שאפשר לדעת שהיא תקינה? בני שבת שלום וחג כשר ושמח גם לך!!!!!!!!!
  10. gabisas1
    לחברי יש רובר פורד אסקורט 94 ונראה שהמאוורר רדיאטור פועל מאוחר ולא בזמן וכן החום מנוע כולה לפעמים כמעט עד הקו האדום יש לומר שלאוטו לא חסר מים וחן הוא משתמש במים לא רגילים אל במי קירור ירוקים. אז איך ניתן לבדוק שהיוניט של המאווררים תקינה האם יש לכם רעינות או שיטות ? תודה!!!!!!!!!!
  11. gabisas1
    דבדוק את הקרבורטור יכול להיות שהוא נוזל מהדיזה הראשית ( המחט) או ייש קרע שם באזור של הבוכנה של ידית הגז.
  12. gabisas1
    לגבי הקרבורטור הוא נוזל או בין הכוסית לקרבורטור עצמו או מהידית פימפום או שזה לא נראה לי סביר אבל בכול זות בבורג של האוויר אגב זה קרבורטור אים בוכנהכן זה קרבורטור עם בוכנה שישנה בקטנועים 2 פעימות - בקרבורטור באיזה מצ בהוא נמצא באלכסון או ישר ותבדוק בקרבורטור למעלה שהוא לא זורק דלק או לא מטפטף דלק מהדית של הגז.
  13. gabisas1
    מה אתה רוצה לדעת בדיוק? ומאיפה נוזל לך דלק ?
  14. gabisas1
    שלום החלפתי רפידות בלם קדמיות לפני יומיים לאחר שהבלמים התחילו לצפצף בצורה חזקה וגם זה השפיעה על הבלימה קניתי ברקסים של חברת REMSA - brake pads pro tecno 3.0 כך כתוב על הקופסא, האם חברה זאת טובה ואם תואילו לתת חוות דעתעל חברה זאת. מה שאני הבנתי שיש בחברה שקניתי שהם מיצרים גם ברקסים משופרים ולאור השרשורים שהיו בוא לאחורנה ראיתי גם את REMSA ובכלל זה באה שאלתי זאת.
  15. gabisas1
    זה גם יכול לקרות מתושבות גיר גמורות. הינה הבחור ענה בחוכמה תבדוק קודם את התושבות ומשם תמשיך הלאה!!
  16. gabisas1
    תודה על תשובתך!!!
  17. gabisas1
    ערב טוב, אני צריך בבקשה לדעת מה מרווח הברגים של סוזוקי סוויפט 85 ומה מרווח הברגים של סובארו ג'אסטי 92. תודה אם אפשר לשאול למה התכוונת מרווח ברגים ולמה הוא נחוץ ?
  18. gabisas1
    איציק תודה על הקישור!
  19. gabisas1
    לאור השירשורים האחרונים בנוגע לצביעות של טאסות ןוד כמה שהועלו כאן אני רוצה לקבל את חוות דעתכם יש לי שבר קטן בטמפון האחורי וגם הצבע שלו שהוא שחור דהה מאוד ונהיה כלו משופשף. האם ניתן לעשות צבע יסוד על הטמפון שהוא שבור ולצבוע אותו והאם כאשר צובעים צריל להשים על כול הטמפון צבע יסוד כי יש צבעים שלא מצריכים צבע יסוד ?
  20. gabisas1
    לפי בדיקתי יש כבל קלאץ'.
  21. gabisas1
    האם קיים ברובר 214 בורג כיין לקלאץ' ?
  22. gabisas1
    תראה, היה לנו כזה רעש בדיוק ב 406, בדיוק כשעוברים מנסיעה איטית מאוד ללא גז, למצב של נגיעה בגז. וגם בעזיבה של דוושת הגז. הבעיה היתה תושבת מנוע. כמה חודשים אחר כך החליפו עוד תושבת בגלל ויברציות שמתרחשות רק בסל"ד מאוד מסוים (אפקט רזוננס) תכלס' היה יוצא יותר זול אם היו מחליפים את שתיהן ביחד וזהו אחי קלעת בול כי אני מרגיש את זה במיוחד שאני עוזב את הגז בהילוך 2 ו 1. כמה עולה תושבת מנוע למנדאוו 94 אם משיהו יודע?
  23. gabisas1
    אני מרגיש רעש של נקישה "תק" במיוחד בהעברת ההילוכים ממדובר באוטומט יכול להיות שהתושבת של הגיר גמורה?
  24. gabisas1
    כן יש לי ברכב בעיית צלצול כבר זמן רב צביקה הכנסתי לרכב כבר 3 פעמיים K44 של BG אך הבעיה לא נפתרה אז בגלל זה פתחתי את שרשור זה תודה לכולם על תשובתכם בשרשור זה.
  25. gabisas1
    האם תושבות מנוע גמורות יכולות להשמיע רעש של נקישות (הרעש הוא לא כול הזמן אלא לעיתים אבל שומעים את הרעש)
×
×
  • תוכן חדש...