vitek15

חברות ביטוח עובדות אך ורק אם "מר" יצחק לוי. לגבי התשתתפות עצמית נשמע הזוי לגמרי, גם אם אתה מבטוח 15 דקות אתה אמור לשלם אך ורק את מה שרשום בחוזה לא יותר מ 2000-3000 (תלוי בחוזה) שקל וכמובן את מחיר הפוליסה במידה ופרוסה לתשלומים.

אין פה מה להשוות ביכלל, המיטו לוקחת ובגדול. קודם כל מנוע הרבה יותר חזק משל וולוסטר כמובן ביגלל הטורבו, איכות חומרים שמיים וארץ לטובת המיטו כמובן גם הנוחות. אגב קפוץ לסוכנות יונדאי ותישב בוולוסטר הפלסטיקה שם פשוט זוועתית אני מאוד התבאסתי מאוד כי נדלתי על היופי של הרכב הזה. הוולוסטר תיהיה יותר אמינה אך המיטו גם נחשבת לדי אמינה. לגבי עלויות אחזקה לא יודע להגיד לך אך לדעתי הוולוסטר תיהיה יותר זולה רק לא יודע בכמה.

בעיה ידוע באיביזות מהשנים האלה. במקרה שלי (איביזה 01) ניקוי מצערת עזר ל 6 חודשים לאחר מכן הוחלפה המצערת. בכל מקרה מציע לך לקפוץ לרון להתחבר לסורק ככה תידע בוודעות אם זה מצערת או לא. ממליץ לך לקנות ספריי קרבורטורים ולנקות את המצערת ולראות אם ישנו שיפור.

מחפש בראבו 1.4 עדיפות לצבע בהיר.

לאחר מכירת הגולף והתלבטות לא קטנה בין לקחת ליסינג מעבודה או קניית רכב פרטי הוחלט ללכת על רכב פרטי. הכיוון שלי למען האמת זה שתי רכבים אחד סיאט לאון 1.8 ידני, והשני זה פיאט בראבו 1.4 רובוטית. קראתי לא קצת על הבראבו כאן בפורום וגם בפורומים בחו"ל על הרכב הנ"ל, ועדיין יש לי ספק בקשר לאמינות של גיר רובוטי. הבנתי שישנו חלק שאחראי על הפרדת הקלאץ' שהוא מאוד יקר בפיאטים באיזור ה 7K לחדש, ואני לא מבין מדוע לא משפצים אותו בארץ אם כל הסיפור זה רק הפחמים. וגם בעיית התחממות הקלאץ' באיזורים פקוקים של הארץ. אבקש חוות דעת ממי שמכיר את התיבה הרובוטית הזאת האם היא אכן כל כך בעייתית ויש נתייה להתחממות? והחלק שמפריד את הקלאץ' מתי הוא נוטה לשבוק חיים? האם קיימות בראבו 09 גיר רגיל בארץ, או רק מ 2010 התחילו לשווק אותם? ואיזה עוד אופציות יש באיזור 70K+- ידני/אוטומט ולפחות 4 דלתות אבל לא יותר מ-5 , אבל לא רכבים משעמים כמו I30 וטויוטות למיניהם.

חבר'ה תודה רבה על העזרה, אכן הייתה תקלה באחד הכויילים.

חברים בהנעה אחרונה נדלקה לי מנורה של מנוע כתומה/צהובה והרכב איבד כוח והיה נשמע על 3 בוכנות מאוד מוזר לחילופין המנורה הבהבה ואז לאחר זמן מה נכבתה והרעש המוזר נשאר וכמובן הקירטועים ביחד איתו ממש מוזר ולא משמח . אשמח לתגובות ורעיונות ... אולי כוהל אולי חישן כלשהו תודה חברים

אם אינני טועה אז יש לך חצי שנה להשלים את הקורס. בכל מקרה רשום לך תוך כמה זמן אתה חייב להשלים אותו על הטופס עצמו. מומלץ לעשות עד תאריך הנקוב על הטופס עצמו אחרת תירשם כפסול או משהו בסגנון במשרדים של משרד הרישוי. וגם יעשו לך בעיות בעת חידוש רישיון עצמו.

אם היה לך סתום אחד הצינורות, המים היו חודרים מהגג של האוטו עקב הצתברות בתוך התעלות של הסאן רוף. יש לך סתימה בניקוז אבל למטה, ישנם "פיטמות" בדלתות של הרכב שהם אלה שנסתמות כי החור שם ממש קטן, מומלץ לחתוך אותם ככה תיהיה זרימה יותר טובה של מים. וביכלל לי נדמה שיש לך חופש בחיבור של צינור ניקוז "לפיטמה" עצמה ממליץ לך להוציא אותה, לנקות את איזור החיבור של הצינור לשים קצת איזולירבן כדי שיתן קצת לחץ ולהחזיר הכל למקום. זה אני אומר לך מנסיון כי בגשמים לפני מס' שבועות סבלתי מאותה בעיה אבל אני הוצאתי את כל הצינור של הניקוז וניקיתי על הדרך. מדובר בגולף דור 4 אבל אני כמעט בטוח שבפאסאט זה אותו דבר.

כל הכבוד ל UMI על יוזמה אשמח לשמוע עוד שתי דעות (משני חברי פורום האחרים.) באמת הגיע הזמן שאנשים בראץ יתחילו להפנים שדיזל זה רק יתרון! גם בכוח וגם בחיסכון.

אני כבר מתחיל לדאוג לגולף שלי כי זאת גולף השלישית או רביעית שנגנבת במספר שבועות האחרון. מישהו מוכן להסביר לי מה כל כך "נדיר" באוטו הזה? אני משתתף בתערך אך דבר יחיד שיוכל לנחם אותך זה אם קיים ביטוח מקיף, במידה ולא אז החיים לא נגמרים בחתיכת פח וצריך פשוט להמשיך הלאה.

אצלי יש את אותו רעש ברכב מאותו איזור, במוסך נאמר לי שזאת משאבת דלק.

זה רעש ממשאבת דלק. זה פעם מתקתק פעם לא וזה תקין אין לך מה לדאוג.

קריטי זה ממש לא אבל להשפיע על מחיר זה בהחלט אמור, עדיין יש לרכב קצה שלדה למרות שזה לא מחייב מתאונה. לי היה ברכב גם מעיכה קטנה בקורה קדמית ימנית מלמטה שהתגלתה בבדיקה למרות שלרכב אף פעם לא הייתה תאונה או מכה ממדרכה או כל דבר אחר. הבוחן בעצמו לא יכל להסביר את התופעה.

אכן נשמע כמו מיקרוסוויץ. למרות שיש חלק מהמקרים שנשבר פין של מנעול אבל אז אי אפשר ביכלל לפתוח את הדלת. בכל מקרה עדיף לשפץ את המנגנון כי חלק חדש מאוד יקר. יש פה מדריך קטן אולי יעזור לך

דחוף אותו לצד שני משם הוא לא אמור לחזור ככה זה לפחות היה בכל הרכבים שנהגתי עליהם עד היום

לא יהיה קל למכור אבל זה גם עיניין של מחיר.

ב 60 אלף יש לך אודי A4 שמורות שנת 2006 אז לשלם על טויוטה 60K? אופציה הכי טובה זה כמו שרשמו לך I30 באותו סכום ומק"מ אין לך מה לדאוג כי זה לא משנה איך עשו את ה 80 אלף האלה בשנתיים או ב 6 שנים. אתה גם ככה הולך לקנות אוטו עם 80K!

אני במקומך הייתי נשאר כבר עם הקורולה, אתה מכיר את האוטו ואת כל ההסטוריה שלו.

היה לי פעם אותו דבר שהכשילו אותי על זיהו אוויר שלא היה. כשה עשו לי את הבדיקה הטורים אצלי באותו היו על 3.3K ועל מסך של מחשב זה יראה 2.5K אחרי שרבתי איתם איזה 20 דקות הסכימו לעשות שוב פעם בדיקה והכל היה תקין. לשאלתך למה הכשילו אותך? התשובה בתוך ההודעה שלך: "כמובן שהייתי צריך לשלם עוד פעם איזה 50 שקל"

אם אתה עושה טיפול ביום ראשון אז לא צריכה להיות שום בעיה אבל בכללי לא מומלץ לעשות מיקס שמנים.

גולף הוא אחלה אוטו כמובן כמה רמות מעל סיטרואן (דעתי אישית) אני נוהג על גולף 1.6 גיר רגיל ובקשר לביצועים יכול להגיד לך שהוא בסדר שאתה בכביש ישר ולבד באוטו, עליה + מזגן + מס נוסעים עושה הרגשה כאילו אני על 1.3. האם שווה לך להחליף במידה ואוטו שלך לא עושה בעיות? לדעתי לא כי אתה נותן תאוטו שלך מוסיף עוד 10-15K, לא יודע בכמה יגמר ישור קו ונשאר באותה שנה וירידה בביצועים אם אתה קצת חובב הגה תחרפן אותך.

דגם FR ו 1.4 עם 100 כ"ס קיבלו ב2006 את הטמבונים ופנסים של קופרה.

איביזה עברה מתיחת פנים בשנת 2003 ובשנת 2009 כמובן היו גם דגמים יותר ישנים שעברו מתיחת פנים אך זה לא רלוונטי.

רצועת טיימינג יש להחליף כל 90K ק"מ או 5 שנים הקודם מבניהם. בקשר לנורת CHECK ENGINE יש אלף סיבות שביגללם היא נדלקת לכן רצוי להתחבר לסורק על המנת לדעת מה התקלה.