thestig3

יכול להיות שמדובר על היגואר XJ למרות שהסמל לא דמה כל כך וגם הצורה הייתי שונה טיפה (וראיתי אחת בעבר). יש לך קישור אולי לתמונה שצולמה?

D: גדול.. אם לא ראיתי לפחות את העצם הלא מזוהה הנ"ל אז ראיתי משהו שמאוד מאוד קרוב לדבר הזה.

נסעתי לי בכביש של רחובות רמלה שמתחבר ל-431, פתאום אני רואה מצד ימין רכב שנראה עם בצורה לא רגילה בכלל משהו מפחיד למדי (ואני לא מפחד בדרך כלל מרכבים שיש כאן בארץ ). בקיצור הצלחתי לזהות מספר מאפיינים כמו מרכב נמוך וארוך מאוד, הרכב עצמו היה בצבע לבן עם גג פנוראמי, חישוקים גדולים ואת הסמל המדובר חבל רק שהייתי צריך לעבור אותו במהירות ולא הספקתי לראות האם אכן מדובר ברכב. אז האם באמת ראיתי פה מזראטי גראן טוריזמו או שאולי סתם דמיינתי משהו דומה? (או שאולי הוא כבר נצפה פה ושם?).

אני בשוק.. חצי משוק המכוניות בישראל זה מאזדה 3 ומאזדה 6 שדומות למדי, כניראה שנצטרך לפקוח עכשיו עיניים שבעתיים.

אם אפשר לדעת על כמה עומדים בערך המחירים, אני מעוניין עבור פונטו HGT.

יכול להיות שהכיוון אצלך הוא ממש ממש מיזערי אבל בגלל שהצמיג יושב 6 שנים על הרכב וזה עוד צמיג מקורי ( ?!?) אז השחיקה פשוט נעשתה בצורה כזאת - לאט ובטוח. או שיכול להיות נסיעה מסויימת גרמה לשחיקה הזאת בצמיגים שהיו גם ככה גמורים, למשל יום מסלול או משהו דומה. בכל מקרה תעקוב אחרי הנסיעות שלך בימים הקרובים תבדוק רעידות במהירויות גבוהות או בסיבובים שמפעילים לחץ על הרכב, תבדוק נטייה של ההגה למשוך לכיוונים שונים אם אתה רואה את הסימפטומים האלה כניראה שאתה אכן זקוק לכיוון פרונט, אחרת לזרוק 350 ש"ח על משהו שאין בו צורך נראה לי ביזבוז (כל סכום זה כסף גם אם הוא לא גדול עבורך).

לכל המתווכחים על הדעה שלי (מרגיש חשוב לרגע), אז אכן יש התעניינות ב-R1R, הפחד שלי? שהם יחזיקו מעט מאוד זמן, אם להשוות אותם לכך שהם אמורים להחזיק חצי מהזמן של ה-T1R, כל שאר הנתונים מציעים חבילה מאוד מפתה - מה אתם חושבים על כך? אין לי כסף להחליף צמיגים כל חצי שנה אבל מרבה לתקוף סיבובים (בגבול הטעם הטוב אני לא גורם לצמיגים לבכות). מה המקום הכי זול לקנות את ה-T1R? הכי זול כמו שאמרתי 400 ש"ח, ליאור פניתי אלייך בפרטי.

101Falcon, צמיג ישיר הם אלה שבאו אלי עם ההצעה ל400 שקל לצמיג, איך הצלחת להוציא מהם 350 לצמיג? שחר, איפה ניתן להשיג R1R באותו מחיר של הT1R?

2 שאלות: קיבלתי הצעה מצמיגי אנטון וצמיג ישיר על TOYO T1R טרי כולל הרכבה ואיזון, אצל שניהם ב-400 ש"ח לצמיג, המידה: 185\55\15 האם זהו המחיר הזול ביותר שניתן להשיג? אם אני עובר למידה שגם מתאימה לי אבל לא מקורית שהיא: 195/45R15, מה יהיה ההבדלים לעומת המידה למעלה? תודה.

עזוב אותך מכל החארטות הסיניות האלה, שתית? אל תנהג.. זהו חוסך הרבה כאבי ראש ויותר מכך ישמור על החיים שלך.

חברים אני לא חירש השמיעה שלי ברוך השם טובה עד מאוד, לא היו תיקתוקים ולא היו התראות הדבר היחידי שקרה שזה מה שנזכרתי בו עכשיו זה ש200 מטר לפני שהגעתי להתקעות סופית נשמע רעש כיאלו עליתי על זכוכית או חתיכת ברזל, באותו רגע שזה קרה ירדתי מהאוטו ופשוט מאינסטינקט דיי דפוק ראיתי בקבוק על הכביש ושיערתי שפשוט עליתי עליו ומשם הרעש והמשכתי לנסוע עד שקרה מה שקרה. יש לציין הציריות לא הוחלפו בזמן האחרון ולא היו בהם התעסקות שיכולה לגרום לדבר כזה כמו פתיחת הברגים או משהו בסיגנון. יכול להיות שזאת עבודה של שנים וכמה בורות עד שהברגים פשוט נפתחו להם אחד אחד כמה שזה נשמע מוזר (ויש 6 כאלה על הצירייה במקום שהתנתקה, בחיבור לגיר).

ליאור אם קצת לחרוג מהנושא אבל קשור להתחלה של מה שכתכבת: איזה חלקים רכשת בפיטסטופ?

הביאו לך שם של מקום? אם כן תתקשר יום ראשון תשאל במקום שתצטרך לנסוע עד לשם לחינם. לצערי אין לי יידע בוואגיות ובפרט בגולף GTI החדשות ככה שאני לא יודע ממה מורכב הפס הזה ואם יש דרכים אחרות לאלתר או שזה חלק בפני עצמו.

בארץ קשה לי להאמין שתמצא כי עד כמה שידוע לי גירסת ה-R לא משווקת בארץ, תנסה אולי בכל זאת ללכת לצ'מפיון מוטורס ולבק שהזמנה. האופציה היותר הגיונית היא פשוט לחפש ב-Ebay ולשלוח לארץ, שם גם רוב הסיכויים שתמצא את מה שאתה מחפש. בהצלחה.

ניר, אני אומר שאת המאמצים שאתה משקיע תשאיר לאנשי החוק המכונים גם "משטרת ישראל", זה התפקיד שלהם ואני לא מתכוון לקחת להם אותם ולהסתכן איכשהוא עבור דבר שאני לא יודע אם באמת יועיל ועוד להשקיע בזה מאמצים, אם אתה באמת חושב שזה מה שצריך לעשות כניראה שאתה צריך להצטרף לאותם אנשי חוק - ואני לא בעד אותם נהגים שכמעט גרמו לתאונות קשות בגלל טעויות בלי מחשבה.

אני מעוניין בציפוי הקונסולה הפנימית בפונטו HGT שנראית פחות או יותר ככה: http://www.fiatforum.com/gallery/data/500/medium/DSC0009414.JPG בצבע לבן מט וחלק מסויים בקרבון, כמה יעלה העניין?

עידכון: הצירייה התנתקה בחלק שמתחבר לגיר, באורך פלא התושבת נשארה שלמה להפליא, מה שאומר - הברגים פשוט נעלמו O: המכונאי המוכשר יש לציין שהוא גם חבר חיבר הכל חזרה עם ברגים מתאימים החליף לי שמן גיר שנזל, וכעת הכל חזר לשלמותו. ואני שואל איך לעזאזל דבר כזה קורה? ברגים שנעלמים?

למה כולם חייבים להשוות כל רכב חדש שיוצא לכל מיני הכלאות משונות בין רכבים? לפי דעתי נראה ייחודי ויפה. עיצוב פשוט מדהים אני מאמין שעל הכביש היא פשוט תוריד לסתות ותפנה הרבה ראשים.

מזכיר לי שישנתי באוטו עם דלקן לילה שלם עם מזגן - תיסקלו אותי עכשיו אבל אני לא יכול לסבול חום וזה היה בטבריה באמצע אוגוסט.

יצאתי אתמול בלילה ליציאה שיגרתית עם חברים לתל אביב (אני גר בשפלה 30-40 דקות נסיעה מהבית), מאחר ומיהרתי החלטתי לחתוך חזרה לכיוון הבית - הרכב הוא פונטו HGT. כחצי קילומטר לפני המחלף שמעלה אותי לאיילון דרום נעמדתי ברמזור אדום, איך שהוא התחלף אני משלב לראשון איך שהרכב מתחיל בנסיעה אני שומע "פאק" דיי רציני מתחתית הרכב, הוא נשאר מונע אבל כל ניסיון לתת גז האוטו נשאר במקום (הכל לכאורה כשורה הסל"ד עולה כרגיל, האוטו משולב בהילוך ופשוט לא זז). יש לציין שבאותו רגע הייתה הרגשה כיאלו התפוצץ צמיג למרות שהרכב רק התחיל בתזוזה בהילוך ראשון. מפעיל 4 אורות מצוקה דוחף את האוטו למקום בטוח, מציץ מתחת לאוטו ומה אני מגלה? כל הציריה הימנית קידמית התנתקה לגמרי באורח פלא, כיאלו הברגים שאמורים לתפוס את כל העסק מחובר התאדו (הכל שלם בידיוק בקטע של החיבור זה התנתק) הזמנתי גרר הגיע אחרי חצי שעה ובעקבות החג נתקעתי בגלל שהמוסכים לא פתוחים כניראה שלמפגש הקרוב אני לא יגיע. המזל הגדול שלי שהדבר הזה קרה 500 מטר לפני העלייה לאיילון, אם זה היה קורה לי על איילון ואני לא בידיוק נוסע שם על 90 לא הייתי רוצה לדעת מה קורה - לפי דעתכם הצצה לפני הנסיעה הייתה יכולה לחזות דבר כזה? למרות שאולי זה לא ממש קשור לפורום הנ"ל, כשמדובר בצירייה מדובר על עסק יקר או זול בדרך כלל?

בכל הכמה פעמים האחרונות שעצרו אותי לבדיקת רישיונות ברובם הייתי רק עם תעודת זהות עליי ללא רישיון ובמעט שנשאר ללא תעודת זהות אפילו בכולם השוטר הסתפק בבדיקת רישיונות דרך המסוף, ובכולם שוחררתי ללא קנס כלשהוא. הסיבה? אני מתנייד בין כמה רכבים והרישיון כל פעם נשאר ברכב אחר, בוא נגיד שזה לא נעים להגיד לשוטר שמבקש ממך רישיונות שאין עלייך אבל אחרי שאתה מעביר לו תעודת זהות אצלי לפחות זה מסתיים תמיד בטוב.

טוב תודה וסליחה על הרעיון המשוגע משהו שתיכננתי

הרכב הוא פונטו HGT, הגלגל ספייר משמש בתור ריצפה לתא מטען, אם אני מוציא אותו אז בעצם נשאר חלל ריק מתחת לריפוד של התא מטען, איך אפשר להוציא אותו אותו ועדיין להשאיר את רצפה לתא מטען? האם יש חלופות לגלגל ספייר? למשל ספריי תיקון פאנצ'רים למיניהם, האם זה יעיל? תודה.

זה כבר ניהיה עצוב הבדיחה הזאת D:

אני עדיין לא מבין אנשים שמשלמים 90K על רכב כזה רק כדי להגיד שהם קרעו את הניילונים, לפי דעתי יש חלופות הרבה יותר טובות