דובי מילר

ועוד קצת בנושא הזה שאי אפשר לשכוח - http://www.formula-1.co.il/forum/viewtopic.php?t=794 דובי

סוף שבוע הקרוב , ובעוד אנחנו מתכוננים לראלי חוקי ראשון כאן , בירדן יערך הסיבוב הרביעי של אליפות המזה"ת בראלי לשנת 2006 , והפעם ארוע מיוחד שם , המארגנים שילמו 100 אלף יורו בכדי להיכלל כמועמדים להיכנס ל-WRC ל-2007 או 2008 (ואל תשכחו שהולכים להיות שינויים באליפות הראלי בקרוב ) . בכל מקרה , ביום חמישי זה מתחיל ומסתיים בשבת , כאשר רוב הראלי יערך באיזור ים-המלח . 18 קטעי זמן מדודים מתוכננים להם שם , בתנאים קשים ביותר . המועמד לנצחון הוא שוב וכמעט כרגיל נאסר אל-עטייה עם האימפרזה שלו . ירדפו אחריו האחים אל-קסימי עם צמד אימפרזות נוספות . ניתן לעקוב אחרי הראלי כאן - www.jordanrally.com וכאן קצת רקע על מה שעושים המארגנים לקראת הראלי - http://www.jordanrally.com/pdf/april-2006.pdf דובי

העברתי לאמיר את הפרטים שלך והוא יצור איתך קשר דובי

ברונו ממשיך להוכיח שיש לו את זה בגנים שלו !!! סיבוב מספר-3 באליפות הפורמולה-3 הבריטית נערך במסלול דונינגטון-פארק וברונו סנה מסיים אותו על המדרגה העליונה של הפודיום וקובע שלוש מתוך שלוש . גשם ירד במירוץ , שהסתיים לפני זמן קצר , וסנה שהיה ממוקם שני אחרי בן קבוצתו , נהנה מחוסר מזל של בן-קבוצתו שהוליך במירוץ והחליק בשיקאן בגלל חלקי מכוניות שהיו על המסלול , תוצאה של תאונה בין מכוניות אחרות שעברו שם קודם , סנה קטף את ההובלה ואת דגל השחמט בסיום !!! דובי

סבסטיאן לאוב מנצח שוב , בפעם החמישית השנה , וברציפות , הישג מדהים לכל הדעות שגם הופך את הנווט שלו דניאל אלנה , לנווט בעל מספר הנצחונות הגדול ביותר בהיסטוריה . לאוב נהנה מראלי מושלם (שמעתי מישהו אומר כרגיל...? ) בעוד גרונהולם וסולברג לא שרדו את המאבק . גרונהולם פרש וסולברג בסופו של ראלי מסיים תשיעי וללא ניקוד . מי שראה את הפרצוף של סולברג ביורוספורט מבין מה הוא מרגיש . שני בראלי , ובתוצאה הטובה ביותר בקריירה שלו , מירקו הירבונן , עם הפוקוס . שלישי , וכבר ממש לא מפתיע , בטח שלא אותי , דני סורדו עם קסארה נוספת ורביעי , עם קסארה שלישית פונס . גאלי , שנלחם על המקום השלישי במשך יומיים נאלץ לפרוש בגלל ההתחממות של הפיג'ו , מאכזב , במיוחד בראלי הביתי שלו וגם בגלל שנגמר לו הכסף וכנראה שלא ישתתף יותר השנה . בגלל הפרישות של קבוצות רשמיות מהאליפות השנה , אנחנו זוכים כמעט כל ראלי לפגוש נהגים אנונימיים בלוח התוצאות , והפעם זה יוסי ולימקי , אלוף אסיה-פסיפיק בראלי , עם מיצובישי פרטית , שסיים חמישי . דובי

דני לדבר על זה - כמובן , ללמוד מטעויות - בטח , אבל העניש ולשלם קנס...עדיין לא . כמו שתמיד אומרים , אנחנו בשלבי לימוד וזה חלק משכר לימוד , כואב אמנם .... בחו"ל ישנם הרבה דברים שאין לנו בארץ עדיין , למשל לוח זמנים או קבלת זמן מדוייק בסוף STAGE... דובי

אגב , כנציג כבדי המשקל אולי כדאי לשקול פתיחת קטגוריית 80+ ק"ג...? כולנו יודעים עד כמה משקל משחק תפקיד ורבים , כמוני , לא מצטרפים רק בגלל שאין כלל סיכוי ....

דני אני לא חושב שיש מקום לדבר כזה , גם אם זה נהוג בכל העולם . בכל מקרה , אנחנו עוסקים בספורט מוטורי וזה חלק מהספורט , גם כאשר זה נובע מרשלנות של גורם זה או אחר . עד כמה שהבנתי , בחודש יוני , ישנה יוזמה של אתר MARSHALS לקורס כזה , יחד עם זלמן דגן ... דובי

לתמונות הללו הייתי חייב לתת במה נפרדת !!!!

סוף היום השני והצרפתי בקסארה הכחולה והזקנה...סוגר את היום ביתרון של - 2 דקות ו-17 שניות . בקטע העשירי הוא טיפה הוריד רגל מהגז אבל ב-11 ו-12 הוא שוב לחץ . וזה מה שהוא אמר לאחר מכן - "I tried to slow down, but I don't know how to do it," said Loeb. "It was difficult and I was not in a good rhythm. So now I just try to drive fast. It's no problem." דניאל סורדו , תקוות הראלי מספרד ממשיך להרשים ולטפס במעלה הדירוג , את היום הוא סיים שלישי לאחר בעיות התחממות בצרפתית של ג'יג'י גאלי האיטלקי . דובי

STAGE 8 וכל הראלי משתנה לו פתאום . מדובר ב-STAGE הארוך של הראלי וראשון הסובלים , מרקוס גרונהולם . באחת הקפיצות הוא פגע ברכב ואיבד לחץ שמן , משם הדרך לפרישה כבר לו היתה רחוקה . לאוב , שלחץ בשלב הזה אף הגדיל את הפער ונראה שזו היתה התפנית של היום , התפנית של הראלי . מירקו הירבונן , התקוות שנשארו לפורד , ממוקם שני , אבל לאחר שעף מהדרך ב-STAGE ה-9 ואיבד 40 שניות , נראה כי בינתיים הקרב אבוד , דגש על בינתיים , הפער בינהם ...כ-2 דקות . התקווה המקומית ואולי הנהג המלהיב ביותר כיום ב-WRC , ג'יג'י גאלי כרגע שלישי עם הפיג'ו שלו , בראלי האחרון שלו בינתיים העונה , נגמר התקציב ... דובי

חברים אתמול אחה"צ הגיע שוב הצוות של בועז (חיים וברק וכמובן בועז עצמו ) מצויידים במיטב כלי העבודה האפשריים , ובזמן שאני ישנתי צהריים ...המנוע והגיר פורקו . כשהתעוררתי כל מה שנשאר לי זה להכין קפה ודיאט ספרייט .... עכשיו בזמן שהם יתעסקו בזמן הקרוב עם המנוע והגיר , אני אתחיל עם הפחחות , כשהשלב הראשון הוא הורדת המדבקות והצבע וכמובן החלודה ואז נראה מה הלאה . התמונה צולמה על ידי אח שלי , מתן . דובי

ופרטים על הארוע כפי שנכתבו על ידי הצוות עצמו - http://www.irda.co.il/articles/10117.html דובי

אליפות העולם בראלי חזרה מדרום אמריקה לאיטליה , ראלי סרדיניה . הראלי הזה נחשב "צעיר" באליפות העולם , לאחר שבמשך שנים ובאופן מסורתי הראלי האיטלקי היה בסן-רמו . ראלי סרדיניה , שימש במשך שנים כחלק מאליפות אירופה וקיבל בשנים האחרונות שדרוג . מדובר על ראלי עפר שבחלקו מהיר מאד ובחלקו איטי טכני . מרקוס גרונהולם מוביל בסיום היום הראשון עם הפורד פוקוס WRC ב-35 שניות על יריבו הגדול סבסטיאן לאוב , לאחר שניצח את שלושת הקטעים הראשונים של היום ובחירת צמיגים נכונה יותר . ב-2 הקטעים שאחרי זה ניצח לאוב וגרונהולם חתם את היום בניצחון נוסף . סולברג , סובארו ...זוכרים , יש אחד כזה . כרגע כמו שזה נראה אפילו פטר סולברג לא רוצה לזכור שהוא שם ...2 פנצ'רים , החלקה מהדרך ולאחר מכן פנצ'ר נוסף גרמו לסולברג להפסיק את היום ולהתחיל היום , בשבת שוב , לאחר קנס של 5 דקות , סופר-ראלי זוכרים...? בסוף היום הראשון הירבונן עם הפורד השנייה ממקום שלישי , סולברג האח רביעי , סורדו חמישי וג'ג'י גאלי המקומי כרגע שישי .

ג'רמי אני מאד חושב שדווקא במקרה הזה אתה טועה . היה בהחלט מקום לבטל את המירוץ כולו ולו רק בגלל שזו תחילת הדרך ואנשים צריכים להבין שאנחנו פה לא בדיקטטורה . יש מקום לספורט מוטורי ויש מקום לסכסוכים אבל ברגע שעולים על מסלול המירוצים הכל צריך להיגמר . לדעתי , כל המשתתפים וכל חובבי הספורט הזה היו צריכים להצביע ברגליים ולוותר לרגע על הרצון ללחוץ גז . מצד שני , היה מקום לנציג מה-IRDA להגיע לתדרוך לפני המירוץ להציג את העניין בפומבי וכאשר כולם יודעים מזה לתת להם בשטח להחליט . דובי

הפתרון לחידה - זו לא טעות אנוש , זה משהו שיטתי , כי גם בראלי חוות פיליפ היתה בעייה ברישום זמנים לא אחיד . בכל מקרה , אני מאמין שהחבר'ה שם בסוף יתקנו את כל הטעויות שלהם , חבלי-לידה של הראלי . לגבי מה שאיזי , הנווט של דני , כתב ב-IRDA , הרי זו בדיוק הטענה שאני מעלה כאן , אז אם נווט כמוהו מעלה את זה כאן , ואיזי זכה באליפות טורקיה בראלי אז יש לו קצת יותר ניסיון ממני , כנראה שיש משהו בדברים שאני אומר . אריה , כאשר החלטתי להיות נווט , החלטתי שאני עושה את זה בצורה הכי מקצועית שאפשר , בין היתר דרך קורס ניווט , והוכחה לכך היא שיצרתי קשר איתך ועם זלמן , הבעייה מתחילה כאשר אתה מרגיש אשתה מנסה הכי בעולם ומתקדם (אני מקווה שיש התקדמות...אצלי ) ואתה מגיע לארוע כזה ורואה שאין הרבה התקדמות מול הארוע הקודם . הספורט המוטורי בכלל והראלי בפרט מאד חשובים לי ואני משקיע בזה הרבה וחבל שבאים לארוע כזה ונשאר טעם קצת מר בפה בגלל דברים מסויימים . לפחות נשאר טעם טוב בגלל יובל והאימפרזה דובי

אריה חבל על ההתחכמויות והפרסומת הסמוייה....זה ממש לא היה כך בראלי האחרון וחבל...הרי אם זה היה כך , לא היתה לי כל בעיה . מה שיותר מצער הוא שאתה כלל לא היית שם באמציה וראית את כל זה .... הייתי מצפה לתגובה דווקא של אחד מהמארגנים או המארשלים .... דובי

אריה אם הכל היה כל כך פשוט לא הייתי מעלה את זה...אתה לא חושב ? אמנם אני דפוק שאני מתעסק בספורט הזה אבל לא דפוק עד כדי כך .... שמרתי את כרטיסי הזמנים במיוחד , אתה מוזמן להסתכל מה כתוב בהם ואז תבין .

הראלי הסתיים אתמול בנצחון של קבוצת פולקסווגן ונהגה הדרום אפריקאי דה-ווילייר . על פי לוח התוצאות , בסיום הקטע הראשון היה הצוות הישראלי ממוקם 24 ולאחר הקטע השני טיפס למקום העשרים , שם היה גם בסוף הקטע השלישי . לאחר מכן הם לא מופיעים , לצערנו . תוצאות מלאות ניתן למצוא כאן - http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/e/06ccr/report/0603por.html#overall

קודם כל מילה טובה למארשלים והרבה תודה . לגבי הזמנים הנרשמים על כרטיסי הזמנים ותרגום לזמנים מעשיים....למה צריך תרגומים ואי אפשר פעם אחת ולתמיד לרשום את הזמן האמיתי על גבי הכרטיס ? מדוע כל תרגילי המתמטיקה הללו ? אני השתגעתי מזה . העניין של הזמנים חוזר על עצמו גם מהראלי הקודם אלא שהפעם לפחות יש אחידות ברישום... דובי

ויש גם סרט וידאו מדהים ביופיו שעשו שוב החבר'ה מהאתר של 4X4.CO.IL . מסרט לסרט ומראלי לראלי האיכות עולה . http://www.4x4.co.il/details.asp?editId=4657&np=&cat=283 אז תודה לאילן , אדיר , אייל וחן על העבודה היפה . דובי

כל המכוניות המיועדות לקטגוריית ה-S-2000 הן בעלות הנעה כפולה ומנוע 2 ליטר . הרעיון מאחורי זה הוא שהמנוע חייב להיות אחד ממנועי החברה ביצור סדרתי וההנעה הכפולה...פשוט הנעה כפולה . רק טיפה להיות רציונליים . כל סדרת מירוצים שהיא מתחילה טוב ובהמשך הופכת למירוץ חימוש . גם ה-GROUP-N היה פעם משהו מאד סדרתי ופשוט והיום כבר ממש לא . הכל תלוי במידת האכיפה וההגבלות שיטילו וישמרו המארגנים . דובי

במסגרת התמיכה של יורוספורט בספורט מוטורי , כמו למשל ה-WTCC , שבו יורוספורט היא אחת מבעלי המניות , החליטו בתחנת השידור הזו לתמוך גם בסדרת ראלי עצמאית . המטרה של הסדרה לאפשר לנהגים צעירים להתחרות ולקבל חשיפה , ולתת גם ליצרנים שלא רוצים להיכנס להוצאות ולמלחמות של ה-WRC מקום להתחרות בו . לצורך כך נקבעו 4 מירוצי ראלי שבהם ישתתפו המתחרים . המכוניות יהיו על בסיס קבוצת ה-S-2000 או קבוצה-N . כזכור קבוצת S-2000 הינה מכוניות עם הנעה כפולה ומנוע אטמוספרי , כאשר אין שום צורך שהרכב יהיה מיצור סדרתי בתצורה הזו . פיאט כבר מריצים גרנד-פונטו כזו באליפות איטליה , ובהצלחה רבה . גם רנו , עם הדאצ'יה לוגאן וגם לאדה כבר עורכות מבחנים למכוניות החדשות שלהן . בדרום-אפריקה , שם תיפתח הסידרה הזו בסוף החודש , יש קטגורייה כזו שמתחרים בה כבר שנים כאשר המכוניות הפופולריות ביותר הן טויוטה קורולה ופולקסווגן גולף . כמובן שיורוספורט יסקרו את מירוצי הראלי הללו . הסדרה תיפתח כאמור בדרום אפריקה ב-ZULU ראלי ב-26 עד 28 במאי ומשם תמשיך ל-YPRESS בבלגיה , ב-23 עד 25 ביוני , משם לפורטוגל לראלי Vinho da Madeira ב-3 עד ה-5 באוגוסט , והסדרה תסתיים בראלי סן-רמו ב-14 עד ה-16 בספטמבר .

ויש גם תוצאות מסודרות - http://www.motor-sport.co.il/site/detail/detail/detailDetail.asp?detail_id=184335&depart_id=13298 דובי

על פי התוצאות באתר RALLY-LIVE בסיום הקטע השלישי הם היו מדורגים במקום ה-20 הכללי , אבל בסיום הקטע הרביעי הם כבר לא מופיעים ... מה שמעניין שהם גם לא נמצאים ברשימת הפורשים... דובי