waterman

אני מציע להשהות את הדיון במהלך החג ולהנות ממנו ככל האפשר, למרות המצב. שנה טובה לכם, לנו ולכל עם ישראל 🇮🇱 ׳תכלה שנה וקללותיה, תחל שנה וברכותיה ונאמר אמן 🙏׳

הקישור לא הוטמע משום מה, למרות שהעורך השאיר רווח מתחת לטקסט כאילו הוטמע. מנסה שוב.

מי שתהה מדוע טראמפ מיהר להכריז על סוג של הפסקת לחימה מול החותים, עשוי למצא תשובה חלקית בסרטון הבא. המדינה עם הכח הצבאי החזק בעולם, בוודאי בים - מוצאת את עצמה קצרה במשאבים מול אירגון בינוני שכוחו קטן משמעותית מזה של אויבותיה הפוטנציאליות, סין ורוסיה. באם רק חצי מהמתואר נכון, יש כאן בעייה לא קטנה (גם לנו כמובן), ולא רק מול החותים.

😉

סיפור קצר לטובת השרשור: לאחר חתונתנו, הרבתי לשבח בפני רעייתי הטרייה את חוכמתי הרבה. אך זו לא נשארה חייבת ושאלה ׳אם אתה כל כך חכם, מדוע איננו עשירים?׳. ובכן, הקשר בין חוכמה לעושר אינו ישיר (כן, מכיר את הסיפור על ההוא שקונה ב-1₪, מוכר ב-11₪ וחי מ-10% רווח), אך בהחלט קיים. מאז חלפו הרבה עננים בשמיים, והמצב בהחלט שונה משהיה - בדגש על תפיסת חוכמתי - הגעתי למסקנה שהמסר של רעייתי כנראה נכון, איני מאד חריג.

טרחתי לחפש (לא באמת, תוצאה שנייה בגוגל) ולמצא במיוחד עבורך מסמך אחד של הלמ״ס המתאר את המתודולוגיה. לא הכל במדינה שחור/אפל/מושחת/וכו׳, אפשר ורצוי לבקר ולהעיר אך כדאי שהביקורת תהייה עניינית. https://www.cbs.gov.il/he/publications/DocLib/2018/price03a/a1_3_h.pdf

ברור…. מבלי להכיר את המקרה לעומקו, אף רכב אינו אמור להמשיך לנסוע ללא נהג ובודאי לאחר שזה שיחרר את נעילת חגורת הבטיחות ופתח את הדלת (גם החיישן בכסא אמור להגיב) - על פניו, טעות תכנונית או כשל מכני. במכונית חשמלית מתוצרת יצרן מערבי כלשהו שלא אזכיר את שמו, התכנון שלא רק שהרכב יבלם, הוא גם ידליק מהבהבי חירום.

@DareDevil גם אני מחוץ למשחק אך משום מה האלגוריתם של אתהצינור החליט שהסרטון הנ״ל עשוי לעניין אותי. ובכן, במקרה זה צדק - אומנם בעיקר סטטיסטיקה אך עדיין בעלת משמעות. על פניו, לבחור סרטונים נוספים - לא צפיתי.

שי, יש לי הרגשה שתגובותיך היום לא יחשבו על ידך כטובות ביותר שביכולתך לנפק. אפשר ורצוי להתנגד לדעותיו והתבטאויותיו של אדם, אסור להפוך אותו לדמון או רשע.

RIP צ׳ארלי, נוח על משכבך בשלום🥀 תודה על מי ומה שהיית, קול שפוי וברור מול הרדידות המחשבתית שפשתה בארה״ב ובמערב. אלה שרוממות השיוויון בפיהם, בחרו בדרך הקלה להשתיקך לנצח במקום להתעמת עם דעותיך. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Charlie_Kirk

שוב תודה לכל הממליצים. מעדכן שזה עתה חזרתי מביקור במכון הציר בסגולה ולשמחתי, לאחר בדיקה מעמיקה לסרן האחורי - ללא צורך לבצע כיוון. אבי מקצוען אמיתי כפי שרבים ציינו כאן, נעים והוגן. מה שהרשים אותי לא פחות היה הפרגון שלו לקרמן - מרענן לשמוע בעל מקצוע המתייחס בהערכה למתחרה מקצועי.

בשורה התחתונה, נהנה מאד מהרכב החשמלי ונכון להיום, לא רואה את עצמי רוכש רכב עם מנוע בעירה פנימית (אולי בנזין טהור, אך ודאי שלא היברידי או פלאג-אין. רבים כאן לא יסכימו עם העדפותי אך זו דעתי האישית). עם זאת וכפי שכבר נוכחת, לא מדובר בפתרון קסם ומה שמתאים לי, לא בהכרח יתאים לך. אכן עפ״י תאור הצרכים שלך, רכב חשמלי מוצדק פחות. לגבי הרישא, עמדת טעינה המוזנת מהלוח הראשי של הבניין (׳פיצול מונה׳) אמורה לעלות כ-8 אש״ח כולל עבודה, כבילה, יחידת הראש, חשמלאי בודק, אישור חח״י וביצוע וכו׳). הזנה מהדירה (נניח קומה 12, מעל לא הייתי בוחר בדרך זו) עשוייה לעלות כ-11 אש״ח. יש כמובן יתרונות וחסרונות לכל אחת מהשיטות. בהנחה שהלוח הדירתי שלך מוזן בלפחות 3x25A, לא אמורה להיות בעייה כלל, במרבית העמדות/מכוניות ניתן להגביל זרם טעינה לנניח 12 אמפר (שיתן הספק של כ-8 קווט, קרי 40 קווט״ש ב-5 שעות) ו/או להגביל שעות טעינה עפ״י הנדרש. הנוחות שלא להגיע לתחנת דלק לעיתים תוך סטייה קלה מהדרך, להמתין בתור לעיתים ביום חם במיוחד או גשום ולהגדיר הפעלת מיזוג כמה דקות לפני הכניסה לרכב, הם כמה מהיתרונות של רכב חשמלי (בחלקם נכונים גם לפלאג-אין היבריד). בהצלחה בכל שתבחר🙏

רצונו - כבודו. לגבי שני הסעיפים הראשונים (עמדת טעינה יקרה וסחירות), אין לי מה להעיר. לגבי שני האחרונים: - התעסקות רבה בהטענות? סביר להניח פעם-פעמיים בשבוע. סה״כ הזמן המצרפי לחיבור וניתוק לא אמור לעלות על 30 שניות. - שינוי התנהלות חשמל בעת טעינה? אם לא מבשלים באינדוקצייה ו/או מפעילים מכשירים זוללי חשמל לאחר חצות, חלון זמן שבין נניח 12 בלילה ל-5 בבוקר יטעין סוללה בכ-50 קווט/שעה (16 אמפר תלת-פאזי), די והותר לשימוש בדומה למתאר שלך. אין בדברים בכדי לשכנע אותך לפעול בדרך זו או אחרת, אלא להעלות נקודת מבט שונה כמענה למגבלות לכאורה.

בחינה מהירה של המפה מעלה תהייה מהיכן הגיעו המטוסים ומעל אילו מדינות עברו בדרכם לקטאר, מי מהן ידעה מה ולמה.

אתנחתא קומית בימים לא קלים, הייתי חייב הפסקונת מהדיכדוך כאן

רב תודות חברים💪 שלושת המכונים שהומלצו כאן ממוקמים במרחק סביר ממסלולי נסיעתי, אגש לאחד מהם.

פינדר, אתה ממש לא חייב לצפות - למרות חששותיך, אנחנו עדיין חיים בדמוקרטיה ולי אין יכולת (או רצון) להכריח אותך לעשות משהו. זכותך המלאה לדפדף הלאה ובאם אתה סבור שהגישה שלי אינה עומדת ברמת הציפיות שלך, פשוט תתעלם ממני. הכל טוב גבר, אני מכבד את נקודת מבטך. המון בריאות

@יבגניפ, @פינדר, @Night Driver, @sperial ואחרים - יתכן שהפלטפורמה והאיש אינם חביבים עליכם במיוחד אך כמי (שלהבנתי) שמחזיקים מעצמם אינטלקטואלים הפתוחים לשמוע דעות אחרות - אני בהחלט ממליץ על צפייה בראיון הנ״ל עם בן שפירו. בהנחה שתעשו כן, אשמח לקרא מצד מי מכם, ניתוח מושכל שיתקוף את דעותיו/אמירותיו של המרואיין ולא את אישיותו/מניעיו.

אתה אמנם צעיר (51?) ולכן לא אמור לזכור שאותן טענות הועלו כנגד מנחם בגין ז״ל. קדמו לו דוד בן גוריון ז״ל (׳בלי חרות ומק״י׳ שפרושם הדרת חלק מהעם), גולדה מאיר ז״ל (׳הם לא נחמדים׳ בצורה עדינה) ועוד אחרים. כנ״ל גם בחו״ל - ראה הפלגנות בארה״ב (ע״ע טראמפ) ובכמה ממדינות המערב, קרי: מי שאיתנו מול מי שנגדנו. איני מצדיק כמובן התנהלות כזו ואף מצר עליה, אך על פניו נראה שהכלי נמצא בשימוש די נרחב ומכיון שאין בידנו לשנות, נותר להתווכח על המינון.

ובכן, ראה ציטוט מתגובית ב׳גלובס׳ לכתבה של בן גדליהו - מצחיקה או לא, יחליטו הקוראים: ׳אנו ב-Fu-Gone, חברת הרכב שחוללה מהפכה בהתהפכות רכבים והביאה פריצת דרך ברישום טווחים לא אמיתיים לסוללות מציעה את הדגם הכי טסלה שאינו טסלה עד כה (ותאמינו לנו שבטסלה דגם מפואר מאובזר ומגושם כזה היה עולה כפול! אפילו שאחרכך בהשוואה מתברר שזה תוספת של 20 א' ש'). אז מהו ה-Shu-4T-GX-LR-PPT? רגע סליחה, זו סיומת המצגת לעיתונאים - ה-SHU-4T-GX-LR? אם כן זהו רכב בתמחור פסיבי אגרסיבי עיצוב סקנדינבי דפנסיבי בקוים נקיים מעוגלים חלקים מתמזגים, אין מתגים בולטים, או נורות חיווי, או משהו שיוציא אתכם משלוות הנפש כשידכם תחליק על מושב מחומם מקורר מהונדס גנטית מעור של דמוי פיל עם תיפורים גימורים ופסי לד וכל מה שתגידו רק שימו אצלנו רבע מליון שקל. אחיזת כביש של נחש שמנסה לרוץ, מהפך בהנהגת מעצב העל קארים אלדשבורד - frunk מחולק לשני תאים במקום אחד גדול, ומראה שנע בין נמרי לטיגריסי, מידות שעבורן גם רוחב חניה אמריקני ייחשב קצת קטן, בין מיניבוס היתולי לנגמ"ש שהתחפש לאוהל טנסילי בים. מצבי שיוט כביש ללא יד אדם עם מגוון אפשרויות חדרי מיון כולל טופס התחייבות הקופ"ח שתשיג העוזרת האישית "shu-shoshi" שנדלקת בעפעוף ריסים ממצלמה סודית ורמקול אינטגרטיבי ששתולים במושב הנהג ומתמללים הכל למטה המפלגה. ימי מכירות ערבי לילות מפנקים דרינקים די ג'יי, כרטיס זוגי לספא בפאתי בדיר אל מכסור, מגוון צבעי ירוק-צהבהב, צהוב-ירקרק או ירוק-אפור 'בריסל בגשם' המילה האחרונה ממעצבי צבעים באזוה"ת 11 בצ'ונצ'ינג. ועכשיו גם רכבי 0 קילומטר בהגדלת טווח לרכבי 100 קילומטר ב-אפס תזוזה, על גבי משאיות פריקה מהנמל בשואו-רום המפואר - ה-Shu-room בסוכנות 'אסי ליסינג אנד מור' ברחוב יורדי הפסים באזור התעשייה אשדוד.׳ תודה, אך כבר בחרתי ברכב אחר שאני מאד מרוצה ממנו😇

אני מעריך את תגובתך העניינית, כך צריך לנהל דיון למרות המחלוקות. לגבי המצוטט - חוכמת הבדיעבד. לאף ראש ממשלה אין יכולות מודיעין משלו (ולמען ההגינות, לא טענת כך) ואת זו הוא מקבל מהגופים האמונים על כך. על בסיס ההערכות, נקבעת מדיניות וכפי שאתה כאיש מחשבים יודע - garbage in > garbage out נסה ללכת אחורנית בזמן ולהקשיב לכל הקולות שטענו שרק אם נגדיל את מכסת הפועלים מעזה, נשפר את הכלכלה שם כדי שלא יהיה להם מה להפסיד, או נאשר איזור ימי ללבנון/חיזבאלה (אפרופו לפיד), ישכון כאן שקט. מטבע הדברים, אנשים מתרכזים בתוצאה ולפיה שופטים את הדרך, אין בעייה בכך כל עוד מנסים להבין מה המליצו אחרים הטוענים לכתר - מכיון שדרכם השגוייה לא נבחנה בפועל, אי אפשר להוכיח אותם על טעותם. כאיש קבע לשעבר בחיל האוויר אתה ודאי מכיר את המושג ׳כמעט ונפגע׳ - כך צריך להתייחס לגישתם של אלה שטעו בעבר גם אם לא היו לכך תוצאות עקב חוסר פעולה. איש מאיתנו לא היה מקבל פעולה מקדימה של ישראל בעזה, לבנון, סוריה או אירן לפני ה-7.10 באותם טיעונים המשמשים היום, קרי מלחמה לשלום הקואליציה, בריחה ממשפט וכו׳. דוגמא אחת לקולות שהושמעו לפני ואחרי השבת השחורה, ע״מ לסבר את האוזן לגבי מומחיות המומחים: יצחק בריק - נביא הזעם: 2.22 במלחמה הבאה יקרה אסון 7.23 במלחמה הבאה חיל האוויר ישותק 3.22 בשעת מבחן גם אנחנו נעמוד לבדינו 11.22 במלחמה הבאה צה"ל יקרוס 2.24 כניסה לרפיח תהיה אסון 9.24 צה"ל לא יכול לנצח את חיזבאללה 11.24 אין בכוחו של הצבא להמשיך

אכן לא הבנתי: אם גם אתה מציין ׳לכאורה׳ איך זה מסתדר עם החזקת המקל משני קצותיו? אלא אם כן אתה מאשים את ישראל בביצוע פשעי מלחמה, אז אין לי טענה לגבי הלוגיקה של המשפט. אני חש מוחמא על כך שפירשת את דברי כפשוטם - שמחתי להווכח שיש מי שמאמין (לכאורה כמובן) שאני אחד ממנהלי העולם.

אשמח להמלצה למכון כיוון פרונט במשולש שבין רמה״ש - פ״ת - קריית אונו. @רפי לין , משהו מנסיון/הכרות אישי? תודה מראש

סליחה שלא נעלבתי ואין סיבה שאעלב - זהו דיון אינטרנטי מול אנשים זרים שאני שמח להקשיב וללמוד מהם, אך מכאן עד עלבון - הדרך רחוקה. אניח שכיוונת לדברי גדולים כמו המר״ן בניזרי שאמר ׳זה לא אישי, רק פרסונלי׳. ולעניין, אתה מתרכז במעטפת במקום במהות. אפשר לצפות חרx בשוקולד אבל הטעם הבסיסי ישאר דומה. ככלל, אני פחות מתחבר לסיסמאות כדוגמת התשובות שמשיבות מועמדות לתואר מלכת היופי העולמית לשאלה: ׳מה תעשי אם תזכי׳ - ׳אדאג לקידום שלום עולמי/מיגור הרעב/שיוויון בין בני אדם/בעיית האקלים/יו-ניים-איט׳. זה בדיוק הפער ביני לבין רעייתי: היא מנהלת את הדברים השוליים כמו חינוך ילדנו (והנכדים), היכן נגור, באילו אפיקים נשקיע וכמה ועוד שטויות חסרות חשיבות. אני לעומת זאת עוסק בדברים החשובים באמת: איך לייצב את הכלכלה, כיצד צריך לפעול מול אירן, דרכים לשפר את תדמית ישראל בעולם ועוד ועוד. נכון שעדיין לא נחלתי הצלחה, אבל אני בדרך לשם. ועתה כשסיימנו להקליל, נחזור לעניינו. קיימת הנחה מטרידה בשיח הציבורי בארץ ובחו״ל שכל הגורמים הגלובליים דבקים באותם כללי פעולה כמו הדמוקרטיות המערביות. תחושה זו משקפת פער לוגי מסוכן. כאשר מבקרים טוענים שישראל צריכה תמיד לפעול באיפוק סימטרי, אפילו כנגד איומים אסימטריים, הם מתעלמים מהמציאות שיריבינו אינם חולקים את אותה מסגרת אתית, וגם אינם נלחמים לפי אותם כללים. התפיסה שכל סטייה מהתנהגות אידיאלית מהווה פשרה מוסרית אינה מבינה נכון את האופי המורכב והסיטואטיבי של הסכסוך. יריבינו מנצלים לעתים קרובות את התמימות הזו - תוך ניצול הסובלנות הנמוכה יחסית של המערב לקשיים ממושכים ועמימות מוסרית - ע״י שימוש נרחב בדיסאינפורמציה, מניפולציה פסיכולוגית וזעם סלקטיבי המונעים בעיקר מסרטונים ערוכים והגשה מוטה - אלה אתגרים אמיתיים שאיני בטוח כלל באם בכוחה של איזושהי ממשלה ישראלית לטפל בהם, למעט אולי הפחתה קלה של הסימפטומים. איני מפחית במאום מאחריותה של הממשלה הנוכחית אך הבנה מעמיקה מה ניתן לבצע באופן ריאלי ומה לא - נדרשת גם כאן, כמו בכמעט בכל בחירה מושכלת בין אפשרויות. לדעתי החיים אינם משוואה בינארית של ׳רצח עם או שלום׳, ׳הרעבת אוכלוסיה או שיגשוג כלכלי׳ וכו׳. סכסוך בינלאומי אינו קיים בוואקום של בחירות ברורות. האתגר האמיתי טמון בניווט הפרדוקס של שאיפה לשלום תוך כדי עיסוק בפעולה הכרחית, ולפעמים לא נוחה מבחינה מוסרית, כדי להבטיח אותו. אולי הפרדוקס העמוק יותר הוא דמיונו האינסופי של המין האנושי - וחוסר יכולתו להסכים על הגדרה משותפת של מהו שלום באמת.

בתחתית סולם האומץ שלי נמצאים כבאים, לוחמי 669 וכו׳. שלב מעל - רוכבי קורקינטים וכו׳ והכי אמיצים לדעתי, רוכשים פרטיים של מכוניות סיניות, אלה אנשים ללא חת.