עומר ג R

רק עכשיו ראיתי את זה.. כל הכבוד לצוות הנ"ל שנותן "REPRESENT" ישראלי באנגליה הקרה. אני אישית לא מכיר ולא שמעתי עליהם אבל סחתיין! כל הכבוד ומזל טוב על הזכייה!

אני מסכים איתך מכיון שבנמוכות התחרות הרבה יותר צמודה ורוב המתחרים נוסעים על אותו רכב...

ג'רמי ? - כרגע כך זה נראה , אבל שים לב לערן גומר שבקלילות יכול לחבוש את הF1 באיוו השחורה... מידה לF1 - אם ג'רמי ייקח , אני מאמין שהוא יעבור ל185/55/14 - הלא כך גרמיה? לבוש של סיאט - . גור- NOW YOU'RE TALKIN! כל הכבוד!

תודה למפרגנים . ניר כבר הבנתי שאתה מתכונן לשישי הקרוב ושיש סט חדש על הרנואלט 1.4 שלך . התמונה שמקלארן פירסם היא באמת מתקופת "ילדי הראלי" ברשות תומר הדר דאז חולה בראש . 2003... משהו לספונסר:

איך אני נותן לכתבה כזאת לצאת - בחיוך גדול ובכייף! איך מעוותים את השם - לא יודע , פשוט מילה שקשה לאיית בעיברית (המראיין לא מבין בזה...). בכל התחרויות מקום שני.. - צודק , מירוץ רביעי לא לקחתי... הוא פשוט האדיר אותי כנראה בשביל הכתבה.. מנסה לעצבן אותי - אני אפנצ'ר לך את הF1 החדשים , זה יהיה יותר מעצבן . תודה לSHELLCASE .

ת'כלס אותך (-306XSI JINK) הייתי מכניס מול ה106ים (סליחה מול ה1.6) אבל ברור שזה לא אפשרי. כמו שסיויק VTI 1.6 עם 160 סוסים חזקים כן תתחרה מול ה106ים עם ה103 סוסים

קטגוריה שניה , בדיוק כמו שהייתי מכניס ראלי עם טורבו לקטגוריה שניה!

מסכים עם ג'רמי . מכוניות הנעה קדמית 1600 ומעלה (לא משנה אם זה טורבו..) צריכות להתחרות אחת בשניה ולא נגד איוו. בג'מקאנה האחרונה שאירגנו (קבוצה מצומצמת- מסלול של MDC4) תפסתי 5 שניות משמעותיות מאוד מפיאט קופה עם 260 כ"ס (משוער..). אולי כי הפיאט לא מתאימה לג'מקאנה או אולי כי הנהג לא נתן את המקסימום , בכל מקרה ההפרשים בין הקליאויים ולבין VAGים +טורבו הם לטובת הקליאו היותר מאוזנת ועם מספיק כוח שניתן להדביק לקידמיים. מעניין מה יקרה עם 106 ראלי T תתחרה נגדם... (ויש כזאת מאוזנת ביותר.. D)

לאחר ראיון קצר עם צלם/כתב מגזין אדרנלין (מגזין אקסטרים חוברת דו חודשית ואתר אינטרנט). זאת התוצאה . תודה לאדרנלין על הפירגון ונחכה ל8/9 . עומר. http://adrenalin.co.il/site/Article.asp?CID=10&AID=706 נ.ב: תודה לעזרא רפאל על התמונות! ותודה ענקית ליבואן DC על החסות.

אני לא הייתי בשלב הזה של התחרות . אבל בהתחלה היה מקצה של כיכר , אח"כ שמיניות ואז הלכתי (לא הייתי עם הרכב שלי והייתי חיב ללכת..). לדעתי ההשתוללות היתה בסוף כ"שואו" לקהל. סה"כ היה נחמד , קצת נמרח בהתחלה. לדעתי האישית בני נהג הכי טוב משמעותית! וסחתיין רציני על הנהיגה. אז מהם ה3? או שמא זה היה אימון...?

לא הייתה תמונה במודעה. מדובר ביאריס 2003 יד 2 40K ק"מ. לא נפתחו מעלום כריות האויר ביאריס הנ"ל . המודעה פורסמה ב1/9.

חברה זה הרכב בודאות! תשאלו אותו מה מספר הרישוי של הרכב . או יותר פשוט , תתקשרו ותענו כך: "שלום , לגבי הרכב, מה אתה יכול לספר לי?" סוחר ישאל על איזה רכב מדובר... מכיון שהוא מחזיק כמה רכבים בו זמנית בדר"כ... בקיצור אחרי בדיקה של חבר מול המספר רישוי זה הרכב! זהירות! למרות שבמחיר טוב הוא לא כזה גרוע!

לפי מיטב הבנתי אכן כן. על אותו מגרש באירוע התמיכה. נ.ב: אני מקווה שאני לא שובר את כללי הפורום (אם כן סילחו לי ומיחקו לי..) למכירה בעקבות האירוע http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=127223

בעקבות הביקוש אחר צמיגים משומשים לאימון ולמירוץ הדריפטים . אני מוכר סט של UNIROYAL RAINSPORT1 במידה דיי נדירה 195/45/15. מצבם טוב לדריפטר (הדופן הפנימית דיי חדשה - האיזור שנשחק בדריפטים). הדופן החיצונית לא כל כך לכל המרבה במחיר . נא לחזור אליי בה"פ. תודה . עומר.

NO PROB. אין לי בעיה שגידי השתתף, נהפוכו אני מאוד אוהב את התחרות עצמה (מתח,אקשן!) וגידי הוא בהחלט מתחרה ראוי לביטוי. פשוט בכללי זה לא אתי ולכן אתה מסכים איתי ששנה הבאה זה לא יקרה. מבחינתי זה מקובל. ניפוח מיותר - הקופר של קובי . סערה בכוס מים- החלקה עם מיאטה '-)

פגשתי את גידי ביום שישי במסלולים. הוא אכן עובד שם בתור מדריך. אני אישית אוהב את התחרות וגידי הוא מתחרה טוב! אם זאת זה לא אתי שמדריך של מסלולים יתחרה בליגה אשר מאורגנת ומתבצעת ע"י מסלולים! מספיק יש לנו את ג'רמי .

איך אני אוהב לזרוק את הקישור הזה http://www.netcar.co.il/magazin/focus/1stcar.asp

בו נתחיל בזה שה106ים בהחלט מוכיחות את עצמם למרות שאני עשיתי הקפה מדודה אחת בלבד על האיביזה T של SPOILED (באלוף האלופים) וקבעתי זמן יותר טוב מה106 שלי (כאשר קבעתי איתה זמן טוב ולקחתי שני בקטגוריה שלי..). למה אתה חושב שמסלולים זה רק סללום? הרי שזה ברור שלרכב עם כוח יש יתרון! קופר מתאימה ללא הS ואני מאוד בעד שתגיע אחת כזאת לMDC , גם אותה ה106ים ישאירו מאחור .

בהחלט כואב . הבחור כרגע מרגיש טוב מבחינה פיסית. אבל מבחינה נפשית , הוא בדיכאון רציני! הוא מאוד שמר על הרכב ,כיסה אותו כל הזמן ודאג להחנות רחוק מפתיחת דלתות , הוא ידע להעריך את האקזמפלר הנ"ל! הוא מאוד כועס על עצמו והביטחון על הכביש ירד לו (ואולי טוב שכך!). הרכב היה באמת אחד הנדירים והשמורים! הנה תמונה מלפני כשבוע וחצי..

תמונה מלמטה..

אני מניח שרובכם זוכרים את המקרה של המיאטה של ניב בשישי האחרון. אז באותה שעה בדיוק , חבר טוב איבד את ישבנה של היאריס במהירות תלת סיפרתית וסיים אחרי שלושה עמודים במדרכה של הנתיב הנגדי (כביש של 3 נתיבים כל צד...). את העונש והלקח הוא קיבל ויצא בזול ותודה שלא כיסח אחרים בדרך!!! הבעיה דיי ברורה - בחור צעיר , רכב ספורטיבי ראשון , חדש בתחום המוטורי ומרגיש כל יכול , הניסיון דיי אפסי (חודש וחצי בערך) וכמובן חוסר אחריות אישית!!! היום הוא ביצע העברת בעלות לחברת הביטוח שקבעה לו נזק של 46,000 ש"ח , בתמונות זה לא נראה כל כך רציני והאמת שגם במציאות , אבל נזק ישנו והשאסי נמצא ברצפה בחלק הימני מתחת למושב הנוסע... השמאי הודה שהרכב הנ"ל יחזור לכביש לאחר שיפוץ שסוחר מהמאגר יבצע... (שימו לב למספר..). הרכב היה דיי חדש עם 40000 ק"מ בלבד וזאת בהחלט אבידה מצערת. נ.ב: שהתקשרתי לניב -SENDA , לספר לו על המקרה ביאריס (ניב מכיר את הבחור עם היאריס) , הוא אמר לי שגם הוא עשה תאונה והרכב הלך... (לא ממש האמנתי לו עד שראיתי את התמונות במייל..).

מעונין ב106 ראלי 97\8 או GTI . או YARIS T 2003 או 206 GTI. או CLIO SPORT . הרכב לא בשבילי ואני יודע שההפרש מחירים ביניהם גדול . נא לחזור אלי בה"פ או ב0526858633 . תודה. עומר.

תנסה להגיע לרובי (אותו מר בחור עם הפיאט קופה 20VT ...) . יש לו מבחן חדש של AUTOCAR (נדמה לי) , על 3 המיאטות בהשוואה. לפי מה שזכור לי הוא טען שהם כותבים שNB היא הכי טובה...

לאחר נהיגה על יאריס T ו206GTI (לא XS) , לדעתי ה206 עדיפה מבחינת כוח (אבל שוב GTI). מבחינת היגוי , דיוק , וכייף , לדעתי היאריס בראשונה. החיסרון בשניהם שהם מאוד יקרות! קליאו ספורט נותנת תשובה לשניהם...

מעניין , יש פה כוכב נולד שיודע לשלוט על אחוריות בקלילות ויותר מזה , על קידמיות תחת דריפט ממושך בכיכר.. לאחר ניסיון עם המיאטה זה לא קל כמו שזה נראה!!! ניב - יפה מאוד! נ