עומר ג R

בהמשך לתר'ד הארוך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=227346 ולציפייה למחיר גבוה מהGTI היוצאת יש חדשות והן טובות: השירוקו החדשה נחתה אצלינו לפני כשבועיים ויוצאת למכירה בימים אלו. הרכב יגיע בשני מנועים : 1.4TSI 160 כ"ס 24.5/1800-4500 מומנט קג"מ/סל"ד צריכת דלק ממוצעת של 1/16.6 מנוע 2.0T 200 כ"ס 28.6 קג"מ/1800 סל"ד אותו מנוע מהGTI היוצאת (אותו מנוע מגיע גם בCC ובעוד רכבים מוכרים מהקונצרן..) הרכב יגיע עם 6 כריות אויר וESP. מסך מגע . צנג'ר 6 דיסקים MP3. מזגן בקרת אקלים מפוצל+פתחים מאחור ועוד.. בדגם ה2.0T הרכב יגיע גם עם סאן רוף פנורמי (חצי גג) עם שליטה מההגה על מחשב הדרך ושליטה על מערכת השמע. וכמובן שליטה על ההיל' -DSG (כמו בGTI). מחיר לידני 1.4TSI : 164,990 ש"ח מחיר לDSG 7 היל' 1.4TSI: 179,990 ש"ח. מחיר ל2.0T DSG : 219,990 ש"ח תמונות בקרוב ...

חברים בואו ניכנס לפרופורציה - יגואר X -TYPE זאת יגואר XTYPE ולא איזה XKR .. לא צריך ליהיות כזה סיפור.. אני לא בטוח עד כמה התקנה ברכב כזה מתעלה על המונדיאו היוצאת עליה היא בנויה.. נסה לברר בסוכנות הראשית של יגואר מי המתקין שלהם - בטוח שיש לו ניסיון עם הרכב הנ"ל והוא מכיר כל קליפס ברכב בהצלחה.

וואו!! . מדהים כמה שזה דומה למציאות! רק שבארץ הביאו את הRCD510 (מסך טאץ' מקורי ) . לגבי הויכוח למעלה - אני לא מבין על מה כל הרעש? זה לגיטימי לחלוטין לבחון מגאןS מול הGTI וכן גם קליאוS מול מיאטה (אין לי ספק במה הייתי בוחר ) אפילו שהן נישות שונות במהותן אך עדיין אמורות לספק כייף לנהג מעבר לסגמנט ומחירן קרוב.. יש דברים אחרים שאולי שווה להתלונן עליהם - מבחני דרכים על סגמנטים של "מנהלים\פרימיום" וחלק גדול מדבר על ההגה.. למה לעזאזל נראה לכם שלקוח שרוכש רכב "X" (למשל פאסאט\קאמרי\ביואיק\X5\טוארג\A6 וכו'..) איכפת לו מההגה.. הוא רוצה רך וקל לחניה ונעים למגע.. מעטים מהלקוחות הנ"ל חושבים על כמה ההגה מתקשר . אני עדיין לא נתקלתי באחד כזה במנחת בערד מבצע שיקיינים על הצד.. עוד הערה לגבי זה שההגה לא מתקשר במגאן - גם בסובארו שלי (GT 99) ההגה שווה לתחת! לא מתקשר בכלל וזה אכן חיסרון גדול! אבל זה לא שולל את הרכב מהיותו רכב ספורטיבי עם ביצועים גבוהים מאוד(גם בצריכת דלק )! היום רוב הרכבים מגיעים עם הגה חשמלי דיי אילם. זה מה יש! הרכב האחרון שהרגשתי אליו מחובר כמו ל106 האגדית שהיתה לי היה 911 טורבו וזה לא בדיוק "מן הבא ליד".. נ.ב:אני חושב שהעקיצה האחרונה היתה מיותרת ולא מכבדת את הפורום! (אהרונוביץ\הבוס..) כדאי לחשוב פעמיים לפני שרושמים דברים כאלה ועוד קצת צבע להודעה (או שלא - נוקיה).

מחפשים נציג מכירות לסניף המרכזי של סקודה - אתה מוזמן תהנה.

ריכבי נישה ורכבים בכלל שהם יחסית חדשים לרוב נסחרים מתחת למחירון . אין לי ספק שמיאטה NC היא אחת הרכישות הכי מהנות לשקל! אני מכיר מיאטה NC 07 יד 3 יפייפיה (כן היד מאוד גבוהה!) שנמכרה לפני מספר ימים ב115K ש"ח . לא כל מי שמחזיק מיאטה מבין את הכייף שבנמצא ומבין את הערך המוסף של הרכב מלבד ה"רודסטר" . ולכן סביר להניח שישנם הרבה מציאות במחירים נמוכים מהמחירון במיוחד בתקופה הנוכחית... מיאטה NC - אם רק אוכל להתרגל בחזרה לרכב "סבירסקי" ולא חזק כמו הקיים בחזקתי אולי יבוא יום ואחזיק אחת תחת חסותי.כייף!

קטונטי ואומר שאני לא ממש מבין גדול במערכות סאונד . אך ארשה לעצמי להמליץ לך על CLASS A . הם עובדים לרוב אך ורק עם רכבי יוקרה , פורשים,טוארגים,אודי וכו'.. המחיר סביר להניח יהיה בהתאם אך שווה בדיקה. בהצלחה.

דורקי - תודה. לגבי המלאים עליהם מדובר (נמלים מלאים וכו'.) . חברים אל תטעו! המלאים התקועים ברובם הם "מלאיי הליסינג" שוק הליסינג נשאר תקוע בחודשים האחרונים והיו חברות שגם נפלו בעקבות חוסר הידיעה לגבי הקבוצות העתידיות (דורנט למשל..). רכבים פרטיים נמכרו יפה מאוד ולא היתה שום ירידה (לפחות לא במקום עבודתי ובעקבות זאת גם VW עלתה למקום ה4 בטבלת המכירות.. VW לא מתמחרים ולא מכוונים ליסינג... טבלת המכירות בעיקר מסתמכת על מכירות הליסינג ואין לי ספק שבעתיד הקרוב VW תרד חזרה לאיזור מקום ה8 +\- ,VW היתה רק דוגמא להבנת ה"שוק" אין לי ספק שחברות מתחרות עדיין מוכרות ובועטות גם בשוק הפרטי! ). מה גם שבעקבות החוק החדש(12 חודשים..) עדיין עולים רכבים לכביש אפילו כחדשים יד 2 ועדיין מוצעים ללקוח כחדש (יד 2) . רכבי ה"12 חודשים" חייבים לבצע רישוי לאחר ה12 חודשים , משמע עליה לכביש.. לגבי מחירי השירוקו המדויקים ורמות הגימור - סבלנות , בקרוב מאוד! נ.ב:היום פתחתי 2 הזמנות ראשונות ל2 לבנות שבקרוב יגיעו ארצה - מזל טוב . להלן עוד שני תמונות מעאפנות מטלפון מעאפן ועוד בת זוג יקרה ומדהימה "קצת" יותר לידה..

חבר'ה אין צורך לכעוס. כל אחד והעדפתו.. רכישת רכב, גם ספורטיבי, לא נגמרת במחיר נמוך או יקר אלא גם בעיקר בסחירותו בעתיד והאיכויות שלו והבטיחות וכו'.. וזה גם לא נגמר בכמה המחיר רשום בלוי יצחק... לפעמים הסחירות האמיתית רחוקה פלאים מהמחיר הנקוב (ואני מתכוון דווקא לרעה!! משמע הרבה הרבה מתחת למחירון!) ... מעבר לזה לגבי כל מיני העדפות של מגזינים למיניהם , זה לא נגמר , יש כתבים שאוהבים X ויש Y - לשם הדוגמא : מגזין "אוטו" בחן פיאט קופה ספיציפית אשר לא ממש אהבו אותה , אותה קופה נבחנה במגזין של "הגה" החודש עי" און והוא ממש אהב את הרכב ורק פירגן! (לא מצאתי אפילו מילה אחת רעה..) אז? מה זה אומר? . גולף GTI MK5 כבר לא ממש אקטואלית - כולם נמכרו ואין יותר כאלו חדשות! מעבר לזה שדווקא FIFTH GEAR וTOP GEAR בחרו בה כמכונית השנה שלהם... (וכן , היתה שם מגאן בהשוואה) ... כל אחד והעדפתו! אל תשכחו שמצב הרכב\צמיגים משנה משמעותית! הרכבים אותם קיבלו הכתבים (בין אם זה בארץ או בחו"ל) מאוד משנה את המצב! לגבי השירוקו העולה - מעניין מה יהיו התגובות אם אכן המחירים שנקבו פה נכונים.. (האם עדיין זה יהיה "יקרנים , חארות ובחו"ל ... " ??? ) ?? ומה אם רמת הגימור ב2.0T תהיה יותר מאשר בGTI היוצאת והמחיר יהיה זהה? או יקר יותר? האם אז VW יהיו בסדר? הרי תמיד יהיו קופצים.. לאו דווקא כנגד צ'מפיון אלא בכל מקום.. כל אחד והעדפתו!! סיקור קצר מבית "CAR" על מכוניות השנה שלהם לפי קטגוריות: http://link.brightcove.com/services/player/bcpid1803212578?bclid=1811167104&bctid=1813507305

אני לא יודע מה איתכם אבל לי השירוקו מאוד עשתה את זה.. סוף סוף משהו פחות שמרני ויותר "איטלקי" בעיצוב. אני חושב שצריך לראות אותה בעיניים כדי להבין..

חברים , קצת סבלנות ובקרוב תדעו את המחירים של השירוקו... מעבר לזה לגבי היורו - לא הכל מבוסס לפי היורו כי החברה אירופאית.. יש המון מסחר לחברות שונות לפי שערים שונים , סתם בשביל לסבר את האוזן - חומרי הגלם עלו משמעותית ובשל כך גם המחירים עלו...

בקרוב מאוד ארשום הודעה יותר מפורטת על הרכב (מפרט, מנועים , מחירים). בינתיים תמונה של הראשונה בארץ - (אני באמת משוחד אבל הרכב יפייפה! עשה לי את זה מאוד! ) מצטער מראש על האיכות הגרועה - צולם בנוקיה ישן נ.ב:לטעמי עם הגג הפנורמי סגור , הרכב נראה יותר טוב! (יותר SMOOTH ויותר נמוך ויזואלית) , גג שחור על רכב לבן - איי קרמבה!

בקרוב מאוד אתן הודעה מפורטת על רמות הגימור השונות והמחירים (ככל הנראה בהשקה תהיה איזשהיא הטבה). מה שאני כן יכול בינתיים לרשום זה שהרכב יגיע בסטנדרט בטיחות הכי גבוה שיש! 7 כריות וESP (זכה בציון הכי גבוה גם במבחנים הכי מחמירים [ADAC גרמני וENCAP] וגם במבחנים החדשים על הצוואר ) , הבטיחות הנ"ל מגיע בכל רמות הגימור ללא דופי! כל הרמות גימור מגיעות עם מסך מגע+צנג'ר MP3 6 CD + חיבור AUX ומזגן מפוצל אלקטרוני (מופיע על המסך כמו בCC) ומחשב דרך. בכל המנועים (מלבד הTDI) יהיה גיר DSG 7 היל' עם חיסכון אדיר בדלק (1\16.7 בTSIים.. ו1/14.9 ב1.6). מנוע ה1.6 נשאר אותו מנוע רק עם ביצועים הרבה יותר טובים בזכות גיר ה7DSG ומשקל יותר נמוך במקצת (לשם הדוגמא , ה102 כ"ס הותיק יאיץ את הרכב ב11.3 שניות שזה משמעותית טוב מהקיים ומריכבי 1.6 אוט'.. ). חיצונית הרכב "יחסית" דומה לMK5 והשינוי היותר מהותי הוא פנסי החזית (יותר "ספורטיביים") גריל שונה וטמבון שונה , מאחור פנסים שונים (יש כאלה אומרים שדומה לטוארג) , גודל פנים הרכב דומה מאוד בניפחו לMK5 אך רחב יותר. הגה הרבה יותר "סקסי" וארובות שעונים עם גוון לבן (נגמר הלד הכחול..). מחירים רישמיים בקרוב מאוד..

אז על מה מדובר בתר'ד הזה??? רכב מדהים וקשה להישאר אדיש לידו , עם זאת הציק לי שכולו אדום ואין את הקארבון ששובר.. הפעם - אוט'..

בעיה נפוצה מאוד בפיג'ו שיט'רואן . נוזל זרחני- מים ירוקים של הרדיאטור.. או שקישקשתי ואני מצטער .

מזל טוב. הלך לך הרדיאטור חימום... הוצאה לא קטנה בגלל הפירוק והרכבה.. נמצא בתוך\מאחורי הדש (לפחות ב106) . הנוזל הזרחני הינו המים של הרדיאטור שלך.. בדוק מפלס מים ושים לב טוב טוב שלא יתחמם לך המנוע בעקבות השטות הזאת.. שיטה לקמצנים - גישור של צינורות המים הנכנסים לקיר האש - מה שישאיר אותך עם רכב מקרר בלבד ולא מחמם.. תתלבש טוב נ.ב:אם טעיתי והטעתי - מתנצל מראש

אני אתלהב ביום כשתהיה לי אחת כזאת לבנה . אה כן - ידנית!

מצטער לאכזב אותך ואת הצעצוע אבל הראשונה הגיע לארץ לפני שנה ושבועיים בדיוק! היא היתה מוסתרת אי שם ומעטים ידעו שהיתה כאן.. זאת הראשונה :

יש לי יותר מידיי תמונות ..

באמת מעניין מה יהיה התימחור.. אני עדיין לא יודע אבל בקרוב מאוד אדע.. בינתיים היא זוכה להמון מחמאות אצל כתבי הרכב בעולם ומחיר דומה לGTI היוצאת (תלוי ברמות גימור מן הסתם והמנועים) ה2000 טורבו כבר לא חדש לנו . אבל ה160 כ"ס על ה1.4TSI מאוד מפתיע! זה לא ה2.0T אבל גם לא רחוק פלאים..

בקרוב מאוד!! היא אכן תגיע בשני המנועים.. בקרוב מאוד אתן את המחירים ואת ההבדלים בין הדגמים..

מה אני הייתי עושה זה ברור כמעט לכולם.. אבל אני משוחד ! לגבי מחירים - עדיין לא .. נ.ב:גם מנוע ה122 כ"ס יהיה עם ה7 היל' וייתן ביצועים טובים מאוד (טובים יותר מהרבה רכבי 2.0) ויהיה חסכוני יותר מה160.. מנוע ה122 כ"ס זהה למחיר ה1.6 בג'טה - אני לא יודע מה יהיה מחיר הגולף.. גם מנוע ה160 כ"ס בג'טה זהה למה שהיה ב2.0FSI באותה רמת גימור.. אך עם זאת הבנתי שרמת הגימור ב160 תהיה מאוד גבוהה ככה שאי אפשר לבנות על מחיר זהה לגולף 2.0 MK5... נ.ב:היא גם תגיע ב3 דלתות ב160 כ"ס..

הגולף החדשה מגיע ממש בקרוב והיא תגיע באיבזור מאוד גבוה! מנוע ה1.4TSI החדש מאוד חזק (נהגתי עליו בג'טה TSI החדשה - מפתיע מאוד!) 160 כ"ס עם 7 היל' DSG. ומומנט זמין בכל סל"ד... ייתרון נוסף הוא צריכת הדלק 1\16 ממוצע . 0-100 ב8 שניות ו220 סופיים 7 כריות אויר וESP . בטיחות: http://www.ynet.co.il/Ext/Comp/ArticleLayout/CdaArticlePrintPreview/1,2506,L-3629436,00.html http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3628951,00.html מעבר לזה תצטרך להמתין מעט להשקה הקרובה מאוד... (מומלץ להמתין לפחות לצורך הרגשה שאכן בדקת את כל האפשרויות!) לגבי עיניין האמינות - VW עברה לטנולוגיית הTSI כבר מ2006 וזכתה מאז ועד היום למנוע הטוב ביותר בעולם בקט' הנ"ל . מנועי ה2000 FSI ירדו מהמדפים לטובת הTSI שטובים מהFSI בכל הספק ובכל נתון. בעתיד מנועי הTSI יימכרו גם על אודי,סיאט וסקודה.. קשה לי להאמין שכל הקבוצה תעבור למנוע שלא עבר בדיקות מעמיקות , מעבר לזה , כמה זמן אתה מתכוון להחזיק את הרכב?? בהצלחה . עומר שנוסע על רכב בן 10 עם טורבו ונהנה מכל רגע נ.ב:עם הגולף החדשה מגיע גם השירוקו... (אולי תתפרע ותלך לכיוון קיצוני ומעניין ). יותר פרטים בקרוב...

ממתי?? בערך מ - "0" או בגלגול שני הכל תלוי בכמה אידיוט או חסר אחריות (מושגים זהים לדעתי) הנהג. למטיף- "על מה כל ההתרגשות" ? - על זה שאם מחר יקום מישהו ויירצה להרים איזה אירוע (כמו MDC למשל) הוא יחשוב 30 פעם שחס וחלילה לא יהיה מצב שמישהו ייפגע (חס וחלילה ייהרג)... בקיצור , אם היתה לכם איזה שהיא תקווה אפילו קטנה שעוד יקומו אירועי MDC , אני חושב שכדאי שתמשיכו הלאה ואולי תעברו לרכבת ותמצאו לכם תחביב אחר אולי גם יותר זול

אמיר שיהיה בהצלחה. אני במקומך הייתי "קצת" יותר מברר לעומק למה כן ולמה לא.. שלא תגיד שלא אמרנו

[quote=שמר;1912350 אכן, שוד ושבר. סיטרואן תאבד ערך מהר יותר. בטוח. . שמר אל תשכח פרט "שולי" . המחירון אכן משקף משהו מסוים ואכן נותן נקודה למיקוח\הסכמה. אבל בעולם האמיתי , יש הבדל דיי גדול בין רכב לרכב כאשר אתה מוכר אותו.. אני לא רוצה להשמיץ מותג ולכן לא אנקוט בשמות , אבל יש רכבים שנסחרים במחיר מחירון גם בתקופה הזאת ויש כאלו שנסחרים -20% עד -30% מתחת למחירון . בדר"כ לאותם רכבים היתה הנחה גדולה בקניה הראשונית , משמע המחיר הרישמי על הסטנד באולם הינו מחיר המלצה בלבד ולא משקף את המציאות, זאת אומרת שאם קיבלת הנחה ברכישה סביר להניח שגם במכירה העתידית שלך זה יחזור אליך . סתם לשם דוגמא- בעבר מכרו רכב מסוים (נישת פרימיום) ונתנו לאותו לקוח שרוכש את הרכב הזה עוד רכב מאותו יבואן[לא אותו יצרן] , (רכב סופרמיני) כמתנה... מדוע לתת לאותו רכב בעתידו כמשומש מחיר מחירון?? או שנגיד אחרת , שייקבל מחירון אך שימסור ביחד עם הרכב את הרכב "מתנה"...