Classic Addition IL

יש מסוך חדש בשפיים . שווה בדיקה... בתור אחד שמכיר את פ"ת , שפיים יותר טובים.

לא פעם אחת נתקלתי באנשים שחתכו את הקפיצים ברכב על מנת להנמיך אותו... עכשיו , אני בחיים לא ילך על האופציה הזאת משיקולי בטיחות , אבל מעניין אותי לדעת איך בדיוק הם יודעים כמה צריך לחתוך את הקפיץ ? לדוגמא : אם אני רוצה להנמיך את הרכב ב10 מ"מ בלבד , אז זה אומר שצריך לחתוך האורך הקפיץ 10 מ"מ ? לא ברורה לי הסוגייה הזאת איך הם מנמיכים וגם למה ההנמכה הזאת מסוכנת ? ( הרי הקפיץ יושב יחד אם הבולם שתופס אותו במקומו ) , וחוץ מזה מה ההבדלים בין בולם חתוך לבולם לבין בולם הנמכה יעודי ? בברכה בני550 .

צביקה , גם פה אתה קוטל דברים בלי להבין בהם.... נתתי לך דוגמא על הסיוויק שלי , שהיא בעלת שסתומים הידראוליים ועדיין דורשת לפי הוראות יצרן כיוון שסתומים כל 40,000 ק"מ ( סיוויק ESI שנת 95 ). גם שסתומים הידראוליים ניתנים לכיוון , אצלי ברכב זה ע"י הוספת או הורדת דיסקיות מהמרימים ההידראולים ( לא מומחה בעניין אבל משהו כזה... ). אז צביקה אתה מוזמן לבדוק בעצמך את העניין ולבדוק . נ.ב : הרכב שלי הוא לא זן נדיר אז כנראה שרכבים אחרים בעלי שסתומים הידראולים גם ניתנים לכיוון.... צביקה , מי שלא מתמצא במשהו לא צריך להתנהג כאילו הוא מומחה בעניין......( גם אני לא ). בברכב בני 550 .

אני מנסה לעלות תמונות ולא מצליח... התמונות שלי גדולות מדי ואני לא יודע איך להקטין אותם על מנת לפרס אותם .... השמח לקבלת עזרה ! בני.

איך אפשר לראות את הסרט ? הוא לא עובד לי....

בעיקרון הטיפולים קצת יותר יקרים , אבל זה לא משתווה לחיסכון בדלק אם אתה משלם טסט מוזל... לך על הדיזל זה הכי חכם !

אפשרי ולא קריטי.... אבל עדיף את המתח המקורי.

רציתי לשאול מה ךפי דעתכם מחיר השוק הממוצע לבולמים תחליפיים של סיווק 95 קופה ( חדשים כמובן ). כל עזרה תתקבל בברכה !! נ.ב : הרכב עבר 130,000 ק"מ , איך אני יכול לדעת מה מצב הבולמים חוץ " ממבחן הנידנוד " . הבולמים הם בולמי גז ולכן לא יכול להיות שהם נוזלים .... אז איך יודעים ? בברכה בני550.

דיפנדירים אוטומטים לא באים מהחברה. מה שראית זה דיפנדר שהשתילו לו גיר של דיסקו( המנוע אותו מנוע ).

עד הדגמים 146\145 , מוסך "גבאי " אזור תעשייה הישן נתניה .

שלום ! בקשר לטיפולים , לפי הוראות יצרן יש לעשות כל 20,000 ק"מ , אני עשיתי כל 10,000 ק"מ . ( וממליץ גם לך ! ). הטיפולים לא יוצאים יקרים כל עוד לא תעשה אותם במוסך מורשה ( גנבים ) , הפלגים למנוע 1.6 הם לא יקרים אלא הפלגים של ה 1.7 16V הם יקרים ( במורשה הם עולים 800 ש"ח ) , אישית השתמשתי ב-NGK רגילים לפי קטלוג והמנוע עבד אותו הדבר וללא זיוף בכלל ( סתם גנבים ). לגבי מוסך מומלץ , אני טיפלתי לבד אבל בנתניה יש לך את מוסך " גבאי " שהוא מומחה באלפות ועובד איתם שנים .... נ.ב : על תעשה טעות ותלך ל-" ד"ר אלפא " סתם חאפר.... ( סליחה על ההכפשה אבל אני מדבר מכמה ניסיונות כואבים איתו , שלי ושל חברים.....

רציתי לשאול מה לפי דעתכם מחירי שוק לבולמים תחליפיים לסיווק ESI 95 . העניין הוא שאני רוצה לדעת מה הסביבות מחיר כדי לעשות השוואות בין חנויות ולדעת על איזה בולם ללכת וכמובן איפה עדיף לקנות .... נ.ב : אני מעוניין להחליף את כל 4 הבולמים. תודה על העזרה !!! בני.

בני ל ?...

סליחה על העיכוב בתגובה שלי... בני , הסיווק היא מנוע ויטק ( 125 כ"ס , מכסה שסתומים מבריק ). אני לא יודע אם עבדו עליי או לא אני פשוט מטפל לפי הספר , שבו כתוב לבצע כיוון שסתומים כל 40,000 ק"מ. השמן שבו אני משתמש הוא " קסטרול מגנטיק " 10w40 ( שעולה דרך אגב 180 ש"ח !!!! ). הכיוון שסתומים בוצע במוסך הונדה מורשה. הלחץ שמן תקין לפי מה שאני רואה , כי אין שעון לחץ שמן והמנורה בלוח שעונים עובדת כרגיל ( נכבית ישר לאחר ההתנעה ). אני לא סגור לגבי מה לעשות אז אם תוכלו לתת לי תשובה סופית לאחר הנתונים האחרונים הודה לכם מאוד !!! נ.ב : כבר הייתי בהונדה ולפי דעתם זה רעש טבעי....( מה גם שהמנוע חם עד שאתה מגיע למוסך ) ולא היה את הרעש הזה 10,000 ק"מ לפני , בדוק !!!!!!!!( אני תמיד בודק את הרכב ומקשיב לכל פיפס )

מה רע בהונדה הא"צבק 99 ? יפה אמינה מאוד וגם ספורטיבית

לא נראה לי שזאת הבעיה ובטח זה לא הפיתרון שלה...... תודה.

סביר ?!?!?!?!?! זה זול !!!!!!

למה לא סובארו DL 1600 ?

קרוב לודאי שזה היוניט. ( החלק שאומר למאוררים מתי לעבוד )

היכן נמצא היבואן של OMP ? ואיפה אפשר לקנות את המוצרים או טלפון לבירורים ? תודה.

שלום לכולם ! ברשותי סיווק קופה ( ESI ) שנת 95 . הבעיה היא ככה : בזמן התנעה כשהמנוע קר נשמעים נקישות מהשסתומים בשניות הראשונות להתנעה . נקישות אלה מופיעות גם לאחר חימום המנוע לגמרי בסל"ד מסוים ( 1,500 סל"ד ). הניקישות נורא מעצבנות למרות שהם לא מורגשות בצורה חזקה כל-כך. הרכב עבר כיוון שסתומים במוסך הונדה לפני 10,000 ק"מ , ואני משתמש בשמן חצי סינטטי (LM ). ממה יכולה לנבוע הבעיה ? הרכב מאוד שמור ומטופל ( יד-2 ) וזה דבר שנורא מפריע לי ואני מחפש לפתור את הבעיה..... כל עזרה ממי שמבין בעניין תעזור מאוד , תודה!!! בני.

אני יודע שכאשר הבולם גמור הרכב הכן מתחיל להתנהג ב"נידנוד " , אבל גם הוא בולם את הזעזועים בצורה לקויה שנובעת גם בחוסר שיכוך מהמורות ( חתכים קטנים בכביש סדקים וכל מיני מכות קטנות ומעצבנות...). רכב אם בולם גמור נוסע בצורה לא רכה אבל אם נידנוד מסוים ( זה קצת משתנה מבולם מסוים לבולם אחר... ).

אם אתה מתכוון לניקוז ישנו שני ברגים : אחד מפלסטיק בתחתית הרדיאטור שני נמצא ליד בורג ניקוז האוויר ( הכי טוב תסתכל בספר רכב , זה מופיע בהסבר ברור ).

שלום לכולם , הגיע הזמן להחלפת בולמים ברכבי ( 130,000 ק"מ ) . הנסיעה הפכה לקשה יותר אם הזמן , דבר שלא אהוב עליי במיוחד.... אז ככה : הרכב הוא סיווק קופה 95 ( תתפלאו , אבל אני לא ערס...) , ורציתי לדעת איזה סוג בולמים באים אם הרכב מהחברה ( גז או שמן ) ? מה המחירים של בולמים מקוריים לרכב שלי ? והכי חשוב אני רוצה לשקול את האופציה של בולמים תחלפיים משיקולים כספיים , אז חוות דעת בנושא ומחירים יעזרו מאד !!! מה עדיף יותר תחליפי או ללכת על בטוח ולקחת מקורי ? ומה ההבדלים בינהם ?!?!? תודה לכל העונים !!!

לפי דעתי זה חיקוי של נובל והרכב הזה הוא בעצם בנייה עצמית.... תקנו אותי אם אני טועה..