Classic Addition IL

75 כ"ס , זאת הבעיה.....

סינטטי מלא , זהו שמן דליל יותר ולכן נוטע יותר לנזילות.... תשתמש בשמן שמומלץ לפי הוראות יצרן. בני550

פשוט מאוד , לא ! ( רק לא לעבור לסינטטי מלא... ).

עדיף שמישהו יעשה לך את זה , כי אין לך ניסיון מכני עדיין . אבל אני יסביר בכל זאת : ישנו צינור מים תחתון ברדיאטור שהולך לכיוון המנוע , אתה אמור לנתק אותו מן הרדיאטור . בשלב זה כל המים מהרדיאטור ישפכו החוצה , ישנו גם פקק בדרך כלל לרוב הרדיאטור שמומלץ לפתוח אותו גם ( יושב בתחתית הרדיאטור ). פתח את מכסה הרדיאטור , דחוף צינור מים ( כמו שיש להשקות את הגינה ... ) ותפעיל את זרם המים עד שתראה , שהמים שיוצאים מהניקוז ( איפה שניתקת את צינור המים ) , יוצאים נקיים ולא בצבע של חלודה , חום . לאחר מכן יש לחבר את הצינור חזרה למקומו ( גם את הפקק , אם פירקת אותו ) , ולמלא בנוזל קירור את הרדיאטור , עד שהמים יגיעו לשפת הפקק ( העליון ) . לאחר מכן מה שנשאר זה להתניע את הרכב על מנת לנקז אוויר . ישנם הרבה שיטות לניקוז אוויר , וזה משתנה מרכב לרכב , עדיך שתשלם למישהו כמה גרושים מאשר שתגרום נזק . ( ישנם כל מיני פתחי ניקוז אוויר , שפשוט אי אפשר להסביר בכלליות ) . בני550.

רוב הסיכויים שזה מחזיר שמן אחורי. החלפה יקרה , משום שיש להוריד גיר ולכן העבודה יקרה . החלק עולה גרושים... כל עוד זה הזעה סבירה , תעזוב את זה . בני550.

שלום. כנראה שפשוט בפעם האחרונה הוסיפו לך מים "ירוקים" למיכל עיבוי בלבד ללא שטיפה וניקוז המים הישנים ממערכת הקירור. המים הישנים התערבבו פשוט אם החומר החדש אם הזמן... בצע שטיפה של הרדיאטור ומערכת המים ברכב , כולל ניקיון של מיכל העבוי ( מהחלודה המצטברת ) , ולאחר מכן מלא מים " ירוקים " ( משהו כמו 3-4 ליטר , תלוי ברכב ). בני550.

בבדיקה שעשיתי לרכב לפני כשנה רשמו לי " חופש בתותבים בציר אחורי " . משום שאני בשלב תיקון כל הדפקתים שיצאו לי בבדיקה אני לא יודע מה לעשות בקשר לתותבים , כי אני לא יודע מה הם בדיוק... הרכב הוא סיוויק 95 קופה. אז אם מישהו יודע על מה מדובר ומה הסיפור הכלכלי של העניין ןהעבודה , זה יעזור לי המון ! בני550.

העניין הוא איציק שבכלל לא רואים כלום על הקורה , שום דבר !! הקורה קיבלה אולי נשיקה קטנה שאפילו לא כיפפה אותה . הבוחן אמר שזה לא ירידת ערך לפי ש"סי " אלא מיקוח בין הקונה לנוכר . בקשר לקומפרסיה הוא גם אמר לי שזה רוב הסיכויים פיח . ( הבנאדם שנהג ברכב הוא בן 40 שלא עבר את ה 90 קמ"ש ). מה מומלף לעשות כי הבוחן המליץ על פלאשינג ?

שכחתי לציין שהאוטו יד ראשונה ומאוד יפה ונראה באמת במצב חדש ! ( 120,000 ק"מ + ספר טיפולים )

חבר שלי לקח סיווק קופה 95 ידנית לבדיקה היום . הסיוויק של שכן מבוגר שלו , ומאוד מאוד שמורה ! מה שמצאו בבדיקה זה ככה : 1. בלאי פנימי גבוה , דליפות לחץ גבוהות בצלינדירים ( 3,5,3,8 ) , תיאום מנוע . 2.מערכת פליטה- תקין 3. קפיצים - תקין 4. שילדת מרכב ( ליקויים בעלי משמעות נמוכה ) - תיקוני תאונות בגוף , כיפופים , תיקונים בתא מטען , פגיעות קורות אורך ( לא בוצע מתיחה או ריתוך ) , כנף קדמית הוחלפה , ופגמים בצבע . 5. מערכת בלמים - תקין 6. צמיגים - תקין 7. מערכת תאורה - תקין 8. העברת כוח - מצמד מפריד גבוה ( בלאי ) 9.מחוונים - תקין זהו זה הכל . עכשיו מה שמפריע לי מלהמליץ לחברי על הרכב זה הקומפרסיה והתאונה מאחורה . לפי הבוחן זה לא נקרא תאונת שילדה ... מה אתם אומרים ? בתודה , בני 550 .

תודה רבה על המידע המועיל ! עכשיו צריך להשיג את החלקים.... לא הבנתי מה אני אמור לעשות אם הכבל שהולך לידית אנדברקס ? בתודה , בני .

אני רואה יותר ויותר סיוויקים כמו שלי שמחליפים את בלמי התוף האחוריים בבלמי דיסק. רציתי לדעת אם מישהו יודע איזה דיסקים מתאימים לסיוויק שלי ( קופה 95 ) ? ההתקנה היא החלק הקל משום שאני עובד במוסך ויש לי את הידע הדרוש , אני פשוט צריך לדעת בביטחון מה להזמין ( צלחות של איזה רכב , כולל קליפירים ). בתודה ,בני . נ.ב : אם יש פה מישהו שכבר התקין מערכת כזאת ויש לו טיפים לתת , אני אף פעם לא יתנגד להצעה טובה....

נבדוק אחרי הטיפול אם התחושה השתנתה... תודה על העזרה.

לפי איך שהבנתי , הכי כדי להשתמש ב-10W30 כמו שאיציק השתמש בדף הקישורים. למרות שגם 10W40 זה מה שמומלץ , שווה לנסות את האופציה השנייה... תודה על העזרה...

זה שמן מנוע. משתמשים בו גם לגיר....

שלום לכולם , אני מתלבט באיזה שמן גיר להשתמש בטיפול הבא וזאת משום שלפני 20,000 ק"מ , החלפתי שמן גיר לפי הוראות יצרן ( 10W40 ) ומאז עד שחום המנוע לא מגיע לחום המירבי , הגיר עובר קשה , במיוחד בהילוכים ראשון ושני . לאחר שהרכב מתחמם העברת ההילוכים חוזרת להיות חלקה... הרכב הוא סיוויק 95 ידנית ( ESI ). מי שמכיר את הרכב או יודע מהו הפיתרון הנכון תשובתו תתקבל בברכה , מי שלא אז לא... נ.ב : לא לנסות לתקן אותי בזה שלא הייתי אמור לשים 10W40 , זה מה שרשום בספר רכב.

יש לך בסך הכל משהו כמו 4-6 ברגים כדי לפרק את הפגוש. איפה שהפגוש יושב ליד הכנף יש בכל צד בורג או שניים שהולכים באלכסון ( פיליפס אם ראש של 10" ) ומתחת לפגוש בחלק הקדמי ( איפה שהוו-גרירה ) עוד 2-3 ברגים דומיםץ כשתפתח את המכסה מנוע תבחין בעוד שני קליפסים. זהו בערך ( אם אני זוכר נכון...) , בקיצור אני פירקתי פגוש בסיווק כזאת בלא יותר מ-5 דקות . זה נורא פשוט , בהצלחה .

לא נמאס לכם לדבר שטויות ? תבדוק מגעי חשמל של הסוויץ או הסטרטר. סטרטר לא מת וקם לתחייה לפי מצב הרוח.... לי קרה כזה דבר פעם , שהתברר בסוף במגע מינוס רופף של הסטרטר. אם יש לך ידע מינימלי אז תבדוק את העניין , ואם לא לך לחשמלאי שיבדוק. בני.

עד שתקום יום אחד הפגנה בה לא ימלאו דלק ואילו רק ליום אחד ! אתם לא מאמינים איזה נזק כלכלי זה יעשה לתחנות הדלק , שביתה שכזו... רק הבעיה היא שזה לא אפשרי בגרוש...

מה אני יגיד לכם....? אני ינסה לתפוס אותם פעם אחת , ותאמינו לי שאני ידע איך לטפל בהם ( בחור די בריא ). הקטע זה שהם כן מפחדים ממני כי הם כנראה מכירים אותי ואת האוטו שלי , ומי שמכיר אותי יודע שאני קצת " עצבני " ואני "קצת " גדול ( 1.89 ס"מ 95 ק"ג ). אבל כמו תמיד לא יעזור לך גם אתה רוקי אם רובה מתחת לכרית כל עוד אתה יושן.......

על תיגע ב 33 זה בור בלי תחתית מנסיון אתה תקנה ב 15 ותוסיף עוד 15 רק שהיה תהיה במצב תקין אבל לא אמין

אתם יודעים מה הקטע ? שחשבתי פעם לקנות B.M.W קופה יפה , ואז הבנתי שאני גר בבניין וכול ערס מתחיל , ינסה להרוס או לגנוב לי את האוטו... אז אמרתי טוב , הונדה זה אוטו יפני נפוץ אז אין מה לפחד , כמה טעיתי.... שכל הערסים ילכו ל-......

בבניין....

שלום , אני רוצה לספר לכם קצת משהו על הרכב שלי , כל הזמן מנסים לגנוב אותו!!! זאת סיוויק קופה 95 , שאהובה על כל הערסים ולכן כל שני וחמישי מישהו מנסה לגנוב לי אותה או את הגא"נטים שלה ( של איביזה טורבו... ). בכל הפעמים הצלחתי להתעורר מהשינה ולרוץ למטה אך אם הספיקו לקלוט אותי וברחו . פעם שנייה עוד מישהו ניסה לגנוב את הרכב , הוא פתח את המכסה מנוע וניתק את האזעקה אך הספקתי לשמוע את הצופר עובד וירדתי למטה במהירות , אך הוא ברח אבל לא לפני שקיבל אבן בחלון ומספר רישוי שנשאר בזיכרון שלי... ביררתי לפי המספר היכן הוא גר , ובוא נגיד שהוא שילם לי סכום יפה וקיבל טיפול קטן ממני ומאחי... לפני יומיים גנבו לי את כיסוי הרכב , וזה כבר שבר אותי ואת העצבים שלי ! אתמול עבדתי על האוטו והתקנתי האזעקה בבניה אישית שלי בעלת 3 צופרים שאחד מהם צופר אוויר ( אתם לא מאמינים כמה הוא חזק... ) . התקנתי סוויץ למשאבת דלק. שני סטים של ברגי נעילה לגלגלים . אפשרות פתיחה של תא-מטען רק באמצעות מפתח. יש לי קודן ברכב. התקנתי פרוז"קטור מעל הרכב אם גלאי נפח , ןלסיום דבר שהתקנתי היום זה מצלמה סמויה שמחוברת לביתי לטלויזיה ווידיואו שמקליט כל יום מ-12 עד 6 בבוקר. זהו חברים , אני כבר קרוב לייאוש כי אם כל הדברים האלה לא יעזרו אני ימכור את האוטו וזהו... האוטו נורא בולט לעין בגלל מצבו החדש והנדיר ובנוסף גלגלים של איביזה טורבו . כנראה שלהחזיק האוטו יפה בארץ זה דבר שמשלמים עליו בגלל אנשים צרי עין...... בני550.

תראה , בעקרון תופסים את הפיבר לגוף הרכב בעזרת היזוק כלשהו כמו ניטים... אחרי החיזוק שמתבצע בדרך-כלל מהצד הפנימי והלא נראה , עושים " פיניש " יפבה אם חומר פחחות בשביל מילוי רווחים ולתת לכנף " המושתלת " להשתלב אם הגימור של הרכב. מקווה שעזרתי... בני550 .